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“我们一直在探索与销售伙伴合作的新方式，以通过更多的选择、更低的价格和更大的便利来吸引顾客。”综合英国《金融时报》、美国《华尔街日报》等多家外媒报道，在全球电子商务领域占据主导地位的亚马逊（Amazon）准备上线一项新服务，通过从中国直邮的方式，向欧美消费者提供更为低价的服装和家居用品。亚马逊希望能够借此与中国跨境电商平台Temu和希音（Shein）展开正面交锋。打不过就加入？在一次仅限中国商户参加的商务会议中，亚马逊展示了上述计划。根据海外媒体披露的内容，亚马逊计划模仿其竞争对手Temu和希音的运营模式，在其应用程序首页设置“折扣区”。用户下单后，将在9到11天内收到来自中国直邮的更高性价比的商品。《金融时报》称，这一策略旨在吸引那些愿意为了更优惠的价格而等待更长时间的消费者。亚马逊告诉中国卖家，公司将在今年夏天开始签约商家，并在秋季开始运营，中国卖家可以直接向美国消费者发货。而在此之前，中国商家需要通过亚马逊在美国的仓库运送商品。亚马逊此举背后，折射出其在欧美地区电子商务领域所遭受到的挑战。近年来，来自中国的Temu和希音等新兴电商平台通过提供超低价格的商品在全球范围内迅速崛起。零售分析师尼尔桑德对此评论称，这些平台具有价格优势，正逐步蚕食亚马逊的市场份额。数据显示，Temu预计明年第三方销售额将增长近60%，达到300多亿美元。希音虽然没有公开财务数据，但估计其年收入超过300亿美元。根据数据提供商Sensor Tower的数据，Temu近日被列为手机应用商店在北美地区下载次数最多的免费应用程序，希音也位列榜单前十，目前排名第七。雅虎财经报道称，Temu是一家由拼多多控股的公司，于2022年开始在美国开展业务，已经积累了超过1.3亿全球用户。希音在中国创立，目前总部设在新加坡，估值达450亿美元。这两家公司的运营模式相对成熟，在收入和市场份额上已让其他竞争对手如H&M、Fashion Nova、Forever 21和ZARA望尘莫及。《华尔街日报》称，在美国，法规允许价值800美元或以下的货物免税进入国内。Temu和希音等公司受益于该 “小额免税”规则，使得消费者可以在不支付进口关税的情况下，以较低的价格收到商品。外媒报道称，亚马逊提供的新模式与Temu和希音在海外的运营方式相似，也将从这一规则中受益。但这一新服务也暗示了该公司愿意在某些产品的配送标准上做出妥协，以保持竞争力。在价格和时效之间做选择快速交货和轻松退货一直是电商龙头亚马逊时常宣传的主要优势，而Temu和希音则以更低的价格吸引顾客。“对海外消费者来说，亚马逊最突出的优势是其在本地的仓储运营能力和配送能力，这个是它的护城河和门槛。”于炜近十年来一直从事跨境电商业务，他告诉《环球时报》记者，亚马逊另一个突出优势是其完整的会员系统，“成为亚马逊的Prime会员是付费的，但是加入这套系统可以获得更多用户福利，其中包括免费配送、当日达或次日达等体验。”目前，亚马逊在海外配送的时效方面已经能够打造出一个可以在几天甚至几小时内交付商品的网络。例如今年3月，亚马逊就宣称，在全美最大的60个都市区中，近60%的Prime会员的订单能够在当天或次日到达。雅虎财经报道称，诸如希音和Temu这样的平台已经在实践中验证，对于一些寻找特定产品的顾客来说，产品的价格比速度更重要，“因此他们向消费者提供了较慢但更便宜的供应链”。对于在折扣平台上购物的顾客来说，直接从中国发货的产品由于尚未存放在美国境内的仓库中，物流速度意味着交货时间以天和周来计算。但在时间上的损失可以通过价格来弥补。这就是顾客可以在Temu上找到许多比百货公司甚至亚马逊更便宜的商品的原因。《环球时报》记者通过查询了解，一台制冰机在Temu上大约需要50美元，而在亚马逊上大约需要80美元。一个挂脖风扇在Temu上大约需要5美元，而类似商品在亚马逊上的价格范围从20美元到45美元不等。Temu在一份声明中告诉雅虎财经，它的工厂直供模式简化了传统零售供应链，“通过消除中间商，我们在不影响质量的情况下提供了更低的价格。”商务部国际贸易经济合作研究院副研究员朱思翘17日对《环球时报》记者表示，亚马逊、Temu和希音在模式、选品等方面各具特色，亚马逊采用传统电商平台模式，打造从仓储、打包、配送到售后服务的全链条服务，保证物流效率和商品质量。在选品上则偏向“大而全”，涵盖图书、电子产品、家居用品、时尚服饰等各类商品，满足消费者一站式购物需求。Temu和希音则采用托管和快时尚电商模式，注重低价策略和快速更新的产品线。选品上更加专注于以时尚服饰为代表的特定品类，商品设计紧跟时尚潮流且性价比较高，满足年轻消费者追求新鲜、个性化的需求。“尽管亚马逊在渠道、效率和品牌等方面具有显著优势，但中企在跨境电商领域也展现出强大的竞争力和创新能力。中企通过深入了解本土市场动态和消费者习惯，快速响应不断变化的市场需求，推出符合当地消费者喜好的商品和服务，并通过社交媒体、直播带货等新兴渠道进行营销和推广，这都是中企独特的竞争优势。”朱思翘说。“魔法”能否打败“魔法”对于许多客户来说，选择哪个平台购物主要的驱动因素是价格，希音和Temu的价格通常低于亚马逊，吸引不少注重预算、精打细算的购物者。这两家公司通过多种方式降低成本。一是减少中间商，直接与中国工厂打交道。二是向商家收取比美国竞争对手更低的费用。雅虎财经称，亚马逊推出“折扣区”不仅是为了吸引寻求低价商品的消费者，也是为了吸引更多中国卖家及业务。eMarketer首席分析师思盖堪纳维认为：“一旦卖家决定去其他平台开店销售，如TikTok、希音和Temu等，就会分走留在原先平台的开店费用。”亚马逊推出的“折扣”模式是否能与中企形成正面竞争？朱思翘认为，随着Temu和希音等中企跨境电商的崛起，亚马逊面临的竞争压力日益增大，这些中企平台凭借低价策略、社交裂变和个性化推荐等创新模式快速打开市场，对亚马逊构成了一定的威胁。亚马逊推出的“折扣”模式旨在通过低价商品吸引对价格敏感的消费者，以应对Temu和希音等低价竞争对手的挑战。但这种模式是否能与中企形成正面竞争，仍有待观察。至于接下来是否会出现三大电商平台“神仙打架”的局面，海外媒体援引业内人士观点称，亚马逊不应“硬刚”，最好的策略应是让Temu和希音为市场份额而竞争，亚马逊来坐收渔利。欧美监管机构也在寻求取消免除低成本货物关税的贸易条款的时机。此外，亚马逊在大西洋两岸还正面临反垄断诉讼。雅虎财经认为，亚马逊一直以其快速配送和便利性著称，但面对已经在市场上占据一席之地的折扣电商平台，如何调整策略以吸引消费者仍是不小的挑战。如果亚马逊的品牌形象一直与快速配送紧密相关，那么该公司将如何向消费者传达慢速配送的优势呢？市场研究公司Marketplace Pulse的创始人卓萨斯强调，希音和Temu的成功并非偶然。这些应用程序专注于一件事，但对于亚马逊来说，这可能只是优先级列表中的第17位，“尽管亚马逊实力强大，但在这方面，它是从弱点开始的。”中企应警惕风险值得注意的是，在亚马逊试图模仿Temu和希音模式的同时，Temu和希音也在模仿亚马逊的供应链和物流模式，建立本地仓库和招募国内商家，以增强在美国市场的影响力。有报道称，Temu正努力招募拥有美国库存的中国卖家，以及本地商家。这一策略不仅有助于丰富其产品选择，还有助于缩短交货时间。Temu告诉雅虎财经，合格的卖家现在可以从美国和欧洲的本地仓库自行处理物流。“这丰富了我们的产品选择，减少了运输距离，并缩短了交货时间。”中企跨境电商的这一策略也是为了应对可能的政策变化。据The Information报道，如果美国政府取消免除低成本货物关税的贸易条款，Temu将通过在美国建立更强大的独立卖家等方式来保护自己。尽管Temu继续直接从中国发货，但通过在美国和欧洲建立本地仓库，Temu能够更好应对可能的贸易政策变化。“地缘环境下带来的政策改变，这是中企跨境电商容易遇到的风险点之一。”于炜向《环球时报》记者分析称，中企跨境电商在海外的市场占有率不断提升，不仅会对当地的零售业造成挑战，甚至有可能对本地制造业产生一定冲击，因此需要实时警惕贸易保护主义主导下的政策风险。尽管电商的市场占有率在提升，中国产品的“廉价标签”、未能形成品牌化的现状也成为相关业务出海遇阻的另一个挑战。“我们的跨境电商业务发展之快，使得中国工厂和品牌有机会直接面对海外消费者，但是如果一味追求低价，陷入低价竞争、恶性循环，不利于行业健康发展。”于炜称。有外媒评论称，Temu将自己定位为“买到即赚到”的一站式商店，其专注于市场份额而不是利润。有海外市场分析认为，借助其母公司拼多多在国内的成功，Temu的模式或许能够维持一段时间。相比之下，希音则在筹谋上市，希望募集更多资金。朱思翘认为，跨境电商面临的挑战主要表现在三个方面：一是物流和供应链挑战，国际物流体系相对复杂，需要处理跨境运输、清关、配送等多个环节，物流成本高、时效慢以及退货和售后服务等问题都可能影响消费者体验和企业利润；二是市场监管与合规性挑战，不同国家和地区对跨境电商的监管政策存在差异，企业需要了解和遵守相关规定以避免合规风险；三是数据安全与隐私保护方面的挑战，不同国家和地区对数据跨境流动有不同的要求和限制，企业需要建立完善的数据安全体系，确保消费者信息和交易数据的安全性和合规性。来源于：环球网

  7月18日23时，一架满载跨境电商货物的全货运航班从昆明长水国际机场起飞，执飞昆明—阿什哈巴德（技术经停）—伊斯坦布尔—雅典货运包机航线。该条航线的开通，标志着昆明机场今年以来洲际货运实现“零”的突破。  该航班是土耳其麦纳古货运航空公司执飞的货运测试航班，主要装载跨境电商Temu平台出口货物58吨，“9610”单量50370件，总货值488.13万元。在云南邮政跨境电商园区完成货物的海关申报查验后，出口货物搭乘航班飞往目的国土耳其。此次测试成功后，计划从8月份开始按照一周3班次正式飞行，这意味着昆明市又新增一条共建“一带一路”国家全货机航线。  此前，云南省跨境电子商务协会与昆明市商务局制定《强合作、促发展、增外贸专班工作方案》，并召开第一次昆明跨境电商强合作、促发展专题会议。会议对跨境电商小组负责协调Temu平台跨境电商“9610”包裹从昆明飞土耳其（伊斯坦布尔）的航线开通提出明确要求。此次测试航班的开通，标志着这一专项工作迈出坚实的一步。下一步，云南省跨境电子商务协会、昆明市商务局、云南邮政跨境电商园区以及有关合作方将加强协调、通力合作，围绕预期目标同向发力，早日实现正式飞行。  云南邮政跨境电商园区相关负责人介绍，航线的开通将大幅缩短云南跨境电商出口土耳其方向的花卉、特色产品的全程运递时间，通过不断优化，整体货物的仓储集运、通关查验、国际运输等环节，将控制在96小时内完成，在伊斯坦布尔完成货物清关及提货后，还可通过航班经转或公路运输辐射至有关欧洲国家。  云南省跨境电子商务协会相关负责人表示，航线的开通，是各方积极配合、共同努力的结果，下一步，协会将在为企服务、真抓实干上再下功夫。  昆明市商务局相关负责人表示，此条航线的开通，将提升昆明跨境电商新业态建设水平，进一步助力扩大昆明的外贸竞争优势。来源：昆明日报

上海口岸跨境电商出口中的海运通道空白终于被填补。昨天，在上海外高桥港区振东集装箱码头，装载着566件国产家具、生活日用品、旅行套装等跨境电商货物的一批集装箱，搭载“荣耀盛东”轮前往东北亚，标志着上海跨境电商“9610”海运出口已然走通。海关监管代码“9610”，代表“跨境贸易电子商务”模式，业内也称“集货模式”。该模式针对的是跨境电商中的小包裹、多品名、高频次发货的B2C（企业对个人）订单。这些订单在各跨境电商平台上生成，再通过国际快递、专线小包物流发货给海外买家，海关采用“清单核放”方式进行货物出境监管。相较于一般贸易出口，“9610”模式链路更短、成本更低、通关效率更高。上海外高桥港综合保税区发展有限公司总经理任文磊说，新开辟的“9610”海运出口新通道，可为跨境电商企业从上海口岸出口低附加值、高货量包裹提供更多元的物流选择。另悉，上海跨境电商空运出口依然在快速增长。今年上半年，上海空港口岸跨境电商出口申报量已达2.45亿票，同比增长36%，总金额407亿元，重量达21.99万吨。这些数据意味着，上海平均每天有超过134万个跨境电商包裹空运出口。来源：上观新闻

财联社7月19日电，财联社记者从上港集团(6.100, 0.01, 0.16%)获悉，今日上午，日本消费者购买的566件跨境电商出口包裹经海关审核后，在上港集团振东码头海关监管场所快速通关放行，搭载锦江航运(9.160, -0.03, -0.33%)“荣耀盛东”轮运往日本大阪港，标志着上海港“9610”跨境电商海运出口首单试点落地。来源于：财联社

日前，位于江苏省扬州市广陵经开区的江苏耀扬新能源科技有限公司自主研发的200kW船用燃料电池发电系统（OCEAN—200），成功获得中国船级社（CCS）型式认可，并填补了国内单系统200kW级船用燃料电池系统空白。据了解，中国船级社是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。记者了解到，扬州市委、市政府明确将氢能产业纳入重点培育打造的新兴产业，专门出台了《扬州市氢能产业发展中长期规划（2023—2035）》。江苏耀扬新能源科技有限公司牵头承担的“船舶大功率高效高可靠燃料电池系统研发”项目，获批2023年江苏省“双碳”专项重大科技项目。项目能够有效解决内河3000吨货运船舶零碳动力需求，填补国内外单堆大功率氢燃料电池系统的空白，对促进兆瓦级燃料电池电堆技术研发，实现能源替代、新旧动能转换，都具有十分重要的意义，更是深入践行碳达峰碳中和目标的扬州新实践。此次江苏耀扬自主研发的200kW船用燃料电池发电系统（OCEAN—200），在集成技术方面取得了新的突破，额定功率200kW下的能量效率达47%，后备功率达到 248kW，易于多系统并联扩展，设计寿命和安全性较车载系统有显著提升。系统能满足多数内河二级航道的船用动力，也可通过多系统并联于直流母线的方式满足更大功率的船舶动力需求。“额定功率达200kW 的船用燃料电池单系统，目前国内仅此一款。” 江苏耀扬负责人陈婷介绍，船舶行业每年的碳排放量高达11.2亿吨，占全球二氧化碳排放总量的4.5%，并且这一数字仍在持续增长，船舶方面急需氢能等清洁能源动力取代传统高污染柴油动力。但因船舶动力的大功率需求特点，氢能动力要想取代柴油动力就必须开发出适应船舶需求的大功率或超大功率燃料电池系统，“而我们的产品200kW船用燃料电池发电系统（OCEAN—200）就满足了这一要求。”以京杭大运河扬州段为例，数据统计，2022年，京杭大运河扬州段船舶通过量达3.73亿吨，货物运量达3亿吨，是三峡船闸通过量的2倍，相当于5条京沪高速（江苏段）、10条京沪铁路（江苏段）的运量。今年以来，共有19次日船舶通过量破百万吨，其中5月12日至18日连续7日船舶通过量超百万吨，“所以说，船舶方面的氢能等清洁能源动力系统研发，将大有可为。我们企业正处于这段长江与运河的交汇处，我们的研发团队正努力为船舶减排事业贡献力量。”陈婷表示。  转自：中国环境网

　　记者7月17日从昆明海关获悉，今年以来，中老铁路国际客货运保持增长态势，截至7月15日，昆明海关累计监管中老铁路进出口货物302.72万吨、货值101.97亿元，同比分别增长29.1%、61.9%，中老铁路国际旅客列车累计开行510列，进出境旅客超12.67万人次。　　昆明海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，优化作业流程，提升磨憨铁路口岸智能化水平，助力实现“澜湄快线”24小时到达和“铁路快通”双向贯通，持续提升监管效能，优化通关服务，打造良好口岸营商环境，做好客货通关保障工作。另外，昆明海关在磨憨铁路口岸国际旅客大厅设置国际旅行咨询台，联合铁路、边检、公安等部门对列车同步开展登临检查，最大限度压缩列车口岸停留时间，支持配合做好中老铁路旅游专列开通运行工作，助推沿线旅游业不断升温。　　中国制造的机电、光伏产品，老挝、泰国的天然橡胶、热带水果等通过中老铁路“双向奔赴”，进出口贸易稳中向好。今年上半年，水果超越铁矿成为经中老铁路进口第一大类商品，机电产品、单晶硅切片为主要出口商品。从进出口企业看，民营企业进出口比重占绝大部分，是中老铁路进出口增长的主要拉动力量。 来源：昆明日报

今年以来，瓜州县深入推进“快递进村”工程，不断完善县、乡、村三级快递物流配送体系建设，实现资源共享、统仓共配，畅通农产品出村进城、消费品下乡进村渠道，打通农村物流“最后一公里”，释放农村消费潜力，助力县域经济发展。在瓜州县各乡镇客货邮综合服务站和村级寄递物流综合服务站点，待收发、待取件的快递包裹整齐有序地摆放在货架上，不时有村民来取寄快递。查找、核对、出库、取件……各服务站点负责人熟练操作，村民几分钟内就能拿到快递。“以前快递只送到十几公里外的乡镇快递点，我来回取件很不方便，特别是天气寒冷的时候。现在不出村，快递直接送到村级服务站点，真是太方便了。”梁湖乡岷州村3组村民王玉庭说。村级寄递物流综合服务站点的设立，方便了群众购物消费、满足了群众生产生活需求，进一步拓宽了当地农特产品销售渠道，促进群众增收。“我们村的便民服务站已实现8家快递品牌全覆盖。现在我被聘为乡村快递收发员，加上我派件的收入，每月能挣2000多元。不出远门就能挣到钱，还能为乡亲们服务，感觉特别好。”岷州村寄递物流综合服务点负责人徐丙菊说。至目前，瓜州县建成县级快递寄递物流共配中心1座，乡镇客货邮综合服务站8个，邮政、快递已实现75个行政村村级网点建设全覆盖，基本建立起了“人在家中坐、快递送门口”和“不出村里头、产品就运走”的县、乡、村三级物流服务体系。“目前，我们共配中心的日处理量达2.5万票，占全县日均进出港件量的70%以上。我们确保每天进港件在早上8时前全部分拣完毕，当天即可配送至全县各乡镇快递网点及城区快递驿站配送点。”瓜州县快递行业联合工会主席王晓春说。此外，瓜州县以整合快递企业、交通运输资源为导向，实现多站合一、多线合一、运力融合的目标，推动农村客货邮在体制机制、基础设施、运营线路、运输信息等方面深度融合，定线、定点、定时、定车开展邮快件代运、代投服务，促进乡村寄递物流降本增效。“我们将继续整合客运站、邮政所作为客货邮综合服务站建设点位，加大其余乡镇客货邮综合服务站建设力度，开展快递从业人员职业技能培训，全面提升快递从业人员专业能力和服务水平，巩固快递进村成果，助力乡村全面振兴。”瓜州县交通运输局副局长郭海玲说。来源：酒泉日报

中国海关总署数据显示，上半年东盟为中国第一大贸易伙伴，中国与东盟货物贸易总值为3.36万亿元，同比增长10.5%，占中国外贸总值的15.9%。其中，中国对东盟出口2.03万亿元，同比增长14.2%。中国与东盟进出口贸易额的进一步扩大，其中一个因素与跨境电商的迅猛发展密不可分。例如“电商+直播”的运营模式，正迅速从中国向整个东南亚扩散，成为中国产品和企业走出去的新“出海”路径，特别是在中国电商十分看重的五大东南亚电商市场（马来西亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾和新加坡），这一趋势尤为显著。而这一趋势的背后，与中国物流业在东盟铺设网络、设置分拨中心、招揽人才、提供海外仓等系列满足电商进出口贸易需求的服务业逐步发展壮大有关，可以说，中国货物流向哪里，中国物流企业就在哪里。当前，东南亚是出海的中国物流企业竞相角逐、影响最深的地区，除了巨大的地缘优势外，互联网、尤其是电商行业发展迅速、基础设施的改善也让很多出海的中国物流企业将东南亚视为开拓国际市场的首选之地。据市场研究公司eMarketer发布的《2023年全球零售电商预测报告》显示，东南亚电商市场在2023年的收入达到1139亿美元，电商销售额增长18.6%，远超全球电商8.9%的平均增速。目前，东南亚六国（新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印尼、越南）的互联网用户已经超过了3.5亿。目前在中国国内物流价格打得热火朝天时，东南亚物流市场还存在增量空间，下南洋逐鹿成为大多数头部中国物流企业出海的第一站，且发展势头迅猛。全球物流服务运营商极兔速递发布今年第二季度主要经营数据：截至2024年6月30日止之第二季度，公司处理包裹量共59.8亿件，按年增长30.7%，日均包裹量6580万件。2024年上半年，公司累计处理包裹量110.1亿件，按年增长38.3%，日均包裹量6050万件。美银证券发表研究报告指出，极兔速递第二季度主要经营数据仍然稳健。在东南亚市场，极兔2024年上半年的包裹量按年增长42%，市占率亦有所提升，而东南亚的包裹量增长率有望超过全年预期的25%至30%。其中，在深耕的印尼市场，极兔作为最大的第三方物流公司承担了该国主要的电商物流服务，为当地电商行业发展提供了有力的支撑。印尼被称为“千岛之国”，全国由17508个大小岛屿组成,其中6000多个有人居住，因此快递周期极长，从首都雅加达到一个偏僻的岛屿，经常需要半个月时间，而极兔做到了隔日达甚至当日达。2023年，极兔在东南亚电商物流市场份额达25.4%（按包裹量计），在印尼这个比例则更高。6月6日,中国及东南亚领先的智慧供应链解决方案与物流服务提供商百世集团,发布了其2024年第一季度未经审计的财务业绩。财报数据显示,百世集团一季度营收达到19.42亿元,同比增长13.2%。集团的毛利为5522万元,毛利率同比提高了3.3个百分点。在共建“一带一路”的背景下,百世国际抓住了东南亚新兴市场的发展机遇。一季度,百世国际业务收入达到2.81亿元,同比增长42.6%。跨境业务总量同比增长256.4%,东南亚包裹量同比增长39.4%。这些数据展示了百世集团在东南亚市场的快速增长，并且今年百世在马来西亚自建的第10个分拨中心将成为百世在东南亚地区最大的一个分拨中心，该分拨中心配备了先进的信息系统和自研的智能设备，重新定义了分拨中心的效率。百世马来西亚总经理陆淼表示：“公司致力于成为马来西亚市场值得信赖和可靠的合作伙伴。百世在马来不仅是快递公司，更是全方位的物流解决方案提供商，提供包括快运、跨境物流、供应链解决方案和SaaS等服务，为满足客户的多样化需求做好了充分准备，并专为满足当地人口的独特需求而设计，从个人到企业，确保一流的服务和可靠性。”目前，百世集团的国际化发展战略是以东南亚本土快递服务为基础，逐步叠加布局东南亚仓网、大件快运网络、跨境网络等，最终形成中国、东南亚和北美间的B2B2C和跨境业务网络，为客户提供全球供应链服务。中国物流企业顺丰拓展东南亚市场的时间更早。2021年，它以175.55亿港元（约合146亿元人民币）的代价控股了嘉里物流，嘉里物流是东南亚物流市场的领头羊，隶属于郭氏家族，创始人郭鹤年是马来西亚首富。当前，顺丰在国际业务的主要着墨点在东南亚市场。货拉拉（Lalamove）等中国物流企业在东南亚市场通过数字化物流解决方案实现快速增长，其提供的数字化物流解决方案已经受到了东南亚不少企业的青睐，尤其是中小企业。在货拉拉进入东南亚市场之前，当地中小企业物流主要依靠预约车辆或自养车队来解决。据货拉拉官方表示，货拉拉在马来西亚市场的客户有近九成都是中小企业，甚至Lalamove在当地成为一个动词，用户在使用Lalamove进行配送时会说“Just Lalamove it”。当前，中国物流企业利用国内市场久经考验的数字化物流体系和管理经验，对东南亚传统物流模式进行升级改造，帮助当地企业和用户取得更快更好的服务体验和消费感受，也帮助中国产品更快更好地进入东南亚市场。并且，中国物流企业在拓展东南亚市场同时，也发展壮大了自身。2023年多达17家的中国物流企业分别在港股、美股、A股成功上市，其中美股11家，中国物流企业有3家；港股有4家；A股有2家。按照业务类型划分的话，航空货运占比达到24%，海上航运占比近41%。来源：国际商报

2024年常州市跨境电商政策宣讲会暨Temu平台半托管对接会日前在我市举行，60余家外贸企业代表参与洽谈交流。活动由市商务局、常州经济开发区投资促进局主办，旨在进一步加快常州跨境电商综试区建设，落实《常州市推进跨境电商高质量发展三年行动计划》，为我市外贸企业拓展跨境电商业务提供便捷高效的平台服务和业务指导。会上，Temu平台围绕半托管全球经营模式、秋冬行业趋势、节日派对类目运营策略和机会爆款等主题作交流发言；太平洋财产保险常州分公司就跨境电商海外法律风险应对进行案例解析；义达物流就半托管物流一站式解决方案深入解读，助力外贸企业“触网升级”，积极运用跨境电商开拓国际市场，加速产品扬帆出海。下一步，我市将紧紧围绕跨境电商高质量发展三年行动计划，进一步建强跨境电商公共服务平台，大力培育跨境电商平台企业，引导外贸企业通过平台高效、便捷地开展跨境电商业务，带动更多企业转型发展。来源：常州日报

7月17日，记者从郑州航空港经济综合实验区招商工作部获悉，2024年上半年，该区跨境电商产业共完成进出口货值120.24亿元，同比增长54.83%。其中，出口货值55.16亿元，同比增长96.16%，展现出强劲发展势头。“这一成绩的取得，得益于跨境电商产业业务模式上的积极创新、物流服务体系的持续完善和客户服务质量的显著提升。”郑州航空港区招商工作部相关负责人说。据介绍，为推动跨境电商产业的健康发展，该区大力推进“跨境电商+专业口岸”货运包机业务和TIR跨境运输，实现了跨境电商物流的快速、高效、低成本，长三角和珠三角的跨境商品通过高效的“空空周转”模式，从郑州航空港出关，实现了全球范围内的快速流通，郑州航空港跨境物流枢纽优势进一步凸显。该区成立了跨境电商协会，为会员企业搭建信息、资源及经验共享平台，有力促进了跨境电商产业规模化、专业化发展。同时，该区还积极推动跨境电商与制造业深度融合，鼓励企业利用跨境电商平台拓展国际市场，提高产品附加值和品牌影响力。为进一步提升跨境电商产业的国际影响力，该区还不断深化与国际市场的深度合作，通过2024郑州跨境电商大会“丝路电商”国际合作对接会、第七届616全球跨境电商节郑州专场面向全球进行重点推介，组织招商团队赴深圳、杭州、上海等地开展精准招商等一系列举措，增强郑州航空港的知名度和行业内的影响力，促进区内跨境电商产业蓬勃发展。来源：大河网-河南日报

金山网讯  7月18日，镇江跨境电商主题峰会在市跨境电商产业园成功举行，这是今年的第二场峰会活动。记者从会上了解到，今年1-6月，全市完成跨境电商交易额9.17亿元，同比增长21.01%，跨境电商产业总体呈现快速增长的良好态势。跨境电商是外贸发展的新生力量，已成为推动外贸增长的新动能。市商务局外贸处副处长张毅刚介绍，镇江跨境电商发展有着良好的产业基础，尤其是在2022年初正式获批国家级跨境电商综合试验区后，在企业培育、跨境基础设施建设及配套体系完善等方面均取得突破性进展，“目前已形成五金工具、眼镜、汽配、户外用品、雪地靴、制刷等多个适合发展跨境电商的产业集群，未来还将重点打造消费电子、安全座椅、医疗器械等多个跨境电商产业带，全市开展跨境电商业务的企业已超过800家。”今年初，市商务局牵头制定了2024年镇江跨境电商“3150行动方案”，即3场跨境电商主题峰会、1场跨境电商双创大赛、50场各类沙龙、培训、座谈会等，进一步营造跨境电商发展的良好氛围。本次活动内容丰富、干货满满，外汇管理部门对《企业汇率风险管理宣导》进行详细讲解；TEMU（拼多多海外版）、TikTok（抖音海外版）等头部跨境电商平台结合镇江产业带特点进行分享，浙江国贸数字科技有限公司带来了B端、C端市场开拓技巧；银联商务股份有限公司江苏分公司对《跨境B2B及跨境电商支付业务综合解决方案》进行宣讲；中国建设银行带来了跨境金融产品介绍。参会企业纷纷表示，参加此次跨境电商主题峰会，进一步提升了企业触网升级、转型跨境电商的信心。值得一提的是，在跨境电商基础设施建设方面，镇江已建成丹阳眼镜跨境电商产业园、镇江市跨境电商产业园、网易镇江联合创新中心、镇江综保区跨境电商监管中心等4个线下园区载体。线上综合服务平台于2023年8月上线，累计注册备案企业达100家。镇江初步构建起了“人才培训-学生实习-双创大赛-创业孵化”四位一体的跨境电商人才培养体系，成立了跨境电商行业产教融合共同体暨镇江跨境电商产教大联盟，集“政校企协园”五方力量共同打造，助力镇江跨境电商人才培养迈入2.0时代。张毅刚透露，近期镇江将启动第二届跨境电商创新创业大赛，以赛促培、以赛促转，为镇江跨境电商发展注入活力。来源于：金山网

日前，在绥芬河自贸片区金燕经贸有限公司的直播间里，主播刘光燕正在向粉丝们售卖俄货。四年前，刘光燕敏锐地意识到跨境电商的风口，于是利用自己多年积攒的经验和人脉，开始将线下的对俄商贸逐渐搬到线上。刘光燕说，她从一个电商“小白”发展到现在一天可以卖几千单的主播，全网粉丝量达到了100多万人，品类也增加到了100多种，热销品有俄罗斯的蜂蜜、奶粉、豆油。接下来，她会经营好自己的公司，还有线上的三个店铺，把更优质的俄罗斯商品通过直播分享到全国。作为跨境电商货物通关中的重要一环，绥芬河自贸片区新建并投入使用了绥芬河国际跨境电商监管场地。在运营过程中，企业遇到的各种难题，都会得到相关部门第一时间的帮助。在绥芬河国际跨境电商监管场地，电商部副经理孙艳介绍，现场一批货物是发往俄罗斯莫斯科的，刚刚因网络故障，导致场地工作无法正常运行。海关工作人员及时与海关网络工作人员沟通并解决，使本车货物在规定的时间内发走。在绥芬河海关、商务局等部门的支持下，绥芬河国际跨境电商监管场地可满足现有国内外电商平台集货、运输、报关报检等业务，推动了跨境电商贸易规模的持续扩增。近年来，绥芬河自贸片区多措并举，多角度、多维度推动跨境电商发展，通过提升对俄物流专线运能、强化为企服务能力，持续提高跨境电商承载力和过货量。目前正在建设的绥芬河市天府盛国际物流产业园项目，总投资2.5亿元，建设跨境电商仓储物流集散中心及现代化云仓服务平台，是绥芬河自贸片区抢抓中俄两国深化经贸合作机遇、加快打造跨境电商产业的重点项目。天府盛国际物流集团副总经理叶志朋说，企业拥有5座现代化的欧标级恒温仓。与传统仓储相比，它们具有智慧恒温、先进先出、一键代发的功能，可以整合进口仓、零售仓与快递中转仓，实现三仓合一，可根据客户的需求提供一站式供应链解决方案，最大程度降低仓储、快递和人工成本，带动跨境电商、跨境物流等产业快速发展。绥芬河作为全国第4批跨境电商综试区，自2019年获批以来，积极探索实践、推进改革创新，跨境电商进出口规模稳中向好。2023年，绥芬河电子商务交易额突破100亿元；今年1~5月，跨境电商贸易额同比增长771%，有效带动了广大企业开拓跨境电商市场。来源：黑龙江日报

近日，一批约105吨的跨境电商零售出口物品在安徽（蜀山）跨境电商产业园顺利通关，销往海外市场。今年以来，合肥市蜀山区跨境电商等新业态新模式加速发展。1月至6月，安徽（蜀山）跨境电商产业园共放行跨境电商出口单量1392万单，同比增幅63%，跨境电商正成为拉动外贸增长的新动能。蜀山区跨境电商行业所展现的勃勃生机，得益于跨境包裹通关的日益便利化、科技监管技术的有效赋能、海外仓业务的稳步发展等诸多有利因素，为皖货出海、进一步拓展国际市场路径提供了有力支持，实现“卖全球”的目标。创新，为“皖货出海”提速面对日益增长的跨境电商订单，蜀山区不断创新，提高监管效能和服务水平，助推跨境电商高质量发展。近日，一辆集装箱货车缓缓停靠在合肥新桥机场国际货站卡口处，几秒钟后，卡口完成验证放行。到达机场后，车辆驶入指定卸货区，电子锁自动打开，货物即可卸车，整个过程用时不到5分钟。蜀山跨境电商“智慧锁”正式启用（资料图）在庐州海关、合肥机场海关的支持下，合肥蜀旺跨境电子商务有限公司探索创新了“智慧锁”监管模式。“使用电子关锁后，车辆只要靠近感应装置即可自动解锁，无需人工核验，可以全天24小时运行，大大缩短了物流作业时间，有效降低了企业运营成本。”合肥蜀旺跨境电子商务有限公司负责人说。2023年10月，首趟跨境电商卡航从安徽自贸试验区跨境电商监管区发车，这是蜀山区继“合肥-阿姆斯特丹”跨境电商国际货运空运专线开通后，对国际货物运输方式的又一次创新尝试。该线路目前已常态化运营，将运送更多“合肥制造”走出国门。同时，入境车辆载运欧洲地区的红酒、饮料、牛肉等商品进港，更好地满足双边国际物流运输需求。省内首趟跨境电商卡航从蜀山区发车（资料图）近年来，蜀山区坚持用创新为“皖货出海”提速，安徽自贸试验区合肥片区蜀山区块通过打造跨境电商包机、跨境电商+中欧班列、跨境电商卡航等合作机制，全面打通“海陆空”物流通道，全面贯通9610、9710、9810跨境电商业务。提质，获海外市场青睐“大家抓紧时间，别误了工期……”仁洁智能科技有限公司生产车间内，工作人员在抓紧赶订单，备货交付海外。仁洁智能是蜀山经开区一家专注光伏智能机器人研发、生产、销售及服务的高科技创新型企业，产品在全球众多国家和地区得到了客户的广泛认可和青睐，拿下多个出口大单。近日，仁洁智能携“金星”干挂式光伏清扫机器人及“火星”分布式机器人在欧洲智慧能源展上亮相，受到了世界各地参展者的关注。仁洁智能亮相欧洲智慧能源展在蜀山区，以仁洁智能为代表的企业，不断提升自身产品研发能力，通过技术改造升级等方式发展新质生产力，提高产品在世界市场的竞争力和占有率。政府加大扶持力度，助力企业提升核心竞争力，打响品牌知名度。近年来，蜀山区组织外贸企业“走出去”，加大对海外市场的开拓力度。深化供需要素对接，积极对接省商务厅赴蜀山经开区开展省级外贸及境外展会相关政策宣讲活动，持续扩大开发区跨境电商的行业影响力；联合安徽省跨境电商创新服务中心开展“合肥品牌 跨境出海”、跨境电商行业海外仓专题等沙龙活动，跨境电商等外贸新业务增长势头良好。新平台上，角逐“出海”转型贯通跨境电商物流通道、开通跨境电商出口业务报关全模式、建设跨境电商生态体系、强化跨境电商生态链……一系列创优营商环境、服务企业发展的真招实招，为越来越多的企业奋楫扬帆“走出去”打下了坚实基础。安徽省跨境电商创新服务中心是一家集通关信息化服务、物流、支付、供应链金融、品牌塑造、人才培训、行业峰会等于一体的跨境电商综合服务平台与孵化中心。安徽省跨境电商创新服务中心在跨境电商创新服务中心内，安徽知耕鸟文化传媒有限公司是一家跨境电商行业的明星企业。该企业在新媒体跨境电商平台探索本地化运营，在东南亚落地本土直播间和海外仓，更加高效地实现国货品牌出海、产品出海。如今，“跨境电商”“直播”等成为一些外贸企业口中的高频词汇。在蜀山区，不少企业通过跨境直播实现了融入国际市场的目标，并通过吸引海外消费者实现发展壮大，为进一步“出海”奠定基础。近年来，蜀山区跨境电商产业发展迅速，蜀山区利用自身的产业基础和区位优势，加快发展以跨境电子商务为主的数字贸易，大力培育贸易新业态、新模式，推动跨境电商产业发展驶上“快车道”。“我们将继续致力于提升跨境电商贸易数字化、便利化水平，结合皖货市场推进产业链和供应链‘双链融合’，不断提升服务能级，打造‘皖货出海’全流程服务模式，助力跨境电商产业实现跨越式发展。”合肥蜀山经开区相关负责人表示。来源于：新华社

　　南阳网讯 （通讯员薛 皓）7月15日至16日，“2024现代物流与供应链产融合作生态大会”在哈密市召开。会上，南阳市与哈密市在物流产业合作方面签订了战略合作协议，南阳豫资投资发展有限公司与新疆哈密新恒顺交通物流集团有限公司签署框架合作协议。　　　签约仪式标志着南阳与哈密在物流与供应链领域的合作迈出了坚实的一步。我市将携手哈密，充分发挥双方产业优势和资源禀赋，全面实施跨区域协调发展战略，打造“河南南阳－新疆哈密跨区域产业共同体”，加快形成多业并举、多点支撑、多元发展的现代物流产业生态，合力构建立体式、全景式大物流发展格局。　　根据协议，双方合作内容涵盖互设物流前置仓、中欧/中亚班列业务、保税增值业务合作、物流运输领域合作等多个方面，旨在打造“疆货入宛、宛货入疆”的双向物流通道，构建高效、便捷的公铁多式联运网络体系，推动物流产业与区域经济生态化融合发展。来源于：南阳日报

　　801.6亿件！今年上半年，中国快递业务量再创新高，较去年同期增长23.1%，其中，6月快递业务量完成145.7亿件，同比增长17.7%，快递业跑出新活力。作为观察经济运行的一扇窗口，上半年，中国快递市场充满活力、运行良好，快递业务量再创新高。“小包裹”映射活力中国，物流畅达、服务全球，一个更加完善的现代流通体系必将托举起更富活力、更具韧性的中国经济。（7月16日《人民日报》）　　快递物流，是货物的“摆渡”，是要素的“破圈”，也是信息的“通达”，被誉为经济状况的“晴雨表”。上半年，快递业务量超800亿件，带动快递业务收入达到6530亿元，同比增长15.1%，这是实实在在的运量与收入成绩单。一个流动的中国，物畅其流，由此也就有更宏观的感受。大数据能够看出大方向，能够树立大信心，唱响中国经济光明论，有着实实在在的数据支撑和现实依据。　　具体来说，“同比增速”两个喜人、区域结构更加均衡。一是中、西部地区快递业务量同比增速分别在39%和36%左右，远超行业增速，区域发展协调性有所增强。二是甘肃、内蒙古、陕西、广西等多个省份，快递业务量同比增速均超40%，有力带动区域规模稳步扩增。与之相应的，是新疆“包邮区”拓展下沉到村，集运模式之下，新疆网购“不包邮、不发货”问题已得到明显改善。熙来攘往、车水马龙的物流之路，让区域协调发展深度照进现实。　　“快递进村”走向深入、“快递出海”步伐提速。朝发夕至，快递企业助力湖南靖州的“千金果”杨梅直达227个城市。隔日抵达，新疆轮台县轮台镇的小白杏“飞快”走上北京消费者的餐桌。双向奔赴，隶属于滨海城市秦皇岛的青龙满族自治县，成功贯通县乡村电商商贸物流体系，有效打通了山货出村和物流自由“首尾一公里”。枢纽集结，北京天津雄安、上海南京杭州、武汉(鄂州)郑州长沙、广州深圳、成都重庆西安等5个全球性国际邮政快递枢纽集群建设有序推进。联通东西，今年第10000列中欧班列7月10日从武汉吴家山站开出，较去年提前19天破万列，截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。立体融合，空中、海上、跨境等出海通道加速打开，从“欧洲杯”到“奥运会”，中国快递物流在为“买全球、卖全球”注入丰沛动能。　　“加和”万事兴，“产地仓+销地仓”让生鲜产品快速走上百姓餐盘，“仓配+仓播”，给传统电商注入直线能量，“换新+回收”，为耐用消费品找寻新春天。“新质”焕生机，大数据、云计算、数字孪生等技术应用，覆盖了仓、拣、运、配等多个环节，地图技术、语音识别等人工智能技术，通过智能外呼功能提前与消费者确认派送细节，紧紧抓住新质生产力这一关键要素，更智慧的快递物流驱动行业提速升级、惠及大众。创新无止境。向着工厂物流、跨境直邮、大件物流、设备运输等领域持续聚焦，拓空间、增运力，与便利店、电商服务点等网点共建共用，依托村委会、党群服务中心等场所兜底代办，广覆盖、增温度，探索地铁快递、深化集运模式、提升智能水平，降成本、提质效。快递中国、物流世界，在全球化加速演进的新时代，充满韧性、活力和潜力的中国经济必将交出更满意的答卷。来源：红网

7月16日，延安市道路货运行业联合工会授牌暨集中入会仪式在市文化艺术中心广场举行。市道路货运行业联合工会的成立，让延安308名货车司机有了“娘家”。随着互联网平台经济的蓬勃发展，货车司机、快递员、网约送餐员、网约车司机等新就业形态劳动者数量大幅增加，维护劳动者劳动保障权益面临新情况、新问题。今年以来，在市总工会、市交通运输局、宝塔区总工会的指导下，由市道路运输行业协会及5家企业工会代表牵头筹建成立了延安市道路货运行业联合工会，发展货车司机会员308人。市道路货运行业联合工会的成立，将更好地把货车司机、网约车司机等新就业形态职工吸引过来、组织起来，进一步维护职工合法权益，为职工与企业搭建沟通桥梁，为职工办好事、解难事、做实事。市总工会副主席马志强表示，今后还要把货车司机建会入会工作与“四季送”、职工疗休养、技能培训、法律援助、职工互助保险、心理咨询等工作有机结合起来，让货车司机就近享受工会一站式、多样化服务，使工会组织真正成为职工的“娘家人”。来源：延安日报

7月8日,随着乌兹别克斯坦中亚航空公司一架B767全货机降落在石家庄机场,石家庄机场投入运营的货运航司数量达5家。　　2024年,石家庄机场共运营石家庄至俄斯特拉发、莫斯科、东京、首尔4条国际货运航线。其中,石家庄至俄斯特拉发航线通过引入Temu(拼多多跨境电商平台)等企业的跨境电商货源,使得货运量显著增加,航班加密需求迫切。乌兹别克斯坦中亚航空公司入驻后,使这条航线能够稳定在每周6至7个航班,更好地满足客户的航空运输需要。　　　　据悉,石家庄机场是乌兹别克斯坦中亚航空公司在中国首批投入运营的航点之一。石家庄机场其他货运航司分别为邮政航空、顺丰航空、俄罗斯航星航空、乌兹别克斯坦航空公司。　　　　下一步,石家庄机场将加强与相关航司、货代合作,打造河北—中东欧国际航空物流大通道,推进海外货站建设,畅通国际物流供应链,服务地方企业发展。来源：河北日报 

截至7月14日，国家能源集团朔黄铁路年累完成货物运输20350万吨，同比增加1153.8万吨，较去年提前12天突破2亿吨大关，迎峰度夏能源保供持续有力。朔黄铁路是我国继大秦铁路之后第二条国家I级双线电气化重载铁路，主要负责运营朔黄线、黄大线、黄万线三条货运重载铁路，总运营里程达889公里，是连通晋北高原与渤海湾畔黄骅港的咽喉要道，也是我国“西煤东运”第二大通道。今年以来，朔黄铁路扎实推进能源保供、防洪度汛、施工维修等重点工作，不断推动集疏运体系高效发展。国家能源集团充分发挥生产运营计划牵引作用，积极应对运输变化，持续强化日追踪和周调整，不断提升计划准确率和兑现率，确保一体化运行高效顺畅；强化运输组织关键环节盯控，持续增强分界口日均交接列车盯控组织力度，做好车流接续调整，均衡精准匹配各口分流计划，确保各点卸车不积压、不断档，加快车辆转空速度，为装车提供车源保障；加强与上下游企业联合、与社会物流企业合作来巩固扩大有效货源、延伸物流服务链条，注重点线能力配套、物流设施装备配套，提高运输承载能力和“公转铁”承接能力，推动大物流运输由“运得出”向“运得畅”高质量发展。来源于：华龙网

中工网讯 （工人日报-中工网实习生戴越） 7月13日~16日，第二十六届中国北京国际科技产业博览会举办。本届科博会上，数字货运平台福佑卡车重点展示了依托新一代人工智能技术打造的智能调度运营中台、智能碳管理中心，并通过现场的数字沙盘模拟了现代供应链物流体系，直观呈现了在公路货运数字化、智能化、绿色化领域的建设成果，吸引了众多参会嘉宾和业内专家关注。福佑卡车现场负责人介绍，智能中台能实时跟踪每一趟货物位置和状态，自动获取车辆运行的关键数据，通过特定的算法模型，对车辆晚点、路线偏移等异常情况迅速识别并自动预警，整个运输过程可视、可查、可控、可追溯，在保障运输质量的同时，实现货运流程优化和效率提升。来源：中工网-工人日报

  上半年铁路主要客运、货运指标稳居世界首位（新数据 新看点）  发送旅客超20亿人次；发送货物19.2亿吨  记者日前从中国国家铁路集团有限公司获悉：今年上半年，全国铁路累计发送旅客20.96亿人次，旅客周转量完成7779.52亿人公里；国家铁路累计发送货物19.2亿吨，完成货运周转量15776.85亿吨公里。我国铁路旅客发送量和周转量等客运指标，铁路货运量、货运周转量等货运指标均稳居世界首位。  看客运，上半年，全国铁路日均安排开行旅客列车10256列，同比增加882列、增长9.4%。  科学安排运力，满足旅客出行需求。上半年，广深港高铁累计发送跨境旅客758.7万人次、同比增长72.4%。累计开行旅游列车789列、同比增长20.3%。  优化客运服务，提升旅客出行体验。目前计次票、定期票已覆盖60条线路，旅游套票已覆盖11条线路。铁路畅行码覆盖所有动车组列车，120个车站可实现便捷换乘。  看货运，今年6月，国家铁路发送货物3.32亿吨，完成货运周转量2665亿吨公里，同比分别增长6.1%、5.3%，均创历史同期新高。  重点物资运输保障有力。6月，国家铁路煤炭日均装车8.35万车、同比增长5.6%，电煤日均装车5.9万车、同比增长3%，均创历史同期新高。  货运产品供给日益丰富。目前，连接内陆物流节点城市的多联快车已覆盖各省会城市，连接港口和内陆腹地城市的铁海快线班列已覆盖全国主要港口。6月，国家铁路集装箱、商品汽车、冷链货物发送量同比分别增长18.0%、12.1%、21.2%，均创历史同期新高。来源：人民日报