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第二届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会（ISL Expo 2024）倒计时50天新闻发布会7月2日在上海召开。记者从发布会上了解到，以“集聚港航铁空 链接外贸货主”为主题的第二届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会将于8月21日至8月23日在上海举行。目前展会预定和签约面积已完成70%以上，其中，上届特装展位展商续约率超过75%，预计将吸引20000名专业观众、2500位货主买家和近300家展商。展会期间，将举办10场货主买家会议和10场物流专业论坛。中国交通运输协会航运物流分会常务副会长、中国交通运输协会快运物流分会常务副会长、中国航务周刊总编辑陈宏兵表示，当前，受地缘政治、极端天气及船舶航行事故等因素影响，全球供应链的复杂性和脆弱性愈加明显，面临物流通道中断、货物交付延误和运价大幅波动等诸多风险。这些情况不仅增加了各环节的运营成本，降低了供应链的稳定性及韧性，更动摇了各方合作的信任基础。在此背景下，本届展会加大货主邀请力度，致力于成为“集聚外贸货主物流负责人最多的展会”。据陈宏兵介绍，本届展会大幅增加了货主买家会议的场次，展会同期将举办太阳能光伏、家用电器、工程机械、汽车及零部件、跨境电商、家具、轮胎、钢铁制品等8大品类的出口国际物流论坛，以及木材、冷链2个品类的进口国际物流论坛，共计10个货主买家会议。“预计到场的货主买家将突破2500人。同时，组委会还安排了专门的外贸货主与重点展商负责人见面会环节，进一步提升各方对接效果。”陈宏兵说。据了解，本次展会同期将举办10场物流专业论坛，涵盖水运、铁路、航空、快运四大专业领域。其中，四大专业会议包括：第七届全球贸易与集装箱运输大会、第三届铁水联运发展论坛、第十三届中国快运物流发展大会、首届国际航空物流论坛。发布会同期还举行了“中国制造出海与国际物流论坛”。南华期货航运事业部总经理何海泳介绍了欧指集运期货产品及上市以来走势。他表示，欧指集运期货上市有助于促进金融和航运两个市场的有效链接，有助于提升航运资源配置能力。无论是借助期货还是保险等工具，最终目的都是为实体企业规避风险，为航运业高质量发展保驾护航。来源：证券时报网

以大模型为代表的生成式AI，正给网络安全带来新的机遇和挑战。一方面，网络安全企业可以利用AI增强对抗网络攻击的能力，提高安全防护效率。但另一方面，网络攻击方大量使用AI换脸、AI拟声等技术，也让网络安全防护的复杂程度骤增。“AI工具既可以被企业正向使用，也可以被攻击者负面使用。因此AI带来的挑战不单是产品问题，而是体系化的问题。”Fortinet中国区总经理李宏凯对观察者网说道。近期，Fortinet Accelerate 2024中国区十城巡展启幕，历时一个多月，在6月20日于上海迎来了压轴。观察者网也在上海对话了Fortinet中国内地及香港、澳门地区与蒙古国资深区域总监冯玉明和Fortinet中国区总经理李宏凯，就AI时代网安行业新挑战和企业出海新机遇展开探讨。AI时代，网安行业有哪些挑战和机遇？随着AI技术的发展，AI诈骗手法越来越高明，可以伪造非常逼真的钓鱼邮件，也能仿造声音和人脸。在大模型出现后，利用AI训练网络攻击，给网络安全防护带来了更多棘手难题。“AI技术能够给人们的生活工作带来很多帮助，但是大家现在也都看到了一些风险。”在李宏凯看来，AI工具既可以被企业正向使用，也可以被攻击者负面使用，AI本身数据训练有一定导向性，AI使很多网络攻击变得容易。比如可以用AI模型训练去找到用户的漏洞，而且是用善意的语言让用户以为这是一种自我训练，找到漏洞之后，AI还可以实现很多不同的攻击方式。因此AI带来的挑战不单是产品问题，而是体系化的问题。“目前大部分企业的安全管理流程、员工认证体系还比较粗犷。随着AI的发展，网络安全攻击变得更加多样化、也更加容易，企业内部的安全策略管理就需要更加严谨。现在大家在说的‘零信任’理念，这是一种无处不在、没有边界的网络安全防护理念。”他说道。但AI在给网安行业带来挑战的同时，也带来了新的机遇。李宏凯向观察者网介绍称，通过AI加持，Fortinet首先可以提升本身的安全响应速度和聪明程度，训练对于恶意病毒和恶意攻击库的响应能力。第二，可以利用AI给用户带来与网络安全设备的交互，提高安全设备的使用效率，“原来可能安全产品的效能使用不到60%，但是现在有了AI工具，可以通过自然语言交互，让安全的响应速度更快、安全可视化更好。”“网络安全不仅是技术的较量，更是智慧的较量。”在IDC新兴技术研究部研究总监王军民看来，随着生成式AI的快速发展，网络安全领域正迎来前所未有的变革。大模型的应用不仅提升了安全检测的效率和准确性，还推动了整个行业的创新发展。他预测，未来AI驱动的安全软件化和服务化将成为行业发展的主流趋势。如何支持中企出海？出海做生意，是不少中国企业老生常谈的话题，但出海也会遭遇很多难题。“比如企业到了欧洲之后，数字资产、安全设备必须要遵循当地的规则。很多企业到了海外之后，不知道当地有什么要求，安全设备应该买哪些，应该怎么部署安全体系。”李宏凯对观察者网说道。当下，海外市场在法律上与国内存在明显差异，比如欧洲有严格的通用欧盟数据保护条例GDPR，中国企业出海后应该如何达到合规要求，应该购买哪些安全产品，如何设计架构？“Fortinet在全球的业务规模、新产品和服务上市的能力、网安领域的全球经验，都可以为企业出海提供支持。另外，出海的企业对于云服务的要求和需求往往很高。我们与全球头部云供应商都有长期、稳定的合作，也能够更好地保护客户的投资。”Fortinet中国内地及香港、澳门地区与蒙古国资深区域总监冯玉明向观察者网表示。“在制造业领域，我们会通过SASE（安全访问服务边缘）网络为员工的办公体系提供安全防护；智能工厂里，OT和IT融合方案保障整个厂线的安全；同时针对员工内部的OA网络，我们的SD-WAN技术、交换机和Wi-Fi，可以对内部局域网做安全融合。”李宏凯补充称。他还提到，“国内有很多电商在做出海，他们除了有云端还有SD-WAN的需求。比如这些企业可能几个员工到海外需要搭建办公室。Fortinet有自己的Wi-Fi和防火墙产品，客户不需要过多的搭建，就可以直接用我们的设备搭建办公环境。另外，我们的产品也支持远端配置，员工一到现场，办公网络就搭建完成了，这是我们的另外一套方案。”除了海外市场，Fortinet此次还首提“大中华区”的概念。冯玉明对观察者网表示，在中国市场，Fortinet不断加强对客户的本地支持，通过该公司的本地化服务和全球化解决方案，帮助跨国企业在中国落地统一的安全体系，保障其业务连续性和合规性。“Fortinet长期深耕中国市场，我们在12个主要城市都设有办事处（包括港澳），共有180人左右的销售和支持团队。在下半年，我们会进一步加强对每个地区、尤其是内地的投入，为客户提供更好的支持，提升他们对我们产品的信任。”她说道。“挑战前所未有，唯有安全平台能够破局”在网安市场上，Fortinet一直在倡导用统一平台解决安全问题。李宏凯在大会致辞中强调，网络安全正迈向“统一SASE”的新时代。“我们认为平台的概念是一套的矩阵体系，而不是一个独立的产品。我们的SecOps（统一的安全运营中心）、混合部署防火墙、SD-WAN等加在一起就是一个平台的概念。所以对用户来说，不单单是买Fortinet一个单独的产品，而是买一个解决方案和架构，这个架构概念是平台的概念。”Fortinet中国区技术总监张略在表示，网络安全挑战前所未有，唯有安全平台能够破局。Fortinet通过统一的操作系统FortiOS，结合统一的编排和管理平面、分析引擎，打造功能全面、智能化的安全平台 Security Fabric，提升了整个网络安全领域的协同和应对能力。通过与Fortinet的合作，智己汽车构建了基于统一平台的网络安全架构，实现了对车辆和公司信息安全的全面保护，有效提升了网络性能和安全性，同时简化了运维管理。某知名支付行业用户分享了在防火墙替换过程中面临的挑战，如确保数据安全性、业务连续性、策略准确转换以及熟悉新防火墙的安全特性。通过与Fortinet的合作，该用户充分利用方案中智能日志分析平台和API接口，实现了秒级无缝替换、安全事件的快速告警和自动化运维管理，提高了网络安全性和运营效率。某老牌物流公司分享了在保障数据安全、提升网络带宽以及保护数字资产方面所面临的难题，通过与Fortinet的合作，该物流公司采用Fortinet SD-WAN解决方案，有效降低了业务成本和网络带宽增长幅度，同时提升了边端网络防护水平。来源于：观察者网

6月25日，中国物流与采购联合会发布的数据显示，今年前5个月，我国冷链物流总额为2.76万亿元，同比增长4.0%；冷链物流需求总量为1.91亿吨，同比增长4.2%。“随着冷链物流产业布局更加完善，国家标准及利好政策逐渐落实，冷链物流与人工智能、大数据深度融合，中国冷链物流产业将会进一步发展。”艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅表示，冷链物流产业可以进一步融入大数据、“互联网+”、物联网、云计算等技术，提高产业智能化水平。　　近年来，我国冷链物流产业呈现出蓬勃的发展态势。《“十四五”冷链物流发展规划》提出，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系。　　国融证券分析师认为，随着市场需求的持续增长、政府政策的支持、冷链基础设施的不断完善以及技术进步和创新驱动，中国冷链物流总额将不断增长。　　冷链物流的提质增效是支撑国家经济建设的重要抓手。日前，国家发展改革委印发《关于做好2024年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，发布新一批20个国家骨干冷链物流基地建设名单。　　据悉，国家骨干冷链物流基地在存量冷链物流规模、基础设施水平以及上下游产业配套等方面具备良好条件，并在带动上下游产业转型升级、引领冷链物流绿色创新发展以及夯实构建新发展格局基础等方面具有明显示范带动作用。　　记者梳理统计，自2020年以来，国家发展改革委已分4批将86个国家骨干冷链物流基地纳入重点建设名单，已覆盖31个省份。按照相关政策要求，到2025年，我国将布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地。　　除了国家骨干冷链物流基地建设，为推动冷链物流产业健康发展，近年来，有关部门出台了一系列相关政策，旨在完善冷链物流设施网络，推动冷链物流的标准化、信息化建设，提高冷链物流的服务质量和效率。　　中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会副秘书长刘飞表示：“冷链物流产业作为基础性、战略性、先导性产业，已深入融合到我国现代农业、食品工业等产业高质量发展过程中。未来，冷链物流体系化、融合化、绿色化、国际化、数字化、平台化发展趋势将凸显。”　　中创物流董事长李松青告诉记者：“公司子公司中创智冷正在积极接洽、引入大型国际公司作为战略投资者，打造海外产地—海上冷链运输—港口存储—城配的全链条业务生态，进一步提升自身综合实力。”　　从产业链来看，冷链物流产业的上下游正在不断完善。艾媒咨询报告显示，下游方面，产品销售正在朝着全网化、立体化发展，场地租赁客户群不断扩大盈利点；上游方面，冷链设备制造、制冷技术、产品加工、保温技术等产业的发展对冷链物流的影响至关重要。行业公司通过覆盖冷链物流的产业链上下游，在完善产业链的同时，也推动了消费品质的有效提升。　　不过，在冷链物流产业迅速发展的同时，也面临着一些挑战。有受访专家对记者坦言，我国冷链流通率相较于发达国家仍有一定的差距。目前，我国的冷库容量虽然逐年增长，但人均冷库容量仍然偏低，且存在设施老旧、技术落后等问题。此外，冷链物流在农产品、水产品等领域的流通率也有待提高。“在居民消费升级与电子商务高速发展的背景下，中国冷链物流产业市场规模稳步增长。目前，中国冷链物流行业正处在规范发展期，构建现代冷链物流体系、补齐冷链物流发展短板是行业发展目标，未来冷链物流行业将向着智慧化、绿色化、标准化发展。”张毅说。来源于：现代物流报

一座港口半座城，用这样一句话形容秦皇岛港在秦皇岛市的地位毫不夸张。自1898年开埠以来，秦皇岛港逐渐成为西煤东运、北煤南运的重要枢纽港，随着港口不断升级改造，如今已成为集煤炭、石油、粮食、化肥、矿石、集装箱运输及工业旅游等为一体的综合性港口。作为平安港口“守护神”，秦皇岛市公安局港航公安局持续在营造一流营商环境上做文章，聚焦“打造新时代港航特色一流滨海公安，在服务港口一体化高质量发展中展现新作为”主题主线，着力构建“主动+预防+精准”三大警务体系，做到服务企业“零距离”、排除隐患“零遗漏”、海陆交通“零堵塞”，持续为港口水运经济和企业高质量发展贡献力量。服务企业“零距离”为企业发展装上“助推器”西港（秦皇岛）航海体育文化发展有限公司，在秦皇岛港口工业旅游区·西港开埠地内经营游艇、帆船等项目。公司的游船停泊处，停靠着大大小小几十艘游船。这些游船进出更替频繁，港航公安局船舶航标安全保卫支队的民警们，每隔一段时间都要到这家公司走访，核查游船信息。“公安部门对我们的帮助非常大。”6月24日，公司码头负责人张思铭对记者说，每到旅游旺季，游船进出频繁。为不影响正常经营，公安部门每天都会提醒公司提前报备出港的船只和乘客信息。就在前几天，该公司组织了一次国际帆船赛，参赛运动员达70多人，涉及13个国家和国际组织。为保障赛事安全，港航公安局特别为外国运动员开辟了“绿色通道”，以最快时间备案了他们的信息，赛事期间还派出巡逻艇，在海上维持秩序。“我们优化营商环境，最关键的问题就是打通服务企业‘最后一公里’的问题。”港航公安局局长周明复介绍。港航公安局积极探索新时代“海上枫桥经验”港口模式，推动以“一人一档、一企一册”标准化、定制化建设工作，依托全局16个党支部与港区23个企业的4个党委和26个党支部（党总支）结对共建，聚焦企业、货主反映集中的问题和职工迫切现实需求，不断拓展优化营商环境工作深度、广度。该局党委班子成员带头走访港区生产一线企业49家，现场解决企业困难问题37个，重点围绕煤炭装船作业、航道碍航治理、港口水域安全防范、交通隐患排查、船舶航标管理等方面意见，针对性完善制定了新《优化港口辖区营商环境十条措施》。全局各部门纷纷深入企业厂队班组，常态化实行辖区内“一企一警一助理”包联帮办制度，对港属企业及相关方、驻港单位、非港属企业及船舶服务公司开展分类分级精准跟踪服务，确保履职尽责到位、服务践诺到位。排除隐患“零遗漏”为企业生产加上“安全锁”在秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司的进出口，有一个“义警工作站”，站里配备了专门的值班人员和各种防暴器材设备、工具。工作站里24小时有专人值班，负责监管进出港区的车辆、行人。“我们每天都会到这里巡视一圈。”5月30日，西港园区治安派出所所长宋建明介绍，新港湾集装箱码头是秦皇岛港最先进的码头之一，自动化程度非常高。以前偶尔会有垂钓人员误入生产作业区域，造成港区停工。为防止类似事件发生，同时增强对进出港区人员、车辆的管理，今年3月，港航公安局与新港湾集装箱码头有限公司联合成立了全市首个“义警工作站”，共同承担码头治安巡逻、安全防范宣传、交通秩序引导、矛盾纠纷调解以及SOLAS（国际海上人命安全公约）履约安保等工作职责，全力筑牢港区码头安全生产防线。为了消除影响企业安全生产的各类隐患，港航公安局将排查消除涉企治安风险隐患作为优化营商环境工作的重点，新扩招组建一支由600余名港口企业干部职工、专业人才组成的“港航义警”队伍，紧紧围绕企业项目建设，对企业及周边治安复杂区域部位实施专项治理，排除化解不安定因素。行动开展以来，对辖区“人、地、物、事、网、组织”六类基础要素，特别是“水、岸、船、车、货、场地、航标”等辖区特有要素，进行全面“回头看”式的全量摸排，动态更新建立集167项采集内容、1550个采集要点的基础业务工作台账，累计摸排采集数据信息5万余条次，发现并完成涉企安全隐患整改25处。海陆交通“零堵塞”为企业打通运输“大动脉”在秦皇岛港西港区，新建成了一个港航交警警务工作站。记者采访时，正赶上一名西港区职工办理车驾管业务。港航公安局交通管理支队民警卢广对记者说，警务站成立后，西港区的职工、进出西港区的所有货运车辆可以在这里办理14项车驾管业务。以前西港区职工、车辆办理类似业务，要到港外或者相距5公里的东港区，警务站成立后，大大方便了西港区职工和进出货运车辆。除了方便职工、进出货运车辆办理车驾管业务外，交管支队在全港范围内部署开展了安全生产大排查大整治行动，针对企业生产需要“三见面一建档”进行地毯式排查，做到交通安全隐患整改清零。同时，开辟重点能源物资运输“绿色通道”，实行轻微交通事故“快速办”、微信在线解答咨询等助力企业交通安全系列服务措施，确保道路运输无缝衔接。在畅通陆路运输的同时，针对个别渔船进入港口水域捕捞碍航“顽疾”难以根治的问题，港航公安局始终秉持“法治是最好的营商环境”理念，创新推行“专业+机制+大数据”新型警务运行模式，常态化部署水陆特巡警支队开展“清网净海”行动，定期检查港池、航道、锚地，针对巡航过程中发现的渔船捕捞碍航现象，第一时间核查处置。3月26日，该局专门邀请市海洋和渔业局、河北港口集团有限公司、秦皇岛港股份有限公司等相关单位负责人，召开海上执法工作专题座谈会，建立了水上交通安全监管执法协作及联席会议机制，牵头与涉海执法部门建立海上联合巡航“多元共治”机制。同时，高频率组织民警入港口、进渔村、上船头，向渔船渔民发放《关于严厉打击违法违规从事出海活动的通告》，进行涉海法律法规“点对点”普法教育。今年以来，共出动船艇日常巡航50余次，联合巡航11次，警示、劝离碍航船舶30余艘次，打捞清理浮标、浮网、地笼等碍航网具200余件，有效净化了港口水域治安环境，实现了碍航警情“零发生”。“优化港口的营商环境是一个系统工程，我们公安机关就是要守好港口的经济，护好航运的命脉。”周明复说。来源：河北法治报

为了寻求扩张，Shein、Temu 以及 TikTok Shop 的大部分商品直接通过空运从中国运送到美国、欧洲的消费者手中，部分订单运期只需一周。“目前影响航空货运的最大因素不是红海冲突，而是来自中国的跨境电商公司，如 Shein 或 Temu。” 货运代理洛莱物流公司大中华区总监 Basile Ricard 告诉媒体。据国际航空运输协会（IATA）的数据，今年 4 月亚太地区航空货运需求同比增长 14% 、约 72 亿吨公里（货物重量 × 运输距离），占全球总量的三分之一。而具体到各个跨境电商平台，有媒体报道，截至今年 2 月，Shein 每天运输约 5000 吨货物，相当于 50 架波音 777 的载重量，Temu 是 4000 吨，TikTok Shop 是 800 吨。电商平台不断增加的包裹导致航空货运空间愈发紧张，货运服务比价平台 Xeneta 显示，今年 6 月底，中国华南地区至美国的空运价格平均每公斤 5.27 美元，较 2019 年同期翻了一番。航空公司可能是这次运费上涨的主要受益者。国泰航空在去年的财报中披露，尽管高端电子产品等传统航空货运商品表现疲软，华南地区蓬勃发展的电子商务推动了香港特区货运量增⻓。目前，电子商务在全球航空货运中占比达 20% 左右，而在大湾区这一比例高达 60%-70%。美国货运航空公司 Atlas Air 在 5 月底宣布，计划调整与亚马逊的合作，以释放更多货机为国际航运提供服务，包括满足 Shein、Temu 等公司的需求。但这样的情况可能不会持续太久。Temu 招商经理曾在 6 月底的 FBIF 食品创新展上分享，空运并不是其持久的策略，长期来看还是要依赖更廉价的海运，并建议食品经销商发货时优先保质期更长的商品。据中信建投分析，运输成本通常占跨境电商总成本的 20% - 30%，空运将进一步提高这一比例。尽管受红海冲突等因素影响，海运价格上升，但依然比空运便宜得多，目前约是其六分之一。Shein 和 Temu 也在考虑将货物先行发到海外仓库，以加快运输时间。目前 Shein 已在美国、加拿大、波兰等多国建有仓库、配送中心等设施。跨境电商平台主推的半托管模式部分要求商家自行仓储和发货，也减少了平台在仓储物流上的压力。来源于：腾讯新闻

国家邮政局今天发布的监测数据显示，截至6月30日，今年我国快递业务量已达800亿件，比2023年提前59天。今年以来，我国快递市场继续快速发展，月均业务量超130亿件。特别是进入6月以来，在电商平台年中大促等利好因素的带动下，快递日均业务量超5亿件，市场规模加快扩大，在促进消费、服务生产和保障民生等方面发挥了积极作用。从山东鱼台的小龙虾，到浙江桐乡的汽车配件，再到泰国春蓬府的榴莲，快递业不断丰富服务场景，拓展服务领域，提升服务品质。快递业一方面积极推进农村寄递物流体系建设，有效打通农产品出村进城的“最初一公里”，另一方面将服务从消费领域延伸至生产环节，为制造企业提供入厂物流、仓配一体等综合供应链服务。与此同时，快递企业还加速提升航空运输服务能力，通过新开、增开洲际货运航线及国际定期货运航线，打造安全可靠、自主可控的国际物流供应链体系，为更多的中国商品出海及国外商品进口提供更为便捷的服务。值得一提的是，自大规模设备更新和消费品以旧换新行动开展以来，快递企业抓住新一轮发展机遇，加快淘汰老旧分拣和安检设备，提升新能源车应用比例，强化大数据、云计算、人工智能、区块链等现代信息技术的应用，推进设备的智能化低碳化升级。来源：工人日报

中国物流与采购联合会今天（2日）公布6月份中国物流业景气指数。指数显示，物流业景气指数继续位于扩张区间，邮政快递业、航空运输业新订单指数保持较高景气区间。　　6月份中国物流业景气指数为51.6%，环比回落0.2个百分点。分项指数中，业务总量指数、新订单指数继续保持在扩张区间。分行业看，道路运输、铁路运输、航空运输、邮政快递等行业新订单指数均在景气区间，受网络促销和生鲜商品需求带动，邮政快递业新订单指数达到70%以上，航空运输业新订单指数为58.7%，保持较高景气区间。调研企业反映，6月份邮政快递和航空物流中的冷链花卉、应季果蔬和生鲜食品新订单快速回升。　　6月份物流服务价格指数环比回升0.2个百分点，其中铁路运输业、道路运输业、水上运输业和邮政快递业服务价格指数均有所回升。　　物流投资继续增长 企业预期乐观　　从投资来看，6月份物流业固定资产投资完成额指数继续保持在扩张区间，投资动力平稳，企业预期也继续保持在较高景气水平。　　6月份，固定资产投资完成额指数为50.4%，继续位于扩张区间。主要行业中、铁路运输、航空运输、仓储以及邮政快递等行业，固定资产投资完成额指数，均位于53%以上的较高景气水平。　　从市场预期来看，业务活动预期指数连续4个月位于55%以上较高景气水平，企业预期保持乐观。主要行业中，铁路运输业、航空运输业、装卸搬运业和邮政快递业业务活动预期指数分别达到54.3%、59.2%、55.9%和62.1%。　来源于：央视新闻

图为宜兴一家陶瓷公司展台前聚拢了参观的人群。　　（张轶伦 摄）　　2024长三角跨境电商交易会近日于无锡闭幕。记者从无锡市商务局获悉，交易会3天，累次采购、观展人流量近8万人次，较上年增长5倍；参展企业意向交易金额超2.2亿美元，为上届的10倍，创历史新高。配套的全球跨境平台大会、全省公共海外仓资源对接会等系列活动人气火爆，总参会人数超万人。　　“这次的展会很热闹，交易会期间，展台前面一直有参观者咨询。”宜兴陶瓷进出口有限公司从事陶瓷花盆以及茶宠、茶器、香道和花道等文创产品出口，公司经理殷颖介绍，他们通过展会收获了来自日本的意向客户，近期一直在保持沟通，等到时机成熟，将邀请对方来到宜兴基地参观走访。　　在交易会开幕式上，市商务局与无锡苏南国际机场集团、美狮物流集团签署跨境电商拉美集散中心合作协议，进一步开拓拉美市场，形成无锡跨境电商“新增量”。作为无锡—墨西哥航线运营方，美狮物流集团是第一批出海到拉美国家的物流服务商，集团董事长刘云云介绍，本月即将启动企业推荐会，为有意愿在拉美地区开拓市场的无锡企业讲解当地国情、海税、法律等相关政策，为企业出海助力。“我们在拉美当地有很多跨境电商平台，未来会引进当地的平台来到无锡招商，帮助无锡做跨境电商产业链孵化。”6月25至6月27日，2024长三角跨境电商交易会在无锡太湖国际博览中心举行。（张轶伦 摄）　　为企业点对点的接触“牵线搭桥”，亚马逊等头部平台反馈效果远超预期。统计数据显示，亚马逊获得潜在客户数量超2000人，为去年的8倍；eBay获得潜在客户超1000人，较上届大幅度增加；中国制造网获得潜在客户超2000人，为去年的6倍，AI展示区日均接待量高达近千人。优培可捷等服务商也收获颇丰，获得机械、纺织、新能源等行业潜在客户的数量和质量较往届均明显提升。交易会意向交易金额超2.2亿美元，为上届的10倍。活动结束的当天，就已有33家企业预定来年展位。　　据无锡跨境电商综合服务平台统计，2023年，无锡跨境电商规模首破百亿美元，较2020年翻了两番，外贸占比由2.8%迅速增长至10.4%。2024年1-5月，全市跨境电商进出口47.4亿美元，占全市外贸进出口总额11.3%。　来源：江南晚报

6月26日，记者从西安市商务局获悉：为进一步解决跨境电商企业合规经营难题，助力企业规避资金风险，促进跨境供应链综合服务升级，日前，由西安跨境电商服务中心主办的跨境电商综合服务专题培训会举行，西安市70余家跨境电商企业参会。会上，西安跨境电商服务中心主任赵俊杰表示，跨境电商企业需要面对不同国家和地区的政策和文化差异，在海外经营中面临极大的合规性挑战，希望通过此次培训会帮助更多企业提升合规管理能力，有效规避风险，提升供应链综合服务能级。陕西数字出海供应链科技有限公司、陕西夏枝企航管理咨询有限公司相关业务负责人，分别以“数字化赋能跨境电商合规通行”“跨境供应链综合服务新升级”等为主题，结合实际案例，为企业详细讲解了财税合规等知识。1月至5月，西安跨境电商交易额达63.3亿元，同比增长7.85%，跨境电商产业发展已成为西安开放型经济的重要增长极和对外开放的新名片。下一步，西安跨境电商服务中心将继续做好调研，持续以培训为抓手，赋能企业发展。来源：群众新闻

　　近日，跨境电商又火了起来：　　政策利好不断。商务部等9部门联合印发《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》（以下简称《意见》），培育“跨境电商赋能产业带”模式发展标杆、推动跨境电商海外仓高质量发展、优化跨境资金结算服务……多个亮点引发广泛关注。　　跨境“买买买”成为一种新趋势。据经济日报联合京东发布一组调研数据显示，超八成消费者表示对进口产品感兴趣，高品质与高性价比成为驱动消费者购买进口产品的主要原因，越来越多的消费者开始尝试跨境网购。　　跨境电商企业发展快速。中国跨境快时尚平台SHEIN将于近期在伦敦申请首次公开募股（IPO），且可能成为英国有史以来规模第二大IPO。　　如今，2024年已进入下半场。今年的跨境电商形势会如何走向？海外仓为何会如此受到关注？作为外贸大省，浙江有哪些新机遇？记者与多位专家聊了聊。　　问：今年外贸、跨境电商形势如何？海外仓为何这么受重视？　　浙江大学经济学院教授、博士生导师肖文：今年的外贸形势会有一定的缓和与回升，但机遇与挑战并存。一方面，世界经济仍较低迷，存在需求不振、环境不佳、外溢风险上升等多种不利因素。另一方面，即使在这样的大环境下，跨境电商仍迅猛发展，整体势头向上，是一个很积极的信号。　　背后原因，一是市场规模保持较好的增长势头，中国作为跨境电商的重要参与者和推动者，市场规模也在不断扩大。过去5年，我国跨境电商贸易规模增长超过10倍。中国已与31个国家建立了双边电商合作机制。2024年一季度，我国跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%，其中出口4480亿元，增长14%。二是，新兴市场的市场带来很多机会。新兴市场如东南亚、拉美、中东和非洲等地区的跨境电商增速快，为跨境电商企业提供了广阔的市场空间。同时，技术创新也为企业提供了更多的发展机会。　　海外仓在跨境电商中发挥着越来越重要的作用。它不仅能够提升物流效率、降低物流成本、增强客户体验、拓展市场份额，还能够应对政策风险。对跨境电商企业而言，建立海外仓已经成为其国际化战略中不可或缺的一部分。越来越多的外贸企业开始在海外设立仓储设施，拉近自身与海外客户的距离。中国的海外仓数量也已经超过1900个，总面积超过1350万平方米，业务范围遍布全球。　　当然，跨境电商也面临着诸多挑战，随着市场竞争的加剧，差异化竞争成为关键。　　问：目前跨境电商和海外仓建设，主要面临哪些挑战？　　浙大城市学院数字金融研究院常务副院长、教授谢文武：跨境电商主要存在四个问题：一是诚信体系建设需进一步加强。需要通过在电商诚信和风险防范等领域加强建设来逐步解决。二是随着我国跨境电商的快速发展，国内综合服务能力的短板日益凸显，亟须在跨境电商全链条上提升综合服务能力，增加我国跨境电商抗风险能力。三是跨境电商品牌化建设难度大。随着海外营销费用的逐年增加，我国跨境电商品牌培育难度将进一步提升。四是跨境电商合规建设日益紧迫。　　海外仓并非在海外租建一个仓库那么简单，需要服务商有足够的资金实力和运行经验，以及应对当地政治、文化、法规差异等不确定风险的能力。目前，海外仓建设主要面临：一是地缘冲突不断、全球物流成本上升、集装箱一“箱”难求、海外港口拥堵，全球物流体系遭遇挑战，直接冲击国际产业链供应链安全和稳定，我国海外仓企业面临国际商贸物流巨头的不对称竞争。二融资难问题仍相对突出。海外仓是重资产行业，需要大量金融资源投入。我国海外仓建设主要是民营企业，先天性融资困难。三是现有海外仓对我国国际贸易发展的支撑力仍然不强。国际交通运输重要节点的货场、仓储设施是稀缺资源，我国海外仓企业面临国际商贸物流巨头的不对称竞争。如亚马逊正在大力推进FBA（亚马逊物流）全球仓建设，一些国际航空运输巨头也都布局仓储设。　　针对，跨境电商和海外仓未来的发展面临的挑战，建议：　　进一步差异化竞争。未来差异化竞争将是关键，如何借助品牌收购、全球合作等手段，在全球范围内不断扩展市场是一个重要挑战。　　加强服务本地化需求。2024年将是全球本地化发展的重要趋势，企业需要根据各地市场的特点进行有序、合规的经营。　　进一步加强知识产权保护与合规经营。合规经营是企业长期发展的基石，对于品牌知识产权的保护尤为重要。随着行业竞争的加剧，可能还会面临一系列法律诉讼和市场竞争风险，因此需要谨慎规遍。　　优化物流配送提升消费者体验。在跨境电商领域，除了产品质量和价格之外，物流配送体验也成为影响消费者黏性的关键因素。所以说海外仓如何迎接这一挑战，突破监管和法律障碍、文化和语言障碍、基础设施和物流网络、供应链复杂性等重要风险，显得尤为重要。　　问：浙江海外仓现在建设、发展情况如何？有哪些特色亮点？　　浙江金融职业学院副教授郑秋霞：作为外贸大省，浙江早在2015年就率先在全国开展公共海外仓培育工作。近几年来，浙江的海外仓布局进一步拓展，占全国海外仓总面积的三分之一，覆盖全球五十多个国家的近200个城市。　　尤为值得关注的是，浙江开发的全国首个“海外仓”数字应用—海外智慧物流平台，得到商务部的推广。还有一些案例也值得进一步推广应用，如余杭区“一键直达海外仓”应用场景，入围省首批数字政府双循环应用培育库，通过整合现有海外仓使用企业数据信息，以便捷的方式方便企业进行海外仓申请、使用，并可以快速找到对应部门进行报关、收结汇及退税申报。　　但是，当前浙江海外仓布局主要集中在欧美市场，分布在“一带一路”国家的海外仓数量相对较少。除此之外，在建设、运营等环节中，浙江省的一些海外仓还面临着投入成本高、合规风险大、管理服务质量参差不齐等现象。这些问题都亟待解决。　　最近，浙江海外仓建设也有新举措。比如前不久，杭州经信发了一条信息，说菜鸟与林氏家居的合作，实现了大件货物精准进入海外仓，“开启大件出海新航程”。　　中大件海外仓的特点是能够容纳和处理较大尺寸和重量的货物，例如家具、电器、机械设备等。这些货物通常无法通过常规快递或邮寄方式进行运输，需要专门的物流和储存设施。菜鸟已在全球建设和运营超40个海外仓，为中国跨境商家提供高品质、端到端的供应链服务。菜鸟与林氏家居的合作，实现了大件货物精准进入海外仓，得以顺利送达海外消费者。　　这也说明，随着全球电商市场的不断发展，海外仓将成为中大件产品物流运输的重要趋势。因此，企业应积极布局海外仓建设，不断提升自身在国际市场的竞争力。　　目前，海外仓以3C等小件产品为主，沙发等海外消费者需求并不低的大件商品，出海还是很难。大件商品的物流成本、退换货成本、产品周转周期等都较高，海外仓运营成本相对比较高昂，要短期内改变跨境电商或者海外仓的产品结构，可能还需要较长时间的积累。 来源：中国网浪潮新闻 

跨境电商是我国目前发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的外贸新业态。在近日举办的2024中国（天门）服装电商产业大会上，中国服装跨境电商联盟正式成立。　　本次大会由中国纺织工业联合会指导，中国纺织工业联合会流通分会、中共天门市委、天门市人民政府主办，由中国纺织服装电子商务联盟、天门市商务局、天门市人社局、天门市工商联、天门市招商服务中心承办。　　作为工业和信息化部、商务部组织开展的“2024纺织服装优供给促升级”系列活动之一，大会以“跨境新航道?市场新机遇?产业新未来”为主题，旨在推动天门本地跨境电商主体快速成长、加速激发外贸新质生产力创新发展。20余家天门跨境电商服饰优质商家携带新品服饰在此集中展示，中国（天门）服装电商高质量发展大会、天门跨境电商海淘日——跨境电商平台服饰商家专题推介会、“天门衣尚”直播电商节等活动同期举办。　　通过一根网线、一块屏幕、一个包裹，让“天门衣尚”穿越千山万水、走进千家万户。如今的天门，60秒从布料到成衣，1分钟发出500单服装快递，24小时不间断直播，1天出海60万件服装。2023年，天门全市服装电商销售量过5亿件，1000万件服装销往海外。跨境电商与服装产业链的深度融合，吸引了更多天门服装人纷纷回到老家做起“跨国”生意。目前，在天门经营电商的服装企业主体已突破1万家，其中400多家企业在跨境电商平台上开展业务。　　天门市委常委、统战部部长龚红敏在《天门市服装电商产业发展报告》中指出，天门服装电商产业走过了原始集聚、关联集聚两个阶段，目前迈入了创新集聚阶段，逐步实现了园区化、集约化发展，产业聚集效应初步显现。未来，将以供应链平台建设为抓手，提升产业协同水平；以发展新质生产力为驱动，促进线上线下相融合；以产业带资源优势为依托，深耕跨境电商市场。　　跨境电商作为数字经济与实体经济融合的典型场景，依托其灵活、快速等优势，大幅降低了国际贸易专业化门槛，使一大批小微主体成为新型贸易的经营者。在不断推动传统产业转型升级的同时，也不断对各地优势产业带全面赋能，加速推进中国自主品牌快速成长。　　中国纺织工业联合会秘书长夏令敏表示，2023年，我国服装出口额达1673.1亿美元，服装跨境电商出口额占全国跨境电商出口额的26.61%，足见服装跨境电商发展速度之快、潜力之大、带动作用之强，这种外贸新业态为纺织服装产业转型升级增添了蓬勃的生命力。近年来，湖北省持续关注跨境电商领域，聚焦产业、精准发力，针对企业实际需求，出台了一系列扶持政策，助力湖北企业提升出海效能。天门市以建设全国服装电商产业示范基地为引领，大力支持服装产业抢跑新赛道，引入多家知名直播机构、电商平台，吸引大量电商人才回流，极大促进了天门服装电商产业飞速发展。　　商务部驻武汉特派员办事处副特派员张楚虎也认为，跨境电商近年来显示出巨大的市场活力和增长韧性。跨境电商不仅为广大服装企业提供了快速进入海外市场的平台和渠道，更重要的是推动服装产业从研发设计、生产制造，到市场营销、售后服务等各环节向数字化、国际化、品牌化的转型升级。6月8日，经国务院同意，商务部等9部门联合印发了《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》，其中一项重要措施就是“大力支持跨境电商赋能产业发展”，鼓励有条件的地方聚焦本地产业，与跨境电商平台开展合作，立足特色优势支持传统外贸企业发展跨境电商，建立线上线下融合、境内境外联动的营销服务体系。　　近年来，跨境电商不但规模成长快，更重要的是创新迭代速度也是不断加快。与会专家表示，要关注当前所面临的国际贸易环境，充分分析供应链竞争格局等诸多影响因素，练好自身内功。来源：经济日报新闻客户端

　随着中国经济的飞速发展，物流行业如同巨大的引擎，为国民经济的持续发展提供了源源不断的动力。在2018年，我国迈出了“公转铁”和“公转水”的重要步伐，这一创新性的战略转型，不仅意味着物流成本的显著降低，更是物流行业绿色、可持续发展的重大跨越，随之开启了“兴”外贸之路。　　公转铁”“公转水”的实施，犹如在物流行业的版图上绘制了一条新的铁轨和航道。这条“通途”不仅连接了城市与城市，更串联起了生产与市场，让货物能够更加高效、安全地流通。这种转变不仅为物流行业带来了新的机遇，也为整个社会带来了深远的影响。　　“公转铁”“公转水”的运输方式，不仅是对传统物流模式的一次重大调整，更是对物流行业未来发展路径的深刻谋划。这一策略的实施，有效缓解了公路运输的拥堵问题，提高了物流运输的效率和安全性。这一变革不仅推动了物流行业的绿色转型，还通过优化运输网络、提高运输效率达到降本增效，进一步提升我国外贸的竞争力，为拓展国际市场提供新选择。　　“公转铁”“公转水”为我们描绘了一个绿色、高效、智能的物流未来。在这一版图上，铁路运输、水路运输将成为物流运输的主力军，公路运输将实现与铁路、水路等运输方式的紧密衔接，共同构建一个更加完善、高效的物流运输体系。同时，引入物联网、大数据等先进技术的应用也将为物流行业带来更加智能化、精准化的服务体验，得以实现物流行业整体的“可持续发展”。　　“公转铁”“公转水”的实施，为物流行业勾勒出了新的路径。在这一路径上，物流运输将更加注重环保和效率，不断推动行业向更高水平发展。同时，这也将带动相关产业的协同发展，形成更加紧密的产业链和供应链体系。“公转铁”“公转水”以其“含绿量”的提升来提质物流行业的“含金量”。让我们看到生产经济与绿色环境的协调发展，绘就“双碳”发展的新蓝图。　　随着科技的不断进步和环保理念的深入人心，物流行业将迎来更加广阔的发展空间。相信，在不久的将来，物流行业将成为推动我国经济高质量发展的重要力量。而“公转铁”“公转水”的运输方式，也将成为物流行业发展的重要趋势和亮点，为守好新质驱动力的“生态线”，注入绿色“新动能”。来源：多彩贵州网

在中国物流行业的竞争日益激烈的今天,百世快运以其卓越的业绩和创新的服务模式,再次证明了自己的实力和市场地位。根据百世集团最新发布的2024年一季度未经审计财务业绩,百世快运营收达到12.23亿元,同比增长16.3%,全网货量199万吨,同比增长12.4%。这一亮眼的成绩单展示了百世快运稳步上升的发展态势。良好的业绩离不开百世快运在提速增效上的不断努力。通过优化物流网络,提升运输效率,百世快运成功缩短了货物的在途时间,提高了配送速度。同时,百世快运还通过引入智能化的物流管理系统,实现了对货物运输过程的实时监控,确保了货物的安全和准时到达。在提升自身服务能力的同时,百世快运还积极推进与大客户的合作。通过与大型企业的深度合作,百世快运不仅扩大了业务范围,也提升了自身的品牌影响力。这些合作不仅为百世快运带来了稳定的业务量,也为公司提供了更多的发展机遇和挑战。此外,百世快运还积极响应国家乡村振兴战略,不断完善农村、乡镇寄递物流体系,并推出全网、全公斤段、全免乡镇服务费的新政策。通过取消乡镇服务费,百世快运降低了农村地区的物流成本,使得更多的乡镇居民能够享受到便捷、高效的物流服务。百世快运的乡镇服务费全免政策,是其服务乡村振兴和地方经济发展的重要举措。通过这一政策的实施,百世快运不仅提升了农村地区的物流服务水平,也为农村地区的农产品销售、工业品下乡等提供了有力的物流支持。这一政策的实施,不仅提升了农村地区的物流服务水平,也为乡村振兴和地方经济发展作出了积极贡献,将进一步促进农村地区的经济发展和城乡一体化进程。展望未来,百世快运将继续坚持以客户为中心,以技术为驱动,不断提升服务质量和效率。同时,百世快运也将继续深化与大客户的合作,拓展业务范围,提升品牌影响力。更重要的是,百世快运将继续积极响应国家战略,服务乡村振兴,为推动地方经济发展作出更大的贡献。来源：东方网 

　　近日，商务部、国家发展改革委等9部门发布《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》(以下简称《意见》)，从积极培育跨境电商经营主体、加大金融支持力度、加强相关基础设施和物流体系建设等五方面提出15条具体措施，拓展跨境电商出口，优化海外仓布局。　　乘着政策东风，湖南跨境电商产业链企业正在积极布局，加速海外仓业务发展。　　海外仓，是个什么“仓”？　　6月27日，记者来到位于湖南湘江新区的美迈科技。摄影棚内，模特积极展示美迈科技的鞋履产品，摄影师快门声不断。　　“这些都是新款，拍完后就会放到线上平台，卖到全球。”美迈科技政府事务总监马宁说。　　美迈科技是一家国际知名跨境电商企业，2019年在湖南投资设立运营总部，通过亚马逊、品牌官网自建站、沃尔玛等线上平台及线下门店，将旗下鞋类品牌产品销往北美、欧洲、亚洲等10多个国家和地区。2023年，公司营收近40亿元，外贸出口约7000万美元。　　美迈科技跨境电商业务红火，很大一部分要归功其在美国芝加哥和新泽西运营的自建海外仓，总面积超过2.5万平方米。　　海外仓，是个什么“仓”？　　简单来说，海外仓是在境外通过自建或租用运营的数字化智能化仓储设施，有助于打通跨境贸易“最后一公里”。　　马宁给记者算了一笔账：普通跨境物流方式，海外买家下单后，国内卖家需要通过国际物流进行配送，涉及报关、清关等程序，一般耗时至少5至10天。直接从海外仓发货的物品，一般1至3天顾客就能收到。　　“海外仓的设立，不仅极大缩短了订单配送时间，提高了客户满意度，还大幅降低了物流成本，提高了品牌影响力和市场份额。”马宁说。　　保畅通、保稳定、降成本，海外仓模式为中国商品“卖全球”提供稳定的快速通道。　　位于内罗毕近郊的Kilimall海外仓内，当地员工穿梭于一排排货架间，有条不紊地清点货物、扫码、打包装箱……仓库外，身穿Kilimall制服的“快递小哥”整装待发。　　Kilimall是第一家在非洲设立海外仓，并且第一个在非洲实现物流当日达/次日达的中国电商平台。　　“通过自建海外仓，我们能够确保货物48小时入库率和24小时出货率均达99.95%。”Kilimall品牌总监廖峥嵘介绍，目前Kilimall不仅在肯尼亚拥有2万平方米的海外仓，还在当地拥有1600多家Kilishop社区自提点，大大降低了非洲物流“最后一公里”成本。　　布局海外仓，需迈过“重重关卡”　　经过多年发展，跨境电商已成为我国对外贸易和全球经贸领域的新亮点。　　《意见》提出，推动跨境电商海外仓高质量发展。今年的政府工作报告也提出，促进跨境电商等新业态健康发展，优化海外仓布局。　　但据记者了解，目前湖南企业开展跨境电商业务，主要还是使用第三方海外仓，由他们提供一站式的仓储和物流服务，包括接收、存储和分拣商品，以及订单管理和海外配送。　　究其原因，企业布局海外仓并非易事。从选址、投建、经营等环节，需要迈过“重重关卡”。　　首先，建立和运营海外仓需要投入大量资金和人力资源。同时，由于国内和国外物流环节都需支付一定费用，相对来说成本较高。　　“因为资金投入和人才缺乏等问题，公司也正在评估自建海外仓的可行性。”三诺生物海外电商部高级经理余柯说，三诺生物生产和销售的快速检测慢性疾病产品尤其重视有效期，第三方海外仓可能无法时刻保证产品“先进先出”，自建海外仓便提上了日程。　　其次，运营海外仓，需要管理人员具备一定的物流、市场营销和管理等方面知识。“本土及跨国仓储人才较为稀缺，人才缺乏也成为海外仓发展的瓶颈之一。”余柯说。　　业内人士指出，海外仓模式真正提高了跨境电商的效率，降低了成本，为目的国消费者提供了高效与优质的客户体验，是跨境电商未来的发展趋势。　　“《意见》的发布，对公司未来自建海外仓确实起到了鼓舞作用。”湖南肆玖科技有限公司副总经理邱飞云说，公司未来确实会考虑自建海外仓，以提升物流效率。但自建仓成本高、管理复杂，公司会谨慎决定。　　政策加持，海外仓发展空间广阔　　展望未来，海外仓发展空间有多广阔？　　从政策端来看，从国家到地方均加大力度支持海外仓建设，并以此为抓手挖掘外贸新动能。　　湖南正在为跨境电商企业发展壮大提供“沃土”。　　2023年，省政府办公厅出台《关于促进跨境电商高质量发展的若干措施》，通过奖励、支持海外仓建设、提升跨境电商综试区等，提出培育一批具有湖南特色的跨境电商规模企业、自主品牌、产业带、产业园等跨境电商主体和载体。这些措施包括，支持跨境电商主体做大做强，对跨境电商年交易额首次达到1亿元、10亿元的企业，分别给予最高20万元、100万元奖励。　　“一系列政策措施的支持，振奋了企业信心。”安克创新高级公共事务经理丁佳丽说，安克创新海外仓以“自营+第三方物流”模式运营，目前在美国芝加哥租赁超过1万平方米的自营仓，同时依托亚马逊等第三方平台，深度覆盖全球市场。2023年，公司全球营收超175亿元，其中跨境电商营收超过116亿元。　　记者从省商务厅获悉，今年1至5月，根据第三方平台监测数据，湖南卖家跨境电商交易规模同比增长14.78%。　　“下一步，我们将深入贯彻落实商务部等9部门出台的《意见》，加快培育跨境电商、海外仓等外贸新业态，助力外贸稳中提质。”省商务厅相关负责人表示，将着力做大做强跨境电商主体，加大跨境电商龙头企业招引培育，支持打造跨境电商知名品牌。以跨境电商与产业融合为核心，推动跨境电商产业带、产业园、海外仓等建设，助力传统企业转型，开拓国际市场。来源于：湖南日报

湖北日报讯 （记者肖杨、通讯员熊文婷）6月28日，中国服装跨境电商联盟在天门市正式成立。联盟成员单位包括各地服装电商行业协会，湖北、广东、辽宁等省纺织服装电商基地，以及相关跨境电商服务机构，通过多方互动协作，推动中国服装行业驾“云”出海。“成立中国服装跨境电商联盟，缘于以天门为代表的服装电商基地日益迫切的出海需求。将以联盟为工作平台，整合各类跨境电商优势资源，推进资源共享、开展产业对接、加速抱团出海，助力全国纺织服装电商产业高质量发展。”中国纺织工业联合会流通分会副会长王水元介绍。近年来，天门市服装跨境电商产业异军突起，在希音、拼多多、亚马逊等跨境电商平台注册商户600多家，年销售额达50亿元，一根网线让天门服装远销海外。在当天举办的中国（天门）服装电商产业大会上，天门市政府签订非洲服装集采中心项目和东盟海外仓项目。其中，与东盟中小企业经济贸易发展委员会开展合作，在泰国曼谷建设海外仓，服务天门服装跨境电商业务，并以泰国为中心辐射整个东南亚。海外仓建成后，可以大大缩短到货时间，也能利用中国对东盟的银行体系结算资金，不需要再经过第三方结算，效率大幅提升。天门市委常委、统战部部长龚红敏表示，在中国服装跨境电商联盟加持下，将充分发挥服装电商产业带优势，在天门中国服装电商城建设跨境电商大楼、选品展示中心，与跨境电商平台开展深入合作，设立产业带“线上专区”，支持更多本地企业开设海外仓。 来源：湖北日报

　　据路透社近日报道，中国商务部等9部门近日发布关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见。中国将提升跨境数据管理，优化跨境电商出口监管，助力跨境电商相关企业“走出去”。该报道指出，跨境电商已成为中国对外贸易的重要力量。近年来，包括希音、拼多多旗下的Temu、阿里巴巴的全球速卖通在内的公司将中国制造的产品“跨境”销往全球市场，这些公司都发展迅速。这为专注于国内消费的企业开辟了一条新的增长路径。　　当前，中国跨境电商行业发展呈现三方面特点——　　一是发展速度快。统计数据显示，过去5年，中国跨境电商贸易规模增长超过10倍。2024年一季度，跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%，其中出口4480亿元，增长14%。在当前全球贸易不确定性增强、传统线下贸易不断承压的大背景下，跨境电商规模大、活跃度及创新能力高、灵活性强等特点，较好地适应了贸易环境的新变化，满足了外贸企业的个性化需求。在跨境电商带动下，海外仓等新型外贸基础设施也在不断发展。　　二是加快转型升级。近年来，跨境电商企业在广告、税费、物流、合规化运营等方面的成本有所上升。转型升级和模式创新既是必然要求，也是大势所趋。跨境电商企业不能仅简单满足于“开店、卖货、赚取利润”，还要提升对目的国市场需求的感知能力，有针对性地优化产品和服务，更好地满足目的国消费者的需求，进而提升自身市场竞争力。跨境电商企业还需推动市场多元化来降低风险。除了欧美市场，还可聚焦新兴市场。此外，运营规范化、智能化、绿色化等也都是跨境电商企业未来的转型方向。　　三是“跨境电商+产业带”成为外贸新风口。现在，一些跨境电商企业推出“全托管”模式，即针对一些传统企业和商家缺乏跨境电商经验及人才的短板，赋能和支持其转型出口，开辟国际市场，拓展海外商机。这有助于降低跨境电商行业的进入门槛，推动跨境电商平台与传统产业带的深度结合，提升相关企业和商家开拓全球市场、适应多元化市场需求的能力，推动“中国制造”的转型升级和品牌化发展。　　商务部等9部门近日发布关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见，从积极培育跨境电商经营主体、加大金融支持力度、加强相关基础设施和物流体系建设、优化监管与服务、积极开展标准规则建设与国际合作五个方面提出具体举措，政策全面、内容丰富、针对性强，基本覆盖了在跨境电商出口及海外仓建设上政府能够发力的政策点。例如：培育“跨境电商赋能产业带”模式发展标杆，有利于推动数字经济与实体经济融合；符合条件的电子商务技术等企业可按规定申报高新技术企业或技术先进型服务企业，有利于相关企业享受税收优惠等利好；探索推广跨境电商出口拼箱“先查验后装运”模式，有利于提升跨境电商企业物流效率。总体来看，这些政策能够帮助跨境电商企业解决当前面临的实际痛点、难点，使其享受到实实在在的红利，还能提升行业整体发展信心。　　当前，中国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。跨境电商作为贸易新业态新模式，与海外仓等新型外贸基础设施协同联动，一方面能够推动更多全球优质商品进入中国市场，满足国内消费升级的需求，让全球企业享受中国市场发展的红利；另一方面能够助力更多“中国制造”走出去，让海外消费者享受到高质量的中国商品，提升中国品牌的国际影响力。这对于畅通国内国际双循环意义重大。　　未来，在一系列政策支持下，跨境电商行业将加快与大模型、人工智能等新技术的深度融合，持续创新应用场景与服务模式，推动国际贸易的数字化转型。跨境电商与“中国制造”优势相叠加，也将更好地赋能“中国制造”，擦亮中国品牌。　来源：人民日报海外版

　　广州日报讯 （全媒体记者许晓芳 通讯员穗商务宣）6月28日记者获悉，近日，广州市商务局拨付2024年广州市促进商务高质量发展专项资金电子商务专题（跨境电商方向）项目资金，为符合条件的企业发放了713.67万元仓租补贴，降低企业经营成本，营造良好业务生态，促进跨境电商行业实现高质量发展。　　据悉，此次资金的支持对象为向海关特殊监管区域或保税物流中心（B型）内仓库业主单位直接租赁仓库从事跨境电商业务且面积在500平方米以上的企业，该类企业主要分布在黄埔区、南沙区和白云区。此次共有13家企业获得资金支持，单家企业的支持上限为150万元。而且该仓租补贴政策已连续兑现发放3年，累计有50家次企业合计获得超3000万元的支持。 来源：广州日报

“家人们，这是我们公司最新设计生产的Fairy玩偶，直播间下单后今天就能发货。”6月27日，“新天衢·向未来”第二届全国知名媒体德州天衢新区行进式采访活动采访团一行来到德州天衢新区跨境电商产业园，看到入驻企业阿小布潮玩公司直播间的主播正在镜头前忙碌着。“近期订单量很大，从创意研发、设计、开模、定版到手绘上色都是我们公司生产，都在加班加点赶工中。”工作室负责人邱经理介绍道。　在天衢新区跨境电商产业园，还建设了近百间各类型直播间，依托天衢新区现代制造业与现代服务业优质资源，跨境电商线上、线下服务平台，实现个人“买全球、卖全球”，彰显了德州天衢新区跨境电商产业的蓬勃发展，让新兴业态模式持续更迭，亦成为拉动消费与经济增长的重要引擎。“我们以加工贸易、直播电商、跨境电商、数字经济产业为主，多业态并存发展，多措并举壮大云上数字经济产业，建设‘生产制造+物流集散+贸易服务+综合保税+商业配套’一体化的生态发展模式，为入驻企业提供商务办公、展示体验、信息交流、物流配送、报关商检、金融支持等全链条服务，实现电子商务和数字经济产业聚集融合发展。”天衢新区跨境电商产业园负责人闫心帅说，园区电商企业日均发货量达到3000件以上，2024年上半年通过跨境电商出口已超过一亿元人民币。　　目前，产业园与近20家企业完成签约入驻，签约入驻面积超过10000平，带动就业300人以上。园区配套拥有十余个分别可容纳20-400人的大小型会议活动场地，近百间人才公寓、企业展示中心、千人营养餐厅、停车场、园区便利店、健身房、舞蹈室、员工休闲中心等功能区，助力电商产业形成集聚效应，形成优势产业集群。　　“下一步，园区将加大招商引资力度，吸引更多优质化、规模化电商企业及跨境企业落户，加快线上、线下联动发展，助力中小企业开拓国外市场，推动产业聚集。”闫心帅坦言，将力争引进一批服务型企业，建设“一站式”综合服务机构，加快完善跨境电子商务线上综合服务功能，协助企业完成注册、登记、备案、资质申请等服务；同时，做好园区各项运营工作，提升跨境电商产业的综合服务水平，促进传统对外贸易转型升级，推动特色产品、自主品牌走向海外。　未来，德州将深化先行先试，以跨境电商园区为线下依托、以数字贸易生态平台为线上载体，线上线下一体化模式构建供应链、服务链、价值链融合的开放生态平台，形成国际贸易全链条的服务生态体系；同时，在德州物流集散优势的基础上，注入大量以电商业态为代表的现代服务业资源，培育跨境新质生产力，将德州打造成区域最大的外贸交易中心、供应链中心、人才中心、结算中心。来源于：中国日报网

伴随技术的不断发展和应用的不断普及，人工智能（AI）正逐渐成为引领跨境电商变革的重要力量之一。7月，海外市场将迎来跨境电商年中大促，如何借力AI帮助商家聚流量、谋增长？跨境电商正迈入高质量发展周期，呈现“强主体、强研发、强渠道、强政策”的特征。中国国际电子商务中心电商首席专家李鸣涛指出，跨境电商促使一大批小微主体成为国际贸易的经营者，并通过供需的精准匹配提升企业的研发创新能力和品牌塑造力。“新形势下，商家要从产品思维转变为用户思维，根据细分用户的需求快速创新。”李鸣涛建议跨境电商商家重点关注相关领域的政策机遇，借助第三方平台和电商直播等形式快速发展，同时要关注供给侧需求，叠加AI技术升级服务，将优势产业带的优质产品带向全球，打造核心竞争力。在市场和产品方面，跨境电商商家可更多关注共建“一带一路”国家市场，以及装备制造等附加值高的产品的增长性。针对行业趋势和品类机会，敦煌网3C品类负责人欧阳浩然日前在敦煌网集团年中线上峰会上分享道，当下，海外消费者更倾心质价比和性价比高的产品，泛家居市场和消费电子市场增长空间较大。其中，智能手机、智能可穿戴、真无线立体声（TWS）耳机、精致小家电、智能喂食器等宠物用品、定制化的家装和家纺品类商机凸显。商家布局具有较高增长潜力的品类可借由AI技术提高选品等环节的经营效率，用好电商平台，获得定向流量，满足细分市场的细分需求。对于跨境电商商家而言，流量是业务增长的关键因素之一，而搜索引擎优化（SEO）和社交媒体广告是商家不可错失的免费流量渠道，通过AI等技术可动态捕捉潜在受众和核心目标受众，还能助力商家根据广告效果调整出价策略、获取优质流量、提高转化效果。对于如何运用AI技术提升广告投放效果，敦煌网SEO专家王子荣强调，内容是SEO成功的关键，AI技术可支持商家优化商品内容，提高内容质量，提升搜索引擎抓取关键词的机会，进而精准引流。敦煌网海外广告高级优化师李园月介绍道，敦煌网集团的AI技术可以助力商家在Google购物广告投放中不断优化商品标题和图片，提高曝光率和转化率；帮助商家优化Facebook广告中的素材，助力提升产品推广的图片质量，实现高效获客。用户体验所带来的感知对于消费选择和决策至关重要。基于此，提升服务品质、升级买家体验，是跨境电商商家一个重要的增长路径。“传统的跨境物流周期长、风险大，随着AI的发展，跨境物流正打开新局面。” 敦煌网集团旗下智能物流平台驼飞侠（DHLink）物流专家周兵兵表示，依托AI和BI（商业智能）技术，敦煌网不断提高物流管理效率，推出智能路线推荐、动态调度与适配、预测性维护、实时物流追踪等服务，全面升级消费体验，提高转化率和复购率。未来，敦煌网将不断整合AI、云计算等技术，以及仓储配送服务，提供一站式智能物流服务。来源：国际商报

全球贸易中的海运与空运费用差距近期缩减至两年内最低水平，打破了以往5至6月海运淡季的常态。据航运公司最新费率调整显示，至欧洲的海运费用逼近1万美元，近乎重现疫情初期的高价。市场情报数据显示，当前海运费仅为空运费的六分之一，这是自2022年第三季度全球港口拥堵以来，两者价格最为接近的时期，历史上空运成本通常是海运的12至15倍。跨境电商需求爆发催热航空货运市场！宁波中远海运物流透露，外贸企业正面临海运费上涨和舱位预订困难的问题，主要归咎于红海地区的危机导致航线绕行、班期延长以及集装箱短缺的连锁反应。为解决这一困境，浙江省商务厅于6月26日在宁波组织了一场海运、空运及中欧班列的供需对接活动，众多外贸企业积极参与，特别是跨境电商企业，他们对空运的兴趣浓厚，旨在寻找最具成本效益的运输方案。尽管海运费用激增，缩小了与空运的价差，但据21世纪经济报道的调查，由于产品特性的不同，跨境电商和物流企业在选择运输方式时并不会大规模从海运转向空运。海运通常服务于对成本敏感的商品，而空运则因速度快被用于高价值产品。近期，空运因跨境电商对时效性的高要求而出现运力紧张状况。海运费用的上涨趋势显著，以欧洲航线为例，上海出口集装箱结算运价指数显示，自3月以来持续攀升，至6月底已达到4765.87点，较前一期增长1.6%。外贸企业担忧，进入下半年的传统出货旺季，海运价格将进一步升高，可能达到疫情高峰期的水平，增加企业的运营成本。与此同时，空运价格同样受到海运不确定性和红海危机的波及而上涨，但两者间的价差正在缩小。运输数据公司Xeneta指出，空运需求的快速增长，部分原因是对海运可靠性的担忧促使物流公司更多地采用空运。总体来看，尽管海运和空运的费用差异缩小，大多数企业基于成本考量仍倾向于海运，除非紧急情况下才会考虑空运。跨境电商行业在激烈的竞争中，更加注重物流成本控制，普遍采取海运结合海外仓策略以平衡成本与时效，仅在特定需求下采用空运。此外，随着“一带一路”倡议的推进，中欧之间的铁路和卡车运输也成为性价比较高的替代方案，为企业提供了更多元化的物流选择。来源于：东方财富网