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2025年11月26日，国家税务总局发布新规《欠税公告办法》（国家税务总局令第61号），自2026年3月1日起，企业和个人的欠税信息将按月公开曝光。 “欠税”将成为公开信息，而对于跨境电商卖家而言，这意味着税务监管合规要求上升。 此政策核心是通过“公开公示”倒逼纳税人主动缴清欠税，保障国家税款足额入库。 《办法》明确，“欠税”是指纳税人未在规定期限内完成缴纳税款，涵盖五类情形： 申报了但没在限期内缴的税款； 申请延期但到期仍没交的税款； 稽查或自查补税后未补的税款； 税务局核定后要求交的税款； 纳税人其他该交而没交的税款； 根据政策要求，税务局将每月通过行政执法信息公示平台、电子税务局、新闻媒体等渠道，公开企业或个体工商户的欠税信息。 此次《办法》明确公示信息的核心内容和覆盖范围： 企业欠税公示：企业名称、纳税人识别号、法定代表人姓名及证件类型号码、经营地址、欠缴税费种、欠税所属期、欠税金额、滞纳金金额等详细信息； 个人欠税公示：姓名、证件号码、欠缴税费种、欠税所属期、欠税金额等核心信息。 在公告前，税务部门会将拟公示内容推送纳税人确认，纳税人可在3个工作日内提出异议；若欠税已缴清或登记信息变更，次月公告将同步更新。 政策同时明确，税务机关会依法开展催缴工作并加收滞纳金，直至采取强制清缴措施。其中，欠税滞纳金将随欠税信息同步公示，按日加收万分之五的费率。 最关键的是，欠税信息将同步纳入纳税信用评级体系，这将直接关联企业的贷款审批、招投标资格、政府补贴申领等关键经营行为。 对于欠税的平台卖家，可能将采取封禁账号、冻结资金、下架产品等措施。 而就在不久前，《互联网平台企业涉税信息报送规定》（以下简称“规定”）正式实施。国家税务总局披露，目前已有超7000家境内外平台已履行涉税信息报送义务。 对于少数自行申报收入明显低于平台报送收入的平台内经营者，税务部门通过多种方式进行了提示提醒。 但仍有个别经营者未如实申报线上线下全部收入，存在虚假申报、隐匿收入偷逃税款等涉税风险。 对此，国家税务总局相关司局负责人表示，下一步，税务部门将持续推进《规定》落实，推进部门协同共治，依法查处无证经营、未办申报、虚假申报等违法行为。 近日，深圳税务就公布了3起涉税违法案件。其中，涉及涉税中介虚开增值税普通发票案，取得虚开增值税专用发票抵扣、税前扣除偷税案，未按规定纳税申报偷税案。 当前正值三季度税费申报的关键期，尚未足额申报或缴纳税费的跨境卖家，务必抓住最后的时间窗口主动整改。 与此同时，不少跨境电商企业开始主动拥抱合规，将目光投向了9810等合规的跨境电商出口贸易方式。 “9810模式到底能不能走通？”这已成为当下跨境电商圈内热议的话题。实际上，9810模式不仅走得通，更是目前绝大多数跨境卖家实现合规化的主要通道。 理解9810模式，首先要明确企业可根据自身条件选择完全不同的两种应用场景：“出口退税”和“出口免税”。 选择“退税”的场景：一般纳税人，采购能取得足额专票，且已部署或愿意投入ERP系统进行精细化库存和财务管理。目标是通过合规实现“真金白银”的税收返还。 选择“免税”的场景：小规模纳税人，或无法取得进项专票，SKU庞杂，管理成本高。核心诉求是解决“公户收汇”和“合规入账”问题，暂不追求退税收益。 事实上跨境电商企业跑通9810并不难，只需要在第三方服务商平台（如跨境通KJTONG）推送订单，获取订单号后，再把订单号和报关资料发给报关行或者货代即可。 来源于：关贸小易微信公众号

01亚马逊2026年下调欧洲卖家费用 为应对Shein、Temu等电商平台的竞争，亚马逊正下调向欧洲卖家收取的费用，每件商品的费用将平均降低£0.15或€0.17。 亚马逊称此次调整是其有史以来规模最大的费用减免举措之一，初期将重点降低平价服装类卖家的费用。 多个品类销售佣金下调 1、2025年12月15日起，服装和配饰类商品的佣金正式下调。 价格不超过£15/€15的商品，销售佣金从8%降至5% 价格在£15-£20、€15-€20之间的商品，销售佣金从15%降至10% 2、2026年2月1日起，家居用品、宠物服装和食品、食品及维生素、矿物质和补充剂佣金正式下调。 家居用品（新分类*）：价格不超过£20或€20的，销售佣金将从15%降至8% 宠物服装和食品：价格不超过£10或€10的，销售佣金将从15%降至5% 食品及维生素、矿物质和补充剂（新分类*）：价格不超过£10或€10的，销售佣金将从8%降至5% 包裹配送费用下调 2025年12月15日起，亚马逊英国/德国/法国/意大利/西班牙站的包裹亚马逊物流配送费用全面下调，平均降低£0.26或€0.32。 2026年2月1日起，大多数品类的低价商品FBA优惠费率适用范围将扩大至售价£20/€20及以下的商品。对于新纳入优惠范围的商品，其单件FBA费用将平均降低£0.40/€0.45。 促销活动费用调整 2026年2月1日起，降低秒杀和Z划算活动的费用上限。英国降至£200，德国降至€300，法国、意大利和西班牙降至€100。 2026年2月1日起，月度仓储费、“退回至卖家”费用和清货费用可能提高。 荷兰、瑞典、比利时、爱尔兰和波兰仓库的FBA配送费更新，将使通过FBA售出的每件商品的平均费用增加0.02£/0.02€。 02欧洲市场竞争激烈 亚马逊欧洲站费用调整的背后，是以Temu、Shein为代表的平台，凭借供应链优势和补贴，在欧洲以极低价格快速获客。 Shein以3欧元一件上衣、低至8.20欧元一条牛仔裤的低价策略，抢占了欧洲快时尚零售商的市场份额，同时凭借涵盖被套到吸尘器等各类商品的电商平台，对亚马逊构成挑战。 《欧洲跨境电商百强平台报告（第六版）》数据显示，2024至2025财年间，欧洲跨境电商总交易额达3587亿欧元。 其中在线市场平台贡献了2475亿欧元，占比约70%。在这一市场中，亚马逊和Temu处于领先地位。 在全部跨境电商平台中：亚马逊、Temu、eBay、速卖通、Etsy、Vinted、OLX、Zalando、迪卡侬和Shein位列前十名。 报告指出，跨境总量仍预计会增加，2026年98.2%的市场流量将来自跨境访问。 一个不容忽视的事实是，欧洲市场电商平台之间的竞争已然进入白热化。 03欧洲提前对小额包裹征税 与此同时，欧盟市场正日益走向合规化与成熟化。11月13日，欧盟达成一致，将尽早在2026年取消价值低于 150 欧元包裹的免税待遇。 欧盟此举被认为是为了抑制来自Shein和Temu等平台的中国低价值进口商品激增。 数据显示，去年进入欧盟的低价值电商包裹数量翻了一番，达到46亿个，其中超过90%的包裹来自中国。 欧盟委员会估计，大约65%的小包裹在进入欧盟时存在低估申报以规避关税的行为。 来源于：关贸小易微信公众号

海洋网联船务（ONE）宣布，自2026年1月1日起，全面调整货物错误申报附加费结构，最高罚款标准提升至每箱30000美元。 这一举措源于近期行业安全事件的连锁反应，尤其是“ONE Henry Hudson”号在洛杉矶港起火爆炸，直接导致该船宣布共同海损。 ONE表示，若申报货物与实际货物存在差异，将会依据违约赔偿流程(CBA)产生额外费用。新的收费标准适用于所有贸易航线和服务，且将持续生效，直至另行通知。 具体违约收费标准如下： 1、非危险货物和非危险禁运物品（如特殊装载要求的货物、非危化学品、电池等） 客户自愿修改：若客户在货物抵达目的地之前或之后提出自愿申报修改，原因是Booking预订阶段在商品描述中隐瞒、遗漏或错误申报了任何细节，收费标准为3000美元/箱。 ONE强制修改：若ONE在常规查核中发现申报信息与实际信息不符，存在隐瞒、遗漏或错误申报商品描述中任何细节的情况，进而被迫进行强制修改，收费标准为6000美元/箱。 2、危险品和危险禁运品客户 自愿修改：若客户在货物抵达目的地之前或之后提出自愿申报修改，原因是Booking预订阶段在商品描述中隐瞒、遗漏或错误申报了任何细节，收费标准为15000美元/箱。 ONE强制修改：若ONE在常规查核中发现申报信息与实际信息不符，存在隐瞒、遗漏或错误申报商品描述中任何细节的情况，进而被迫进行强制修改，收费标准为30000美元/箱。 此次调整并非孤立事件，在航运业内，货物瞒报、错报和漏报一直是导致海上事故的重要原因之一。危险品若被申报为普通货物，可能在运输过程中引发火灾、爆炸等严重事故。仅2025年就已发生多起重大案例： 万海航运：6月9日，万海航运旗下的WAN HAI 503在印度喀拉拉邦贝普尔外海发生爆炸火灾。事故造成4名船员失联，2名船员重伤。 火势扑灭后，WAN HAI 503几经碾转寻找避难港，经过近20天的艰难拖航，9月11日晚终于抵达阿联酋的杰贝阿里港，随后展开卸货工作。 截至2025年11月30日，已成功卸载1347个集装箱数量，船上剩余375个集装箱数。 万海航运通知：对瞒报、漏报危险品的客户收取10万美元/箱违约金。 马士基：11月6日，马士基租用的Kyparissia号在卸货作业时突发火灾，事故造成3人死亡，3人受伤。目前该船的货损仍在评估，船东已宣布共同海损。 马士基通知：中国市场危险货物错误申报罚15000美元/箱，普通重量申报错误也需缴纳5000美元/箱罚款，且明确托运人和收货人共同担责。 太平船务通知：以重量偏差为核心，超重且超过集装箱额定载重的，统一按30000美元/箱收取；重量偏差15%以上的，每箱罚1000美元。 来源于：关贸小易微信公众号

受关税担忧、通胀压力和实体门店拥挤等因素影响，越来越多消费者转向线上，通过AI聊天机器人进行比价和抢折扣。 在今年感恩节购物季，美国失业率逼近4年高点、消费者信心降至7个月低点，以致民众购物预算紧缩，加上物价上涨更让民众精打细算。 根据负责追踪电商数据的Adobe Analytics，今年美国黑色星期五当天线上消费额达到118亿美元，同比增长9.1%，创下历史新高。该数据基于对约1万亿次零售网站访问的追踪。 Adobe数据显示，全美在线流量在当地时间上午10点到下午2点之间达到最高峰，这4个小时内，每分钟的线上支出接近1250万美元。 Adobe的数据还显示，近两天销量上涨最明显的品类包括游戏主机、电子产品和家用电器。 而软件公司Salesforce估算，美国黑五当天的线上总销售额达到180亿美元，全球范围更是高达790亿美元。 Adobe与Salesforce发布的黑五快报，常被视作整个假日季消费的“风向标”。 尽管美国消费者今年黑五支出高于去年，但价格上涨抑制了需求，结账时购买的商品数量减少。 折扣力度与去年持平，AI帮助消费者找到优惠，但通胀和关税推高成本，使零售商难以提供更深折扣。 Salesforce透露，全球AI及智能代理在黑五影响线上销售142亿美元，其中美国占30亿美元。Adobe指出，与去年相比，美国零售网站的AI驱动流量飙升了805%。 在实体店方面，黑色星期五的抢购热潮相对平淡。根据Mastercard Spending Pulse，消费者在今年节庆档期展现精明的网购需求，黑色星期五电商的销售年增10.4%，而实体店面销售仅增长1.7%。 另一家实时监测线下客流的Retail Next初步数据显示，今年黑五当天，美国实体店客流较2024年下降3.6%。不过，该机构也指出，这一降幅已明显好于感恩节前几日6.2%的下滑。 来源于：关贸小易微信公众号

来源于：跨境通KJTONG微信公众号

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英国财政大臣蕾切尔·里夫斯11月26日发布秋季预算案，正式宣布将取消“单件进口商品价格低于135英镑可豁免关税”的政策。 目前，这一方案已进入公众咨询阶段。2026年3月6日公开咨询截止，政府将据此制定最终方案。不过该变动至少要到2029年3月才会实行。 取消豁免后，所有低价值进口商品将统一缴纳海关关税，税率视货物类别而定，通常 在5-12%。 英国国家统计局显示，2024年英国自中国进口总额突破700亿英镑，其中小包裹占据了重要比例。 根据英国税务海关总署的数据，2024/25财年英国低价值进口总额达到约59亿英镑，同比激增53%，而来自中国的包裹占比高达51%，金额较上一财年增长超过一倍。 政策落地后预计每年可为英国政府新增约5亿英镑（折合6.55亿美元）关税收入。 全球范围内，对低价值进口商品的税收监管正呈现收紧趋势。 今年8月，美国率先取消了价值低于800美元的小额进口包裹免税政策。 欧盟原计划2028年3月取消价值低于150欧元小额包裹的关税豁免，但欧盟推动提前至2026年实施，较原计划提前2年实施。 比利时拟于2026年起对自欧盟以外国家的低价包裹征收每件2欧元关税。 俄罗斯则计划自2027年起对跨境小包裹加征增值税，逐步取消目前针对价值低于200欧元、重量低于31公斤小包裹的进口免税政策。 随着多国逐步取消低价值商品关税豁免，传统“小包直邮”模式的利润空间正不断收窄。对跨境卖家而言，仅靠价格优势参与竞争的时代即将结束。 来源于：关贸小易微信公众号

当地时间11月26日，美国贸易代表办公室宣布，将把针对中国技术转让和知识产权问题、依据301条款调查所设立的关税的豁免延长至2026年11月10日。现有豁免条款原定于今年的11月29日到期。 此次关税豁免涵盖 178 类产品，涉及儿童用品、泵类部件、化工材料、电子元件、医疗用品等。 免税清单总计178项产品，分为两个类别： 附件A（164项产品） 涉及儿童用品、泵类部件、化工材料、电子元件、医疗用品。 这些产品对应HTSUS税目9903.88.69以及美国注释U.S. notes 20(vvv)(i), 20(vvv)(ii), 20(vvv)(iii), 和20(vvv)(iv)定义的税号产品。 附件B（14项产品） 涉及太阳能制造设备、硅片制造设备、晶圆搬运设备。具体包括硅生长炉、多晶硅铸锭炉、晶圆切割机、金刚石绳锯等。 这些产品对应HTSUS税目9903.88.70以及美国注释U.S. note 20(www)定义的税号。 来源于：关贸小易微信公众号

货物贸易税费支付 2025年11月24日版本 根据智慧海关建设统一部署，货物贸易税费支付系统新增滞报金减免功能。该功能支持企业通过“单一窗口”发起滞报金减免申请，实现滞报金减免业务全流程线上办理。 该功能将于2025 年 11 月 24 日正式上线，试点关区如下：天津海关所属天津东疆海关（0217），上海海关所属浦东海关（2210）、吴淞海关（2202），杭州海关所属台州海关（2905、2953）、义乌海关（2925），青岛海关所属黄岛海关（4218、4258），济南海关所属潍坊海关（4310），广州海关所属广州白云机场海关（5141、5144），深圳海关所属深圳湾海关（5345），黄埔海关所属新港海关（5202）。 申请办理方式 单一窗口 → 货物贸易税费支付 → 滞报滞纳减免 → 滞报金减免 → 申请 什么是滞报金？ 滞报金是海关对进口货物的收货人超过法定申报时限未申报而征收的一种罚金。其核心规定如下： 起征时间：自运输工具申报进境之日起第15日开始计算 征收标准：按日征收，日征收额为进口货物完税价格的0.5‰ 计算公式为：进口货物完税价格 × 0.5‰ × 滞报天数 起征点：人民币50元，即应征收金额不足50元时不予征收 有下列情形之一的，进口货物收货人可以向主管地海关申请减免滞报金： 政府主管部门有关贸易管理规定变更，要求收货人补充办理有关手续或者政府主管部门延迟签发许可证件，导致进口货物产生滞报的； 产生滞报的进口货物属于政府间或国际组织无偿援助和捐赠用于救灾、社会公益福利等方面的进口物资或其他特殊货物的； 因不可抗力导致收货人无法在规定期限内申报，从而产生滞报的； 因海关及相关司法、执法部门工作原因致使收货人无法在规定期限内申报，从而产生滞报的； 其他特殊情况经海关批准的。 下列情形之一的，海关不予征收滞报金： 收货人在运输工具申报进境之日起超过三个月未向海关申报，进口货物被依法变卖处理，余款按《海关法》第三十条规定上缴国库的； 进口货物收货人在申报期限内，根据《海关法》有关规定向海关提供担保，并在担保期限内办理有关进口手续的； 进口货物收货人申报并经海关依法审核，必须撤销原电子数据报关单重新申报，因删单重报产生滞报的； 进口货物经海关批准直接退运的； 进口货物应征收滞报金金额不满人民币50元的； 出口货物存在走私违规嫌疑，海关进行调查； 其它特殊情况。 不属于滞报金减免业务全流程线上办理试点关区的企业，如何申请滞报金减免？ 非试点关区企业如需申请滞报金减免，应按海关总署公告2021年第51号（关于实施滞报金减免证明事项告知承诺制的公告）文件申请滞报金减免。 根据海关总署公告2021年第51号规定，申请人向海关申请减免滞报金应当提交下列材料： 减免滞报金申请书 有关主管部门的证明材料（告知承诺制可免） 有关证明文件及相关进口许可证件复印件（如许可证、担保凭证、减免税证明等） 进口货物报关单证 滞报金缴款通知书复印 自2021年8月1日起，海关总署决定实施进口货物滞报金减免证明事项告知承诺制。进口货物滞报金减免证明事项告知承诺制实施后，申请人选择告知承诺方式的，应提交《证明事项告知承诺书（进口货物滞报金减免）》，并免于提交有关主管部门证明材料。 进口货物申报时限： 征收进口货物滞报金应当按日计征，以自运输工具申报进境之日起第十五日为起征日，以海关接受申报之日为截止日，起征日和截止日均计入滞报期间，另有规定的除外。 邮运进口货物应当以自邮政企业向海关驻邮局办事机构申报总包之日起第十五日为起征日。 转关运输货物在进境地申报的，应当以自载运进口货物的运输工具申报进境之日起第十五日为起征日；在指运地申报的，应当以自货物运抵指运地之日起第十五日为起征日。 邮运进口转关运输货物在进境地申报的，应当以自运输工具申报进境之日起第十五日为起征日；在指运地申报的，应当以自邮政企业向海关驻邮局办事机构申报总包之日起第十五日为起征日。 进口货物收货人申报并经海关依法审核，必须撤销原电子数据报关单重新申报的，经进口货物收货人申请并经海关审核同意，以撤销原报关单之日起第十五日为起征日。 进口货物收货人在向海关传送报关单电子数据申报后，未在规定期限或核准的期限内递交纸质报关单，海关予以撤销电子数据报关单处理、进口货物收货人重新向海关申报，产生滞报的，以自运输工具申报进境之日起第十五日为起征日。 重要注意事项 滞报金自生成之日起超过45天，不再支持减免申请。

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墨西哥最大港口暂停接收进口货物 当地时间11月24日，墨西哥全国运输协会（ANTAC）和墨西哥农民农业运动（MAC）发起一场全国性罢工，专门针对货物运输进行封锁。 组织者明确表示，将在多条交通要道设置路障，并采取“占领海关”行动向当局施压。 墨西哥最大港口“曼萨尼约港”也因罢工而宣布暂停接收货物。 曼萨尼约港务局已要求运输部门从11月24日凌晨5点开始暂停向港口运输进口货物。至于何时会恢复，曼萨尼约港务局表示另行通知。 另外需要注意的是，根据罢工通知，此次受罢工影响的除了曼萨尼约，还包括新拉雷多、韦拉克鲁斯等海关。 作为中国商品进入墨西哥的核心枢纽，曼萨尼约港的运营状况对中墨跨境贸易至关重要。该港口每日处理约4000辆卡车运输需求，承担着42%的中墨海运量。 比利时72小时罢工或导致物流成本上升30% 继10月份的比利时全国性大罢工之后，比利时三大主要工会（ACV、ABVV 和 ACLVB）联合宣布，将于11月24日至26日举行为期三天的全国铁路大罢工。 这次罢工将分3阶段进行。24日以铁路部门全面罢工为主；25日扩展至全国公共服务系统；26日升级为多行业联合罢工，波及城市交通、机场地勤及公务体系等多个领域。 比利时铁路系统每日处理近800,000人次的客运和约180列货运列车。若罢工如期举行这意味着铁路运力几乎瘫痪，将迫使大量货物涌向公路运输。 对于生鲜易腐品等时效性要求高的货物，可能不得不从荷兰或德国绕道，运输成本或将因此上涨高达30%。 意大利四大港口将受影响 意大利也计划于11月28日爆发全国性总罢工，此次罢工将涉及公共行政、交通运输及部分基本服务领域。 据德迅发布的预警显示，预计该国物流行业将出现混乱，仓库、港口、铁路和空运等都将受影响。 意大利交通部表示罢工将影响整个货运行业，涵盖仓库、配送等，预计将对供应链、交付和港口运营产生影响。 各大港口预计也将有大量人员参与罢工，特别是热那亚港（Genoa）、的里雅斯特港（Trieste）、利沃诺港（Livorno）和奇维塔韦基亚港（Civitavecchia），此前这些港口的码头工人曾建立过罢工纠察队。 根据工会发布的通知，铁路系统将于11月27日21时至11月28日21时停止运行。 高速公路相关岗位将于11月27日22时至11月28日22时暂停工作。消防部门将于11月28日9时至13时暂停服务4小时。 此外，地方公共交通从业人员也将按照各地不同安排参与为期24小时的罢工。航空领域方面，法航和荷航员工将于当日9时至17时停止工作。 来源于：关贸小易微信公众号

近日，大批亚马逊美国站卖家收到站内信，提示其在2025年12月30日前完成W-8税务表单的更新，否则将面临账户停用、商品下架甚至永久封号的严重后果。 这份通知并非亚马逊临时加码，而是美国税务局（IRS）从2025年开始实施的一项新规。 根据要求，年销售额纳入申报范围的门槛将从5000美元降至2500美元，更多中小卖家被纳入报税管理。 同时，平台记录显示，部分卖家在2022年提交的W-8表单将于2025年12月31日集中过期，系统也因此发出批量提醒。 亚马逊要求卖家根据主体类型填写相应表单： 以个人身份注册店铺的非美国税务居民：W-8BEN 以公司或法人实体身份注册店铺的非美国卖家：W-8BEN-E 美国本地卖家：W-9表格 W-8系列表格的有效期为自提交之日起三年，至第三个日历年的12月31日失效。 更新时需确保公司名称与营业执照一致，地址填写到门牌号，税收分类选择“业务”，在“是否为美国常驻实体”项选择“否”，收益所有人类型选择“公司”。 若未按时提交或填写错误，可能触发30%税率预扣税，并可能导致商品下架或账户功能受限。 让人头疼的是，亚马逊美国站后台的W-8表单更新警告与国内税局的大数据预警短信几乎同步到达。 部分卖家收到了两次预警短信后，又收到了来自税局的“税务事项通知书”，要求配合税收风险核查，5日内提交一堆明细资料： 平台相关流水：2025年7-9月的原始销售订单、结算清单、动账明细； 资金流水证明：同期的银行流水（带公章的PDF和Excel版）、各收款平台流水； 财务账目：2025年1-9月的收入明细账、成本费用明细账； 佐证材料：同期进项货物/服务对应的合同、付款凭证、物流单据、发票等； 风险分析期间内的其他相关资料。 需要注意的是，财务账目的范围不再局限于三季度7~9月份，而是延伸到了2025年全年（截至9月）。 还有让卖家头疼的是，亚马逊报税数据存在误差，后台显示一个数，税务系统里又是另一个数。 不少卖家在与税务部门对账时发现，税务端接收的亚马逊销售额，远超自己后台的净收入。 有卖家紧急通过case咨询亚马逊客服，得到的答复直指问题核心：平台报给税务机关的是毛收入（gross sales），而卖家后台熟悉的净收入（net income），并未纳入报送范围。 卖家进一步核对后发现，税务系统接收的数据由“小计收入+信用税”（Subtotal Income + Credit Tax）构成，与国内净销售额申报标准完全不匹配，这才导致了动辄数万元的差额。 业内人士解释，亚马逊长期向美国税务机关报送1099-K 表单，采用不剔除任何项目的总交易额口径，所有流水均计入其中。 而中国实行净额申报制度，双方口径未对齐，直接导致“后台与税务数据脱节”。 经卖家多次反馈，亚马逊客服表示，后续会将推送给税务的数据同步给卖家核对，若有偏差将协助处理。 真是一波未平一波又起！ 来源于：关贸小易微信公众号

《互联网平台企业涉税信息报送规定》实施后，不管是国内电商还是国外电商平台，都需要定期向税务机关报送卖家都交易信息以及数据结算。 亚马逊此前已正式向卖家发出通知，将按季度向中国税务机关报送包括身份信息、交易数量、收入信息、支付给平台的佣金和服务费等信息。 为了应对这轮税务合规新规，许多卖家的本能反应是“更换主体、隔离风险”——使用新公司注册店铺，或者从国内公司变更为境外公司（如香港公司、美国公司等）。 其实在10月初，SHEIN、速卖通等电商平台在向卖家发布涉税信息报送通知时，就明确了“不要通过变更店铺经营主体/关联交易/更换提现账号等方式分拆收入少缴税款”。 近日，深圳一卖家将亚马逊美国站主体更换为香港公司，但未实际运营且缺乏办公地址、员工合同等证明文件。 税务机关通过粤港澳深四地税务联合监管机制，比对亚马逊报送的境内卖家身份信息与香港公司资金流水，发现其境内个人账户仍接收大量货款。 最终，该卖家被追缴2022-2025年税款及罚款共计465万元，亚马逊账号也因 “规避审核” 被冻结，账户内资金无法提现，损失惨重。 亚马逊作为在中国深度运营的平台，有义务遵守中国的法律和税务数据报送要求。为了确保其向税务机关提供的数据是真实、连贯且可追溯的，平台内部的风险控制与审核机制必然会空前收紧。 目前，亚马逊已针对平台卖家“乱换主体”的行为进行严打，并且已有不少卖家因此被亚马逊处罚、封号。 亚马逊重点监测短期将账号改为境外主体的行为，特别是大陆主体更换为香港主体的操作，要求额外提供商业登记证、银行流水等证明真实运营的材料。 违规卖家面临区域限制、功能冻结乃至永久封号等处罚，其中主体跨国变更、收款账户仍关联原主体等行为风险最高。 此外，亚马逊近日也要求香港公司额外提供商业登记证、银行流水、税务证明等，资料不全或无法证明真实运营，极易卡审。 当税务数据透明化、全球监管常态化成为必然，卖家唯有主动搭建专属合规体系，才能在出海浪潮中站稳脚跟。 来源于：关贸小易微信公众号

美东时间2025年11月14日，白宫官网发布特朗普签署的行政命令，修改了4月2日的对等关税政策，该命令豁免了237种食品和农产品的进口关税，涉及咖啡、茶叶、香蕉等食品。 一位美国高级官员透露，白宫已与厄瓜多尔、危地马拉、萨尔瓦多和阿根廷四国达成框架性贸易共识，计划取消那些美国本土难以大规模种植或生产的相关产品的关税。该官员表示，相关框架协议预计将在两周内完成，并可能在年底前达成更多贸易安排。 更新后的关税豁免表及对“结盟伙伴”的潜在调整清单将自美东时间2025年11月13日0时1分起生效。行政令同时要求修改《美国协调关税表》，并按规定处理可能涉及的关税退还。 以下是全部产品税号清单： 来源于：关贸小易微信公众号

国务院新闻办公室14日举行新闻发布会，介绍2025年10月份国民经济运行情况。会上，国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综合统计司司长付凌晖表示，10月份，在党中央的坚强领导下，各地区各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，加力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，着力做强国内大循环，积极畅通国内国际双循环，生产需求平稳增长，就业物价总体稳定，转型升级态势持续，国民经济延续了稳中有进的发展态势。主要呈现以下几个特点： 一是生产供给继续增长。农业生产形势较好，秋粮面积稳中有增，单产持续提高，全年粮食丰收在望，秋冬播进展总体顺利。工业生产总体稳定，10月份规模以上工业增加值同比增长4.9%，继续保持总体稳定增长。其中，装备制造业增加值增长8%，明显快于规模以上工业增长，对规模以上工业增长支撑作用明显。服务业增势平稳，10月份服务业生产指数同比增长4.6%，增速比上月有所回落，主要是因为上年同期基数抬升的影响。从两年平均以及累计增速来看，服务业增长保持基本平稳。国庆和中秋假期叠加带动相关服务业增长加快，10月份住宿和餐饮业生产指数同比增长3.9%，比上月加快2.6个百分点。 二是市场销售持续扩大。提振消费专项行动持续显效，假日经济带动作用明显，商品和服务零售持续增长。10月份社会消费品零售总额同比增长2.9%，消费品以旧换新相关商品的销售保持较快增长。10月份限额以上商品零售额中的通讯器材类、文化办公用品类商品零售额分别增长23.2%和13.5%。假日居民出行增加，旅游文化等服务消费也在扩大，1-10月份，服务零售额同比增长5.3%，快于商品零售额增速。 三是就业形势总体稳定。城镇调查失业率继续下降，10月份全国城镇调查失业率为5.1%，比上月下降0.1个百分点，连续两个月下降。其中外来农业户籍劳动力城镇调查失业率为4.5%，比上月下降0.2个百分点，明显低于全部城镇调查失业率水平。在外部不利影响加深、经济运行面临不少挑战的情况下，我国就业形势保持总体稳定，重点群体就业继续改善，对于保民生促发展发挥了重要作用。 四是物价出现积极变化。居民消费价格由降转涨，10月份居民消费价格同比上涨0.2%，上个月下降0.3%。其中扣除食品和能源的核心CPI同比上涨1.2%，涨幅比上月扩大0.2个百分点，连续六个月涨幅扩大。工业生产者出厂价格降幅连续收窄，10月份PPI同比下降2.1%，降幅比上月收窄0.2个百分点，连续三个月收窄。规范市场竞争秩序效果显现，10月份锂离子电池制造、光伏设备及元器件制造等行业价格环比分别上涨0.2%和0.6%。 五是转型升级态势持续。高技术制造业增势良好，10月份规模以上高技术制造业增加值同比增长7.2%，继续快于规模以上工业增长；从出口情况看，前10个月，高新技术产品出口额增长7.3%。现代服务业发展较好，10月份信息传输软件和信息技术服务业、租赁和商务服务业生产指数同比分别增长13%和8.2%，继续保持较快增长。数实融合稳步推进，10月份规模以上数字产品制造业增加值同比增长6.7%，1-10月份，实物商品网上零售额增长6.3%。绿色转型成效显现，10月份新能源汽车、汽车用锂离子电池等绿色产品产量分别增长19.3%和30.4%。 付凌晖指出，国际环境依然复杂严峻，不稳定不确定因素较多，国内周期性结构性矛盾交织，经济运行仍面临不少挑战。下阶段，要深入学习贯彻落实党的二十届四中全会精神，继续精准落实党中央决策部署，着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，稳住经济基本盘，加力培育新质生产力，推动经济持续健康发展。 来源于：中国新闻网

当地时间11月9日上午11时20分左右，集装箱船“Ever Sigma”号在加拿大英吉利湾航行时，与一艘休闲船发生碰撞，事故未造成人员伤亡。 涉事休闲船载有两人，碰撞导致其船体严重受损，几乎倾覆并开始进水。船上两人被警用巡逻船救起，安全送上岸。 据了解，“Ever Sigma”号所属于长荣海运子公司EVERGREEN MARINE UK LTD，挂英国旗，由X-Press Feeders公司运营。 “Ever Sigma”号于10月16日从中国台湾高雄港口出发，途经中国盐田、上海、宁波等港口。 “Ever Sigma”号已于11月10日19:30左右抵达温哥华港。由于发生此次碰撞事故，后续船期恐受影响。 来源于：关贸小易微信公众号

11月10日，交通运输部网站发布关于暂停对美船舶收取船舶特别港务费、暂停开展航运业造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告： 为落实2025年中美吉隆坡经贸磋商达成共识，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号）、《交通运输部办公厅关于印发<对美船舶收取船舶特别港务费实施办法>的通知》（交办水〔2025〕59号）、《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》（交通运输部公告2025年第55号）1年。 与此同时，商务部发布关于暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制措施一年的决定（商务部令2025年第7号）： 鉴于美国自2025年11月10日起暂停实施其对中国海事、物流和造船业301调查措施一年，现公布《关于暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制措施一年的决定》，自2025年11月10日起施行。 关于暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关 子公司实施反制措施一年的决定 美东时间2025年11月9日，美国宣布自11月10日起暂停实施其对中国海事、物流和造船业301调查措施一年。鉴此，根据《中华人民共和国反外国制裁法》《实施〈中华人民共和国反外国制裁法〉的规定》等法律法规，中方决定自北京时间2025年11月10日起，暂停商务部令二〇二五年第6号（《关于对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施的决定》）相关措施一年。 当地时间11月9日，美国贸易代表办公室（USTR）网站发布公告，宣布暂停针对中国海事、物流及造船业的301调查相关措施。 美国贸易代表办公室表示，该行动将暂停一年，暂停期自美国东部时间2025年11月10日凌晨12时01分起生效。 此前，当地时间11月6日，美国贸易代表办公室发布公告称，自11月10日起，将暂停因“301条款”贸易调查对中国采取的所有惩罚性措施，为期一年。意见征询期截至当地时间周五（7日）下午。 在执行上述行动期间，美国贸易代表办公室表示，美国将持续推进国内改革，并与主要盟友及伙伴共商重振美国造船业之策。 此外，美国还同步暂停了对岸边集装箱起重机和卡车集装箱联运底盘征收的100%关税。 USTR的最新公告显示，港口费用及起重机关税的暂停期限将持续至2026年11月9日美国东部标准时间晚间23点59分。公告指出，“暂停期间，任何相关方均无需承担上述费用的支付责任，也无需缴纳该费用”。 来源于：关贸小易微信公众号

为落实中美在吉隆坡经贸磋商中达成的共识，中国商务部于2025年11月5日就不可靠实体清单及出口管制管控名单作出重要调整。相关措施将于2025年11月10日正式生效。 不可靠实体清单措施调整 根据《中华人民共和国反外国制裁法》和《不可靠实体清单规定》，中国商务部此前于2025年3月4日和4月4日分两批将若干美国实体列入不可靠实体清单，并采取限制性措施。现决定如下： 1、自2025年11月10日起，停止执行2025年3月4日发布的第5号、第6号公告所涉措施 2、对2025年4月4日发布的第7号公告所列实体，相关措施继续暂停实施1年 上述调整后，国内企业如确需与相关实体开展交易，可依法向不可靠实体清单工作机制提交申请。经审核符合条件的，将予以批准。 不可靠实体清单工作机制公告〔2025〕5号（自2025年11月10日起停止执行） 相关措施：一、禁止企业从事与中国有关的进出口活动；二、禁止企业在中国境内新增投资。 1. 特科姆公司（TCOM,Limited Partnership） 2. 摇杆舵公司（Stick Rudder Enterprises LLC） 3. 特励达·布朗工程公司（Teledyne Brown Engineering,Inc.） 4. 亨廷顿·英格尔斯工业公司（Huntington Ingalls Industries Inc.） 5. S3航空防务公司（S3 AeroDefense） 6. 立方公司（Cubic Corporation） 7. 文本矿公司（TextOre） 8. ACT1联邦公司（ACT1 Federal） 9. 埃克索维拉公司（Exovera） 10. 扁平地球管理公司（Planate Management Group） 不可靠实体清单工作机制公告〔2025〕6号（自2025年11月10日起停止执行） 1. 美国因美纳公司（Illumina, Inc.） 依据《不可靠实体清单规定》有关规定，不可靠实体清单工作机制决定于2025年2月4日将美国因美纳公司（Illumina, Inc.）列入不可靠实体清单。现决定对该企业采取以下处理措施：禁止其向中国出口基因测序仪。 不可靠实体清单工作机制公告〔2025〕7号（相关措施继续暂停实施1年） 相关措施：一、禁止企业从事与中国有关的进出口活动；二、禁止企业在中国境内新增投资。 1. 斯凯迪奥公司（Skydio Inc.） 2. BRINC无人机公司（BRINC Drones,Inc.） 3. 红色六方案公司（Red Six Solutions） 4. 赛尼克斯公司（SYNEXXUS,Inc.） 5. 火风暴实验室公司（Firestorm Labs,Inc.） 6. 奎托斯无人机系统公司（Kratos Unmanned Aerial Systems,Inc.） 7. 浩劫人工智能公司（HavocAI） 8. 尼罗斯科技公司（Neros Technologies） 9. 多莫战术通信公司（Domo Tactical Communications） 10.急速飞行公司（Rapid Flight LLC） 11.英斯图公司（Insitu,Inc.） 出口管制管控名单同步优化 依据《中华人民共和国两用物项出口管制条例》，商务部于2025年3月4日（第13号公告）和4月4日（第21号公告）将共计31家美国实体纳入出口管制管控名单，禁止向其出口两用物项。现作出以下调整： 1、对第13号公告涉及的15家美国实体，自11月10日起终止出口限制措施 2、对第21号公告涉及的16家美国实体，相关限制措施继续暂停实施1年 出口经营者如需向上述暂停限制的实体出口两用物项，须按规定向商务部提出许可申请。商务部将依法依规审查，对符合规定的申请予以准许。 商务部公告2025年第13号（自11月10日起终止出口限制措施） 1. 莱多斯公司（Leidos） 2. 吉布斯和考克斯公司（Gibbs&Cox, Inc.） 3. 监控研究公司（IP Video Market Info, Inc.） 4. SourceMap公司（Sourcemap, Inc.） 5. 斯凯迪奥公司（Skydio, Inc.） 6. 急速飞行公司（Rapid Flight LLC） 7. 红色六方案公司（Red Six Solutions） 8. 护盾人工智能公司（Shield AI, Inc.） 9. 浩劫人工智能公司（HavocAI） 10. 尼罗斯科技公司（Neros Technologies） 11. Group W公司（Group W） 12. 爱尔康公司（Aerkomm Inc.） 13. 通用原子航空系统公司（General Atomics Aeronautical Systems, Inc.） 14. 通用动力陆地系统公司（General Dynamics Land Systems） 15. 宇航环境公司（Aero Vironment） 商务部公告2025年第21号（相关限制措施继续暂停实施1年） 1. 高点航空技术公司（‌High Point Aerotechnologies） 2. 环球世界物流公司（Universal Logistics Holdings, Inc.） 3. Source Intelligence公司（Source Intelligence, Inc.） 4. 美国繁荣联盟（Coalition For A Prosperous America） 5. 内华达山脉公司（Sierra Nevada Corporation） 6. 边缘自治运营公司（Edge Autonomy Operations LLC） 7. 赛博勒克斯公司（Cyberlux Corporation） 8. 哈德森技术公司（Hudson Technologies Co.） 9. 萨罗尼克科技公司（Saronic Technologies, Inc.） 10. 国际海洋工程公司（Oceaneering International, Inc.） 11. 摇杆舵公司（Stick Rudder Enterprises LLC） 12. 立方公司（Cubic Corporation） 13. S3航空防务公司（S3 AeroDefense） 14. 特科姆公司（TCOM, Limited Partnership） 15. 文本矿公司（TextOre） 16. ACT1联邦公司（ACT1 Federal） 来源于：关贸小易微信公众号

11月5日，国务院关税税则委员会连发两则政策公告。 关于停止实施对原产于美国的部分进口商品加征关税措施的公告 （税委会公告2025年第9号） 自2025年11月10日13时01分起，停止实施《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第2号）规定的加征关税措施。 国务院关税税则委员会 2025年11月5日 税委会公告2025年第2号2025年3月3日，美国政府宣布以芬太尼为由对所有中国输美商品进一步加征10%关税。美方单边加征关税的做法损害多边贸易体制，加剧美国企业和消费者负担，破坏中美两国经贸合作基础。根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年3月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税。有关事项如下：一、对鸡肉、小麦、玉米、棉花加征15%关税，具体商品范围见附件1。二、对高粱、大豆、猪肉、牛肉、水产品、水果、蔬菜、乳制品加征10%关税，具体商品范围见附件2。 三、对原产于美国的附件所列进口商品，在现行适用关税税率基础上分别加征相应关税，现行保税、减免税政策不变，此次加征的关税不予减免。四、2025年3月10日之前，货物已从启运地启运，并于2025年3月10日至2025年4月12日进口的，不加征本公告规定加征的关税。 附件：1.加征15%关税商品清单。2.加征10%关税商品清单 关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告 （税委会公告2025年第10号）。 为落实中美经贸磋商达成的成果共识，根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）规定的加征关税措施，在一年内继续暂停实施24%的对美加征关税税率，保留10%的对美加征关税税率。 国务院关税税则委员会 2025年11月5日 税委会公告2025年第4号 2025年4月2日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”。美方做法不符合国际贸易规则，严重损害中方的正当合法权益，是典型的单边霸凌做法。 根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年4月10日12时01分起，对原产于美国的进口商品加征关税。有关事项如下： 一、对原产于美国的所有进口商品，在现行适用关税税率基础上加征34%关税。 二、现行保税、减免税政策不变，此次加征的关税不予减免。 三、2025年4月10日12时01分之前，货物已从启运地启运，并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的，不加征本公告规定加征的关税。