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据西安海关统计，2024年1-8月陕西省进出口贸易总值3006.7亿元人民币，居全国第19位，较上年同期增长15.8%，增速居全国第4位，高出全国进出口增速9.8个百分点（全国进出口增长6%）。其中，出口2030亿元，增长22%（全国出口增长6.9%）；进口976.7亿元，增长4.7%（全国进口增长4.7%），同期贸易顺差1053.3亿元。来源于：亿恩网

近日，天府国际智慧物贸云港暨四川跨境公路运输集散中心项目在四川天府新区开工。跨境公路运输被称为“第四种运输方式”，是海运、铁运、空运以外的全公路卡车运输方式。基于国际公路运输系统(TIR系统)的TIR国际公路运输在亚欧大陆盛行，目前正成为“一带一路”倡议的重要物流模式。该项目地处四川天府新区新兴产业园内，紧邻四川天府新区保税物流中心(B型)，总投资约5亿元(人民币，下同)，占地面积48亩。未来将建设成渝跨境公路运输平台、跨境电商资源服务中心、国际生活消费品牌体验馆等，计划开通跨境公路专线近10条，开行跨境公路运输班车年均1500班次，实现年吞吐量100万吨、年外贸额30亿元。来源于：亿恩网

中新社广州9月13日电 (记者 许青青)据海关总署广东分署13日发布的统计，今年前8个月，广东外贸进出口5.95万亿元(人民币，下同)，较去年同期(下同)增长12.8%。其中，出口3.88万亿元，增长11.3%；进口2.07万亿元，增长15.8%。　　据介绍，广东已连续5个月保持单月进出口正增长。其中单8月，广东进出口7854.3亿元，增长6.2%。其中，出口5140.1亿元，增长3.6%；进口2714.2亿元，增长11.5%。　　前8个月，东盟、中国香港、美国、欧盟、中国台湾为广东前5大贸易伙伴，广东对其进出口均实现正增长。同时，对新兴市场开拓成效明显，其中对中东17国、拉美、中亚5国等市场进出口较快增长，分别增长14.6%、18.8%、34.3%。　　出口产品方面，广东机电产品出口比重超六成，船舶、电动汽车、集装箱等新增长点表现更好。数据显示，前8个月，广东机电产品出口增长10.4%，占广东出口总值超64%。其中，传统出口优势商品手机、自动数据处理设备及其零部件、家用电器增长均在10%以上。船舶、电动汽车、集装箱等新增长点保持较快增长，分别增长47.6%、68.2%和133.1%。同期，出口钢材1092.7亿元，增长2.4倍。　　进口方面，广东对重要生产设备及原料进口扩大。前8个月，广东进口集成电路7187.4亿元，增长18.8%；进口自动数据处理设备及其零部件、半导体制造设备1643.5亿元和351.2亿元，分别增长140.8%和126.3%。同期，进口煤炭、原油、天然气等3类能源产品合计6666.5万吨，增加28.9%，价值897.8亿元，增长11.1%。来源于：中国新闻网

本报北京9月12日电  （记者王观）国家税务总局近日发布《跨境电商出口海外仓出口退（免）税操作指引》（以下简称《操作指引》），旨在为跨境电商出口海外仓企业提供详实办税指导，帮助企业深入准确理解出口退（免）税政策规定，熟练掌握出口退（免）税业务办理操作流程，更好地适应行业发展新形势，促进跨境电商出口海外仓业态蓬勃发展。目前，跨境电商出口海外仓业务，根据海外仓库类型区分，主要有出口至境外电商平台仓库模式、第三方海外仓模式、自建海外仓模式三种。根据销售模式区分，海外仓出口大致可分为两类情形：第一类是跨境电商出口海外仓企业在出口货物时，即将货物销售给境外公司，并在货物抵达后存入指定海外仓，后续由境外公司在电商平台运营销售，该情形下，货物报关出口时，已经实现销售；第二类是跨境电商出口海外仓企业先将货物出口备货至海外仓库，再通过境外电商平台销售给境外消费者，该情形下，货物报关出口时，尚未实现销售。根据《操作指引》，第一类情形下，出口海外仓的货物报关离境时已实现销售，可按现行规定向主管税务机关申报办理出口退税。第二类情形下，待货物报关离境并实现销售后，即可根据实际销售的情况，申报办理出口退税；为支持跨境电商海外仓新业态发展，税务部门优化退税管理模式，支持此类情形下的海外仓出口货物，根据实际销售情况，选择一次性申报退税，或者选择分批申报退税，即不用等某批货物完全实现销售后再申报退税，而是可就已经实现销售的部分货物分批申报。来源于：人民日报

厦门自贸片区招商引资又结硕果。9月10日上午，上合雍鼎（厦门）能源集团有限公司（以下简称“上合雍鼎集团”）签约落地厦门自贸片区。双方将通过深度合作，发挥上合雍鼎集团在能源外贸、智慧城市等产业领域的资源优势，将新能源产业与数字化技术深度融合，为厦门自贸片区产业发展注入新的活力。　　上合雍鼎集团作为上合组织的重要经济合作平台，始终致力于深化成员国间的经贸往来与能源合作，聚焦能源、经贸、文化、大健康、易货贸易、金融中心、著作出版、法律等产业，已与26个国家形成产销结合、产融结合、易货贸易融合的产业体系。规模超千亿 将带动相关产业蓬勃发展　　新能源是推动经济发展的重要引擎。在10日的签约仪式上，上合雍鼎集团与华能雄飞（北京）新能源有限公司签约，双方将就全球及全国范围内光伏风电项目开发建设、综合能源服务等领域展开全面合作。　　华能雄飞（北京）新能源有限公司是华能新能源股份有限公司控股子公司，是中国华能集团有限公司《新能源公司“双百行动”综合改革实施方案》的试点企业，公司长期致力于新能源光伏、风电、储能、氢能等新能源项目的投资、建设与运营。　　签约后，双方将推动投资海陆、风光、储能、发电产业的新能源项目，规模超千亿。“厦门有丰富的光照、风力自然资源和广袤的滩涂、海洋资源，我们正在推动项目的前期基础工作，争取做成行业标杆。”华能雄飞（北京）新能源有限公司董事长孟力强表示，建设一座电站、改善一片环境、带动一方经济、造福一方百姓，此项目将有力带动厦门相关产业的蓬勃发展，创造大量就业机会，促进税收增长，为厦门的经济增长注入强劲动力。　　上合雍鼎集团还将整合各方优势资源，针对具体合作项目拟定示范区域进行前期投资，由上合雍鼎出口至全球，努力打造具有国际竞争力的能源项目，实现经济效益的最大化。　　产学结合 赋能智慧港口全面升级　　港口是支撑厦门市经济快速发展的重要载体。10日，上合雍鼎集团与厦门大学中俄数字经济研究中心达成战略合作协议。　　厦门大学中俄数字经济研究中心成立于2021年9月，在推动金砖国家科技创新和经济发展方面发挥了重要的作用。团队汇聚中外信息技术与人工智能专家，制定多项国家标准和国际标准，自主研发的“思源大模型”在多个评测中名列前茅。　　此次战略合作，双方将采取数字化、智能化手段，实现港口信息的一图化管理、现场执法监管、运行监测与辅助决策、综合指挥调度及集装箱仓储自动管理等功能，赋能智慧港口全面升级。未来，项目将继续推动智慧港口的自动化转型升级，利用多模态视觉大模型优化自动导引车辆及轨道式龙门起重机的路径规划与调度策略，提升装卸效率并降低能耗。　　厦门大学人工智能研究院负责人、中俄数字经济研究中心主任纪荣嵘表示，厦门大学与上合雍鼎集团共同研发的智慧港口管理信息系统将优先免费给厦门自贸片区使用，助力厦门智慧港口建设。　　上合雍鼎集团董事局主席郎百忠表示：“我们深深体会到厦门自贸片区的真抓实干，将把握这次机遇，与所有合作伙伴共同努力，把签订的每个项目落到实处。”来源于：中国电力新闻网

央广网福州9月12日消息（记者罗晓英）近日，记者从福州海关获悉，今年前8个月，福建省外贸进出口1.32万亿元人民币，比去年同期（下同）增长3.8%。其中，出口8099.1亿元，增长7.8%；进口5065.9亿元，下降2%。主要贸易方式实现全面增长。前8个月，福建省一般贸易进出口1.02万亿元，增长2%，占同期福建省外贸进出口总值的77.5%。同期，加工贸易进出口1419.5亿元，增长17.1%，占10.8%。此外，以保税物流方式进出口1157.2亿元，增长5.8%，占8.8%。民营企业主体作用突出。前8个月，福建省民营企业进出口7895.7亿元，增长8.4%，占同期福建省外贸进出口总值的60%，比重较去年同期提高2.5个百分点，拉动同期福建省外贸进出口增长4.8个百分点。对东盟、美国进出口保持两位数增长。前8个月，福建省对东盟进出口2935.5亿元，增长11.9%；对美国进出口1805.1亿元，增长14.2%；对欧盟进出口1615.4亿元，下降3.6%。上述3者合计占同期福建省外贸进出口总值的48.3%。同期，对共建“一带一路”国家进出口6620.9亿元，增长1%；对RCEP其他成员国进出口4596.4亿元，增长6.8%。机电产品和劳动密集型产品出口稳步增长。前8个月，福建省机电产品出口3501.7亿元，增长7.4%，占同期福建省外贸出口总值的43.2%。其中，平板显示模组、汽车零配件、灯具、船舶、家用电器出口拉动作用强劲，分别出口130.9亿、129.8亿、106.6亿、92.6亿、86.8亿元，分别增长24.9%、17%、13.3%、112.7%、23.7%。同期，劳动密集型产品出口2299.1亿元，增长5.8%，占28.4%。其中，塑料制品、家具、纺织服装、鞋靴分别增长29.4%、12.3%、1.4%、1.2%。机电产品进口快速增长。前8个月，福建省机电产品进口827.3亿元，增长10.2%。其中，半导体制造设备79.3亿元，增长132.2%；平板显示模组70亿元，增长47.4%；自动数据处理设备及其零部件 59.7亿元，增长38.4%。来源于：央广网

记者从国家税务总局了解到，近日，国家税务总局发布《跨境电商出口海外仓出口退（免）税操作指引》（下称《操作指引》），旨在为跨境电商出口海外仓企业提供详实办税指导，帮助企业深入准确理解出口退（免）税政策规定，熟练掌握出口退（免）税业务办理操作流程，更好地适应行业发展新形势，促进跨境电商出口海外仓业态蓬勃发展。《操作指引》共三部分，分别是基本概述、出口退（免）税操作和参考文件。《操作指引》明确，出口海外仓模式属于跨境电商贸易方式之一，按照现行出口退税规定，其出口退税的办理，只要达到出口退税的前提条件，即可以申报办理出口退税。目前，跨境电商出口海外仓业务，根据海外仓库类型区分，主要有出口至境外电商平台仓库模式、第三方海外仓模式、自建海外仓模式三种。根据销售模式区分，海外仓出口大致可分为两类情形：其一是跨境电商出口海外仓企业在出口货物时，即将货物销售给境外公司，并在货物抵达后存入指定海外仓，后续由境外公司在电商平台运营销售，该情形下，货物报关出口时，已经实现销售。其二是跨境电商出口海外仓企业先将货物出口备货至海外仓库，再通过境外电商平台销售给境外消费者，该情形下，货物报关出口时，尚未实现销售。根据《操作指引》，第一类情形下，出口海外仓的货物报关离境时已实现销售，可按现行规定向主管税务机关申报办理出口退税。第二类情形下，待货物报关离境并实现销售后，即可根据实际销售的情况，申报办理出口退税；为支持跨境电商海外仓新业态发展，税务部门优化退税管理模式，支持此类情形下的海外仓出口货物，根据实际销售情况，选择一次性申报退税，或者选择分批申报退税,即不用等某批货物完全实现销售后再申报退税，而是可就已经实现销售的部分货物分批申报。《操作指引》明确，跨境电商海外仓出口企业办理出口退（免）税，与其他出口企业并无区别，均可按照现行出口退（免）税规定办理。为助力跨境电商出口海外仓企业高效办理出口退（免）税业务，切实解决企业在办理过程中的实际问题，《操作指引》对具体办理出口退（免）税业务时，涉及的出口退（免）税备案、申报办理、备案单证管理、收汇要求等关键业务涉及的出口退（免）税管理规定、信息系统实务操作等进行了梳理，以方便企业对照办理。同时，《操作指引》也附列了跨境电商出口海外仓业务退税适用的出口退（免）税政策文件。今年6月，商务部、国家发展改革委、财政部、海关总署、税务总局等9部门联合发布的《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》要求，编制出台跨境电商出口海外仓业务退税操作指引，进一步指导企业用好现行政策。国家税务总局相关负责人表示，接下来，税务部门持续做好贯彻落实工作，进一步加强政策宣传和辅导，指导企业用足用好出口退税政策，及时申报办理出口退税，支持跨境电商出口海外仓业务发展。来源于：央视新闻

据海关统计，今年前8个月，粤港澳大湾区内地九市外贸总值达5.71万亿元，规模创历史同期新高，同比增长13.2%，占同期全国进出口总值的20%。其中，深圳进出口值占粤港澳大湾区内地九市外贸总值的51.8%。来源于：央视新闻

本报讯（记者李钰）国家税务总局近日发布《跨境电商出口海外仓出口退（免）税操作指引》，旨在为跨境电商出口海外仓企业提供详实办税指导，帮助企业深入准确理解出口退（免）税政策规定，熟练掌握出口退（免）税业务办理操作流程，更好地适应行业发展新形势，促进跨境电商出口海外仓业态蓬勃发展。操作指引共三部分，分别是基本概述、出口退（免）税操作和参考文件。操作指引明确，出口海外仓模式属于跨境电商贸易方式之一，按照现行出口退税规定，其出口退税的办理，只要达到出口退税的前提条件，即可以申报办理出口退税。目前，跨境电商出口海外仓业务，根据海外仓库类型区分，主要有出口至境外电商平台仓库模式、第三方海外仓模式、自建海外仓模式三种。根据销售模式区分，海外仓出口大致可分为两类情形：第一类是跨境电商出口海外仓企业在出口货物时，即将货物销售给境外公司，并在货物抵达后存入指定海外仓，后续由境外公司在电商平台运营销售，该情形下，货物报关出口时，已经实现销售。第二类是跨境电商出口海外仓企业先将货物出口备货至海外仓库，再通过境外电商平台销售给境外消费者，该情形下，货物报关出口时，尚未实现销售。根据操作指引，第一类情形下，出口海外仓的货物报关离境时已实现销售，可按现行规定向主管税务机关申报办理出口退税。第二类情形下，待货物报关离境并实现销售后，即可根据实际销售的情况，申报办理出口退税；为支持跨境电商海外仓新业态发展，税务部门优化退税管理模式，支持此类情形下的海外仓出口货物，根据实际销售情况，选择一次性申报退税，或者选择分批申报退税，即不用等某批货物完全实现销售后再申报退税，而是可就已经实现销售的部分货物分批申报。操作指引明确，跨境电商海外仓出口企业办理出口退（免）税，与其他出口企业并无区别，均可按照现行出口退（免）税规定办理。为助力跨境电商出口海外仓企业高效办理出口退（免）税业务，切实解决企业在办理过程中的实际问题，操作指引对具体办理出口退（免）税业务时，涉及的出口退（免）税备案、申报办理、备案单证管理、收汇要求等关键业务涉及的出口退（免）税管理规定、信息系统实务操作等进行了梳理，以方便企业对照办理。同时，操作指引也附列了跨境电商出口海外仓业务退税适用的出口退（免）税政策文件。今年6月，商务部、国家发展改革委、财政部、海关总署、税务总局等9部门联合发布的《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》要求，编制出台跨境电商出口海外仓业务退税操作指引，进一步指导企业用好现行政策。国家税务总局相关负责人表示，接下来，税务部门将持续做好贯彻落实工作，进一步加强政策宣传和辅导，指导企业用足用好出口退税政策，及时申报办理出口退税，支持跨境电商出口海外仓业务发展。来源于：中国税务报

9月的前三天，2024浙江国际电子商务博览会（下称“电商博览会”）在义乌举行，展会吸引了全球1200余家知名电商平台、服务商和精品网货工厂。几乎所有头部跨境电商平台均出现在了展会现场。阿里巴巴、京东商城、网易、小红书、TikTokShop、Shein、Lazada、Ozon、Jumia等二十多家头部跨境电商第三方平台及独立站企业在会场设置了展台，这些企业涵盖了欧美、俄罗斯、东南亚等成熟市场以及中东、拉美、非洲等新兴市场。一位非洲电商平台Jumia展位的工作人员表示，此次参展主要为了招商。义乌小商品市场的配饰、服装、帽子、箱包等品类，刚好和Jumia在家居和时尚这两个品类上的招商需求相贴合，华东卖家也是他们下半年的开拓方向。在跨境电商的时代，深圳等华南城市先行了一步。但世界小商品之都义乌的角色仍不可忽视，一位在义乌从事跨境电商物流的企业介绍，由于物流汇集能力，即使在跨境电商时代，义乌依然是华东周边的集货点，形成了“深圳卖、周边产、义乌发”的跨境电商形态。另一方面，义乌本身的跨境电商转型也在推进之中。据义乌海关数据，今年上半年，义乌实现电子商务交易额2628.71亿元，同比增长12.32%，其中跨境电商交易额762.89亿元，同比增长了18%。01 押注义乌电商博览会上，来自欧美、俄罗斯、东南亚、韩国、以及中东、拉美等新兴市场的本土跨境电商如Lazada、Ozon、Coupang、Kikuu等，均在义乌展开招商。成立于波兰、主要服务于欧洲市场的电商平台Allegro，以及专注于非洲市场的电商平台Jumia，也出现在了展会上。为了吸引更多义乌商户，韩国本土*的电商平台Coupang的工作人员向义乌商户介绍了韩国市场适合义乌的品类。例如，韩国宠物经济发达，年轻人愿意给宠物花钱，宠物衣服、玩具、猫狗窝等都比较好卖；再例如，韩国家庭空间小，厨房收纳盒和置物架也是一个卖得很好的一个品类，这些小商品品类都适合义乌。Ozon被称为“俄罗斯亚马逊”，展台工作人员表示对义乌小商品中的美妆配饰和小家具等都很感兴趣；东南亚电商平台Lazada的工作人员则建议商户可以优先进入印尼、泰国和菲律宾市场。他们认为东南亚线上电商的商品偏好很适合义乌小商品市场：“*是那种发往国内四五线城市，且较为便宜的品类。”Jumia展位工作人员告诉前来咨询的义乌商户，他们的电商平台在尼日利亚、肯尼亚、科特迪瓦这三个市场消费力都很可观，目前手机、充电宝、蓝牙耳机、智能手表等3C电子类的产品，在非洲都销量很好，这些品类主要都是集中在深圳以及其周边的华南地区。对于义乌等华东商家来说，目前家居和时尚类目仍有较大入驻空间。比如，当地蚊子较多，蚊帐等家纺类目会很受欢迎。Jumia展位工作人员说：“下半年的方向，一方面我们想找一些华东的卖家，另一方面想在家具和时尚两个品类上招商，包括配饰、服装、帽子、箱包等商家，这类需求刚好和义乌小商品市场的品类相贴合。”但招商并不容易，Jumia展位工作人员介绍了招商情况：“坦白来说合作不多”。该工作人员说，义乌外贸企业习惯于B端订单生意，一下子到了线上C端，“有运营经验的比较少”。Jumia准备后续做一些线上培训、卖家大学，以及给卖家提供视频教学等，帮助义乌中小企业跨境出海。02 义乌角色2023年4月，从事跨境电商物流的天图通逊扎到义乌正式成立了分公司。“这一年多来货量急剧增长，仓库压力非常大。”天图通逊义乌分公司负责人天佳告诉经济观察报。在这一年多时间里，他们已经换了三次仓库。刚到义乌时，仅有一个800平左右的小仓库。很快，仓库面积就不够了，同年8月份又扩张至2000平，但库容依然紧张，不久前又租下了一个5000平的仓库。天佳告诉经济观察报，她们虽然只是在义乌集货，但其实只有很少一部分是来自义乌本地。天图云逊是所谓的“物流庄家”，并不直接面向电商卖家揽货，而是汇集同行的货物后，作为“庄家”统一交付船公司和航空公司进行货物出运，目前天图通逊义乌分公司已经有几百家合作方，他们手里的货，来自几乎整个中国。“绝大部分的货都是从江苏、安徽、山东和浙江等省过来的，并通过国内物流运到义乌。”天图云逊义乌分公司的一些客户，是来自华南的跨境电商物流公司，以及深圳周边的跨境电商卖家。这些卖家的运营和销售虽然都在深圳周边，但江浙一带小商品和各类家居用品工厂云集，都是跨境电商比较畅销的产品。于是来自周边江浙沪工厂的小商品，通过义乌的物流体系集中发往海外。由于物流的集群效应，再加上上海港、宁波港的辅助，义乌成为了华东集货的一个点，一部分形成了“深圳卖、周边产、义乌发”的跨境电商形态。义乌市市场发展委数据显示，今年一季度，义乌电商主体累计达63.77万家，同比增长27.39%，其中新增电商主体41489家，相当于“平均每3.1分钟诞生一个电商主体”。而三分之一以上的电商都在开展跨境业务，义乌已有超过20万的跨境电商主体。一位熟悉义乌中国小商品城商户管理的人士告诉经济观察报，其实许多义乌工厂企业想“走出去”的意愿都非常强烈。但实际在义乌小商品城中拥有线下商铺的商家中，只有部分头部商家有足够能力和资源出国拓展市场。面对这种情况，义乌市政府2023年底推出了《加快电商标杆企业要素保障若干措施》，旨在通过改善营商环境、吸引人才和优化快递物流服务等，为跨境电商的增长提供支持。今年，义乌又启动了一项名为“跨境电商万人培训行动”的计划，通过组织课程、游学项目和行业对接活动，计划每年培训超过10000名跨境电商人才。2023年9月，义乌小商品城也推出“品牌出海”计划，该计划包括海外分市场、海外仓、海外展厅、海外展会和海外线上平台等模式。其中，搭建线上平台Chinagoods国家站为跨境电商提供数字化支持，是建立“义乌中国小商品城”国际知名品牌体系的重要部分。根据Chinagoods数据，截至2024年上半年末，Chinagoods平台的前端店铺展示数达到5.9万家，累计上架商品SKU超过300万个，注册采购商数量超过96.95万，平台GMV达到68亿元。依托义乌市场7.5万家实体商铺，Chinagoods既能发挥义乌优势集合资源，又能减少对海外电商平台的依赖。来源于：经济观察报

国家税务总局于近日发布《跨境电商出口海外仓出口退（免）税操作指引》，优化了海外仓企业出口（9810）项下的退税细则，允许企业选择一次性或分批申报退税。这一政策有效解决了海外仓出口分批退税手续繁琐、周期长的难点，对跨境电商海外仓出口发展带来重大利好。具体影响包括：跨境电商海外仓出口报关监管模式全链条正式打通；未来一年内，跨境电商海外仓出口同比增长数据预计将大幅提升；明确了海外仓出口项下退税操作，便利性与 0110 基本一致；有助于促进海外仓整体新业态可持续发展。此次政策为跨境电商行业注入新动能，纵腾谷仓海外仓等企业将受益于这一政策，推动中国品牌在国际市场上的持续发展。来源于：亿恩网

据新疆出入境边防检查总站巴克图出入境边防检查站统计，截至9月8日，该站今年已累计验放出入境车辆4.6万余辆次，同比增长19.99%，单日最高通关车辆607辆次，创下今年以来新高。今年以来，巴克图口岸在跨境电商领域迈出新步伐。在边民互市贸易方面，口岸互市通关速度和交易量不断提升，1月至7月，塔城海关共监管边民互市交易商品货值3.4亿元人民币，同比增加82%。来源于：亿恩网

中新网重庆9月6日电 (梁钦卿)6日，四台由北汽集团制造的新能源汽车在重庆西永综合保税区查验完成申报出口，通过西部陆海新通道铁海联运销往土耳其。此单业务是重庆市首批以跨境电商方式出口的整车，实现了汽车出海和跨境电商融合互促。重庆作为中国传统的汽车制造基地，正积极培育汽车产业新生态，汽车整车出海和产业链出海势头强劲。记者从重庆海关获悉，2024年上半年，重庆汽车出口200.1亿元人民币，同比增长34.9%，出口额和增速均高出全国同类商品整体水平。今年4月，重庆恒动汽车销售有限公司在入驻西永微电园后，成功取得汽车跨境出口资质，并在海关、税务等部门支持下与相关车企“一拍即合”，打通以跨境电商方式开展整车出口的新模式。“通过跨境电商交易平台，卖家可直接在线上根据自身需求组合订单或个性化配置，车企能直接了解到客户需求，加快交易速度和效率。”重庆恒动汽车销售有限公司相关负责人介绍说，按照原来的海外市场拓展方式，需要在全世界找客户，现在通过跨境电商交易平台能够直达终端客户，不再需要长途跋涉，商品出口价格低了，海外市场竞争力也会相应提升。当前，重庆西永微电园正着力打造整车出海集散分拨中心，以汽车及零部件跨境电商产业带为突破口，链接国内外优势资源，促进传统外贸与跨境电商协同发展。当地还将建立整车和二手车出海基地，以“跨境电商+汽车产业带”的方式为整车和零配件生产商、贸易商、供应链服务商开辟跨境电商新赛道，为“渝车出海”提供捷径。来源于：新浪财经

9月5日至7日，西安至比利时列日、匈牙利布达佩斯两条全货运国际航线相继在陕西西咸新区空港新城开通，为中欧经贸往来搭建更加便捷的空中桥梁。据悉，西安—列日全货运航线全年计划104班，航班出港主要运输跨境电商货物及服装、电子产品仪器装备等一般贸易类货物，进港主要运输欧洲药品、精密仪器、食品、国际快件等货物，预计全年可为中欧之间货物流通提供约6300吨的航空运力。西安—布达佩斯全货运航线全年计划执行104班次，每年将为西安带来约6000吨国际货量。来源于：央视新闻

9月3日，记者从合肥海关获悉，当天安徽口岸首票采用“引入第三方中介机构内河运费扣减新模式”进口转关货物在马鞍山港顺利通关，该票进口货物共计90标箱，申报扣减运费7.2万元，减征税款9300元。据悉，在国际贸易中，转关进口货物的运费包括海运与内河运输两段。根据相关规定，能够单独列明的内河运费，不计入货物的完税价格，然而在CIF（到岸价格）贸易模式下，企业往往无法提供合同单据来明晰内河段运杂费是多少，导致有优惠政策却难以享受税费减免。在合肥海关支持下，马鞍山海关坚持问题导向，在开展拆分运费发票实现政策落地的基础上，通过对辖区重点企业、港口企业、船公司、货代公司开展宣贯调研，了解掌握企业进一步享惠存在的难点、堵点。同时，联合商务部门共同推动形成全省首例引入第三方会计事务所内河运费扣减新模式，以第三方会计事务所出具内河运费相关费用咨询报告作为参考，推动“内河运费扣减”政策深入实施，扩大政策落地覆盖面，助力企业减税降负，切实优化营商环境。“这项创新举措，预计每年可以为我们公司扣减内河运费近1500万元，节约税款近200万元。”山鹰国际(1.410, -0.01, -0.70%)控股股份公司外贸负责人刘小兵说。来源于：新浪财经

国务院新闻办公室5日举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。会上，国家外汇管理局副局长李红燕表示，党的二十大以来，国家外汇局深入践行金融工作的政治性、人民性，持续推进外汇领域改革开放，为经济高质量发展提供了有力支持。主要表现在以下五个方面：　　一是跨境贸易便利化水平进一步提高。不断优化贸易外汇收支管理，取消了外贸企业名录登记行政许可，预计年内将惠及超过10万家经营主体。支持贸易新业态发展，鼓励银行、支付机构凭电子信息办理跨境电商贸易结算，这类业务今年前7个月已经办理了5亿多笔，受益的小微商户超过120万家。提升外籍来华人员支付便利度，实现了重点机场、酒店和文旅景区等主要场所外币兑换服务全覆盖。　　二是资本项目高质量开放稳步推进。助力科创企业创新发展，将科创企业跨境融资便利化政策从17个省市推广至全国。优化升级了跨国公司跨境资金集中运营的管理政策，提升了他们的资金配置效率。扩大金融市场高水平制度型开放，修订了境外机构投资者境内证券期货投资资金管理规定，进一步便利国际投资者投资境内资本市场。　　三是外汇市场的深度和广度持续拓展。当前，我国外汇市场可交易货币已经超过40种，交易品种也已经涵盖了国际主流外汇产品。今年前7个月，我国外汇市场总成交规模接近23万亿美元，同比增长8.7%；同期，首次办理汇率避险的商户超过2万家，帮助更多企业利用外汇衍生产品，更好地管理汇率风险。　　四是外汇领域治理体系和治理能力不断提升。加强宏观审慎管理和预期引导，外汇市场交易保持理性有序。会同有关部门严厉打击外汇违法违规活动，维护外汇市场健康秩序。稳慎推进银行外汇展业改革，推动银行外汇业务流程再造，构建事前尽职调查、事中差异化审核、事后监测报告的全流程展业框架，逐步完善更开放、更安全的外汇管理机制。　　五是中国特色外汇储备经营管理更加健全。近年来我国外汇储备规模始终保持在3万亿美元以上，连续19年稳居世界第一，为稳定市场信心以及服务实体经济发展，作出了积极贡献。来源于：新浪财经

今年前7个月，在全球经济增速放缓、外需减弱的背景下，我国外贸仍保持稳定增长，展现出强大韧性和活力。　　分析这张外贸成绩单不难发现，我国外贸呈现三大特点。一是传统出口商品稳定增长，手机、家电、自动数据处理设备等传统劳动密集型和技术密集型产品合计出口1.3万亿元，同比增长6.1%，我国在传统领域仍具有较强的国际竞争力和不可替代性。二是高新技术和高端装备制造出口增速显著，风力发电机组、船舶、汽车等产品出口增速远超平均水平，分别达到86.3%、84.4%和20.7%，这表明我国出口结构持续优化，产品创新能力和技术水平不断提升。三是外贸新业态新模式快速发展，跨境电商、海外仓、市场采购等外贸新业态不断拓展。可见，我国外贸运行稳中有进的同时，呈现出结构优化、质量提升、动力转换的良好态势。　　当前，外部环境变化带来的不利影响增多，外贸发展面临的复杂性、严峻性和不确定性加大。一方面，全球供应链加速重构，产业链供应链本土化、区域化、多元化趋势日益加强，这对我国外贸产业链供应链的稳定与韧性提出更高要求。另一方面，贸易保护主义和逆全球化趋势进一步加剧。面对挑战，要进一步巩固贸易竞争优势，培育外贸发展新动能，促进外贸高质量发展。具体而言，要推动三个转变：　　一是推动从“贸易型出海”向“生态型出海”转变。要致力于构建海外市场的生态体系，通过投资建厂、设立研发中心、搭建供应链服务平台等方式，深度融入当地经济，形成互利共赢的产业生态良性循环。　　二是推动从“传统外贸模式”向“创新外贸业态”转变。充分利用“互联网+”、大数据、人工智能等前沿技术，创新外贸业务模式和服务形态。在拓展跨境电商、市场采购等新业态的基础上，探索个性化定制、柔性化生产、供应链金融等新模式，加速传统外贸向数字化、智能化、网络化方向转型升级。　　三是推动从“深耕传统市场”向与“开拓新兴市场”并重转变。巩固和提升传统市场出口份额，加大对新兴市场和发展中国家出口，通过与更多共建“一带一路”国家和地区商签自由贸易协定，深化经贸合作，实现外贸市场的多元化、均衡化布局，为我国外贸可持续发展注入新活力新动能。来源于：人民日报

习近平总书记强调：“要继续发挥出口对经济的支撑作用”“加快建设贸易强国”。　　党的二十届三中全会《决定》提出，“深化外贸体制改革。强化贸易政策和财税、金融、产业政策协同，打造贸易强国制度支撑和政策支持体系，加快内外贸一体化改革，积极应对贸易数字化、绿色化趋势。”7月底召开的中央政治局会议指出，要积极培育外贸发展新动能，拓展中间品贸易、绿色贸易。　　今年以来，我国着力推动外贸稳规模优结构，实施一系列促贸助企政策措施。在国内外困难挑战有所增多的形势下，我国外贸运行稳中有进，货物贸易展现出较强韧性和市场活力，呈现量增、质优、份额稳的特点。前7月，我国货物贸易进出口同比增长6.2%，进出口规模创历史同期新高。　　报关单，是企业通关时向海关申报进出口信息的表单，也是观察外贸活力的“晴雨表”。一张张报关单，见证着中国外贸提质增效的不懈努力，刻录下外贸体制改革的发展轨迹。近日，记者来到江苏、山东、广东、新疆等地，透过一张张报关单，探寻中国外贸发展新动能新优势。　　从报关单看产业基础—— 一艘船驶出竞争新优势　　8月初，江苏南通，一张特别的报关单引起南通海关重视：　　一艘崭新的汽车滚装船“礼诺极光”号申报出口，有什么特别？　　这艘全球最大的环保型汽车滚装船载货量达9100车、总吨位84074吨；是首批能够使用氨燃料运行的清洁船舶，已取得挪威船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，预计2027年转为使用氨燃料，实现净零排放。　　建造速度创纪录。“这艘船由挪威礼诺航运公司订购，从最初提出建造设想，到交付并投入商业运营，只用了不到4年时间，开工建造时间不到1年半。这一创纪录的速度证明了我们在高端船舶建造领域的努力与突破。”招商局重工（江苏）有限公司关务经理施列超介绍。　　“除了‘礼诺极光’号，同级别的另5艘船均已开工建造，2号船也已迎来海试，后续将有更多订单陆续投产。”施列超介绍，“截至8月上旬，招商局重工（江苏）有限公司出口总货值约16亿美元，较去年同期增长213.7%。”　　从南通海门长江码头驶向英国南安普顿港，“礼诺极光”号的绿色征程是中国制造不断向全球产业链价值链中高端迈进的生动例证。　　据南京海关统计，今年前7月，江苏省出口各类船舶总值560.7亿元，同比增长59.8%。“当前，船舶行业进入新一轮周期式增长，市场需求增长较快，我国船企订单量稳居高位。特别是在绿色发展方面，我国造船工艺在绿色船型建造、配套绿色化、特殊减排技术等方面取得了一定领先优势。”南京海关副关长毛雅君介绍，该关对扬子江船业、新时代造船、招商局金陵船舶等船厂的调研结果显示，各家在手订单已排至2028年。　　上半年，中国造船业三大指标，即造船完工量、新接订单量、手持订单量继续稳步增长，全球领先，三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%，并向高端化、智能化、绿色化加速发展。上半年，中国新接绿色动力船舶订单国际份额达到71.7%。　　正如中国造船业一样，在世界市场的汪洋大海中，中国企业不畏艰难、踏浪前行，持续提升自主研发能力，推进数字化、智能化、绿色化转型，正在形成中国制造的创新优势。今年前7月，我国出口机电产品8.41万亿元，增长8.3%，占我国出口总值的59%。　　顺应全球绿色发展新趋势，我国已累计与39个国家达成《数字经济和绿色发展国际经贸合作框架倡议》，新能源汽车出口至170多个国家和地区。商务部相关负责人介绍，未来将研究出台绿色贸易发展专项政策，逐步建立健全绿色贸易支撑保障体系，提升外贸企业绿色低碳发展能力。　　从报关单看数字赋能—— 一张网打开出海新路径　　从9610（直邮出口）、1210（保税电商出口）到9710（跨境电商B2B直接出口）、9810（跨境电商出口海外仓），2014年以来，报关单上海关监管方式代码的陆续增加，印证着跨境电商等外贸新业态新模式的蓬勃发展。借助互联网，更多优质中国商品走向了世界。　　前不久，记者来到山东济宁，这里是工程机械的产业聚集地。　　“门前凯旋路上的机械厂，基本都通过阿里国际站做跨境电商出口业务。”济宁萨奥机械有限公司总经理韩广非介绍，从2021年开始，借助跨境电商，萨奥的外贸订单迅速增长。今年上半年，萨奥在阿里国际站上的订单交易额同比增长了50%以上，下一步正计划在中亚国家建设海外仓。　　从线下展会拓客到线上电商平台寻求商机，传统外贸B2B（企业对企业）业务加速线上化，一个个产业带涌入跨境电商平台，开拓出海新路径。4月以来，济宁新入驻阿里国际站的商家数量同比增加76.2%。　　为何有此趋势？阿里国际站济宁区域负责人郭正奎说，原因有二：一是国际市场需求增长，东南亚、中东等地区正处于基建潮，对中国的工程机械设备有巨大需求；在欧美市场，质量过硬、功能齐备的中国机械能够满足多元化应用场景需要。二是跨境电商平台在技术上的创新和应用让在线拓客更加直接、高效。　　此前，阿里国际站通过引入AI技术，帮助商家快速生成产品图片、介绍文案和视频内容，加速产品的线上化进程。今年7月，阿里国际站发布AI外贸产品升级计划，推出极简发布产品功能，将商品发布时间从60分钟缩短至最快60秒，同时AI自动接待功能实现零时差全天候回复，大幅提升客户回复率。　　山东恒旺集团总经理刘明涛对此有切身体会：“虽然我不懂平台运营，但电商平台推出的新产品、新工具，我都会积极试用，譬如AI生意助手等产品，能帮助我们降本提效。”　　目前，全球已有3万家中小企业订购使用阿里国际站的AI工具做外贸，AI优化后的商品在海外的曝光量提升37%。　　亚马逊全球开店8月发布的《2024中国出口跨境电商发展趋势白皮书》显示，过去两年，在亚马逊销售额超过100万美元的中国卖家数量增长近55%。中国出口跨境电商产业蓬勃发展，标杆性企业和品牌不断涌现，这是中国外贸迈向高质量出海新阶段的坚实基础和强劲动能。　　今年，商务部等九部门联合印发《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》。跨境电商运用新技术、适应新需求，已经成为推动外贸发展的重要力量。　　商务部对外贸易司司长李兴乾表示，上半年，我国跨境电商进出口增速达到10.5%，高于外贸整体增速4.4个百分点。下一步，商务部将继续坚持鼓励创新、包容审慎的原则，落实好跨境电商专项政策，支持跨境电商赋能产业带发展，指导地方培育一批发展标杆。　　从报关单看开放格局—— 一辆车开拓国际新市场　　“你知道现在什么中国产品在中亚国家最受欢迎吗？”　　“是汽车。”　　深夜12点的新疆霍尔果斯口岸，灯火通明、车流滚滚，一张张面向中亚国家出口汽车的报关单，在经查验货单相符后陆续放行。“为了满足井喷式的出口需求，我们开设商品车申报‘专用窗口’，提供7×24小时通关服务，单日出口最高可达1000余辆。”霍尔果斯海关监管一科科长李农介绍。　　西承中亚五国，东接内陆省份，地处亚欧经济板块中心，霍尔果斯口岸是我国向西开放的黄金通道。随着高质量共建“一带一路”深入推进，中国与中亚国家合作日益密切，霍尔果斯口岸报关单量不断攀升。2023年，霍尔果斯口岸出口商品车30.4万辆，同比增长307.5%，成为全国最大的汽车出口陆路口岸。今年前7月，霍尔果斯口岸出口商品车18.7万辆，同比增长39.9%。　　霍尔果斯昊诚国际货运代理有限公司经理梁浩2020年进入外贸公司，几年时间里，他所在的公司规模不断扩大，业务种类从货运代理拓展到国际运输、车辆销售，整体效益持续向好。　　“我们对国产汽车出口前景十分看好。预计今年我们公司代理出口的车辆将达1.5万余辆，销售车辆1000余辆。”梁浩表示，一方面，国产汽车设计精良、质量上乘，受到越来越多中亚及欧洲国家消费者的青睐。另一方面，“双西公路”（中国西部—西欧）全线贯通、直达欧洲，公路、铁路运输网络更趋完善，汽车出口通道更畅通。　　在新疆各大口岸采访，一张立体交通网地图随处可见：东起浙江、江苏，途经重庆、陕西，西至新疆霍尔果斯、阿拉山口，再经由哈萨克斯坦，串起中亚五国、欧洲国家等，贸易往来畅通无阻。　　乌鲁木齐海关相关负责人介绍，近年来，我国对内优化开放布局，陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局加快形成。与此同时，对外深化多双边和区域经济合作，与更多国家和地区商签高标准自贸协定，推动高质量共建“一带一路”走深走实，外贸朋友圈越来越大。　　2011年3月，全国首趟中欧班列从重庆发出，经阿拉山口铁路口岸出境开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列发展的序章。截至今年8月中旬，经阿拉山口海关监管通行的中欧班列累计突破4万列。　　阿拉山口海关查验一科副科长张昭晖介绍，随着中欧班列通行数量持续增加，运行覆盖范围不断扩大，目前经阿拉山口铁路口岸通行的中欧班列线路累计达122条，搭载的货物涉及汽车及配件、电子产品等200余种。　　“一带一路”共建国家成为重要的贸易伙伴。前7月，我国对共建“一带一路”国家合计进出口11.72万亿元，增长7.1%。我国与24个“一带一路”共建国家建立贸易畅通工作组，与共建国家签署了15个自贸协定，在已经成功举办的前6届进博会上，来自“一带一路”共建国家的参会企业累计超过7000家。　　从报关单看改革效能—— “一港通”跑出通关新速度　　两张变一张，少的可不仅是一张单据。　　广东佛山北滘港闸口前，集装箱卡车有序进出。“每天平均600至700个货柜，主要是空调等家电品类，产品一下生产线就送过来了。”佛山市美的报关有限公司关务经理张焯良说，采用“一港通”模式后，只需填写一张报关单，货物运送到北滘港后就能送上接驳船发往广州南沙港，快速装上国际货轮出海。　　“一港通”的背后，是通关监管的改革创新。2020年11月5日，广州海关创新推出“一港通”模式，以南沙港为枢纽港，内河码头和铁路陆港为支线港，形成“两港如一港”的作业模式，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。　　传统“内河转关”出口需要报关单、转关单两张单据，“一港通”只需要一张报关单。“最直观的变化是整体物流时间从原来5到7天缩短至1到2天。”张焯良表示，对于外贸企业来说，物流时间缩短，带动生产、研发周转加快，降低仓储、物流、人工等成本，企业的国际竞争力自然提升。　　“珠江三角洲是外贸生产制造的重要基地，货源丰富，出口需求大，企业对物流成本高度敏感。”海关总署广东分署综合业务工作处副处长张超介绍，广东海关分别在深圳、广州创新推出“组合港”和“一港通”模式。如今，深圳盐田、蛇口和广州南沙等国际枢纽大港，与东莞、中山、佛山、肇庆等珠江内河港口“两两组合”，港口信息互通，海关监管互认。改革实施以来，享惠企业超过6000家，为企业节省物流等相关成本已超2亿元。　　一张报关单，不仅在广东畅通无阻，也正实现港澳对接互认。海关总署广东分署会同香港和澳门海关创新探索“一单两报”改革，通过将企业在广东“单一窗口”申报的出口数据，自动转译生成港澳进口货物申报数据，无需企业重复录入。　　张超说，“一单两报”模式下，香港企业在港原需人工录入的公路舱单数据必填项由9项减少为0项，澳门企业在澳录入的进口一般贸易货物申报必填项由24项减少为3项，极大地减轻了企业人工录入工作量，实现数据的跨境共享共用。　　从广东看全国，一张报关单的演进历程，改革贯穿其中。从纸质报关到无纸通关，从海关、检验检疫两次执法、两道手续到新时代海关一次申报、一次查验、一次放行，改革不断为海关监管通关赋能增效，企业获得感、安全感不断增强。　　企业不跑腿、业务随时办。如今通过国际贸易“单一窗口”，我国加快打造“一站式、大数据、多功能、标准化、便利化”的跨境贸易综合服务平台。目前平台已实现了30多个部门的“总对总”系统对接，建成上线24大类889项服务功能，注册用户已达880多万，日申报业务量2600万票。　　“优化口岸营商环境没有最好，只有更好。”海关总署副署长赵增连表示，下一步，海关总署将通过深化改革和科技赋能双轮驱动，进一步增强改革创新的系统集成，强化口岸设施和数据共享，不断为外贸发展增添新动能。来源于：人民日报

中新社北京9月4日电 (记者 吕少威)今年上半年，浙江与非洲实现贸易额278.8亿美元，同比增长3%。其中，从非洲进口55.5亿美元，同比增长12.9%。浙非产业合作逐渐从劳动密集型向中高端制造、数字经济、跨境电商等领域深度延伸。　　2024年中非合作论坛峰会新闻中心4日举行吹风会，浙江省人民政府外事办公室副主任陈江风介绍浙江对非交流合作情况。　　陈江风提到，浙江已与非洲国家(地区)建立了31对友城关系，实现省市县三级友城全覆盖。2023年，浙非贸易额达到539亿美元，浙江对非投资备案额达到46亿美元，均居全国各省(自治区、直辖市)前列。　　陈江风表示，浙非人文交流不断深化。浙江20多所高校与非洲高校建立校际合作关系，先后在喀麦隆、莫桑比克、坦桑尼亚、南非等国家建立8所孔子学院，累计为非洲培养各类汉语人才12万人。积极吸引非洲学生来浙学习，目前在浙高校学习的非洲学生达6500多人。组织开展援非职业培训，为160多家非洲企业培训2800多人。中非经贸和文化论坛成为对非交流合作的重要平台。　　在医疗合作方面，陈江风介绍说，浙江连续55年派出援非医疗队，支援马里、中非和纳米比亚等国家，仅2022年至2023年，累计派出医疗援助队员110人次，为受援国民众提供医疗服务18.38万人次。除在驻点医院工作外，浙江省援非医疗队深入受援国偏远地区开展巡诊、义诊活动，为当地缺医少药的贫苦患者提供治疗和药品；并在非积极传播中医文化，主办各类学术交流会议15场、组织医学培训70余次，推动受援国医疗能力水平提升。来源于：中国新闻网

本报讯（记者 成燕 孙婷婷 通讯员 郭家栋）记者昨日从市商务局获悉，近日，商务部在广州举行的2024年全国跨境电商综试区现场会上公布了2023年跨境电商综试区考核评估结果，郑州市由2022年度第二档（成效较好）重返第一档（成效明显），位列全国前十。巩固优势 补齐短板据了解，2021年，商务部首次对165个综试区城市进行考核评估，郑州综试区获评第一档。次年，郑州市由第一档（成效明显）下降为第二档（成效较好）。对此，郑州市广泛学习先进城市经验，实施“创新提升行动”“产业提振行动”“跨境电子商务企业培育行动”“海外仓培育行动”等一系列行动计划，经过一年努力，郑州市跨境电商领域优势更加巩固、短板逐渐补齐。据统计，2023年，全市跨境电商交易额1261亿元，同比增长6.9%，交易规模在全国综试区排名靠前，跨境电商现场进口商品从最初的100余种增长到8万多种。跨境电商是郑州对外开放的一张亮丽名片。近年来，郑州市持续完善政策体系。编制印发《郑州市“十四五”网上丝绸之路发展规划》，以跨境电商深刻融入产业发展为引领，以跨境电商综试区建设为核心带动空中、陆上、网上、海上“四条丝路”协同发展；针对问题短板和不足，制定《郑州市跨境电子商务专项提升行动实施方案》《郑州市加快推进跨境电商发展的若干措施》，为产业发展提供支撑。目前，全市现有跨境电商产业园区32个，其中省级跨境电商产业园区16个，全市开展跨境电商业务企业11000家，其中进出口额2000万元以上企业503家。本土企业致欧科技被确定为郑州市首批独角兽企业之一，并成功在深交所上市，成为河南首家跨境电商上市企业。在系列服务精准支持下，黎明重工、明泰铝业、启亿粮油、荣盛耐材等传统品牌企业快速出海，形成了矿山器械、耐火材料等一批具有郑州特色的跨境电商特色出口产业集群。优化服务 打通通道郑州加强企业海外仓布局推动力度，推动“单一窗口”针对性开发上线海外仓综合服务平台，协调超50家海外仓企业线上对接，实现海外仓资源数据共享和供需信息匹配，2023年，海外仓总面积同比增长87.5%，服务客户数量6900家。目前全市海外仓总数168个，分布在美国、德国、英国等地。强化空中、陆上、网上、海上“四条丝路”联动，打通跨境电商物流通道。率先完成TIR跨境公路运输双向联通，开通郑州至莫斯科、郑州至塔什干TIR跨境公路货运线路，成为中部地区面向“一带一路”的新通道；跨境电商出口包机业务实现提级扩能，常态化运营郑州至比利时列日、美国洛杉矶、美国纽约跨境电商包机。截至2023年底，在郑运营全货运航空公司29家，开通全货机航线49条，郑州航空港跨境电商共完成申报进出口单量12327万单、货值166.21亿元，分别增长0.76%、14.43%。“跨境电商+中欧班列”服务拓展，中欧班列（中豫号·郑州）新开通郑州—老挝琅勃拉邦、郑州—俄罗斯圣彼得堡、郑州—泰国萨普里国际线路。截至2023年年底，运输跨境电商包裹2125.99吨。“无水港”建设取得新突破。在常态化运行郑州至青岛港、连云港、宁波港铁海联运班列的基础上，新开郑州至温州乐清湾铁海联运线路。2023年业务量突破4万标箱、增长151%。加快创新 培养人才跨境电商企业在增加，通关便利化水平在提升。河南电子口岸已上线32大类140余项功能，涵盖口岸大通关全流程、全业态，入驻企业4万余家，服务上下游企业7万余家，业务规模、运营效能和服务水平均居全国同类型平台第一方阵。2023年“单一窗口”跨境电商进出口业务共完成1.27亿单、货值176亿元。同时，河南省邮政分公司与阿里巴巴速卖通平台合作推出河南邮政国际e速宝业务，全程时效平均提升3至5个工作日，平均节省电商卖家物流成本15%左右。开发建设了中欧班列智慧场站管理平台，实现集装箱布控信息与场站作业信息实时对碰，缩减铁路口岸作业时间，提升铁路口岸通关便利化水平。此外，在全国首次实现技术性贸易措施风险预警信息数据同“单一窗口”的数据联通，自动弹出进口国的技术性贸易措施风险预警信息，帮助企业降低出口风险。从跨境电商、直播电商、平台生态、创新创业、企业运营等精选主题，搭建政府、企业、专家、大众探讨分享的桥梁，加强人才培训，创办郑州市电子商务大讲堂。自2015年首期举办，截至2023年底已成功举办50期，累计邀请超240位行业知名专家、教授、企业家分享，线下培训超2.2万余人次，线上观看超2900万人次。“2024年，郑州市将巩固优势，扩规模、筑品牌、优服务、强创新。”市商务局相关负责人表示，下一步，将支持跨境电商产业园区加强与亚马逊、ebay、阿里巴巴等知名跨境电商平台合作，加快形成链条完整、配套完善的产业园区；引导跨境电商平台与生产企业联合，制定产业带出海行动计划，推动“郑州制造”“河南制造”出海；聚焦东盟国家、“一带一路”沿线国家市场需求，积极开拓国际市场，扩大我市跨境电商进出口规模；深化跨境电商校企合作、产教融合，加强跨境电商人才培养，持续开展人才培训和招引；引导金融机构针对跨境电商企业制定针对性政策，健全跨境电商金融政策体系；引进拼多多、希音等跨境电商头部平台入驻郑州。来源于：郑州日报