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　星辰在线10月20日讯(星辰全媒体记者 彭穗)10月20日上午，2023年湖南(长沙)跨境电商交易会在湖南国际会展中心开幕，现场举行中非跨境电商服务中心揭牌仪式，省商务厅，长沙市政府、联合国国际贸易中心及阿里巴巴国际数字商业集团代表共同揭牌。　　据悉，为贯彻落实习近平主席在中非合作论坛第八届部长级会议开幕式上提出的“九项工程”，国际贸易中心(ITC)、阿里巴巴国际站、湖南驻外之家信息科技有限公司、湖南小橙子跨境科技有限公司在PEECAC项目框架下，携手共建“中非跨境电商服务中心”，旨在加强同非洲国家合作拓展“丝路电商”，推动非洲“百店千品上平台”。　　本次跨交会以“聚优跨境生态链，跨境优品齐出海”为主题，会期举办肯尼亚国家推介会、“高质量与全球化”湘品出海跨境峰会、阿里巴巴国际站专场论坛、亚马逊专场论坛、新兴平台专场论坛、TikTok专场论坛等论坛活动。来源：星辰在线作者:彭穗 编辑:李可欣 值班主任:黄斯达 值班编委:林之乐

21世纪经济报道记者 董静怡 上海报道中国外贸正在打开新空间。10月17日，在广交会“2023外贸企业跨境支付发展论坛”上，万里汇平台发布新数据：今年前三个季度，外贸B2B服务的卖家销售额同比增长了82.84%，且季度环比增速平均超过10%，到第三季度更是达到了20%，逐季增长势头明显。据蚂蚁集团万里汇外贸B2B中国区总经理黄伟峰预测，中国B2B外贸卖家明年将迎来新区域、新业态、新产品等数字外贸“三新”风口。受益于全球消费信心和GDP的逐步恢复，中国出口将迎来新机遇。来自海关总署新闻的最新数据显示：今年前三季度面对复杂严峻的外部环境和国内多重困难挑战，我国货物贸易进出口平稳运行、积极向好，其中出口17.6万亿元，同比增长0.6%。而来自万里汇的数据也印证了这一趋势：今年前3个季度，万里汇B2B外贸平台上的活跃卖家，同比去年增长超过了80%，且季度环比增速也均超过了10%。“随着国内稳经济稳外贸政策红利不断释放，重点制造行业预期向好，外贸经营主体活力进一步增强，广东外贸有了更坚实和可持续的动力。”中国贸促会广东省分会副会长崔爽指出，跨境电商、海外仓等新业态新模式，是外贸发展的新生力量，也是国际贸易发展的重要趋势，对外贸商家产生深远的影响。新区域、新业态、新产品据黄伟峰介绍，从生意做得最好、收款最多的卖家排行榜看，前三季度TOP5省市依次为：广东、浙江、福建、山东、江苏。其中，广东在全国大盘的比重高达63%，其次为浙江占到15%。中国好货卖全球，货到哪里去？数据显示：相对欧美、日韩等传统外贸主力市场的需求下滑、增速疲软，中国外贸出口到亚非拉等“新区域”增速明显加快。今年以来非洲外贸市场的环比增长最快，二季度和三季度的环比增长均超过了20%，而南美和东盟市场的环比增速，也分别达到了17.65%和14.4%。“从海关总署的新数据，我们能看到：一季度中国对外出口的东盟国家排名，第一次跃升到区域出口的第一名，超越了欧盟国家。”中国贸促会商业行业委员会会展部部长熊粲欣表示，“而本届广交会进口参展商中，来自‘一带一路’共建国家展商比例达到了60%。由此可见，在我国外贸的大盘子中，新市场的地位显得日趋显赫。”与此同时，在RCEP、IPEF等协议签署后，全球价值链裂变为多区域价值链。数字化也在推动全球供应链快速发展，跨境电商B2B直接出口、出口海外仓、市场采购、一件代发(Drop-shipping)等外贸“新业态”蓬勃发展，让传统跨境采购方式发生大改变。中国外贸企业也开始走出去，把业务拓展到东南亚、中东、非洲、拉美等新兴区域，在海外设立工厂和经营主体。以跨境电商为例，据海关数据，2022年中国跨境电商进出口（含B2B）2.11万亿元，同比增长9.8%，跨境电商进出口规模首次突破2万亿元关口。其中，出口1.55万亿元，进口0.56万亿元。公开数据显示我国跨境电商主体已超10万家，建设独立站超20万个，综试区内跨境电商产业园约690个，跨境电商货物进出口规模占外贸比重由5年前的不足1%上升到目前的5%左右。海外消费者最爱哪些中国好货？数据显示：今年外贸B2B出口较好的是TOP10品类包括：家居家电、3C电子、服装服饰、汽车汽配、机械电气、食品饮料、毛皮纺织、皮鞋箱包、家装建材、五金工具，其中不乏出口“新三样”：电动汽车、锂电池、太阳能电池新产品。中国海关总署新闻发言人吕大良近日表示，“新三样”产品出口值已连续14个季度保持两位数增长。当全球加速进⼊消费分级，采购群体愈加丰富多样，对生产和交付时效和便捷性的要求越来越高，对非标准、定制化的新产品需求也有显著提升。卖家最关心资金安全和周转眼下，跨境订单中企业的跨境款项收付需求愈发向小额高频化过度，当传统支付方式难以满足快速发展的跨境贸易时，新的支付方式迎来发展契机。艾瑞咨询发布的《中国第三方支付行业研究报告》显示，2022年中国跨境出口B2C电商收款服务规模达到18176.6亿元，同比增长18.3%。跨境出口B2B贸易支付总体可实现市场规模（TAM）达到4.9万亿元（即在一般贸易额中的中小微企业业务规模总和），同比增长40%。面对数字外贸“三新”风口的到来，中国外贸卖家正进入新一轮的数字化转型关键期，但“钱要收得回来”，也不得不面对跨境支付里的不少新痛点和新难点。安全性和合规性是支付行业会面临的重要问题。“支付本身从技术架构来说，它不是高门槛，但是合规性和安全性是一个很高的门槛。”Worldpay中国区总经理施南飞曾在接受21世纪经济报道记者采访时表示。广州北斗互联技术就是做一键代发的新业态公司，小单、高频是他们接待的客户日常需求，据CEO谭培福介绍，当外贸订单越来越碎片化，很难一笔笔甄别资金风险，所以他们最关心资金周转和安全。而专注非洲的跨境批发网站Anile是非洲的贸易平台，围绕服务非洲的中小批发商，把中国产的电子、日化、五金和工具、太阳能产品和假发卖到非洲，现已打入喀麦隆、塞内加尔、尼日利亚等15个国家和地区，“我们的买家在非洲，批发起量多的10万个，最少的先买1个样品的也有；我们的卖家在国内，之前都担心冻卡、资金涉诈等等问题。”各国支付方式千差万别，各国家地区对外汇的监管政策又五花八门，同时还存在一些违规风险隐患的支付渠道，商家面临的支付环境十分复杂。“当中国商户去到海外新市场中，他用到了各种本地支付方式，但不清楚接下来会不会有风控方面的问题，会不会有欺诈，以及是否满足当地的金融监管要求。”施南飞表示，“每个市场对同样的业务模式可能会有不一样的反应，这些都需要商户去特别研究。”由于跨境支付链条的复杂性，以及外贸商家业务场景和需求的多样化，市场对第三方支付平台提出了新的要求，需要针对商家痛点给出全面方案，以万里汇为例，其在技术底层通过智能风控，避免跨境外贸资金或银行卡无故冻结，全AI实时审核率超过90%，入账速度提升200%。另一方面，国家针对跨境支付的支持政策也接连出台。如《金融标准化“十四五”发展规划》提出要全面开展人民币跨境支付清算产品服务、清算结算处理、业务运营和技术服务等方面标准建设，加强对人民币跨境支付系统建设等。崔爽在论坛上表示，广东将推动数字金融创新平台和企业坚持合规先行，助力跨境支付发展，共同维护新型外贸供应链安全稳定高效，营造有利于新型外贸发展的良好环境。同时，广东也将进一步完善跨境支付相关平台建设，为外贸企业提供高效、安全、成本低的跨境生产途径，帮助企业解决外贸链路上的难题，助力企业开拓市场、挖掘订单、提高资金使用效率，助力更多的“广东制造”“中国制造”进入全球市场。来源: 21世纪经济报道

       作为跨境电商重要境外节点和新型外贸基础设施，海外仓正成为我国出口企业开拓市场的新通道。商务部官网消息，10月16日，跨境电商海外仓现场会暨供需对接会在广州召开。商务部党组副书记、国际贸易谈判代表兼副部长王受文出席会议并讲话。会议总结了跨境电商海外仓发展现状和问题，部署下一步工作。　　会议强调，党中央、国务院高度重视海外仓等外贸新业态发展。海外仓在推动贸易平衡发展、助力数字化转型、促进“一带一路”设施联通和贸易畅通等方面发挥了积极作用。　　会议指出，我国发展跨境电商海外仓取得了一定成效，也面临供需对接能力不够、数字化智能化水平有待提升等问题。各地要坚持问题导向，优化发展环境，促进海外仓高质量发展。　　海外仓是跨境电商出口卖家为提升订单交付能力而在国外接近买家地区设立的仓储物流节点，通常具有境外货物储存、流通加工等功能，是跨境电商交易中十分重要的一个环节。　　与直邮模式比较，海外仓可大幅降低跨境电商国际物流成本、提高物流效率。中国仓储与配送协会统计数据显示，海外仓物流环节较零售直邮方式成本可降低20%-50%，货运时间可从20天左右缩短到3天至5天。　　“除降成本、提效率外，海外仓还有一个很重要的优势，即提供增值服务，包括但不限于售后服务、一件代发等，满足消费者多样化需求的同时还能提高跨境电商的竞争实力，为其拓展市场份额创造更多机会。”中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对《证券日报》记者表示，随着国内跨境电商市场的蓬勃发展，中国海外仓的数量也在不断更新。　　A股上市公司瑞贝卡有关负责人告诉《证券日报》记者，目前，跨境电商已经成为进出口贸易的基本销售方式之一，公司使用的海外仓租借自第三方平台，未来将会有自建海外仓的具体规划。　　浔兴股份的相关负责人也对记者表示，海外仓对跨境电商业务而言十分重要，公司目前使用的海外仓一部分属于自建，一部分来源于租借。　　我国十分重视海外仓建设。此前，中国服务贸易协会、浙江省电子商务促进中心、广州市商务局、宁波市商务局、宁波跨境电商综试区及海外仓相关企业等共同起草编制的《跨境电子商务海外仓运营与管理服务规范》团体标准已公布实施。　　不过，与我国庞大的跨境电商市场规模比较，海外仓向上成长的空间仍然较可观。　　“当前，我国海外仓供给能力仍有待提升。不仅如此，海外仓的分布问题也有待进一步完善。中国企业现有海外仓分布并不均匀，主要集中在发达国家，在共建‘一带一路’国家以及其他新兴市场中的海外仓相对较少。”中国电子商务专家服务中心副主任、天使投资人郭涛对《证券日报》记者表示，为进一步推动海外仓建设、完善海外仓海外市场布局，中国企业还需继续深化与国际伙伴的合作关系，共谋全球跨境电商发展。　　国内咨询机构Co-Found智库研究负责人张新原则对记者表示，从企业的角度看，建设海外仓并非易事。“海外仓建设成本高，运转成本也高，其面临的税收问题也更为复杂，未来，需要政府、协会以及企业协力解决上述难题，助力我国海外仓良好发展。”来源：证券日报责任编辑：张博华

“我们布局在美国新泽西州的海外仓将在16日启用，目前已有一批来自国内从事家具出口业务的跨境电商企业入驻。”大榕树供应链科技集团有限公司（以下简称“大榕树集团”）副总经理刘涛12日告诉记者一个好消息。另外，该公司在德国波鸿打造的1万平方米的海外仓也将投用，“届时，国内跨境电商客户足不出户便可获得报关、清关、提柜、仓储、派送等服务。”2019年，大榕树集团公司总部从深圳迁至成都。目前，该公司在美国、德国等国家和地区布局海外仓，为国内跨境电商企业产品出口提供物流仓储等服务。迄今为止，国内已有超2000家跨境电商企业在产品“出海”中获得了这家成都企业提供的仓储服务。“随着成都中欧班列、西部陆海新通道释放物流优势，正在本地拓展更多跨境电商客户，帮助‘成都造’产品出口。”刘涛说。两大海外仓可用面积均达1万平方米大榕树集团虽身处西部，但通过运营海外仓和相应的外贸供应链服务，帮助国内跨境电商企业“卖全球”。10月16日，大榕树集团位于美国新泽西州的海外仓“开业”，可用面积达1万平方米，投用之前已签订了一批来自国内的客户。此次并非大榕树集团首次在美布局。刘涛说，此前，在洛杉矶、休斯顿等美国西部地区，企业均有布局海外仓，“原有仓库放不下更多商品，便决定投建新仓库。”“通过多地考察，我们发现美国东部地区消费市场在崛起，尤其是进口商品需求增大。还有就是，过去中国出口美国的商品往往首先运至美国西部地区，再由陆运方式发到美国东部地区。当前，美国境内公路运输市场成本陡增，而海运成本在下降。”对此，刘涛所在的管理团队决定在新泽西州布局新仓库。类似在美国遇到的情形，在德国，大榕树集团原有海外仓也出现爆仓，这缘于共建“一带一路”背景下，中国产品“出海”频繁，企业仓库一直处于满载。“在德国新布局的海外仓面积同样达1万平方米，将于11月15日投用。”刘涛说，仓库选址距离中欧班列德国站点城市杜伊斯堡较近，国内货物抵达后与这一海外仓“无缝衔接”。扎根海外市场需要迈过“重重关卡”据不完全统计，中国海外仓数量已超2000个，这成为帮助国内跨境电商企业实现国内商品“走出去”的推手。然而，中国企业布局海外仓并非易事。“从选址、投建、经营等环节来看，需要迈过‘重重关卡’。”刘涛形容为“过五关斩六将”。首先是资金门槛，公司新布局的两个海外仓并非拿地建设，而是租用场地，再进行相应的改造。“拿地建设并不划算。”刘涛谈到，考虑到海外仓所在地消费市场等因素，租借场地能避免海外市场波动带来的固定资产投资风险。“我们在美国刚拿下的这个新仓库，租金是20美元/平方米，1万平方米的新仓库仅租金成本就达20万美元/月，而美国对企业租赁仓库时还有一个‘信用体系’的规定，企业信用体系好，租金就会便宜一些， 押金也可少缴。若企业自身没有充足的资金并在当地没有良好的商业信誉，布局新仓库便会受阻。”刘涛谈到，正是达到了美方相关部门的租借要求，此次才能顺利拿下上万平方米的新仓库。其次就是配套，“仓库只是一个‘孤岛’，需要上下游配套，从上游来看，货物不能距离航空、港口等枢纽太远；从下游看，国内客户委托我们发货，商品需要及时提柜，要有合适的提柜卡车资源且费用不能太贵，这需要和境内外物流公司保持通畅的沟通。”刘涛说。“为此，我们购买了45台新能源重卡，自建运输车队，让国内商品及时送达美国客户。”刘涛透露，未来公司在美车队车辆规模有望达200台。服务超2000家国内企业“成都造”商品出口在增长在成都，大榕树集团这样的企业通过向国内跨境电商提供海外仓服务，为国内企业“卖全球”提供一个支撑。今年初，四川省商务厅公布了全省第一批海外仓重点企业认定名单，在“公共海外仓”企业类别，有3家川企获得认证，成都占两席，除了大榕树集团外，另一家企业是四川成泰南向国际贸易有限公司。来自省市政府部门的政策扶持举措让企业提振海外掘金的信心。“通过前期洽谈，已经有一批国内家具企业签约，其出口产品入境美国后将落脚于此，此外，也有一批国内从事医疗器械、实验设备厂家的产品选择在此入库。”刘涛说。小到一枚国产骰子，大到13米长的游泳池产品；从科技含量高的医疗器械和3D打印产品，到花草种植所需的泥土……这些商品来自大榕树集团服务的国内超2000家跨境电商企业。“从货源看，近年来随着国内制造业升级，尤其是医疗器械、3D打印等产品逐渐受到海外市场青睐，而来自成都、重庆的汽配产品也在海外形成了一定市场规模，出口量持续增长。”刘涛透露，来自成都的花泥也成为一大出口货源。跨境电商分为“一进一出”的贸易方式，通过服务国内企业“出海”。刘涛说，目前公司客户构成中，成都客户正持续增长，“成都造”商品正密集走向海外市场，正在拓展日本、东南亚市场，也会为成都企业出口这些地区提供仓储服务。成都商报-红星新闻记者 叶燕 宋嘉问来源：成都商报电子版责编：袁菡苓、罗昱

“10月16日，我们布局在美国新泽西州的海外仓将启用，可用面积达1万平方米，目前已经有一批来自国内从事家具出口业务的跨境电商企业入驻。我们在德国波鸿打造的1万平方米的海外仓也将在11月15日投用，国内一批从事新能源储能、汽配产品业务的跨境电商也将入驻，不乏成都、重庆等成渝地区双城经济圈内企业。”10月12日上午，大榕树供应链科技集团有限公司（以下简称“大榕树集团”）副总经理刘涛告诉红星新闻记者，公司全员正在为新投用的海外仓做准备，“届时，国内跨境电商客户足不出户便可获得头程、报关、清关、提柜、仓储、派送等服务。”2019年，大榕树集团将公司总部从深圳迁至成都。目前，该公司在美国、德国、英国、澳洲等国家和地区布局海外仓，为国内跨境电商企业产品出口提供物流仓储等服务。迄今为止，国内已有超2000家跨境电商企业在产品“出海”过程中获得了这家成都企业提供的仓储服务，而来自成都的汽配、花泥等产品正借此“出海”。“2000家之外”，企业还有新目标。“随着成都中欧班列、西部陆海新通道释放物流优势，正在本地拓展更多跨境电商客户，帮助‘成都造’产品出口。”刘涛说。连续投用两个海外仓境外拼经济有哪些考量？“我们创业之初并非在成都，而是深圳。”刘涛向记者道出了企业将总部迁入成都的缘由，“对外贸企业而言，我们看中区位、交通、产业、人才等因素，这方面，成都在内地城市中具备明显优势，而成都相关部门在赴深圳招商过程中，拿出的诚意也打动了我们。”扎根成都后，大榕树集团虽身处西部，但通过运营海外仓和相应的外贸供应链服务，帮助国内跨境电商企业“卖全球”。10月16日，大榕树集团位于美国新泽西州的一个海外仓“开业”，可用面积达1万平方米，投用之前已签订了一批来自国内的客户。此次投用的美国海外仓并非大榕树集团首次在美布局。刘涛说，此前，在洛杉矶、休斯顿等美国西部地区，企业均有布局海外仓，“原有仓库放不下更多商品，便决定投建新仓库。”企业外贸业务的增长有一个不容忽视的背景，2022年全年中美贸易额同比增长0.6%，达到7594.27亿美元。就在这一年8月，大榕树集团开始在美国多地考察海外仓选址地。“目前，美国当地消费市场也发生变化，通过多地考察，我们发现美国东部地区消费市场在崛起，尤其是进口商品需求增大。而还有一个原因是，过去中国出口美国的商品往往首先运至美国西部地区，再由陆运方式发到美国东部地区。当前，美国境内公路运输市场成本陡增，而海运成本在下降。”对此，刘涛所在的管理团队决定在新泽西州布局新仓库 。类似在美国遇到的情形，在德国，大榕树集团原有海外仓也出现爆仓，这缘于共建“一带一路”背景下，中国产品“出海”频繁，企业仓库一直处于满载。“在德国新布局的海外仓面积同样达1万平方米，将于11月15日投用。”刘涛说，仓库选址距离中欧班列德国站点城市杜伊斯堡较近，国内货物抵达后与这一海外仓“无缝衔接”。扎根海外市场经历了“过五关斩六将”据不完全统计，中国海外仓数量已超2000个，这成为帮助国内跨境电商企业实现国内商品“走出去”的推手。然而，中国企业布局海外仓并非易事。“虽然来自国内商品的出口需求刺激我们这样的企业布局海外仓，为国内企业提供商品储存服务，然而，从选址、投建、经营等环节来看，需要迈过‘重重关卡’。”对此，刘涛形容为“过五关斩六将”。首先是资金门槛，刘涛介绍，公司新布局的两个海外仓并非拿地建设，而是租用场地，再进行相应的改造。“拿地建设并不划算。”刘涛谈到，考虑到海外仓所在地消费市场，区位因素的变迁，事实上，国内企业在海外布局海外仓往往选择租借场地这一灵活的运营方式，避免海外市场波动带来的固定资产投资风险。在刘涛看来，资金也成为一道门槛。“比如，我们在美国刚拿下的这个新仓库，租金是20美元/平方米，1万平方米的新仓库仅租金成本就达20万美元/月，而美国对企业租赁仓库时还有一个‘信用体系’的规定，企业信用体系好，租金就会便宜一些， 关键是押金也可以少缴纳，企业信用体系差，租金和押金额度就会提升，若企业自身没有充足的资金并在当地没有良好的商业信誉，布局新仓库便会受阻。”刘涛谈到，正是达到了美方相关部门的租借要求，此次才能顺利拿下上万平方米的新仓库。 中国企业走出去，也有一些困难。“有时候，一批货物运输途中导致无法按照原有的入库时间送达，这就需要和海外员工妥善沟通，确保企业发出的商品顺利入库。”刘涛说，这些看似寻常的细节，都与商品送达海外消费者的效率直接挂钩，因此，精细化的管理至关重要。还有一道门槛是配套，“仓库只是一个‘孤岛’，需要上下游配套，从上游来看，货物不能距离航空、港口等枢纽太远；从下游看，国内客户委托我们发货，商品需要及时提柜，要有合适的提柜卡车资源且费用不能太贵，这需要和境内外物流公司保持通畅的沟通。”刘涛说。“为了确保在美国市场形成稳定的物流运输体系，我们购买了45台新能源重卡，自建运输车队，让国内商品及时送达美国客户。”刘涛透露，未来公司在美车队车辆规模有望达200台。服务超2000家国内企业“成都造”商品出口在增长记者从成都海关获悉，2013年-2022年，四川对“一带一路”共建国家进出口规模从1535.3亿元扩大到3788.7亿元，年均增长10.9%，较同期四川外贸年度增速高0.5个百分点。十年来，四川对“一带一路”共建国家进出口保持两位数的年均增长速度，高出同期全国对“一带一路”共建国家进出口平均增速3.9个百分点。融入“一带一路”倡议，成都外贸进出口总额从2012年的2994亿元大幅增长至2022年的8346.4亿元。在成都，大榕树集团这样的企业通过向国内跨境电商提供海外仓服务，为国内企业“卖全球”提供一个支撑。“例如，国内某跨境电商企业有货物出口需求，运输车辆抵达企业载货后，其后的报关、中途运输、海外清关、仓储管理、运抵客户等环节，都可以提供全链条服务。”刘涛提到具体的业务流程说道，“出口商品一旦装箱贴上封条，后续的环节可以不需要客户操心。”这一全链条服务也是大榕树集团这样的企业服务国内客户商品“出海”的一个普遍做法。今年初，四川省商务厅公布了全省第一批海外仓重点企业认定名单，在“公共海外仓”企业类别，有3家川企获得认证，成都占两席，除了大榕树集团外，另一家企业是四川成泰南向国际贸易有限公司。来自省市政府部门的政策扶持举措让企业提振海外掘金的信心。“通过前期洽谈，已经有一批国内家具企业签约，其出口产品入境美国后将落脚于此，此外，也有一批国内从事医疗器械、实验设备厂家的产品选择在此入库。”刘涛介绍了目前美国新泽西州海外仓客户情况，而德国杜伊斯堡的新海外仓客户则来自国内新能源储能领域。小到一枚国产骰子，大到13米长的游泳池产品；从科技含量高的医疗器械和3D打印产品，到花草种植所需的泥土……这些商品来自大榕树集团服务的国内超2000家跨境电商企业。“从货源看，近年来随着国内制造业升级，尤其是医疗器械、3D打印等产品逐渐受到海外市场青睐，而来自成都、重庆的汽配产品也在海外形成了一定市场规模，出口量持续增长。”刘涛透露，来自成都的花泥也成为一大出口货源。跨境电商分为“一进一出”的贸易方式，通过服务国内企业“出海”，刘涛观察到一个现象，国内商品的品质在逐渐提升。“跨境电商的出口业务会形成用户反馈，会倒逼国内企业在研发、制造、服务等环节契合海外用户个性化需求，以此获得更大的订单。”刘涛介绍，目前公司客户构成中，成都客户正在持续增长，“成都造”商品正在密集走向海外市场，正在拓展日本、东南亚市场，也会为成都企业出口这些地区提供仓储服务。红星新闻记者 叶燕 宋嘉问受访者供图编辑 成序

近日，EHI机构发布了一份名为《2023年德国电子商务市场》的研究报告，报告显示，德国销售额最高的1000家线上商店今年的业绩遭受了严重挫折。根据该报告，这些商店的总销售额出现了15年来的首次下滑。据悉，这1000家商店在2020年和2021年的销售额增长率都超过了15%，虽然2022年的销售额增长幅度略有下降，但仍比2019年高出50%。然而，这一增长趋势在今年出现了疲软迹象，销售额下滑表明德国电商市场的发展已经达到了一个瓶颈。一、跨境卖家遭遇新危机这一现象对跨境卖家来说无疑是一场危机。德国一直是欧洲最大的电子商务市场之一，吸引了众多跨境卖家争相涌入。然而，现在这个市场出现了萎缩趋势，对于这些卖家来说无疑是一个巨大的打击。销售额的下滑意味着卖家的收益也会相应减少，一些卖家可能会出现资金链断裂的风险。造成德国电商销售额下滑的原因是多方面的。其中之一是经济形势不景气。当前，德国的消费者信心受到了严重的冲击，消费者更加谨慎地对待购物，尤其是对于非必需品的购买变得更加保守。此外，全球供应链的混乱也给跨境电商带来了一定的冲击。由于全球疫情的影响，许多供应商的交货时间都受到了延误，导致一些卖家的库存无法及时补充，影响了销售业绩。尽管如此，德国电商市场仍然具有一定的潜力。一些业内人士认为，这个市场的下滑并不意味着没有机会。相反，对于那些能够适应新的市场环境的卖家来说，这仍然是一个充满机遇的市场。未来，德国电商市场可能会出现一些新的变化和趋势，例如更加注重用户体验、数字化营销和绿色环保等方面的发展。这些新的机遇将为卖家提供更多的切入点和突破口。二、社交电商或将成为新得突破口跨境卖家面临着激烈的竞争，为了在这个高度竞争的市场中脱颖而出，他们需要不断寻找新的突破口。其中一个极具潜力的方向就是社交电商。近年来，消费者在购物过程中的行为模式发生了显著变化，他们越来越依赖社交媒体来获取购物信息、分享购物体验。这一趋势在全球范围内愈发明显，为社交电商的迅速发展奠定了基础。社交电商将社交媒体与电子商务相结合，为消费者提供了一种全新的购物体验。通过社交媒体平台，消费者可以直接在平台上购买商品，同时也可以通过平台与卖家进行交流，了解更多关于商品的信息。这种模式的出现，使得消费者在购物过程中更加便捷、高效、愉快。对于跨境卖家而言，社交电商不仅提供了一个全新的销售渠道，还带来了更多的营销机会。卖家可以在社交媒体平台上进行精准营销，通过数据分析和用户画像深入了解目标消费者的需求和喜好，进而制定更加精准的营销策略。同时，卖家还可以通过社交媒体平台进行品牌推广和口碑营销，提高品牌的知名度和美誉度。当然，要想在社交电商领域获得成功，卖家需要谨慎布局，积极营销。选择合适的社交媒体平台，并根据不同平台的特性进行针对性的营销策略制定。卖家需要不断提高营销创意和创新能力，以吸引更多的目标消费者，注重用户体验和服务质量，以提高用户的满意度和忠诚度。如今，社交电商已经成为全球电商市场的火热风口，对于跨境卖家而言，要想在这个竞争激烈的市场中获得更多的机会和优势，需要及时关注市场趋势、积极寻找突破口、精准布局营销策略。同时，卖家需要注重产品质量和服务体验，以提高用户的满意度和忠诚度。只要做到这些，就有可能在社交电商领域找到新的收入增长机会，实现长期稳定的发展。发布于：上海市

两天卖出近5000台电动滑板车；入局亚马逊跨境电商不到两年，全年营收达2000 万美元……中国品牌如何才能在海外抢占用户心智，固化品牌形象，小牛电动牵手亚马逊，蹚出了一条不一样的出海路。在常州工厂，小牛电动CEO李彦接受记者采访时表示，出海这些年，企业一直坚持的一个理念，就是“全球化就是本地化”，即面对不同地区不同的需求和风土特色，做到产品的“本土化”，商品力是核心竞争力，而在海外本土品牌力的打造中，借助持续优化的亚马逊广告“组合拳”，也为企业提升品牌知名度、推动消费者转化打造了增长新空间。李彦表示，小牛的出海历程其实已经走过了近七年，而通过入驻亚马逊布局跨境电商则是在2022年。中国品牌出海，要克服“水土不服”是关键，各个地方有各个地方的风土人情，以及本土化消费需求，让自己的产品“本土化”是出海的“必杀技”。比如小牛2016 年选择德国作为出海的第一站，为了能在德国的中高端市场占有一席之地，在半年时间内就对首款产品 N1 进行了 70 余项产品优化。产品的“本土化”说起来简单，但实际上特别考验研发水平和品牌适应度。李彦举例说，欧洲的用户通常住在公寓里，基本没有车库，而且欧洲城市通勤半径小，有很多石板路，这需要电动车在减震、时速和长续航方面做出改进；美国用户普遍开车上下班，那就加大 E-Bike和电动滑板车的投放比重；针对东南亚市场，品牌在车的防水、涉水方面都有优化调整……如今，小牛已经将业务开拓到了超过 50 个国家和地区，2022 年海外卖出的整车超过 12 万辆，同比增长 50%。李彦说，这些年的出海经历自己也发现，很多中国企业像小牛电动一样，身上有一股天生的拼劲和韧劲，在技术研发、市场洞察、产品质量、服务品质等方面不断寻求创新和突破，因此在出海路上有了直面风浪和挑战的底气。海外仍旧有着许多没有开发的新增量、新机遇。比如今年前段时间，他考察了欧洲、中东、东南亚、拉美等国家和地区，看到即便是在全球油气资源最丰富的中东，消费者也开始追求绿色低碳的生活方式。海外消费者的需求是不断变化的，这就意味着有新的商机。从“中国品牌”向“全球品牌”迈进的过程中，光有商机还不够。除了产品的“本土化”，做出“差异化”也很重要。李彦说，在不同国家的区别定价、“线上销售+线下体验”模式、在欧美和东南亚推进换电模式以及深耕研究区域用户的使用痛点等等方面，小牛正在做更多的努力。而在“差异化”的基础上做好“品牌化”，则是小牛的另一抓手。品牌能给予企业发展长久的生命力，但品牌的打造一直是很多中国出海企业的“弱势项”。在这方面，小牛也曾经遇到过很多问题，尝试了很多有效途径，比如面对不同国家社会习俗、文化审美、消费者购物行为的差异，小牛电动始终坚持采用本土化的广告营销手段。对于牵手亚马逊深耕跨境电商，李彦表示，以前出海都是靠经销商，而开始做亚马逊之后，品牌的知名度拓展比较大，通过亚马逊的“一键通全球”，可以一次性把几个国家的站点同时打开，另外，因为电动滑板在海外市场已经是一片红海，而小牛加入亚马逊Vine计划，获得了一批好评，产品本身不错，再借助一两次Prime会员日，就把销量整个拉起来了。有个有趣的地方是，在海外市场线上做的越好，线下就做的越好。2022 年，小牛电动通过入驻亚马逊布局跨境电商，旗下电动滑板车迅速成为热门产品，在 2022年 Prime 会员日期间取得了两天销售近 5,000 台的成绩，入围多个亚马逊站点 Best Seller 榜单，全年营收更达到 2000 万美元。发布于：江苏省

本报9日讯（记者付宇）9日，省商务厅在鸡西市召开全省跨境电商现场会暨跨境电商培训会。各市（地）商务局和有关县（市、区）商务局负责人、重点企业负责人等近200人参加现场会，近千名跨境电商企业、生产型外贸企业、出口型农业企业代表通过现场培训和线上培训方式参加培训。本次活动旨在学习贯彻落实习近平总书记重要讲话重要指示精神，贯彻落实全省开放发展大会精神和省委十三届四次全会部署，大力发展跨境电商等新业态新模式，推动全省对外贸易扩规模优结构。会上，通报了1月~8月全省跨境电商发展情况，并深入分析了跨境电商发展形势、面临的困难问题，指导推动各市（地）和跨境电商综试区加大招商力度，引入牵动性项目，加速产业集聚步伐。会后，参会人员实地考察了义立跨境电商物流（快件）监管中心运行情况；亚马逊云科技中国团队面向全体参会人员开展了跨境电商专题培训，指导我省跨境电商企业、生产型外贸企业、出口型农业企业运用跨境电商独立站、第三方平台店铺等渠道拓展海外市场；亚马逊云科技中国团队与各市（地）商务主管部门负责同志座谈交流，商讨合作事宜。黑龙江新闻网

作为发展速度快、带动作用强、潜力巨大的新业态，跨境电商已成为外贸高质量发展的新动能。无锡抢抓数字贸易发展新机遇，通过创新多维度服务、完善数字贸易政策体系、构建多元生态圈等举措，多点发力推动跨境电商在“买全球、卖全球”的优势和潜力继续释放，近3年全市跨境电商进出口额实现翻番、年均增长率超30%。　　走进江苏无锡新大中薄板有限公司车间，眼前是一片繁忙景象。加工、质检、装箱……数十条生产线正满负荷运转，一块块镀锡板从这里下线，运往新安港。“现在货物可以直接从新安港运到外高桥，通过跨境电商渠道出口，物流成本大大降低，出口业务量显著增长。”总经理周振宇介绍，近期公司收到不少来自菲律宾等地采购商的订单。这是无锡跨境电商欣欣向荣的一个写照。在贸易数字化大潮下，跨境电商加速奔跑。8月初，无锡海关驻机场办事处年内监管跨境电商“9610”业务货值就超过了1亿元，这也是无锡机场口岸跨境电商业务首次破亿。　　力促新业态提速发展，无锡从创新服务中寻求最优答案。今年以来无锡综合施策，强化服务效能，新引育7家跨境电商公共服务平台，培育100家企业转型跨境电商，支持80家企业免费建站，并优化了跨境电商出口海外仓模式海关备案流程。　　日前，在元一跨境电商供应链管理有限公司仓库里，工人正忙着打包折叠桌椅、乐器架等货物，准备发往跨境电商海外仓，通过亚马逊、eBay等跨境平台送至订购者手中。“我们第一时间申请完成了海外仓无纸化备案，避免直发跨境包裹时间长、破损率高等弊端，给企业带来物流成本更低、配送时效更快和本地退款的灵活经营优势。”企业负责人陈耀介绍，从线下纸质备案转为无纸化备案，耗时从原来的1周左右压缩到了1天。　　发挥制造业与跨境电商产业优势，大力拓展“跨境电商+产业带”新模式，正成为无锡推进跨境电子商务高质量发展的发力点。最近，无锡（前海）跨境电商产业园里举行了一场汽车及零部件跨境出海的对接座谈会，20余家汽车及零部件企业参与。现场发布了洪都拉斯和俄罗斯市场的500多项汽车零部件采购需求信息，助力企业抢占跨境新市场份额，谋求增量。惠山区商务局相关负责人介绍，该区依托前海数贸云平台，积极打造跨境电商汽车零部件产业带，并在俄罗斯、中东等市场建立跨境数贸服务站，深挖资源、深入合作，为企业促成进一步采销合作。　　据悉，为培育一批产业鲜明、各具特色的跨境电商产业带，无锡启动了“一区一品”跨境电商品牌出海行动，如江阴市将凭借澄汇通平台做大做强纺织服装产业，宜兴市依托紫砂产业带抖音直播基地全面开展紫砂茶叶字画及衍生文创产业发展，锡山区借助电动车跨境电商产业园建设集聚壮大电动车产业……“‘跨境电商+产业带’是新业态和优质供应链的结合，两者的结合能创造出强大的叠加效应。”市商务局相关负责人解释，结合产业禀赋和区位优势，形成“一板块一特色”的错位发展格局，有利于推动更多地方特色产品更好地进入国际市场。　　（祝雯隽、见习记者 王开慧）来源:无锡日报

北京6年推330余项举措便利跨境贸易口岸信息化建设、提效降费、服务规范化标准化水平持续改善10月8日，北京市商务局、北京海关、首都机场临空经济区管委会、大兴机场临空经济区管委会联合召开“推进国际贸易领域便利化改革，提升贸易合作的质量和水平”新闻发布会。北京市商务局副局长李燕凌介绍，北京市对标国际高标准经贸规则和全球先进水平，大力推进口岸营商环境改革。6年来，北京共推出330余项促进跨境贸易便利化的改革创新举措，口岸服务设施保障能力不断增强，口岸信息化建设、提效降费、服务规范化标准化水平持续改善，国际贸易便利化水平大幅提升。关注1“两区”建设第一批251项任务实施率已达98%李燕凌介绍，近年来，北京市紧抓“两区”建设机遇，深化改革创新，发挥政策叠加优势，持续扩大制度性开放，国务院批复的“两区”建设第一批251项任务实施率已达到98%。在促进外商投资便利化方面，出台地方法规和鼓励外商投资的支持政策，外商投资规模不断扩大，外资企业权益得到有效保护，外资服务制度化建设取得显著成效。“两区”建设三年来，制度性创新成效显著，政策服务措施持续提升，招商引资吸引力和规模不断扩大。2020年以来，北京实际利用外资559.0亿美元，占全国的近9%。今年1-8月新设外商投资企业1080家，同比增长11.3%。国际贸易营商环境的优化为北京市乃至京津冀协同扩大对外开放提供了新的动力源。从北京市看，今年1-8月，北京地区进出口总值2.39万亿元，较上年同期增长3%，占全国进出口总值的8.8%。进口增长1.8%，出口增长9.3%，高于全国出口增速8.5个百分点。从区域看，京津冀地区共实现进出口3.28万亿元，增长2.1%，占同期全国进出口总值的14.9%，较上年同期提高0.3个百分点，在长三角、泛珠三角、京津冀三大经济圈中，唯一实现外贸正增长。其中，北京地区外贸占京津冀区域整体的72.7%，较上年同期提高0.6个百分点，上拉京津冀进出口增长2.1个百分点，发挥了“压舱石”和“领头羊”作用。关注2大兴机场年内完成进境水果指定监管场地验收2019年9月，北京大兴国际机场正式通航，标志着北京空港口岸形成了“一市两场”的开放新格局。2018年、2019年，北京首都国际机场旅客吞吐量均突破1亿人次，连续10年位列全球第2位。李燕凌介绍，“双枢纽”空港口岸基础服务设施日益完善，首都国际机场已拥有冰鲜水产品、进口肉类等7类指定监管场地资质，具备整车进口、全国跨境电商销售医药产品试点、跨境医药电商仓储物流第三方服务资格等完善的口岸服务功能，为国际贸易往来提供了强有力的支撑。大兴国际机场进境食用水生动物、进境植物种苗2类指定监管场地资质已于2023年2月获批并投入使用，进境冰鲜水产品、进境水果2类指定监管场地立项申请已于2023年3月获得海关总署批复同意，目前正在加快推进验收前的各项准备工作。按照“先易后难、分批推进”的原则，年内有望完成对进境水果指定监管场地的验收。随着大兴国际机场口岸功能的不断完善，将进一步提升北京市国际贸易便利化水平。口岸信息化服务功能持续完善。北京国际贸易“单一窗口”建设7年来，口岸信息化水平得到快速提升。目前北京国际贸易“单一窗口”已集成标准版18大类781项功能，实现“总对总”对接28个国家部委，还建设了7大类本地特色应用31项子功能，覆盖企业外贸办事、流程跟踪、金融保障、知识获取与数据服务五大核心环节，为进出口企业提供“商流+物流+通关”的贸易便利化服务。在全国率先开发上线“冬奥会物资无纸化通关”功能，为冬奥物资顺畅、高效通关提供了极大便利；开通“企业单证保管箱”，实现企业单证数据云存储，便于企业开展融资、AEO认证申请等业务，目前已有1300余家企业存证管理20多类近4000余万条业务单据信息。研发上线RCEP经贸规则一点通，帮助企业进行最优关税税率筹划，便捷企业享受关税优惠政策；推动京津冀口岸协同发展，实现京津冀国际贸易“单一窗口”用户体系互认。推出“京津冀协同服务专区”，企业可登录三地任一“单一窗口”使用服务专区的空运、海运和铁运物流办事功能以及数据应用服务，三地本地特色功能互通互用。三地口岸已实现信息共享、数据互联、业务协同。关注3“直提”“直装”模式进一步提升通关时效李燕凌介绍，北京持续优化监管模式，口岸提效降费取得积极成效。首先，大力推广“直提直装”作业模式。在北京空港口岸探索开展机坪“直提”创新模式试点，根据企业需求，可直接在机下提取货物，减少货物通关物流环节，提高通关效率，为企业急需通关的货物提供了新的服务通道。持续推广天津海港“船边直提”“抵港直装”等作业模式，应用率持续攀升。北京进出口企业在天津港采用“船边直提”“抵港直装”作业模式的占北京市进出口企业总数的10%左右。“直提”“直装”模式进一步提升了通关时效，今年上半年，北京关区进口、出口整体通关时间分别比2017年压缩76.14%、91.47%，处于历史最好水平。其次，创新跨境电商监管模式。2019年，北京获批成为全国首个跨境电商医药产品销售试点，首创跨境电商销售医药产品新模式。建立药监、商务、海关、首都机场临空经济区管委会组成的试点工作联席会议机制，积极探索扩充试点品类，目前已有阿里健康、京东健康等7家医药健康龙头企业参与试点，建设7000余平方米的跨境电商药品专用库，试点企业业务实现快速增长。2020年，北京获批成为全国首批B2B出口监管试点，制定出台B2B出口专项支持政策，推出“一次登记、一点对接、优先查验、允许转关、便捷退货”等针对性便利化措施，B2B出口业务实现快速增长，今年1-8月，全市跨境电商B2B出口额同比增长30%以上。北京市商务局会同市场监管、海关、财政等部门建立清理规范口岸收费工作组，联合对报关、仓储等环节收费情况进行全链条、全要素检查，对发现的问题加强督导整改，同时开展政策宣传，引导口岸经营主体守法经营。截至今年8月底，已有50多家企业1150多条信息在国际贸易“单一窗口”上公示，自觉接受社会监督。此外，服务规范化标准化水平持续提升。建立统一规范的“双枢纽”空港货运物流操作服务质量标准；推动京津冀口岸通关物流服务“同事同标”，推动三地口岸营商环境持续改善、协同发展，共同打造国际一流的口岸营商环境。新京报记者 陈琳北京海关打造了国内领先的北京“双枢纽”空港电子货运平台，升级改造海关空港口岸物流系统，实现车辆备案、提货交货预约、车货捆绑、查验预约等功能“一网通办”。目前，北京海关进出口整体通关时间与2017年相比分别压缩超过70%、90%，处于历史最好水平区间。——北京海关副关长 王辉今年，北京首都国际机场货运口岸再添一项跨境贸易便利创新举措——“连程直转”，即国内进港货物在机下可直转至出口拼装库进行国际出口货物操作。该模式实施后，国内货物落地后到出口拼装库安检完成只需要4-8小时，较原有模式节省20小时以上，减少了货主的时间与经济成本。——首都机场临空经济区管委会二级巡视员 张廷军大兴机场临空区充分发挥临空区、自贸区和综保区“三区”叠加优势，着力打造以货物贸易为基础、服务贸易为核心、数字贸易为创新动能的国际贸易数字化示范区。截至今年8月，临空区进出口额较去年全年规模已增长3倍多，初步实现了跨越式发展。——大兴机场临空经济区管委会主任助理 朱天柱来源：新京报编辑:王胜留

德州新闻网讯（记者王志冕）10月8日，市委副书记、市长朱开国调研电子商务、跨境电商工作。副市长陈海明参加。朱开国先后来到德迈建材集团有限公司、乡盛食品有限公司、天衢新区跨境电商产业园、恩源百仕达·地标之都，详细了解企业跨境电商业务开展、电商网络销售、产业园区规划建设、服务平台建设运营等情况，并与跨境电商企业代表座谈交流。朱开国强调，跨境电商是发展速度快、潜力大、带动作用强的外贸新业态。思想要更解放，以更加开放的心态参与到数字化浪潮中来，用好跨境电商平台，提升企业发展质效。企业主体要更活跃，借助电商平台，增强核心竞争力，加快融入国内国际双循环发展格局。监管方式要更灵活，各级各部门要不断创新监管和服务方式，释放跨境电商新业态发展活力。政策服务要更精准，为企业发展提供广阔空间。生态环境要更优化，培育市场主体、建好电商队伍、引进电商人才，全力营造支持跨境电商发展的良好环境。编辑：于慧莹

什么是黑五类？黑五类产品指一些擦边的受到限制的产品，一般来说，是药品、医疗器械、丰胸、减肥、增高这五类产品。目前黑五类产品的海外销售情况并不乐观。各大跨境电商广告投放平台都对此加强了监管，广告营销效果在急剧降低，一些比较核心的关键词都是被平台屏蔽的。但黑五类高达300-2000%的毛利润让人无法割舍，依旧有人依靠着“超高毛利+广告费用投入+转化”割到一波又一波的韭菜。所以核心秘诀在于，只要通过不同方式来进行跨境电商产品推广，不涉及跨境电商平台屏蔽内容，营销效果依旧会显著提升。黑五类的运营模式？由于黑五类产品的存活率较低，所以做跨境电商独立站通常采取“快、准、狠”的流量模式来推广这些产品，即黑五独立站+广告模式进行推广。在这个行业中，做跨境电商黑五产品的人很少会选择传统的流量模式，如EDM、SEO等。相反，他们会通过在跨境电商平台投放大量广告来迅速获得流量和销售额。你可能听说过某度SEM排名，黑五类产品就是通过关键词排名点击来吸引流量。然后，通过跨境电商软文等方式，将有相关需求的潜在客户引导到第三方独立站，并通过一些技巧和效果对比等手段来转化订单。黑五类产品的推广方式1、私域推广私域推广通常是通过WhatsApp进行的，这是一款在国外相当流行的聊天软件。商家通常会通过Facebook广告投放聊单式的广告，将用户引导到海外的社交软件中进行营销活动。这种私域运营体系已经比较成熟了，其中的关键是建立一套适用于不同用户阶段的聊天话术。一般而言，私域推广会涉及以下四个方面：（1） 产品介绍：通过私聊与用户介绍产品的特点和优势。（2）成交素材：提供一些促销素材或者专属优惠，刺激用户下单购买。（3）物流答疑：解答用户关于物流方面的疑问，如运输时间、退换货政策等。（4）收款问题：解答用户对支付方式和安全性的疑虑，提供相关的支付指导和保障措施。为了规避PayPal的风险，我们可以采用AB轮询的方式。具体做法是每个海外域名对应一个独立的PayPal账号，关键在于避免关联，以最大程度降低被封号的概率。一般我会用AdsPower，它可以提供优良的账号隔离环境，是跨境电商专用的多开账号管理工具，能够很好地防止账号关联，避免因封号带来的损失。在跨境收款方面，分散资金并降低每个PayPal账号的资金风险是非常重要的。另外一种方式是接入特货专用信用卡通道，结合AB轮询和信用卡通道一起进行收款。这样可以提供更多的安全保障。此外，如果用户对安全性有所担忧，一般可以先支付一部分的定金。有些渠道支持货到付款的方式，可以满足用户的需求。2、TikTok投放用TikTok投放的话，需要让用户看到此类产品的作用图片及使用效果视频等等，并且在文案方面没有容易被检测到的TikTok关键词。同时还需要多准备几个广告账户，因为平台针对黑五类产品会有限制，广告账户面临着随时被封的风险，而且申诉条件及流程非常复杂。发布于：广东省

国庆前夕，奥特佳(2.520, 0.04, 1.61%)新能源科技股份有限公司一批配件产品出口运往摩洛哥工厂，货量大、船期紧，需要紧急确定全套多式联运的解决方案和操作模式。位于江北新区跨境电商产业园的拓扑丝路（南京）科技有限公司，基于平台全品类、百万级的服务资源库和管家式一体化服务，为奥特佳量身定制了个性化服务方案，并根据平台智能化预判，提前锁定船期及舱位，帮助产品顺利出海。今年以来，我市重点打造跨境电商产业生态，着力助推外贸高质量发展，一个个产业园区成为推动跨境电商运行发展的新引擎。在上月举办的2023南京跨境电商高质量发展论坛上，江北新区跨境电商产业园、玄武区跨境电商综合产业园、鼓楼滨江数字贸易跨境电商示范园、江宁区长三角跨境电商创新发展中心被授予南京市跨境电商综合产业园称号。我市正进一步构建完善产业生态圈，打造跨境电商发展新高地，赋能企业加速乘云出海。全生命周期培育孵化，企业加速跨境出海近段时间，江宁区长三角跨境电商创新发展中心内，南京秦予信息科技有限公司一片忙碌，运营、技术等各部门人员干劲十足。作为一家今年新成立的跨境电商企业，依托产业园的全生命周期孵化，企业运营短短半年多，每月销售额已突破10万美元。今年初，新开园的长三角跨境电商创新发展中心开启跨境电商孵化培训班。从账号开设、数据化选品、利润分析到广告营销、物流和海外仓发运等，培训内容覆盖跨境电商全生命周期，助力企业逐浪上云、跨境出海。“我们集聚了电商店开全球、品牌运营、海外营销、物流海外仓、跨境收结汇、知识产权、财税合规、供应链金融等全链路资源，为传统外贸企业转型升级、中国制造品牌出海提供人才培育、团队孵化、联合运营和资源赋能。”产业园运营方江苏贸促数字科技有限公司总经理叶庭煜告诉记者，今年上半年，该产业园在南京已组织了多场跨境电商主题高峰论坛、主题沙龙、研讨会等活动，培育本地化跨境电商生态。据介绍，今年上半年，长三角跨境电商创新发展中心已为南京孵化培育了30余家本土跨境电商企业，其中部分企业已具备年销售千万美元的能力，下半年计划将再新增培育30家本土跨境电商企业。记者从市商务局了解到，近年来，我市持续推动跨境电商平台载体集聚蓄能，培育出一批跨境电商标杆企业、金牌卖家、出口名牌。目前，全市从事跨境电商相关业务企业约2000家，集聚了苏豪云商、汇鸿中鼎、可康户外等代表企业，培育出焦点科技(32.400, 0.01, 0.03%)、擎天软件、未迟科技等本土优秀服务商。跨境电商＋产业带，构筑发展新势能传统贸易型企业南京瑭乙依托园区生态体系，转型成为跨境电商，在Tiktok平台上直播销售彩妆及日化品，月销售额超过10万元；南京环孚在亚马逊、Tiktok平台上开设网店，向欧美的多个国家开展设计、研发、生产、贸易等一体化出口业务，5年销售目标10亿元；中国跨境电商头部企业行云集团，为企业提供全流程配套服务，已成功帮助完美日记、舒蕾、柏瑞美等一批中国品牌完成跨境出海……在今年3月新开园的鼓楼滨江数字贸易跨境电商示范园内，已有41家企业注册落户，涵盖跨境卖家和各细分领域服务商。截至今年8月，入园企业贸易额已达4500万美元，2024年贸易额预计将达1亿美元。鼓楼滨江数字贸易跨境电商示范园总经理武兴嘉介绍，园区一方面聚焦跨境电商产业上下游生产性服务业企业，完善跨境电商产业生态，另一方面汇聚优质资源打造“跨境综合服务+跨境众创+孵化器+加速器+跨境企业总部”链条式产业集聚平台，5年运营期内预计将完成贸易额10.5亿美元，引育跨境企业50家、服务配套企业50家，为南京本地及周边企业转型升级提供强有力的供应链体系。我市着力推动“跨境电商+产业带”融合发展，引导各区结合优势产业集群，全方位打造跨境电商产业闭环生态，推动特色产业与数字贸易融合发展，释放出跨境电商与产业带的叠加效应，形成配套全面、功能立体的产业链和生态圈，推动产业带抱团出海，构筑经济发展新势能。刚刚获得授牌的玄武区跨境电商综合产业园，创新搭建数字化综合服务平台，涵盖财税数据、绿色可持续发展、智慧金融、结算和物流、供应链服务、创新创业促进等六大中心。“我们把玄武区现代服务业优势与跨境电商结合起来，大力发展‘跨境电商+产业带’模式，全面整合供应链上下游资源，着力培育跨境电商企业和自主品牌，推动更多外贸企业触网升级。”玄武区商务局相关负责人介绍，园区通过引入玺承集团、擎天科技、连连数科等行业领军型服务商，发挥苏美达(7.450, -0.09, -1.19%)、汇通达、苏豪等龙头企业引领作用，为跨境电商企业提供专业化综合服务，构建一体化跨境电商生态圈和一站式跨境电商服务链。数字化服务赋能，打造跨境电商新高地走进上个月刚刚开园的江北新区跨境电商产业园芯科大厦二楼，拓扑丝路（南京）科技有限公司已经入驻办公。这是一家一站式数字化进出口综合服务商，运用大数据和AI等技术，提供线上智能化物流通关、外贸供应链解决方案等综合服务，致力实现进出口综合服务全场景数字化。“江北新区跨境电商产业园为入驻企业提供了很好的政策支持和优质服务，未来，我们还会与南京深入合作，争取落地更多项目。”拓扑丝路相关负责人表示，平台将基于百万级颗粒池的算法模型，为外贸企业提供便捷、高效的超市化进出口综合服务，推动行业数字化发展。乘云出海，浪潮奔涌。“新蓝海”中，市商务局将引导板块和企业更大力度、更高水平建设跨境电商产业园区，着力推进“经营主体引强固本、产业发展融合创新、服务保障优化提升、生态建设协同推进”跨境电商四大提升行动，助推全市外贸实现高质量发展。跨境电商四大提升行动中，我市将进一步聚焦加强头部企业培育引进，发展跨境电商总部经济；着力推动“跨境电商+产业带”融合发展，引导各区围绕优势产业集群，搭建生产企业与跨境电商平台、服务商对接机制；全力推进跨境贸易便利化，完善口岸功能和国际物流体系，支持建设多层次人才培育体系。随着全球数字经济蓬勃发展，数字贸易成为国际贸易发展的新趋势，跨境电商也成为促进外贸发展的新动能和实现转型升级的新赛道。自2018年7月获批国家第三批跨境电商综试区城市以来，我市已建成龙潭、空港、机场、八卦洲等特色跨境电商产业园，打造了19个市级跨境电商创业创新孵化基地、21个省市级公共海外仓，全市跨境电商规模占全省比重近五成。来源于：南京日报

怪兽智能科技宣布推出全新的数字人主播功能，助力跨境电商拓展全球市场。这项创新的AI虚拟数字人主播技术能够生成定制化的跨境短视频，支持多国语言，为企业提供了更加便捷和灵活的品牌推广方式。跨境电商是当今商业领域的热门话题，怪兽智能数字人主播通过创新的技术应用，为跨境电商提供了重要的推广工具。AI虚拟数字人主播技术可以根据用户输入的文本或语音，快速生成适应不同语言文化的短视频内容。无论是品牌介绍、产品推荐还是促销活动，企业都可以通过数字人主播直观生动地传达信息，有效吸引用户的关注和购买欲望。怪兽智能数字人主播功能还支持多种定制化需求，企业可以根据自身品牌形象、产品特点和目标受众来定制数字人主播的外观、形象和风格。通过个性化定制，数字人主播能够更好地代表企业形象，并与受众建立情感连接，增强品牌认同感。此外，怪兽智能数字人主播的跨境短视频生成功能非常便捷高效。用户只需输入文本或语音，系统将迅速生成多语言短视频，无需繁琐的翻译和制作流程。跨境短视频生成后，用户可以灵活选择多个全球主要社交媒体平台进行分发，如Facebook、Instagram、YouTube等，轻松拓展全球市场，增加品牌曝光度和销售机会。怪兽智能数字人助力跨境电商的战略意义不可忽视。随着全球经济一体化进程的不断加快，消费者对于产品和品牌的了解需求也越来越高。数字人主播作为一种创新的营销方式，为跨境电商提供了更加直观、沟通效果更好的品牌展示方式，促进了消费者的购买决策。怪兽智能数字人主播的引入将为企业带来全新的营销机遇，助力跨境电商在全球市场的竞争中脱颖而出。通过数字人主播的定制化形象和多语言支持，企业能够更好地满足全球消费者的需求，实现品牌传播和销售增长的双赢局面。发布于：福建省

南京日报/紫金山新闻记者黄琳燕国庆前夕，奥特佳新能源科技股份有限公司一批配件产品出口运往摩洛哥工厂，货量大、船期紧，需要紧急确定全套多式联运的解决方案和操作模式。位于江北新区跨境电商产业园的拓扑丝路（南京）科技有限公司，基于平台全品类、百万级的服务资源库和管家式一体化服务，为奥特佳量身定制了个性化服务方案，并根据平台智能化预判，提前锁定船期及舱位，帮助产品顺利出海。今年以来，我市重点打造跨境电商产业生态，着力助推外贸高质量发展，一个个产业园区成为推动跨境电商运行发展的新引擎。在上月举办的2023南京跨境电商高质量发展论坛上，江北新区跨境电商产业园、玄武区跨境电商综合产业园、鼓楼滨江数字贸易跨境电商示范园、江宁区长三角跨境电商创新发展中心被授予南京市跨境电商综合产业园称号。我市正进一步构建完善产业生态圈，打造跨境电商发展新高地，赋能企业加速乘云出海。全生命周期培育孵化，企业加速跨境出海近段时间，江宁区长三角跨境电商创新发展中心内，南京秦予信息科技有限公司一片忙碌，运营、技术等各部门人员干劲十足。作为一家今年新成立的跨境电商企业，依托产业园的全生命周期孵化，企业运营短短半年多，每月销售额已突破10万美元。今年初，新开园的长三角跨境电商创新发展中心开启跨境电商孵化培训班。从账号开设、数据化选品、利润分析到广告营销、物流和海外仓发运等，培训内容覆盖跨境电商全生命周期，助力企业逐浪上云、跨境出海。“我们集聚了电商店开全球、品牌运营、海外营销、物流海外仓、跨境收结汇、知识产权、财税合规、供应链金融等全链路资源，为传统外贸企业转型升级、中国制造品牌出海提供人才培育、团队孵化、联合运营和资源赋能。”产业园运营方江苏贸促数字科技有限公司总经理叶庭煜告诉记者，今年上半年，该产业园在南京已组织了多场跨境电商主题高峰论坛、主题沙龙、研讨会等活动，培育本地化跨境电商生态。据介绍，今年上半年，长三角跨境电商创新发展中心已为南京孵化培育了30余家本土跨境电商企业，其中部分企业已具备年销售千万美元的能力，下半年计划将再新增培育30家本土跨境电商企业。记者从市商务局了解到，近年来，我市持续推动跨境电商平台载体集聚蓄能，培育出一批跨境电商标杆企业、金牌卖家、出口名牌。目前，全市从事跨境电商相关业务企业约2000家，集聚了苏豪云商、汇鸿中鼎、可康户外等代表企业，培育出焦点科技、擎天软件、未迟科技等本土优秀服务商。跨境电商＋产业带，构筑发展新势能传统贸易型企业南京瑭乙依托园区生态体系，转型成为跨境电商，在Tiktok平台上直播销售彩妆及日化品，月销售额超过10万元；南京环孚在亚马逊、Tiktok平台上开设网店，向欧美的多个国家开展设计、研发、生产、贸易等一体化出口业务，5年销售目标10亿元；中国跨境电商头部企业行云集团，为企业提供全流程配套服务，已成功帮助完美日记、舒蕾、柏瑞美等一批中国品牌完成跨境出海……在今年3月新开园的鼓楼滨江数字贸易跨境电商示范园内，已有41家企业注册落户，涵盖跨境卖家和各细分领域服务商。截至今年8月，入园企业贸易额已达4500万美元，2024年贸易额预计将达1亿美元。鼓楼滨江数字贸易跨境电商示范园总经理武兴嘉介绍，园区一方面聚焦跨境电商产业上下游生产性服务业企业，完善跨境电商产业生态，另一方面汇聚优质资源打造“跨境综合服务+跨境众创+孵化器+加速器+跨境企业总部”链条式产业集聚平台，5年运营期内预计将完成贸易额10.5亿美元，引育跨境企业50家、服务配套企业50家，为南京本地及周边企业转型升级提供强有力的供应链体系。我市着力推动“跨境电商+产业带”融合发展，引导各区结合优势产业集群，全方位打造跨境电商产业闭环生态，推动特色产业与数字贸易融合发展，释放出跨境电商与产业带的叠加效应，形成配套全面、功能立体的产业链和生态圈，推动产业带抱团出海，构筑经济发展新势能。刚刚获得授牌的玄武区跨境电商综合产业园，创新搭建数字化综合服务平台，涵盖财税数据、绿色可持续发展、智慧金融、结算和物流、供应链服务、创新创业促进等六大中心。“我们把玄武区现代服务业优势与跨境电商结合起来，大力发展‘跨境电商+产业带’模式，全面整合供应链上下游资源，着力培育跨境电商企业和自主品牌，推动更多外贸企业触网升级。”玄武区商务局相关负责人介绍，园区通过引入玺承集团、擎天科技、连连数科等行业领军型服务商，发挥苏美达、汇通达、苏豪等龙头企业引领作用，为跨境电商企业提供专业化综合服务，构建一体化跨境电商生态圈和一站式跨境电商服务链。数字化服务赋能，打造跨境电商新高地走进上个月刚刚开园的江北新区跨境电商产业园芯科大厦二楼，拓扑丝路（南京）科技有限公司已经入驻办公。这是一家一站式数字化进出口综合服务商，运用大数据和AI等技术，提供线上智能化物流通关、外贸供应链解决方案等综合服务，致力实现进出口综合服务全场景数字化。“江北新区跨境电商产业园为入驻企业提供了很好的政策支持和优质服务，未来，我们还会与南京深入合作，争取落地更多项目。”拓扑丝路相关负责人表示，平台将基于百万级颗粒池的算法模型，为外贸企业提供便捷、高效的超市化进出口综合服务，推动行业数字化发展。乘云出海，浪潮奔涌。“新蓝海”中，市商务局将引导板块和企业更大力度、更高水平建设跨境电商产业园区，着力推进“经营主体引强固本、产业发展融合创新、服务保障优化提升、生态建设协同推进”跨境电商四大提升行动，助推全市外贸实现高质量发展。跨境电商四大提升行动中，我市将进一步聚焦加强头部企业培育引进，发展跨境电商总部经济；着力推动“跨境电商+产业带”融合发展，引导各区围绕优势产业集群，搭建生产企业与跨境电商平台、服务商对接机制；全力推进跨境贸易便利化，完善口岸功能和国际物流体系，支持建设多层次人才培育体系。随着全球数字经济蓬勃发展，数字贸易成为国际贸易发展的新趋势，跨境电商也成为促进外贸发展的新动能和实现转型升级的新赛道。自2018年7月获批国家第三批跨境电商综试区城市以来，我市已建成龙潭、空港、机场、八卦洲等特色跨境电商产业园，打造了19个市级跨境电商创业创新孵化基地、21个省市级公共海外仓，全市跨境电商规模占全省比重近五成。来源：南京日报

身在英国利物浦的Amy,是AliExpress(速卖通)的忠实粉丝。最近她发现,速卖通的配送突然变快了,下单5天后就可以收到从中国发出的商品,购物体验大大提升。9月26日,速卖通联合菜鸟上线“全球5日达”国际快递快线产品,首批落地英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国5国。和Amy一样,这5国消费者将率先体验到“全球5日达”的跨境物流服务,5国消费者在速卖通Choice频道下单带有“5-day delivery”(5日达)标识的商品,可在5个工作日内收到来自中国的包裹。“今年上半年,整个B2C跨境电商增速超过20%。新冠疫情之后全球经济回暖,跨境电商的规模化发展急需专业的跨境物流服务。”菜鸟集团副总裁、国际快递事业部总经理丁宏伟对《中国经营报》记者表示,但时效慢、价格高、不稳定仍是目前跨境电商物流面临的主要挑战,发挥菜鸟国际覆盖全球的数字化仓配网络和优势,通过推出全球5日达再一次全面提升用户体验。据了解,今年6月底菜鸟联合速卖通宣布年内推出“全球5日达”快线产品,不到3个月时间已在5个重点国家落地,更多重点市场目前可以实现平均5到10日送达。继菜鸟“全球5日达”亚欧5国同时上线,第二批“全球5日达”将在北美、南美尽快推出。从10日达到5日达如何用极致速度、合理价格让全球消费者享受到“江浙沪包邮”的购物乐趣,记者注意到,2020年疫情暴发之后,菜鸟就一直尝试挑战跨境电商的极致配送。2021年,菜鸟就联手速卖通,在西班牙、法国、荷兰、俄罗斯等国家推出了“5美元10日达”,实现了在10个工作日内,将中国商家的产品从国内送到海外,大大缩短了“中国制造”抵达欧洲的时间,掀起了购买中国产品的风潮。“疫情后海外消费者也在发生改变,会更追求性价比。”速卖通相关负责人曾对记者分析,除了商品质量,物流时效也是海外消费者选择商品时的重要参考。“用户会更在乎购物体验,包括物流时效、收货体验,甚至对品牌也会有更大的倾向性,更希望购物的各方面得到保障。”在这样的变化下,势必倒推物流端创新。在丁宏伟看来,打造“好快不贵”的服务产品成了商家增长的核心驱动力,物流节点更强调强“咬合”,打造端到端、高可控的全托管式供应链成为刚需。从2021年在跨境电商推出“5美元10日达”,到2023年,10日达缩短为5日达,菜鸟是如何实现的呢?过往在跨境物流链路中,只有减少包裹交接次数,时效才会更快,成本也会更低。据丁宏伟介绍,菜鸟国际快递围绕链路持续突破,通过减少不必要的交接,强化各链路咬合,同时强化数字化运营能力,给每个物流环节降本提效。具体来看,菜鸟在国内通过揽收网络建设,实现仓储、分拨、干线仓的功能“三合一”,为商家平均节约1～2天;在海外清关侧,“快进快出”的关仓一体模式,帮助飞机落地后直接清关加分拨一体,省去分拨中心的环节;在末端配送段,欧美等重点市场搭建的高效清关、分拨和末端配送网络,使包裹在当地被揽收后,绝大部分区域第二天即可完成配送。物流时效成核心竞争力跨境电商已然进入时效、成本、体验“既要还要”的2.0时代,在这样的变化下势必倒推物流端创新。不过在业内人士看来,菜鸟此番推出“全球5日达”并不意外,背后是菜鸟网络全球化布局再提速,也可以看作蒋凡挂帅阿里海外业务后,电商平台与物流板块的联手之作。此前在2023全球智慧物流峰会上,菜鸟集团CEO万霖就曾透露,菜鸟将联合速卖通在今年年内推出“全球5日达”国际快递快线产品,从重点国家市场开始,逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。公开信息显示,通过对国内揽收、干线运输、海外分拨与末端配送四段的精细化运营,菜鸟国际快递快线产品预计可让跨境包裹从支付到签收全程时长较行业平均提速30%,以满足跨境商家对极致物流时效与性价比的需求。截至2023年3月,菜鸟已在全球布局6大智慧物流枢纽、15座自动分拨中心,服务于进出口外贸的跨境仓库已突破100个,面积超300万平方米,全球物流网络逐渐成形。以此番5日达首批上线的韩国为例,此前就被提及物流和收货速度慢,在接管阿里海外业务之后,改善速卖通、Lazada的物流履约水平,就成为蒋凡提升电商平台海外市场份额的重要举措之一。“升级服务模式、提升到货时效、提升购买体验是2023年速卖通最重要的三件事。”速卖通物流供应链总经理轶云告诉记者,“5日达”首批落地的海外市场跨境电商发展潜力巨大,在韩国率先实现“5日达”,订单实现了同比翻倍增长。“速卖通卖货+菜鸟运货”的组合成为跨境电商的新生意经,物流时效已经成为店铺的核心竞争力,作为首批体验5日达的商家,速卖通家具家居商家高燕透露,店铺不仅收获了更多五星好评,更重要的是下单比之前明显增多。“消费者收到货后可以快速做出评价、反馈,既可以给其他用户做参考,也会让商家更快速看到用户的意见和反馈,快速对商品做出改进。”高燕表示。发布于：湖北省

       “跨境电商平台的发展，不仅要把外贸的增长点和新动能培育起来，更要把我们的自主品牌和创新发展动力培育起来。”9月21日，在以“跨境电商新十年”为背景的研讨会上，商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平如此建言。　　今年是“一带一路”倡议提出的第十个年头。其间，我国跨境电商快速发展。公开数据显示，跨境电商货物进出口规模占外贸比重已由5年前的不足1%上升至目前的5%左右。　　鉴于此，由人民网舆情数据中心/人民在线主办，一场围绕“外贸新动能的路径与模式”的研讨会在北京召开，来自部委单位、高校、科研所的专家学者与跨境电商企业代表一起，就当下涌现的外贸新模式、新业态展开了深入探讨。其间，拼多多于去年9月推出的多多跨境作为最年轻但发展迅猛的出海平台受到广泛关注。　　在中国国际电子商务中心研究院院长李鸣涛看来，近些年，跨境电商中“中国平台”的兴起给出海企业提供了全新的商业基础设施。“这个由中国企业自己搭建的全球通道无论是提供全托管服务，还是营销、物流等支持，都更加自主可控，为中国制造的转型乃至形成独特的全球竞争力提供了有力支撑。”　　年轻“老外”爱上网购中国货　　外贸是拉动中国经济增长的“三驾马车”之一，而当下，跨境电商正成为拉动外贸增长的新引擎。　　海关总署数据显示，今年1-6月，我国跨境电商进出口总额达1.1万亿元，同比增长16%。其中，出口8210亿元，增长19.9%；进口2760亿元，增长5.7%。　　从区域来看，以广东、浙江、福建、江苏为代表的东部地区跨境电商行业发展领先；以江西为代表的中部地区呈迅猛增长态势，成为中国制造出口的新生力量。　　人民网舆情数据中心/人民在线在本次研讨会上发布的《跨境电商助力中国制造品牌出海现状及趋势洞察》指出，亮眼数据背后的贸易方式及客户结构特征值得关注。一是跨境电商物流体系不断完善；二是当前海外客户群体趋于年轻化，年轻一代的客户群体更加倾向于通过跨境直播等“网络化”、“媒体化”方式快速了解企业生产能力。　　上述报告认为，跨境电商平台在促进对外贸易中发挥重要作用，成为外贸转型升级的新动能和外贸创新发展的重要引擎。　　例如，潮州陶瓷“厂二代”何佳阳接班前，自家工厂长期为迪士尼等海外品牌代工，利润之薄被其母称为“做最好的产品，卖最低的价格”。留法回国的小何总立志带领工厂从后端走向前台，但受制于成本、风险等因素迟迟不敢贸然尝试，直到去年10月入驻多多跨境。从第一款陶瓷保温杯意外“爆单”到如今日销5000单、跃升平台垂类榜一，其工厂除了在沉淀多年的欧美市场继续保持优势，也得以顺利连接中东等陶瓷工厂近年来重点开拓的新市场。　　“我们一直想做品牌，但按以前的方式，成本与门槛都太高。全托管模式解决了物流、运营两大主要的跨境难题，为我们节省了足够的精力和资金，让我们有机会尝试打造自主品牌。”何佳阳在研讨会上表示。　　多多跨境是国内最早全面推行全托管模式的跨境电商平台之一。作为一种外贸新业态，多多跨境为商家提供包括网站引流、跨境物流、法务、知识产权等在内的一站式服务，制造工厂只需做好品质和生产，就能轻松出海。　　“按照工商管理中的大三元理论，企业在全球供应链管理中主抓的三个环节是品牌管理、研发设计和市场营销，其余可以选择外包。如果跨境电商平台能够为企业提供很好的平台服务，让他们回归本职，将精力放在核心的‘三元’上，那么，我们的企业很有可能获得更高效率的成长、拥有更强的国际竞争力。”张建平表示。　　电商是培育新动能的“温床”　　其实，跨境电商新业态、新模式的涌现是系列政策“暖流”呵护的结果。近年来，从国务院到各地政府，一系列推动跨境电商发展的政策接连落地。　　“在这种形势下，电商平台开始分析中国跨境卖家所面临的市场环境和困难，例如，传统跨境平台门槛高，流量、运营、合规等成本上升，进而导致利润被压缩。”李鸣涛认为，这些是全托管等外贸创新模式出现的主要背景。　　在他看来，外贸新模式的“新”首先是新渠道、新市场，而其区别于传统外贸的“新”在于通过应用大数据、云计算、人工智能等前沿技术，在上游生产侧与下游消费者之间建立一种确定性的连接。“通过跨境电商平台这一新商业基础设施，生产商能够更好地洞察、把握消费者的需求以及需求变化，及时调整产品，降低库存，甚至在这个过程中，不断定位自己的品牌。”　　例如，85后金炜烽在“中国眼镜之乡”台州临海杜桥镇经营着一家中等规模的眼镜工厂，过去以贴牌生产以及为跨境卖家供货为主。如今通过多多跨境，他管理的工厂不仅实现了从批发到零售的转型，还在海外市场有了些名气。“我们改走品牌路径后，利润比过去给别人供货涨了整整一倍。”金炜烽在研讨会上表示。　　“即便没有做出品牌，这些中小微企业也很重要，因为，他们才是真正的出海主体。” 中国社会科学院法学所研究员支振锋认为，中国有着全球最好的统一大市场以及不断改善的营商环境，也正因如此，不少企业宁愿“窝里躺”也不愿出去。“新兴的跨境电商平台愿意和中小企业一起成长，做它们的‘海外销售合伙人’。这不仅能改善就业，还能实现文化传播、国家形象塑造等多维度的功能，是一件很有意义的事。”　　而在中央财经大学数字经济融合创新发展中心主任陈端看来，电商后端连着制造业、物流业，前端来看，电商自身正经历从图文货架电商向场景电商的升级，成为高新科技场景化创新的一个承载平台并与流量经济相联结，不断催生新业态新模式，这使之成为培育壮大新动能的温床。而目前，这种创新动能还没有充分释放，可以进一步挖掘。　　“跨境电商平台还需更多创新，核心是建立平台和生态企业之间的融合创新机制。”中国人民大学交叉科学研究院院长杨东举例道，为了精准触达消费者，工厂需要生产针对性的产品，需要和海外消费者建立实时的互动，需要“老外”为产品的更新迭代作出更大贡献，需要一些特别的激励制度。“而从更大的视角看，这就需要入驻企业、平台甚至整个生态进行机制上的合作，既能共享利益，又能做大生态，吸引更多海外消费者参与，提升中国品牌的口碑与形象。”来源：中国网科技责任编辑：王晨曦

央广网长春9月28日消息（记者张学龙）今年1至8月，吉林延边州跨境电商进出口贸易额达20.7亿元，同比增长54.4%！年初以来，延边州强化统筹推进和精准服务，完善跨境电商生态链。通过创新构建“商务+海关”服务模式开通绿色通道，提升通关效能，助力“延吉西市场跨境商城”、每日隆“韩货码头”、延边鹏程人参交易市场等开展跨境电商业务。此外，延吉空港国际快件监管中心迁址、机场国际货站改造和跨境电商综合服务平台等项目开工建设，将助推跨境电商发展速度再升级。同时，延边州不断强化统筹推进和精准服务，完善跨境电商生态链。制定“2+6”跨境电商产业发展战略：以延吉、珲春跨境电商综试区为中心，带动周边六县市产品出海，形成延边州跨境电商产业集聚区。截至目前，珲春东北亚跨境电商产业园获批省级跨境电商产业园区，入驻企业146户并先后开辟了跨境线上销售渠道，而产业园中的“珲字号”直播间，去年运营以来直播300余场次，时长近1000小时，累计观看2000余万人次。珲春吉电数贸、RCEP延边跨境进出口中心等30余户跨境电商主体引入万余种跨境商品，成为国际商品走进全国的重要载体。在延边州商务局的助推下，敦化宝林木制家具、和龙民族席垫制品等10户传统外贸企业上线阿里巴巴国际站，开辟了跨境电商之路。跨境电商人才培养是跨境电商快速发展不可或缺的重要因素。为此，延边州商务局在延边大学经管学院设立跨境电商实训基地，联合阿里巴巴公益基金会举办跨境电商启航培训班；还多次组织人才参加商务部和吉林省跨境电商专题培训，提升跨境电商实操水平；延吉市、珲春市分别与长春人文学院外国语言文学学院、延边大学经济管理学院签订合作协议，输送对口人才。来源：央广网编辑:郭东隅

       近日，广东华艺卫浴实业有限公司的银行账号上收到了一笔特殊的款项。这笔近20万元退税款是国家税务总局开平市税务局成功办结的全江门市首笔“9810”（跨境电商出口海外仓）模式下的出口退税业务。退税款的成功落地标志着江门市跨境电商“9810”出口、申报、退税全链路畅通。　　该企业财务副总经理张海生表示：“跨境电商出口海外仓的新模式有利于我们通过海外仓库提前备货，达到降低物流成本、优化消费体验的目的，提高了公司在海外市场的竞争力。这次用了新的报关方式后，税务部门提前介入服务、全程动态跟踪，成功打通了出口退税流程，为我们拓展海外市场提供了有力支持。”　　“9810”全称“跨境电子商务出口海外仓”，适用于跨境电商出口海外仓的货物，境内企业将出口货物通过跨境物流送达至海外仓，再通过跨境电商平台实现销售。据了解，自该企业以“9810”模式报关出口以来，开平市税务局密切关注其销售情况，聚焦其业务需求，就相关政策和申报操作对其开展了多次针对性辅导。同时，组建服务团队向全市出口企业宣传跨境电商出口退税政策，不断优化出口退税服务，提前做好规范辅导。　　首笔“9810”模式的出口退税的落地为想在跨境电商领域发展的出口企业注入了新的动能。“我们会将此作为新起点，继续坚持‘企有所忧、我有所解，企有所盼、我有所应，企有所需、我有所为’的服务宗旨，不断攻克新业态下退税流程的难点堵点，助力跨境电商等外贸新业态新模式生根发芽，助推侨乡品牌走向世界！”开平市税务局有关负责人说道。（光明日报全媒体记者 雷爱侠 通讯员 李璐瑶）来源：光明日报客户端   责任编辑：何欣

        被誉为“全球物流与供应链行业发展风向标”的第十七届中国(深圳)国际物流与供应链博览会(以下简称“物博会”)于9月23日在深圳会展中心落下帷幕。本届物博会以“产业生态、世界平台、物流赋能、引领未来”为主题。作为全球跨境电商供应链综合服务提供商，递四方携全球快递、首公里、海外仓三大产品亮相本届物博会,并荣获“物流与供应链行业杰出贡献企业”奖项。会上，递四方副总裁戴彬做了题为《跨境供应链的数字化应用与实践》主题演讲，分享了行业最新趋势与递四方创新成果。　　未来三年跨境电商复合增速15-20%　　戴彬分析，未来三年小包专线和海外仓年复合增速约15-20%，2023年小包专线市场增速或快于海外仓增速。中国跨境出口B2C电商市场2023年增速放缓，但未来三年保持平稳增长，自建站增长快于平台卖家，主流电商平台及卖家依旧重点关注美、英、德市场。受宏观经济低迷、海外消费不景气、零售商备货趋于谨慎等影响，2023年跨境小包及海外仓市场增速放缓，小包市场增速或快于海外仓增速。　　疫情红利褪去，欧美主流电商平台GMV持续放缓，新兴平台/市场贡献增量。中国平台逆势突围，Temu强势入局，SHEIN推出三方电商平台，持续高通胀、海外消费低迷的情况下，低价平台有望赢得更多市场份额。小包专线公司与平台合作空间广阔，平台单量是小包专线公司必争之地。　　2022年整体大卖受外部环境影响表现惨淡，优质品牌及供应链掌控力成为稳定增长的关键要素。22年H2中国跨境出口超过6成卖家业绩不如预期，垂类品牌卖家表现较为稳定;关注产品力、品牌力、渠道力、供应链能力等增长内核的卖家会成为长期赢家。　　 递四方数字化应用与实践　　“当前全球的经济低迷，跨境电商处于逆势上扬，但是你的内功在哪里，能否把握这一历史机遇期?”戴彬分享了递四方数字化应用与实践。　　戴彬介绍，递四方已经形成了三朵云、两个实验室和一套综合解决平台，通过阿里云、亚马逊云及递四方的私有云进行数据存储及分析，同时利用AI实验室对海外的仓储首先进行虚拟模拟，实现28天建立新仓，利用成都的黑科技实验室，建立ChatGPT和大数据模型，搭建硬件设备、人机交互、软件应用的一体化中台，把设备、人、客户连接在一起，为客户提供陆运、海运、空运的资源调配，将全球包裹配送网络做到全品类商家供应链覆盖。　　“从4月1日东莞清溪仓开仓，预计到9月30日，我们陆续在华北、华中、华南、华东、东南等区域新开20余个仓，如何做好近百万平米的仓储管理，这得益于递四方首公里数字化网络。”戴彬表示，近年来，递四方依托数字化运营和科技创新驱动业务发展，已经搭建了以数字化为基础的揽收运营系统，有效实现订单可视化管理、合理的库存布局、最佳的路由规划以及最优的　　资源配置，助力企业客户提升供应链运营效率。　　戴彬介绍，今年，递四方陆续推出了一系列产品，例如英国联邮通晚必赔，针对2kg以下小件物品，淡季从入库到妥投超过7个自然日，超时一秒钟即主动赔付;递四方还在行业首先提出末端上网后断更赔付保障，即便是末端服务商原因，同样承诺为卖家兜底赔付，且与未妥投赔付可叠加使用。　　“以上一系列产品的推出，是递四方将科技赋能跨境物流、不断沉淀运营能力、搭建完善的全链路网络的集中体现。”戴彬认为。来源：咸宁新闻网