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  7月5日，2024年跨境电商服务高质量发展对接交流会在南宁举行。来自全国各省区市的跨境电商企业、外贸企业的代表，以及政府相关部门负责人、行业专家、学者等参会，将进一步帮助企业加快数字化转型，促进全国跨境电商同行间的交流合作，助推我国跨境电商产业链供应链跨区域协同发展。  本次交流会由中国贸促会产业促进部主办，中国贸促会商业行业委员会、广西贸促会承办，广西跨境电子商务协会协办。与会嘉宾代表聚焦跨境电商产业现状与发展趋势、新兴蓝海市场、合规“出海”等议题进行专题发言，分享各自在跨境电商领域的经验和见解。与会企业代表围绕跨境电商产业面临的机遇、面对的挑战，共同探讨发展前景，就资源共享、优势互补、协同发展等深入交流，探索跨境电商服务高质量发展的新路径。  此次交流会的举办，既为全国跨境电商企业搭建交流合作平台，也推动全国跨境电商企业与广西携手开拓东盟跨境电商新兴市场，共享机遇，共同发展。来源：广西日报

深圳机场货如轮转，一片繁忙！2024年6月全国机场货运航班量20强日前出炉，深圳机场以货运航班量3171架次位居第二，仅次于上海浦东机场！这也是深圳宝安国际机场单月货运航班首次突破3000架次。记者注意到，今年上半年，深圳机场先后加密了通往越南胡志明市和德国法兰克福的全货机货运航线，成功吸引阿特拉斯航空、卡塔尔航空、土耳其航空、乌兹别克斯坦中亚航空等13家货运航司持续“加码”投放运力，截至目前，在深运营全货机货运航司已达30家，通往东盟、欧盟等地的航空物流线成为生意最繁忙的航线。▶每周出港东盟货量2000吨以上7月1日中午，顺丰航空一架波音757全货机由深圳机场顺利起飞，2小时后顺利降落在越南胡志明市，标志着深圳机场下半年货运航线加密计划拉开序幕。该航线计划每周执行5班，出港货物以深圳特色电子产品、快件和跨境电商货品为主，进港货物主要为东南亚国家的龙虾、青蟹、榴莲等生鲜农产品。胡志明市是越南首都和最大的港口城市及经济中心。中国是越南最大进口国，2024年第一季度，越南从中国进口额约为294亿美元，同比增长24.4%。该条航线开通后，深圳至胡志明市货运出港航班由原来的每周3班增加到每周8班，每周出港运力增加至200吨以上。目前，深圳机场与东盟国家之间的货运航线共有9条，每周进出港货运航班90架次，出港货量可达2000吨以上，有效助力深圳与东盟国家间产业链、供应链的融合，支持双方在贸易投资、制造业、农产品等领域的合作。▶国外货运航司达到20家夏夜里的深圳机场国际货站灯火通明，十几辆叉车忙碌穿梭在码放整齐的货物之间，工作人员背系安全绳，正熟练地为货物包装打板，这些货物很快要运往德国。7月3日凌晨，德国汉莎货运航空的一架波音777全货机从深圳机场起飞，经停迪拜后顺利降落在法兰克福机场，标志着深圳机场今年加密的第14条国际货运航线正式运营。据了解，这是德国汉莎货运航空首次在深圳机场开通货运航线，目前在深圳机场运营的国外货运航司达到20家。作为汉莎航空旗下货运航空子公司，德国汉莎货运航空是全球航空货运战略联盟WOW航空联盟的创始成员，主要经营全球范围的航空货运及物流服务，航线网络覆盖五大洲，通达全球100多个国家超300多个目的地。汉莎货运航空表示，在深圳航空货运市场发展如此旺盛的环境下，对深圳市场前景充满信心，并且希望与深圳机场开展更多的合作。法兰克福是德国乃至欧洲重要工商业、金融和交通中心，拥有德国最大的航空枢纽、铁路枢纽，是连接欧洲各地的重要枢纽点，也是世界各国商品进入欧洲消费市场的重要门户。该航线加密后，深圳机场每周通往法兰克福的出港货运航班增至4班，每周出港运力增至400吨以上，将进一步为深圳的跨境电商、高新技术等适空产业出口欧洲拓宽运输通道。近年来，深圳机场立足深圳市跨境电商综合试验区发展，打造高品质的全模式跨境电商服务，吸引SHEIN、菜鸟、拼多多、小红书等一批跨境电商头部企业聚集，业务规模3年间扩大10倍以上。此外，在形成类型齐全的跨境电商申报模式、搭建物流综合信息服务平台、实施货运“一个码”项目、建设快件中心运控系统、打造智慧货物安检体系等方面，深圳机场也取得诸多成果。深圳机场国际货运业务量在3年间增长了50%，机场年货邮吞吐总量连续3年排名全国第3，国际排名跻身全球前20，货运综合保障能力和市场竞争力全面提升，深圳货运航班架次迭创新高也充分展现了全球市场的“含深度”。来源：深圳特区报

　　中新社莫斯科7月6日电 (记者 田冰)由中俄企业共同合作开发运营的“北极快线1号”5日在莫斯科别雷拉斯特物流中心举行开行仪式。中国驻俄大使张汉晖、阿尔汉格尔斯克州州长齐布利斯基、俄罗斯出口中心总经理尼基申娜，以及中俄相关机构、企业代表等出席仪式。　　张汉晖在致辞中表示，当前全球经济秩序深度调整，中俄经贸合作彰显出强大韧劲。2023年，中俄双边贸易额2401亿美元，提前实现两国元首定下的2000亿美元目标。今年1至5月，双边贸易额仍保持增长势头，达到965亿美元，同比增长2.9%。与此同时，两国现有跨境基础设施运力难以完全满足两国日益增长的物流运输需求，进一步扩大中俄经贸合作亟需开辟安全稳定的新物流通道。　　张汉晖指出，中方一贯主张和平开发利用北极，打造造福全球的北极航道。近十年来，中俄领导人持续关注北极航道的合作开发利用，两国政府间建立了相应机制探讨北极合作，双方航运企业进行了大量有益的探索和尝试。去年7月，中俄集装箱班轮北极航线开通。经过双方一年来的不懈努力，共计成功航行14个往返航次，为两国扩大贸易规模、发展物流体系、巩固能源合作、促进技术创新发挥了重要作用。　　张汉晖表示，海铁联运通道的开通及后续双方在造船等领域的合作，不仅将给两国物流运输发展注入新动能，相信还将有效促进双边贸易、投资、技术创新等全方位合作，为“冰上丝绸之路”建设注入新内涵。期待在双方共同努力下，早日实现北极航道全年通航的愿景，为中俄合作乃至全球经济发展带来新的机遇和前景。　　据介绍，“北极快线1号”是中俄企业共同推动开行的海铁联运线路。从中国港口始发的集装箱货物经北冰洋航线到达俄罗斯阿尔汉格尔斯克港口，再经铁路运输至别雷拉斯特物流中心，全程运输距离约1.3万公里，整体运输时间预计为20-25天。　　2023年，中俄企业开通了从俄罗斯圣彼得堡到中国上海的北极航线固定班轮服务，并在该年度成功运营了14个往返航次。此次开行的“北极快线1号”首次开行了经由阿尔汉格尔斯克港到达中国的集装箱班轮航线，海运距离比圣彼得堡港缩短2600公里，运输时间可减少1周。同时，由别雷拉斯特物流中心至阿尔汉格尔斯克港的铁路集装箱班列也将稳定开行，从而实现海铁联运无缝衔接。来源：中国新闻网

【东盟专线】广西跨境电商物流主干多线通达东盟广西贸促会二级巡视员邓梦彪5日表示，广西大力发展面向东盟的跨境电商，已形成多线通达的跨境电商物流主干，中国发往东南亚的包裹已实现“两日达”。2024年跨境电商服务高质量发展对接交流会5日在南宁召开。邓梦彪出席会议并致辞。邓梦彪介绍，目前，广西多市配备了跨境电商专用通道，极大提升物流跨境传输速率。其中，南宁开通泰国曼谷、菲律宾马尼拉、马来西亚吉隆坡、新加坡等10多条跨境电商空运航线，钦州建立连接东盟的主要港口海运网络，崇左开通跨境公路物流线路20多条、跨境铁路班列线路10多条，跨境电商物流覆盖中南半岛。广西壮族自治区商务厅加工和服务贸易处处长曹武英介绍，广西对东盟国家的跨境电商进出口额不断增长，面向东盟的跨境电商占广西全区跨境电商进出口总额的95%以上，成为中国—东盟跨境电商增长的新引擎。未来，广西将从海外仓建设、清关中心、综合平台等方面给予支持，助力中国企业“出海”。来源：中国新闻网

中新网南宁7月5日电(黄令妍)广西贸促会5日介绍，今年1—5月，广西跨境电商进出口同比增长18.36%。广西作为中国与东盟经贸合作的前沿，对东盟国家的跨境电商进出口占比不断增长，面向东盟的跨境电商占广西全区跨境电商进出口总额的95%以上。图为2024年跨境电商服务高质量发展对接交流会现场。广西贸促会供图　　当天，2024年跨境电商服务高质量发展对接交流会在南宁召开，旨在进一步帮助企业加快数字化转型，增进全国跨境电商同行间的交流合作，助推我国跨境电商产业链供应链跨区域协同发展。　　广西贸促会二级巡视员邓梦彪在会上表示，广西依托得天独厚的区位优势，大力发展面向东盟的跨境电商，为我国企业提供了一条新“出海”路径。广西建立多线通达的跨境电商物流主干，配备了跨境电商专用通道，极大提升物流跨境传输速率，其中，南宁开通了泰国曼谷、菲律宾马尼拉、马来西亚吉隆坡、新加坡等10多条跨境电商空运航线。广西构建“跨境电商海外营销”国际人才培养体系，举办跨境直播人才大赛，为跨境电商的发展提供了有力支持。　　近年来，广西通过推进跨境电商综合试验区建设、完善公共服务及配套、引进跨境电商平台和龙头企业、加快海外仓建设等，推动跨境电商产业集聚发展。2019年以来，广西跨境电商进出口额累计超300亿元人民币。　　在对接交流会上，政府部门、企业代表就广西跨境电商产业环境及政策优势、制造业如何抓住跨境电商和短视频出海的红利、全球跨境电商商机、东盟跨境电商直播赛道的业态、科技如何解决跨境物流痛点等进行分享。　　本次对接交流会由中国贸促会产业促进部主办，中国贸促会商业行业委员会、广西贸促会承办，广西跨境电子商务协会协办。来源于：中新网

记者7月4日从中国物流与采购联合会了解到，6月中国电商物流指数为114.8点，涨幅进一步扩大至0.9点，连续四个月上涨。分项指数中，总业务量指数、农村业务量指数、库存周转率指数、物流时效指数、履约率指数、满意率指数、人员指数和成本指数有所提高，实载率指数小幅下降。　　具体来看，电商物流总业务量指数涨幅扩大。6月，电商物流总业务量指数为132.9点，比上月回升3.1点。分地区来看，全国所有地区总业务量指数均有所提高，西部地区提升幅度最大，东部地区超过全国平均水平。　　农村电商物流业务量指数加速上升。6月，农村电商物流业务量指数为132.1点，比上月回升2.4点。分地区来看，全国所有地区总业务量指数均有所提高，东部地区提升幅度最大，东部和中部地区超过全国平均水平。　　物流时效、满意率指数继续上升，履约率、人员和实载率指数高位波动。6月，物流时效和满意率指数分别为102.6点和102.2点，均实现连续四个月回升，分别创出近两年和近四年新高。人员指数回升0.3点，履约率指数与上月持平，实载率指数回落0.4点，均超过去年平均水平。　　库存周转率指数止跌回升，成本指数小幅上涨。6月，在需求加速上涨带动下，库存周转率指数较上月提高0.7点，扭转连续三个月下降态势。成本指数较上月提高0.3点，企业成本水平仍保持高位。　　中国物流与采购联合会认为，总体来看，6月电商物流呈现加速上涨态势，连续创出指数新高。后期随着大型电商促销活动暂时结束，7月电商物流需求将有所放缓，但电商物流市场高活跃度将有望继续保持。来源： 经济参考报

　　一头，货主企业发布需求；另一头，货车司机即时接单……打开货运平台APP，大数据为发货人与承运人牵线搭桥，人、车、货等信息一目了然，实现精准匹配。　　数字技术与货运行业彼此融合，孕育出网络货运新业态，为物流业降本增效带来了新空间。据行业监测数据显示，相较于传统货运，通过高效匹配车货信息、缩短简化交易链条，网络货运能提高车辆利用效率约50%，降低交易成本6%到8%，司机平均等货时间由2到3天缩短至8至10小时。　　网络货运怎样发力，各方对降本增效感受如何？一起看看一家制造企业的降本账。辐射多环节，物流数字化累计降低运输成本约10%　　贵州贵阳经开区小孟工业园，新曙光电缆公司车间内生产正忙。　　不远处的办公楼内，物流专员同步登录“运满满”APP，输入并发布目的地、公里数、货物量、车型等信息后，不到3分钟便有司机接单。线上签订责任条款和服务协议后，司机随即赶到公司装车运货。　　“以前，点对点找货车司机，运价高，时效差。”贵州长通集团新曙光电缆厂厂长申进说。如今线上叫车、即时匹配，已成为新曙光电缆厂的常规操作。　　2018年，新曙光接入运满满线上货运平台，通过精准匹配运力，不仅需求响应更及时，物流成本也更节省。申进介绍，“去年公司线上叫车发货1385单，占全年运输订单量的90%左右，运输成本累计降低约10%。”　　降本空间从何而来？申进给记者算了一笔账——　　算近账，以提升效率降成本。“平台上充沛的运力资源，丰富了公司的找车途径和运输方式，加上精准高效的运力匹配，有效降低了企业整体的运输成本，使得货车空驶率大幅下降，从而降低了运价。”申进举例道，从贵阳发往广东梅州，通过网络货运平台，每辆车运费能节省约300元。　　算远账，靠节约人力降成本。“货运平台的出现，让供需沟通更顺畅，货运操作更便捷。”申进告诉记者，仓储物流部现在只配备了一名专员，用工成本明显降低。　　“从全链条来看，物流数字化不仅能降低运输成本、管理成本，还能降低仓储成本。”申进说，由于车辆的及时响应，产品实现即出即发，材料和成品的仓库周转率大幅提升，整体仓储费用明显下降，预计能节省近1000平方米的仓储用地。服务覆盖全流程，助力企业拓展市场　　对中小制造企业而言，物流数字化带来的短期降本效果固然可观，其回馈的长远服务能力也备受青睐。　　“随着市场竞争日趋激烈，客户的货运需求也水涨船高，不仅要求运送到厂，还要全程可控。”申进说，原有的合约物流模式无法满足客户需求，倒逼企业加快物流数字化进程。　　基于大数据、卫星定位等技术，运满满为平台上的中小企业搭建了一套从下单到收货的全流程安全生产管理体系——　　司机接单后，经过证件校验、人脸识别、准入资质审核等多环节，核准司机身份；装货发运后，对运送轨迹、安全驾驶、货物状态等全程实时监测，确保货运安全；抵达卸货后，通过评价反馈、投诉机制等提升服务质量。　　“货运服务能力也是产品竞争力的重要组成部分。借助货运平台，公司对客户的服务能力大幅提升，助力企业市场半径不断拓展，订单和营收实现持续增长。”申进说，2018年以来，公司加快立足贵州、走向全国的步伐，数十个品种、上万种规格的电缆产品，已销往广东、四川、云南等多个省份。今年一季度，公司中标量同比提升近3倍，营收也实现较快增长。　　物流提速数字化，在提升中小制造企业竞争力的同时，也使货运平台对车源的掌控管理能力更强，精细化服务能力更高，业务规模不断壮大。　　中国物流与采购联合会等编写的《网络货运发展洞察报告》显示，2023年我国网络货运市场规模约占全国公路运输费用的10%，市场渗透率进一步提升。从企业注册车辆数来看，77%的平台注册车辆数超过1万辆，可调配运力达到传统物流企业的数十倍。以运满满平台所属的满帮集团为例，去年四季度履约订单达到4580万单，同比增长40.4%，平台数字化替代传统物流的趋势进一步加深。从“人找单”到“单找人”，司机接单更方便　　变“层层转包”为“直采到车”，网络货运平台的出现，减少了中间环节，提高了运输效率，也增加了货车司机订单。　　“依托货运平台寻找货源，几乎每天都有单子接。”一大早，来自四川的货车司机奉玉斌驾驶着高栏货车来到新曙光电缆厂仓储设施装货。　　这笔订单是头天晚上在运满满APP上锁定的。奉玉斌算了一笔账，将一车电缆从贵阳运往广东梅州，运价9316元，除去燃油费过路费以及车辆折损，这趟还能赚2000元左右。　　“平台对新入行的司机很有帮助，以前是人找单，现在是单找人，货源丰富又稳定。”打开货运软件，后台清晰记录着接单记录，目前，奉玉斌90%的订单都是在货运平台软件上接单，扣除燃油费和过路费，每月净收入有1万多元。　　“供需更匹配、运能更充足的背后，是智能车货匹配系统在发挥作用。”满帮集团高级副总裁谭远江介绍，基于人工智能、大数据等新技术，可实现人、车、货、路的精准匹配和优化配置，不仅能在短时间内为司机筛选全平台超百万货源，还能优化运输路线，提供智能运价建议。　　不断提升的数字化能力，助力网络货运生态更加完善。去年，仅在满帮平台上，就有活跃司机388万人，覆盖国内超10万条货运路线，全年履约订单量同比增长33.4%。“现在更多中小企业可在网络货运平台上选择整车、零担、短途、拼车、冷链等多种物流服务，助力企业降本增效提质。”谭远江说。　　■链接　　网络货运潜力巨大　　作为道路货运领域的新模式，近年来，在相关部门和经营主体的共同努力下，我国网络货运发展按下“快进键”。“截至2023年底，全国共有3069家网络货运企业（含分公司），接入社会运力798.9万辆、驾驶员647.6万人。”交通运输部运输服务司有关负责人表示，货运新业态的快速发展，正为交通运输创新发展注入新动能。　　提速行业转型升级。近年来，“互联网+”货运新模式，综合应用人工智能、大数据等新技术，不仅是行业创新发展的主要方向，也为传统货运企业加快转型升级提供了思路。目前，福建、山东、河南等地已出台系列支持政策，促进道路货运行业数字化转型，集约化、规模化发展。　　推动物流降本增效。在网络货运新模式下，供需双方实现精准对接，减少了中间环节，从而实现了降本增效。相关调查显示，与传统运输方式相比，借助网络货运，典型货运企业平均配货等待时间由过去的1至3天缩短至6至8小时，物流交易成本可降低6%—8%。　　当前，网络货运发展潜力大，正在由普通货运向集装箱、冷链等专用运输拓展，从单一公路运输向多式联运延伸。下一步，交通运输部将继续支持企业创新“互联网+”货运运输组织模式，推进货源、运力、站场等资源整合。同时，推动完善网络货运经营管理制度和标准规范，创新监管方式，提升服务能力，促进网络货运行业有序竞争、创新发展。转自：人民日报

编者按：“跨境电商”正成为中国外贸增长的新引擎。跨境电商进出口总额占货物贸易进出口的比重，已从2015年的1%增长到2023年的5.7%。由于各地的区位优势、要素禀赋和产业结构等存在较大差异，在推动跨境电商转型发展方面面临着不同的机遇和挑战。界面新闻/界面智库推出的“高质量出海——中国城市跨境电商转型案例库”系列报道，将通过案例和数据分析的形式，聚焦重点城市的跨境电商政策体系、发展路径和企业诉求等，并尝试提出有针对性的政策建议。一款夏凉被，通过跨境电商一年卖了近3000万美元，还因此登上了央视《新闻联播》，究竟是什么原因令其大获成功？这款夏凉被是三星羽绒旗下品牌Rest的一款产品，也是其在跨境电商领域实现品牌出海的最新探索。“品牌是唯一可以避免内卷的一个方法，相当于站在价值链的最高端。”浙江三星羽绒股份有限公司董事长朱志良对界面新闻表示，“三星羽绒已经做到第36个年头，做产品我们已经是博士生了，但是做品牌我们可能还是小学生。”作为全国首个跨境电商综试区，杭州的跨境电商企业已经不满足于简单的全球卖货，而是进入了Nextlevel——品牌出海。传统外贸绝处逢生：跨境电商是“一把手工程”2018年刚刚试水跨境电商时，三星羽绒并不是很重视，也并不是很成功。直到突如其来的新冠疫情给予传统外贸模式重重一击，时年52岁的朱志良不得不二次创业，全身投入跨境电商领域。疫情之初，客户要么取消订单，要么延后发货，整个工厂光是做好的羽绒被和枕头等成品货值就达526万美元。由于是为国外市场量身定做，这些货物没法在国内销售，积压在工厂里的各个角落。如何危中寻机？三星羽绒决定以亚马逊平台为突破口，重点开拓跨境电商业务。2020年，就在全球工厂停摆之时，我国制造业马不停蹄抢占市场。根据海关总署的数据，2020年我国全年跨境电商进出口1.69万亿元，同比增长31.1%，外贸新业态蓬勃发展，成为我国外贸增长的新亮点。与传统外贸相比，跨境电商是一条全新的赛道。朱志良说，以往接订单做贴牌代工，按需生产发货即可。而跨境电商，则要直接面对消费者，了解市场的喜好。2019年，三星羽绒跨境电商销售额仅200多万美元，2020年则实现了翻番。“疫情之后市场反弹很厉害，工厂里只要有货都卖光了，供不应求，大家都交不出货。但我们团队其实还没有准备好，增长幅度还是落后于大盘。”朱志良说。杭州市商务局党组成员、总经济师武长虹当时建议他，跨境电商是“一把手工程”，要一把手下定决心做。朱志良和团队从零学起，参加了杭州跨境电商综试区举办的跨境电商培训，并根据新的模式调整产品品类、价格和团队。2021年，外贸企业又遭遇跨境物流成本上升、原材料上涨、汇率波动等难题。三星羽绒跨境电商仍然保持了平稳上升的趋势，销售额突破千万美元。2022年，又在原来的基础上实现倍增。三星羽绒工厂。受访者供图设立全国首个综试区：“互联网+外贸”的先行者三星羽绒的成功转型，得益于杭州跨境电商的优良生态。“杭州拥有全国第一个跨境电商综试区，政策和创新走在全国前列。武长虹这个人也蛮务实，如果不是她推心置腹的建议，发自内心的想帮助我们，我自己可能还下不了这个决心。”朱志良说。跨境电子商务综合试验区（简称“跨境电商综试区”）是中国自2015年开始设立的跨境电子商务综合性质的先行先试的城市区域，旨在跨境电子商务交易、支付、物流、通关、退税、结汇等环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面先行先试，通过制度创新、管理创新、服务创新和协同发展，破解跨境电子商务发展中的深层次矛盾和体制性难题，打造跨境电子商务完整的产业链和生态链，为推动中国跨境电子商务健康发展提供可复制、可推广的经验。自2015年在浙江杭州设立首个跨境电商综试区以来，至2023年，全国跨境电商综试区总数已达165个，覆盖中国31个省区市。时任浙江省省长的李强强调，建设跨境电商综试区是浙江适应和引领新常态的一项重要国家战略举措，要全力打造全球最优跨境电商生态圈，努力成为全国“互联网+外贸”的先行者、示范者、领跑者，推动全省对外开放和经济转型升级。为此，浙江省率先出台了升级行动计划，力争建成跨境电商强省。据浙江省商务厅贸发处一级主任科员王乔斌介绍，2021年6月，浙江省政府办公厅印发跨境电商高质量发展行动计划。计划提出，到2023年全省跨境电子商务进出口总额突破5000亿元、年均增长30%以上；培育和引进5家以上年交易规模逾百亿元的跨境电子商务平台、50家以上年销售规模逾10亿元的标杆企业、500家以上年销售规模逾亿元的“金牌卖家”和5万家以上出口活跃网店，跨境电子商务知名品牌达到200个以上。与此同时，浙江省率先探索制定了综试区综合评价指标体系，为商务部开展全国综试区考核评估工作提供“浙江样板”。此外，由于不同机构对跨境电商内涵外延的理解不同，跨境电商的统计口径也有所差异。继2021年初海关总署发布跨境电商业态全口径数据之后，浙江省商务厅联合杭州海关，率先探索浙江省跨境电商业态全口径分地区统计工作，并成功争取成为试点省份。浙江省商务厅希望通过统计方法的创新，更加真实、准确反映跨境电商发展的实际水平，为宏观决策、行业管理和监管实务服务。从传统对外贸易的角度来看，杭州市不仅称不上“天赋异禀”，甚至还有一些“先天不良”：既不靠海，也没有大型的河湖港口，制造业占比低于40%，但杭州的互联网基因却是无人能敌。企业与产业的集聚，是杭州发展跨境电商的基础。2021年《杭州市制造业“冠军”企业培育提升工程三年行动计划（2020-2022年）》出台，在全国率先提出打造“单项冠军之省”；2022年推出《杭州市加快中小企业“专精特新”发展行动计划》，鼓励引导中小企业走“专精特新”之路。2023年，杭州42家企业上榜“中国民营企业500强”榜单，连续21年蝉联全国城市第一。经过近十年发展，杭州跨境电商产业链和生态圈逐渐完善。2014年，杭州的跨境电商企业数不到2000家，到了2023年已达63436家，10年间增长了30倍；年交易额2000万元以上的跨境电商企业1045家，年跨境电商交易额超亿元以上的龙头企业达212家。目前，杭州集聚全国三分之二以上跨境电商平台。杭州跨境电商支付服务能力也最强，包括PingPong、连连支付、万里汇、珊瑚支付等4家头部跨境支付机构，服务全国七成客户。如今的杭州，可以称为跨境电商的“六边形战士”。图片来源：图虫全国推广“杭州经验”：打造最优生态圈“杭州经验”也被复制推广到其他综试区。根据商务部国际贸易经济合作研究院今年5月发布的《“跨境电商+产业带”高质量发展报告》，“杭州经验”先后有两批85条制度创新清单落地试验，为全国综试区提供了有效借鉴。其中，“六体系两平台”是杭州综试区的核心试验内容，属于全国首创。“六体系”分别指信息共享体系、电商信用体系、金融服务体系、统计监测体系、智能物流体系以及风险防控体系；“两平台”则为线上“单一窗口”平台和线下“综合园区”平台。在产业布局方面，杭州综试区已经形成13个线下产业园，各个园区依托自身特色，打造“跨贸小镇”“跨境电商创业新城”“跨境电商现代物流中心”等以跨境产业链为核心的特色园区。从2016年起，杭州市每三年都会推出一轮跨境电商发展新政，至今已推出三轮。“从一开始我们就着眼于打造最优生态圈。”杭州市商务局跨境电商综试处处长陈健告诉界面新闻。2016年，《杭州市人民政府关于加快推进跨境电子商务发展的实施意见》发布，这是杭州市政府为推动跨境电子商务发展而制定的首个综合性政策文件，明确了一系列支持措施和扶持政策，涉及主体培育、品牌培育、人才引进、园区建设、仓储物流、金融体系、政务平台等方面。第一轮政策在主体培育方面强调规模，比如重点支持跨境电商业务达到一定规模的企业，鼓励龙头企业引进。杭州最新一轮政策是2023年1月推出的《杭州市人民政府办公厅关于加快推进跨境电子商务高质量发展的实施意见》（杭政办函〔2023〕9号），业内称之为“9号文件”。在主体培育方面，杭州市提出鼓励各类经营主体开展跨境电子商务业务，同时鼓励跨境电子商务服务商发展。“10年间，整个跨境电商行业的发展也有一些变化。比如原先我们没有独立站、服务商的政策，现在我们认为服务商是下一步跨境电商发展很重要的方向。第一轮我们没有品牌和商标的支持，后面我们逐步确定杭州跨境电商要走品牌路线，毕竟政策要有一些前瞻性和引领性，是杭州跨境电商行业发展的一个指挥棒。”陈健表示。“9号文件”中强调鼓励跨境电子商务主体培育。比如，对跨境电子商务交易平台每年给予不超过100万元的资金扶持；对服务跨境电商企业50家以上且服务营收不低于1000万元，资金申报年度的服务营收同比增幅不低于15%的服务商，杭州市给予不超过100万元的一次性资金扶持。此外，“9号文件”还从境外商标注册、国际认证、境外专利授权、品牌全球推广等四方面，鼓励跨境电商企业使用自主品牌开展业务。文件专门提及，借助社交媒体、搜索引擎、跨境直播等开展自主品牌推广的企业，给予不超过推广费用25%的资金扶持，单个企业每年扶持金额不超过50万元。图片来源：图虫品牌出海：中国跨境电商的必由之路目前，中国跨境电商企业明显感受到了同行之间的内卷，性价比竞争从国内席卷到国外。在杭州，无论是政府部门还是企业，都在反复强调品牌出海。2023年6月，在第七届全球跨境电商峰会上，武长虹发表了有关杭州跨境电商新政的演讲。她判断，全球跨境电商增长正在回归平稳状态。快速发展阶段已经结束，跨境电商进入到全新阶段：“高质量”和“全球化”发展的核心主题。此外，跨境电商对于制造业的影响也不可忽视，其正在推动整个中国制造业转型、保障实体经济良性发展。“中国经济发展到今天这个阶段，企业必然要去选择更优的区域。而非经济因素加速了产业向外溢出，那我们的产业能留下什么？能留下的无非就是产业链更高端的那一部分——设计、运营、品牌等。”陈健认为，品牌出海是中国尤其是华东地区跨境电商的必由之路。正如朱志良所说——品牌是唯一可以避免内卷的方法。2022年，朱志良与杭州市引进人才周涌联合创立自主品牌Rest，这也是三星羽绒开拓的第三个发展模式——DTC（Direct To Consumer，直接面对消费者）。2022 年5 月，三星羽绒旗下品牌Rest 的一款夏凉被在亚马逊和独立站上线，仅12 个月就实现超千万美元的营收，2023 年Prime Day 期间在亚马逊美国站实现10 倍于平日的销售增长。产品上线前，Rest 团队在美国发放了近4000份问卷，并利用大数据工具调研消费者需求，历时8个月，决定面向易出汗的人群推出全新的Rest 夏凉被。同时，推动原料、工艺及材质等生产环节的协同创新，最终成功打造了爆款。在亚马逊，Rest 凉被单价239 美元，复购率达到25%以上。攀升价值链的过程并不简单。“做品牌涉及的环节很多，首先要选品、包装、营销，我们还要建立柔性化的供应链去配合。”朱志良说，“我们的供应链要密切配合前端的市场，假如没有前端的信息，我们也做不到产品快速更新改进。所以我说，B2B模式我什么都看不到听不到，B2C模式我能知道部分市场反馈的信息，DTC模式消费者的诉求马上反馈到我这里，那我就有主动权了。”现在，三星羽绒坚持三条腿走路：传统外贸B2B继续接单，亚马逊店铺仍然保持增长，DTC品牌 Rest继续研发下一个爆款。人才引进和制度创新：下一步发展的关键陈健强调，跨境电商也不能包打天下，它可以实现0-1的这一步，让目标市场的消费者体验到产品，后续仍需要开展一些线下的活动，甚至开线下店铺。对于传统外贸人而言，转型情非得已，也实属不易。而年轻一代的企业家，一上桌就要打王牌。科睿控股（杭州）有限公司是一家集跨境进出口、国内一般贸易于一体的电商公司，企业创始人数年前在国外留学时兼职跨境代购奶粉等产品，随后在电商领域创业。目前，科睿的业务涉及全球采购执行、渠道运营分销、品牌出海服务、新势力品牌孵化等方面。据科睿业务负责人施晨浩介绍，原先公司的主要业务是跨境进口板块，随着国内市场占有份额的扩大，即将触达天花板。为了扩大新市场，再加上企业海外资源较丰富，科睿于2021年底开始规划跨境出口业务，2022年下半年正式上线销售。“品牌出海是大势所趋，目前大部分的卖家可能更多的在做商品出海，也就是卖货，而我们在把中国商品销往海外的同时，更侧重于自主品牌的孵化。”施晨浩说。科睿主攻美国和欧洲市场，这是两个完全不同的国际市场。在美国，科睿选择以当地市占率最大的电商平台亚马逊为起点开店，同时拓展本土电商平台增加产出，并整合供应链。当线上规模发展到一定体量之后，科睿计划将美国线上部分品牌转到线下做分销，塑造渠道品牌，将产品卖进美国线下的商超连锁店，逐渐在线下开展本土营销。“那时我们在美国线下可能会搭建自己的团队，通过这种方式真正把品牌输送到海外。”施晨浩透露。欧盟市场截然不同，电商C端的市场份额占较低。科睿选择自建电商平台，配合本土电商平台，整体推进线上业务发展。同时，科睿也在欧洲线下多地搭建了团队拓展线下业务，并进行了海外仓的规划布局，投资建设的海外仓储网络用地面积超3.5万平方米。科睿海外仓。受访者供图理想很丰满，但科睿目前遇到最大的难题是人才缺口。近几年，科睿海外业务保持较快增速，然而一些板块业务因为没有招到合适的人才而放缓了发展速度。例如跨境电商的运营跟传统电商的运营不一样，需要偏向于社媒运营或红人资源的人员来开展业务。另外，科睿在亚马逊上的业务也在飞速增长，今年又新增了不少品类规划，人才供给问题已经迫在眉睫。三星羽绒也渴求DTC人才，尤其是有留学背景、了解西方文化的高层次、全方位、综合性人才。“我们的人才供应要适配发展的需求，这方面还是有差距。”陈健深知企业痛点。他表示，下一步杭州市将继续扩大人才供给的基础基座，同时推动行业协会等社会组织打造良好的学习沟通氛围，加大服务商的培养和招引力度。对于综试区而言，基本规则已经建立，下一步发展最关键的问题则是制度创新。今日的跨境电商，已经不能用传统外贸的思维去发展。当中国企业走向全球市场，将在海外遇到税务、法务等各方面问题，亟需制度创新。“现在其实是在原有的法律法规框架下进行小修小补，填充法无明文规定的内容。但这就像一件已经穿不下的衣服，改来改去最后还是不合身。”陈健表示，“接下来，我们争取能解决一件是一件。”“谋改革”也是浙江省商务厅接下来的重点工作。浙江省商务厅表示，接下来将做好同国家部委对接，争创“综试区2.0版”；聚焦难点问题谋划推进改革创新，提升政策和监管的系统性和适应性，编制年度重点改革突破清单。来源于：新浪财经

7月3日上午10时，X8168次列车载着电子产品、日用百货、轻工产品等货物从广州铁路物流中心增城铁路物流园鸣笛驶出，将通过霍尔果斯口岸奔赴德国汉堡。这趟跨境电商班列的开出，标志着广州中欧班列跨境电商中心正式投入运营，更多“广东制造”将通过这趟班列源源不断地送往世界各地，为粤港澳大湾区联通世界注入新动能。　　据了解，此前，粤港澳大湾区部分跨境电商货物需要通过公路或国内班列，运输到成渝地区的跨境电商班列运营中心进行中转。广州中欧班列跨境电商中心的成立运营，打破了增城铁路物流园中欧班列只做批量出口货物的模式，将跨境电商小商品出口报关、通关前移，在园区电商中心集拼归类和检疫检验后，直接运往中欧和西欧，提升了通关效率，降低了物流成本。　　为确保广州中欧班列跨境电商中心首趟跨境电商班列的顺利开行，广州铁路物流中心成立重点专项工作小组。增城铁路物流营业部“新征程”党员服务队与黄埔海关、广州市综合交通枢纽有限公司党员骨干组成联合攻坚组，整合党员骨干力量，优化园区功能布局，制定运输安全预案，优化跨境电商服务措施。　　广州交投国际班列运营管理有限公司有关负责人介绍，目前，增城物流园开出的跨境电商班列的货源主要涵盖服装、电子产品、化妆品等小批量、多样化的消费零售商品。这些货物对运输时效的要求更为严格，对此，跨境电商班列采取预通关、绿色通道等便利措施，缩短通关时间。同时加强安全检查和设备维护，确保班列在运输过程中的安全性和稳定性。广州中欧班列跨境电商中心跨境电商班列计划每周三、周六常态化开行。后续会根据货源组织情况及时增加开行频次，为“广货卖全球、好货聚广州”提供更优质的物流服务。　　增城铁路物流园是广州东部公铁联运枢纽建设核心园区，通过京广、京九两条铁路大动脉，对外联通中亚、中越、中老、中欧等国际物流大通道。四周环绕6条高速公路，公铁、空铁、海铁联运优势突出。目前，增城铁路物流园已成功开行中欧、中亚、中老、中越等20多条国际物流线路，覆盖6大口岸，通达15个国家28座城市，实现每天开行1趟国际班列。来源：增城日报

电商监管、商品分拣、配套仓储……金义跨境电子商务监管中心通过区域划分对货品进行物理隔离和封闭式管理，提供“一站式”通关服务，提高工作效率、降低各类成本，是金华地区跨境电商的“黄金通道”。据统计，上半年该中心出口通关货值超2亿元，成功实现“半年红”。跨境电商是国际贸易发展的重要趋势，也是我区推动外贸高质量发展的有力抓手。1-5月，我区跨境电商进出口额近40亿元，跨境电商产业链、生态圈持续完善，已成为产业循环的重要“发起点”和融入国际循环的重要“联结点”。不少新区企业在这场发展浪潮中，抢抓机遇，大胆创新，勇于做“第一个吃螃蟹的人”，浙江万得福智能科技股份有限公司就是其中之一。该企业紧紧围绕“智能制造+跨境电商”，智能工厂建设、跨境电商团队构建同步发力，在国际市场细分领域抢占了制高点，牢牢把握发展主动权。近日，2023年度浙江省电子商务示范企业名单正式公布，“万得福”名列榜单。企业集研发、生产、加工及销售为一体，其节日聚会用品、智能创新厨房用品等热销海外。此前，其WDF品牌跨境电商出海项目参与申报2024年度跨境综合试验区重点项目成功入选，系市区唯一入选项目。该项目主要涉及跨境电商自主品牌和海外独立站培育建设，包括WDF自主品牌推广、人才培训、销售渠道管理等，形成了一套完备的电商销售体系，有效实现企业经营方式的转型升级，同时促进周边地区就业和消费。浙江荣顺科技有限公司是一家集研发生产智能跑步机、高端健身器材、布局智慧健康生活生态链的创新型科技企业，具有10多年健身器材制造经验。近年来，该公司业务布局全球，积极开展境外商业模式创新活动，加大在跨境电商方面的投入，拓展线上贸易渠道，采取“跨境服务+当地龙头经销商”结合的模式，建立全方位的销售渠道和服务，从而在跨境电商市场竞争中抢占先机，实现企业产品和品牌大步迈向国际市场的跨越，其打造的跑步机品牌“Umay”入选2023年浙江跨境电商出口知名品牌名单，跑步机等产品在“亚马逊”等平台销量居同行业领先水平。跨境电商“加速跑” ，不仅需要企业主动“走出去”，更需要海外仓“链动”全球货。作为服务跨境电商的重要新型基础设施，海外仓能有效拉近新区卖家与国外客户的距离，让“新区工厂”与国际市场紧密相连。当前，新区企业浙江乌铁物流有限公司在乌兹别克斯坦着手建设海关保税仓和海关监管堆场，保税仓用于存放日用百货，堆场用于存放汽车，占地共4500平米，目前项目一期已进入路面硬化阶段。跨境电商的迅猛发展，激发了新的消费和投资需求，开辟就业增收新渠道，同时也推动电子商务与制造业深度融合，催生新业态，激发新动能。“聚焦‘跨境电商+产业带’建设，我们深挖当地电商特色资源优势，强化服务保障，积极助力企业‘抱团出海’，让更多企业和产品进入国际市场。”区商务局相关负责人表示。今年以来，新区围绕电动园林工具等特色产业，充分发挥龙头企业带动作用，带动更多企业通过跨境电商参与国际贸易，进一步整合供应链上下游资源，持续推动跨境电商品牌建设，打造更具全球竞争力、影响力的现代产业集群，让新区的跨境电商飞得更高更远。截至目前，我区已孵化培育“WDF”“NEU MASTER”“Umay”等一系列省级跨境电商知名品牌。来源于：金东区人民政府

本报讯  近日，颐高产城科技有限公司组织考察团到普宁市考察交流。　　在座谈会上，普宁市政府负责人表示，当前，普宁正以“头号力度”推进“百千万工程”，深入实施制造业当家战略部署，坚持工贸并举，全力建设现代化产业体系，打造产业竞争新优势，与颐高产城科技有限公司契合点多、匹配度高。希望能依托颐高公司在电子商务、数字经济领域的先进理念和丰富经验，在品牌出海、跨境电商人才培养、跨境企业孵化等方面展开深度合作，完善跨境生态服务模块，打造集企业孵化、产业投资、科技研发等功能于一体的综合性数字经济电商产业园，为普宁跨境电商发展注入新的活力。普宁市委、市政府将在项目对接、资源共享、要素保障、政策支持等方面提供高效优质服务，推动双方实现合作共赢、共同发展。　　颐高产城科技有限公司负责人介绍企业发展和项目投资规划情况，表示将紧密对接普宁发展战略，积极推动项目落地，为普宁电商产业发展贡献力量。来源于：揭阳日报

7月2日，博通分析发布《非银行支付行业年度专题分析2024》（简称《报告》）。报告主要从行业最新数据、监管动态、支付便利化提升、国内支付产业与跨境支付发展状况等角度对支付行业全景进行专业化描述和判断。其中，连连国际的全球资金一体化解决方案与数智出海零门槛生态共建项目入选报告，成为跨境支付部分的典型企业案例之一。同时，为更好地对跨境支付机构服务中国跨境电商卖家的综合能力进行评估，博通分析从支付服务能力、金融服务能力、增值服务能力与其他能力四大一级维度、15个二级维度构建跨境支付机构服务电商卖家综合能力指数。并以此指数为基准，对市面上主流的跨境支付机构进行综合评估。报告显示，继去年之后，连连国际在跨境支付机构服务电商卖家综合能力指数排名中再次获评TOP1。连连国际是支付服务提供商连连数字旗下品牌。多年来，依托在研发、创新、服务等方面的技术沉淀、经验积累、全球布局以及境内外双边持牌优势，连连围绕着产品、解决方案、生态打造全球化服务能力，构建了覆盖跨境贸易全链路的数智支付解决方案、互联互通贸易生态，并成功服务了300多万跨境商户和企业，在跨境贸易服务领域保持优势地位和具有广泛影响力。据悉，通过深入了解不同行业的客户业务需求、整合自身技术平台资源，连连打造了多样化的数字支付应用场景，可为全球不同类型的客户提供定制化的数字支付解决方案，客户类型已从跨境电商客户、外贸客户拓展到平台和机构客户、留学教育机构客户等。以旅业平台（包括机票代理商、酒店代理商、出境社、入境社、租车公司等）为例，受益于免签政策持续推进等，近年旅游市场快速增长。东北证券研究所的研报显示，2023年全球在线旅行市场规模1.6万亿美元，较2019年恢复率112%。然而，由于涉及众多上下游合作商，再加上各个国家和地区支付方式、习惯各有不同等，旅业平台在海外市场开展业务经常面临拒付多、对账繁、结算难等挑战。针对旅业平台的这些痛点，连连可为其打造定制化的解决方案，即借助连连的全球支付网络，旅业平台只要通过连连提供的一套API，便可实现一个管理后台完成全球收款、全球收单、全球付款、多渠道资金分发、汇兑等动作，覆盖全球100多个国家和地区，支持全球130多种货币交易，同时，还可享受到连连提供的完善的对账体系等，实现信息流和资金流的高效管理。此外，基于连连境内境外60余张牌照优势以及多维度的风险管控，可实现对上下游生态全流程资金管控，提升流转效率。在围绕产品与服务解决方案创新升级打造强大发展内核的同时，连连国际还在积极构建“硬核”外圈，即携手产业上下游合作伙伴、全国各地自贸试验区、保税区、跨境电商综试区、政府代表等相关方共同构建领先的出海解决方案，搭建互联互通的贸易生态。在互联互通贸易生态共建上，连连国际已相继推出“寻源跨境星产地”、“数智出海零门槛生态共建”等多个项目。其中，“数智出海零门槛生态共建”项目是由连连国际在中国国际投资促进会数字服务应用专委会的指导下于2023年4月发起。在一年多的工作开展下，目前全国已有20多个城市综试区/政府代表宣布加入“数智出海”生态。同时，连连已与全国30多家优质跨境服务商达成合作，搭建高效的全链路生态，覆盖企业的生产经营、金融融资、销售营销、通关运输、交易支付、财税合规，并利用连连自研的SaaS综合服务平台作为工具，助潜在客户高效对接出海商流、信息流、物流及资金流服务。全球化日益深入的今天，以跨境电商为代表新业态成为跨境贸易的重要发展趋势及全球经济发展的新亮点。同时，作为链接贸易两端、国内外市场的桥梁，跨境支付机构在贸易链条中价值不断凸显。日前，商务部等九部门联合发布的《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》也提出“支持符合条件的银行和非银行支付机构按规定凭交易电子信息，为跨境电商企业提供高效、低成本的跨境资金结算服务”。连连国际表示，让贸易更便利、更简单是推进高水平开放和服务实体经济高质量发展的重要体现。连连会继续紧密关注和把握政策机遇，及时响应跨境企业的多元化需求和快速发展的市场环境，通过模式、服务、技术的不断创新升级，积极布局全球市场，提升全球经营和服务能力，切实打通跨境贸易“淤塞点”，构建全球化贸易新生态，助力全球贸易迎新机、开新局、绘新篇。来源于：燕赵晚报

吴亚婷和王小雨面向海外客户，用英语进行直播。走进不到十平方米的直播间，仿佛踏入了连接世界的窗口。两个年轻的面孔，从容地坐在手机前，说着一口流利的英语，激情洋溢地向海外消费者展示本土商品，他们就是跨境电商主播。在“出海”潮头正劲的背景下，直播带货正成为外贸新方式，让跨境贸易“跑更远”。提前三小时准备英语脚本7月3日15：00，伴随着欢乐而充满激情的开场白，一场面向全球客户的直播在安徽振达刷业有限公司正式开播，高品质的产品与有趣的对话吸引不少海外客户驻足，开播不到10分钟，就有了近10条互动留言。记者了解到，这是主播吴亚婷和王小雨的首次搭档，此前都是单人直播，为了让直播间的氛围更加热烈，互动更为流畅，经过商讨，二人决定合作尝试一次。“两人搭档直播的好处是不容易冷场，还能碰撞出更多火花。”吴亚婷说，自己的性格比较活泼，在组合中主要负责活跃气氛，王小雨的性格偏向内敛沉稳，主要是讲解产品。“直播前我们需要将产品要点梳理记牢，这样才能回答直播中客户提出的问题。”在二人的直播间内，除了摆放着需要重点讲解的光伏清洁刷，以及灯光、大屏幕等直播设备，桌子上还放有写满了笔记的英语脚本。王小雨告诉记者，每次直播前都要提前2~3小时准备，除了要熟悉产品内容，还要设置环节巧思，来引起观众的兴趣。“平时我们会经常浏览一些国外主播在直播时使用的话术和小游戏，看到不错的就会运用到自己的直播中来。”王小雨分享道，“有一次，我们针对直播间下单的观众设置盲盒机制，在几个袋子里放不同的礼物，客户可以随机选择，作为售后福利。”令王小雨没想到的是，这个小活动吸引了一位来自加拿大的“路人粉”，经过业务员后期沟通，现已发展为长期客户。当然，跨境电商直播只是吴亚婷和王小雨工作的一部分，作为外贸从业者，平日的工作还有线上线下拓客、解答海外客户问题等。据了解，吴亚婷和王小雨所在的安徽振达刷业有限公司“出海”多年，公司将物联网技术与刷业紧密结合，生产的道路清扫刷、电动扫地车刷、光伏清洁刷等销往德国、英国等欧洲地区，还有马来西亚、新加坡等东南亚地区，今年计划开拓南美市场。记者了解到，公司目前通过跨境电商直播来展示最新产品，让海外客户更加直观地了解一些细节参数，从而跨越空间，增加他们的信任，促成合作订单的成交。直面文化差异直播“不怯场”主播吴亚婷毕业于安徽大学英语语言文学专业，第一份工作也是跟外贸相关，主要是和国外客户打交道。吴亚婷说，第一份工作所积累的语言能力，为第二份工作打下一个很好的基础。要想成为一名合格的跨境电商主播，能够用英语流利对话是基础，此外还要求不惧镜头、性格开朗，而这些都是吴亚婷所擅长的。“一方面我比较看好外贸制造实体业的发展前景，另一方面在互联网如此普及的背景下，国际贸易也如火如荼。”吴亚婷说，跨境电商直播就好像一架桥梁，连接着国内产品与国外市场，让更多“本土造”走出去。与吴亚婷不同，1998年出生的王小雨，是宁波大学英语笔译硕士研究生，今年刚刚毕业，这也是他的第一份工作。找工作阶段，经过学长学姐介绍，王小雨开始接触外贸行业，尤其是太阳能光伏、新能源汽车等，在校期间他也在相关公司实习过。起初刚接触直播工作，性格内敛的王小雨有些惧怕镜头，常常出现忘词的情况，这让他很是焦虑。如何应对这份挑战？王小雨的回答是：熟能生巧！“我们几乎每周都有2~4场直播，多的时候天天都有，每场之前都需要在短时间内学习不同产品、撰写直播脚本，场次多了就逐渐适应节奏，也会成长得很快。”与国内直播不同，跨境电商直播面向的是全球观众，语言障碍、文化差异等都会影响直播效果。吴亚婷告诉记者，有次一位英国客户在评论区说了句俚语，她一时间没有反应过来，于是灵机一动，当下又问了一遍，才明白对方是“让我三思一下”的意思，这让吴亚婷意识到，平日里要多学习积累当地的语言和文化。“看似是现场直播，实际上功夫都在平时。”吴亚婷说，对于一名跨境电商主播来说，临场应变能力和成熟的销售技巧也十分重要，“平时，我们会关注海外流行的关键词，将热门引流词列出来，在直播过程中进行使用。”合肥跨境电商企业“乘风出海”今年9月，吴亚婷和王小雨将带着公司的“新刷子”参加广交会，并在现场完成第一次展会直播。跨境电商行业发展日新月异，作为新职业的从业者，王小雨对未来发展抱有乐观态度。“虽然AI数字人直播越来越火，对直播行业产生一定冲击，但终究代替不了真人，因为直播是一份人与人沟通的工作，需要情绪与情感的投入。”王小雨说，无论市场怎么变，万变不离其宗，“我们要做的是跟随变化去适应，改变方针策略，形成自己的核心优势。”近年来，合肥培育引进一达通、凯福佑等外贸综合服务企业，构建跨境电商完整服务链条，促进大恒能源等传统企业转型发展跨境电商，孵化培育出梵海科技、米莱诺、阳乐太阳能等一批跨境电商中坚企业。截至2023年底，全市共有跨境电商企业约2600家，其中年交易额超2000万元的企业139家。今年1~4月，实现跨境电商交易额超2000万元的企业40家，超亿元企业8家。据亚马逊数据，2023年合肥市跨境电商交易额、新增卖家数均位居全国前十。值得一提的是，在光伏新能源领域，合肥企业跨境电商交易规模居全国前列。据阿里国际站数据，2020年至2023年，光伏新能源领域的合肥卖家从45家增长至160家，实现交易额从5亿元增长至26亿元，分别增长了2.6倍和4.2倍。跨境电商企业越来越多，为想在合肥扎根的从业者提供了施展能力的平台。根据市商务局最新数据，2023年，合肥市跨境电商交易额首次突破200亿元，同比增长21%。2024年1~4月，全市实现跨境电商交易额52.64亿元，同比增长19.5%。 李润媛 文 吴翰林 摄来源于：合肥在线

跨境电商主播向国外消费者展示美妆产品。“大家好，欢迎大家来到我们的直播间。今天打折促销活动优惠力度很大，千万不要错过我们家的化妆品哦……”绿色幕布前，化着精致淡妆的南宁妹陆玥昀用流利的泰语向涌入直播间的泰国消费者介绍着化妆品，并不时将化妆品涂抹在手臂上展示效果。陆玥昀是一名跨境电商主播。近年来，南宁市跨境电商产业发展迅速，作为国家电子商务示范城市之一，南宁市利用自身的产业基础和区位优势，加快发展以跨境电子商务为主的数字贸易，大力培育贸易新业态、新模式，推动跨境电商产业发展驶上“快车道”。2021年，全市跨境电商进出口业务量超1亿单，交易额突破77.7亿元；2022年上半年，全市完成跨境电商进出口交易7578.12万单，交易额56.01亿元，同比增长113.2%……这一大好机遇让南宁不少企业做上全球买卖，也让许多像陆玥昀一样的外语人才找到了就业新风口。转变思维　开辟职业新赛道陆玥昀今年30岁，跨境电商主播并不是她的第一份工作。“我毕业后在泰国曼谷医院做中国市场专员，其间自己也接触过自媒体，拍过不少短视频。”陆玥昀告诉记者。2021年，陆玥昀从泰国辞职回到家乡发展，在一家公司市场部做专员。2022年，公司成立电商部，她因为本来对直播就很感兴趣，自媒体账号有几万人关注，对小语种的使用方面也比很多同事有优势，就自告奋勇加入这个新成立的部门成为一名主播。刚开始，陆玥昀面对的难关和大多数同行一样。首先是语言的难关，毕竟泰语不是母语，在很多用词上说得不够地道。过了一段时间，她发现做自媒体和做直播还是有很大不同的，前者是分享，后者是销售，她除了不断练习口语，还要学习借鉴同行的营销方法，才能更好地向外国消费者推荐商品。从能熟练地直播到接到第一单，再到一天接到很多单，陆玥昀用了两个月时间，这让她一度对跨境电商主播这个职业的未来感到迷茫。“后来，南宁市逐渐从人才、政策等方面加大对跨境电商产业的支持力度，同行也越来越多，于是就坚持了下来。”陆玥昀说。如今，这份工作带给陆玥昀越来越多的成就感，她说：“有了跨境电商平台，外国消费者能更容易接触到中国的好物，自己也能发挥自身优势把好物分享给大家，这个过程不仅实现了自我价值，还让泰国消费者知道我国有很多优质产品，希望自己能在这条职业道路上走得更好，把更多的国货卖到泰国去。”寻找机遇　大力推荐国货与陆玥昀的入行经历不同，黄钰婷原本是一名跨境导游。2022年，黄钰婷来到南宁寻找新机遇。“当时在南宁小语种直播是新的业务形态，跨境电商主播也是新兴职业。但随着跨境电商产业快速发展，南宁市不断加快推动跨境电商生态圈的培育，我认为这一职业有很好的发展前景。”黄钰婷告诉记者，2022年她入职了南宁一家经营跨境电商业务的公司。平均每天直播两场，从早上10时开始，每场直播要持续两小时，结束后看同行的直播并复盘，这是黄钰婷刚做主播时每天的工作，忙碌而满足。闲暇时间，她还会去收集、分析国外消费者的需求。黄钰婷在直播间隙仔细研究商品，为下一次直播做准备。“选对商品、价格优是我们能成功推出产品的重要前提。”黄钰婷告诉记者。去年3月，她和同事抓住泰国举办泼水节系列活动这一契机，向泰国消费者推介中国一家拖鞋企业的产品。她和同事在直播间里通过折、扭拖鞋等方式展示产品的耐用性，还和消费者分享自己穿上的感觉，接地气的介绍引得泰国消费者纷纷下单。据统计，产品单日最高成交量达25万泰铢，“卖爆了！市场反馈也很好！”她说。黄钰婷所在的直播间推介的是全品类商品。但她与同事对直播间消费者需求进行深入分析后，决定逐渐把美妆作为主推产品，这些产品的一个共同点是皆为中国好物。黄钰婷说，通过她的直播带货，帮助国内商家的产品更好地走出国门，这正是跨境电商主播的独特魅力之一，也是她喜欢这份工作的原因。行业发展　拓宽人才入口陆玥昀和黄钰婷均为广西华丽播文化传媒有限公司旗下的跨境电商主播。该公司副董事长、总经理覃莉告诉记者，近年来，跨境电商借助国家推出的各项政策“东风”飞速发展，日益成为国内企业获取订单、推动品牌“出海”的重要途径，但随之而来的是，行业人才缺口也越来越大。“和传统直播带货相比，跨境电商直播对主播的外语水平、语言表达能力和沟通能力要求更高。跨境电商主播对语言、形象有要求，在镜头前要具有较强的表现力，必须是复合型人才。懂得营销，同时又对产品有深入了解，对市场有相当高的敏感度，这是企业急需的人才。”覃莉说。覃莉表示，目前跨境电商发展迅速，但南宁市跨境电商人才存在较大缺口，本土电商人才孵化慢，有的优秀人才还外流到珠三角等地区，制约着产业的快速发展。2022年，公司投资建设了中国—东盟跨境主播孵化基地项目，作为2022年度国家广电总局对外交流合作重点项目，通过与高校进行战略合作设立小语种主播与电商专业，与各大高校共建中国—东盟直播营销创新服务基地，开发营销培训教材、建设培训教程资源、编制人才培养标准、拓展直播营销国际化合作渠道等方式培养行业人才。今年，商务部等9部门发布《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》，特别提到要加强跨境电商人才培养，鼓励高校通过全日制和非全日制方式开设“跨境电商+小语种”相关课程，为跨境电商出口企业开拓新兴市场提供人才支持。广西为进一步促进跨境电商发展优化提质也出台了《广西加快推进跨境电商发展的若干政策》《广西跨境电商高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》等，从人才引育等方面强化政策引导和支持，显示出广西对培育专业人才的重视。除此之外，南宁市还加强对跨境电商主播的思想教育引导工作，鼓励他们立足行业优势，在助推国货“出海”的同时，讲好中国故事、广西故事和南宁故事。“这些都表明跨境电商行业的发展前景广阔，有巨大的市场空间和潜力。”覃莉说，今后，公司将紧紧抓住国家大力支持南宁建设中国—东盟跨境产业融合发展合作区的发展机遇，培育和带领一批批跨境电商从业者，将更多中国好物“上架”海外直播间，助力其走向世界。来源于：南宁日报

近日，联邦快递在青岛和厦门开通了至美国的全新国际货运航线，并将在两地建立国际口岸操作中心，提升操作和清关效率，满足当地客户日益增长的商贸需求。这是联邦快递首次在青岛和厦门开通国际货运航线。新航线的开通将进一步优化联邦快递在华的航空物流网络布局，为中国客户提供更为灵活高效的服务。记者了解到，上述两条航线在开通初期每周均运营一个航班。其中一条航线自中国青岛胶东国际机场起飞，经停日本大阪，前往联邦快递在美国的主要转运枢纽城市，使得青岛及山东其他地区客户出口北美的包裹和重货的运输时间相比以往缩短一天。另一条航线自中国厦门高崎国际机场起飞，经停韩国仁川，至美国阿拉斯加州的安克雷奇，将为厦门以及福建地区客户提供更大的运能，并有助于缩短客户出口北美包裹和重货的运输时间。对此，联邦快递中国区操作副总裁许宝燕表示：“这两条全新的国际货运航线是联邦快递积极响应中国外贸增长需求，深化与当地市场合作的顺势之举。新增航线可以有效增强中国主要二三线城市与亚太和北美市场之间的运力连接，帮助当地企业更好地连接全球市场。”当前，中国的外贸发展质量正在稳步提升，其中，青岛和厦门分别体现出对外贸易方面的优势和发展空间。数据显示，今年前5个月青岛进出口总额达3561.8亿元，对美国进出口增长2.8%；今年前4个月，厦门进出口总额达3007.7亿元，对美国进出口增长18.6%。此次新航线的开通，无疑将为这两座城市外贸的进一步发展提供新的动力。值得关注的是，在外贸增长中，跨境电商扮演着重要角色。敦豪（DHL）于近日发布的《2024年全球网购用户趋势报告》首份调查成果显示，以SHEIN（希音）和Temu（拼多多跨境电商平台）为代表的跨境电商平台以其丰富的商品和优惠的价格在全球大受欢迎，中国跨境电商强劲的增长势头也推动了全球航空货运市场的发展。在跨境电商市场迅猛增长的背景下，跨境电商平台不仅可为网购用户提供品类丰富的商品，还能够通过移动端为客户提供无缝衔接的友好体验。目前，Temu已拥有5100万美国客户，SHEIN的App下载量也已接近1400万。两家企业现已成为Amazon（亚马逊）的强劲对手。在物流方面，除了包机和购买客机腹仓，SHEIN和Temu则采用了与亚马逊和其他电商不同的物流策略。他们不把库存囤海外仓，也不从国内仓分销，而是将产品直接从国内工厂空运到消费者手中。这样不仅可以加快交付时间，同时也让商品价格更具竞争力。中国跨境电商的迅猛发展，为全球航空货运市场的发展提供了强劲动力。据DHL发布的6月份《航空货运月度报告》，全球航空货运需求同去年最低水平相比增长了14%，亚太地区货量增长势头最为强劲。跨境电商的持续增长是重要的推动力。其中，中国华南地区电商货量保持稳健发展，东南亚货量增长显著。运力方面，随着电商的蓬勃发展，内地和香港每日出港货运航班超过300架次，也达到历史新高。来源：国际商报

哈萨克斯坦当地时间7月3日中午，中欧跨里海直达快运仪式启动。记者从交通运输部获悉，6月26日，16辆货运车辆组成的运输车队从新疆霍尔果斯口岸出发，经哈萨克斯坦阿拉木图市、阿拉尔斯克市、库利萨雷市，抵达库里克港，与哈萨克斯坦派出的10辆货运车辆一同登上跨里海轮渡，通过滚装运输至阿塞拜疆巴库港，随后去往格鲁吉亚、土耳其等地。中国货运车辆行驶里程最长约4800公里，自中国霍尔果斯口岸至目的地国家全程约8—11天。交通运输部运输服务司相关负责人介绍，这次承运的货物主要是来自长三角、珠三角地区的风力发电机配件、电子商品。为共同打造好跨里海国际多式联运线路，6月22日，中欧跨里海直达快运国际运输线路推介仪式在重庆举行。中欧班列自重庆出发，将55个满载成渝、珠三角地区电子产品、摩托车配件的集装箱，经霍尔果斯铁路口岸，运抵哈萨克斯坦阿克套港，与中哈货运车辆同时装船启运跨过里海。之后，货物将运往格鲁吉亚、土耳其、罗马尼亚、德国等国家，全程行经8个国家约1.1万公里，历时约30天左右。据悉，此次开通仪式后，中哈双方将深入评估中欧跨里海直达快运有关情况，研究解决影响通道畅通、运输时效和通行便利的有关问题，持续加强中哈双方交通运输领域合作，积极开展对话，共同推进中欧跨里海直达快运常态化运营。中欧跨里海直达快运线路的开通，首次搭建起了连接亚欧大陆、跨越里海的崭新运输通道，是中国与欧洲间首次通过跨里海公路运输通道实现贯通，首次实现了中国货车过境哈萨克斯坦抵达欧洲，为中欧国际物流提供了新的方式，注入了新的动能，将有力支撑中哈两国及其他沿线国家的经贸合作，更好服务高质量共建“一带一路”。来源：上观新闻

跨境电商增长速度在一路飙升，随着订单量的增加，海外仓作业要面临的压力也变的非常大。同时，海外仓往往需要同时处理多个不同客户的订单。货物类型不同、订单体量不同、发货时效要求也不同。想高效的处理如此复杂的需求，确实需要一个好办法。1、海外仓面对一件代发复杂需求，可能存在什么问题随着一件代发需求的增加，海外仓面临的问题也日益明显，主要是以下几个方面：库存的实时可见性：在面对个多客户的时候，库存管理变得非常复杂。首先不同客户的货物种类不一样，需要单独的隔离存储，比如货物对温度、湿度、存储方式的不同需求都要求海外仓可以妥善处理。其次，就是对一些特殊货物的存储，比如液体等，可能存在一定的泄露风险，甚至导致其他货物的污染破损。最后就是货物的进出库记录，大量货物每天频繁的进出库，如果海外仓没有实时记录，后面再去盘点，这个工作量是非常大的。库存和订单的同步问题：面对不同客户的库存，订单，海外仓要确保库存和订单的一致性，包括订单的接收、库存更新、客户的特殊需求等。不过这很难通过人工实现，借助海外仓系统等工具是必然趋势。财务账单问题：海外仓需要处理大量客户的订单和SKU，而很多时候针对不同的客户，货物不同，计费的模式可能也是不同的。这就会造成账单体系异常复杂，稍有不慎就会出现大规模的计费错误问题。这不仅损伤客户体验，也会影响海外仓的实际收益。不同客户一件代发订单的优先级问题：对海外仓来说，客户的订单是要区分优先级的。为了确保可以公平的对待所有客户，所有订单必须按照设定好的规则流转进仓库作业流程。而且有的客户订单量会随着销售旺季、节日等出现波动，如果没有一套很好的订单处理机制，那这个时候就容易出现订单积压，导致客户不满。另外就是海外仓本身的资源分配问题，不同的客户需要适配不同的资源倾斜。不然很可能出现小客户占据大量资源，造成资源过剩浪费。大客户又没有分配到对应的资源，导致大客户不满。很容易就可以意识到，要解决如此复杂的问题，单纯依赖人工是很难做到的。大多数情况下，海外仓都需要借助海外仓WMS系统来完成这些工作。WMS海外仓系统为海外仓提供的是全渠道能力。比如海外仓系统可以集中管理仓库的库存，简化一件代发过程中的订单处理、拣货、打包到最终出库物流的流程。另外，海外仓系统内置API集成，可以很轻松的对接主流的跨境电商平台、erp系统和物流商。这就使得一件代发的订单可以顺利的从电商渠道流转到海外仓，客户也可以通过OMS系统进行快捷操作，和海外仓对接的难度变得更小，效率变得更高。而且海外仓WMS系统都是内置了分析和财务模块的，不仅可以完成自动化处理任务，还能同时收集记录海外仓的数据，生成自动化的报表，便于管理者查看。对于财务方面，海外仓可以根据自己的需求，自行设置计费规则。所有的账单全部自动统计生成，有多少应收、应付账单，只要打开后台，几乎都可以一键操作。3、WMS系统对海外仓的创新应用仓储空间对海外仓来说是十分重要的，可以说，仓储空间的利用率直接决定了海外仓的盈利能力。换句话说，想增加海外仓的盈利，去盲目的扩张仓库并不是最佳方式，最佳方式是提升现有仓储空间的利用率。通过海外仓系统，可以对海外仓的空间利用起到很好的辅助规划作用。比如可以实现托盘和货架的科学配置，针对不同客户货物的大小，箱规，系统可以生成科学的存储规划，按照科学的规划存储，不仅可以节省空间，还便于拣货打包。另一方面，就是海外仓的货物缓冲区。这对仓储空间比较紧张的海外仓尤其重要。因为一些临时需求，会导致海外仓出现货物积压，缓冲区的作用就是暂存这些货物，避免其影响到海外仓其他作业的正常进行。再过去，没有海外仓系统的辅助，出现这种货物积压情况的时候，往往就会导致海外仓全部作业流程的拥堵，导致效率降低。而现在，系统可以轻松地应对这种情况。在保证其他区域顺畅运转的同时，科学规划积压货物，顺利流转。4、海外仓自动化让计费变得简单而精准计费一直都是让海外仓最头疼的问题之一。面对不同客户、货物、计费标准，要想实现实时精准的计费统计并不是一个简单的事情。而随着海外仓系统的出现和发展，让海外仓的计费变得非常简单。比如现在海外仓可以根据自定义的计费结构和计费参数（仓储费、手续费、增值费用）等自定义创建计费标准，一键配置到客户。另外，wms系统可以自动抓取海外仓所有的活动，计费数据实时更新。这样不仅是对海外仓，对客户而言也方便了很多。清晰的价格单让大家的工作都变得轻松了很多。最后就是费用异常问题，这也是过去让海外仓很头疼的问题。过去大量依赖人工统计计费，一旦出现财务异常，双方对账出现出入，就会陷入无限扯当中，消耗精力。现在利用海外仓系统进行计费统计，哪里出现异常，可以直接在系统中发起工单处理。所有的历史记录都可以轻松地调出来，双方就能快速对账，找到问题。最后虽然说现在一些规模不大的海外仓可能对上述问题的感触还不深，觉得暂时依赖人工还能维持仓库的运转。但是在如今的跨境市场环境下，仅仅是维持运转是远远不够的。对海外仓来说，短时间获得客户的多少已经不重要，未来更看重的是谁能留住客户。要想留住客户，无非是要提供比同行更标准化的海外仓服务。这一些，都和数字化管理升级离不开。来源：海外仓工程师Eric

为了寻求扩张，Shein、Temu 以及 TikTok Shop 的大部分商品直接通过空运从中国运送到美国、欧洲的消费者手中，部分订单运期只需一周。“目前影响航空货运的最大因素不是红海冲突，而是来自中国的跨境电商公司，如 Shein 或 Temu。” 货运代理洛莱物流公司大中华区总监 Basile Ricard 告诉媒体。据国际航空运输协会（IATA）的数据，今年 4 月亚太地区航空货运需求同比增长 14% 、约 72 亿吨公里（货物重量 × 运输距离），占全球总量的三分之一。而具体到各个跨境电商平台，有媒体报道，截至今年 2 月，Shein 每天运输约 5000 吨货物，相当于 50 架波音 777 的载重量，Temu 是 4000 吨，TikTok Shop 是 800 吨。电商平台不断增加的包裹导致航空货运空间愈发紧张，货运服务比价平台 Xeneta 显示，今年 6 月底，中国华南地区至美国的空运价格平均每公斤 5.27 美元，较 2019 年同期翻了一番。航空公司可能是这次运费上涨的主要受益者。国泰航空在去年的财报中披露，尽管高端电子产品等传统航空货运商品表现疲软，华南地区蓬勃发展的电子商务推动了香港特区货运量增⻓。目前，电子商务在全球航空货运中占比达 20% 左右，而在大湾区这一比例高达 60%-70%。美国货运航空公司 Atlas Air 在 5 月底宣布，计划调整与亚马逊的合作，以释放更多货机为国际航运提供服务，包括满足 Shein、Temu 等公司的需求。但这样的情况可能不会持续太久。Temu 招商经理曾在 6 月底的 FBIF 食品创新展上分享，空运并不是其持久的策略，长期来看还是要依赖更廉价的海运，并建议食品经销商发货时优先保质期更长的商品。据中信建投分析，运输成本通常占跨境电商总成本的 20% - 30%，空运将进一步提高这一比例。尽管受红海冲突等因素影响，海运价格上升，但依然比空运便宜得多，目前约是其六分之一。Shein 和 Temu 也在考虑将货物先行发到海外仓库，以加快运输时间。目前 Shein 已在美国、加拿大、波兰等多国建有仓库、配送中心等设施。跨境电商平台主推的半托管模式部分要求商家自行仓储和发货，也减少了平台在仓储物流上的压力。来源: 晚点LatePost

近日，商务部会同多部门印发《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》，为蓬勃发展的跨境电商提供政策助力。今年第一季度，我国跨境电商进出口增长9.6%，成为稳外贸外资的重要支柱，上海两大机场的跨境电商贸易额更是创历史新高。近年来，跨境电商成为中国对外贸易经济新增长点，自媒体平台、网络直播，再加上海外仓等新型外贸基础设施相互配合，为中国商品直达海外消费者提供了便捷通道。　　跨境电商是中国电商产业发展的新形态。所谓海外仓，就是从事跨境电商的企业将货物跨境物流出口到海外仓，在跨境电商平台达成交易之后，直接从海外仓发货，送达境外购买者手中，从而缩短了物流的时间，降低了成本，提高了消费者的体验感。　　当前，自媒体平台不仅提供了信息和娱乐节目，也创造了新的商业场景和消费空间。网络直播等渠道缩短了空间阻隔，在地缘政治震荡或者传统线下贸易沟通不畅时，跨境电商成为替代，为很多出口企业提供了新的选择。在中国外贸处于转型的关键时期，跨境电商为中国出口企业以及相关产业的转型和发展提供了更大的回旋空间，也为企业拓展海外市场提供了可能。　　跨境电商成为国际贸易发展新趋势，也是经济全球化的新阶段。跨境电商的发展让普通大众可以享受经济全球化所带来的红利，这是世界历史发展的重要体现，反过来，经济全球化为日常生活带来便利，这也是经济全球化不断向前发展的不竭动力，是经济全球化的底层逻辑。跨境电商顺应了世界市场发展的潮流，借助新技术和平台建立了新的贸易形态。　　在日常生活中享受到经济全球化带来的红利，意味着商品的生产环节也可以在全球空间中进行分配，由此形成了产业链、供应链在更广阔生产空间的优化配置，进而降低了成本，通过全球贸易网络，生产和消费重新对接，提升了全球福利。得益于对外贸易的发展，中国成为全球最重要的制造业国家，与产业发展相适应的是贸易的发展。在商务部等部门出台的文件中指出，要指导和鼓励地方依托跨境电商推动优势产品出口，培育“跨境电商赋能产业带”模式发展标杆。　　中国的产业是在经济全球化市场环境下兴起和发展起来的，未来发展和转型也必然依靠开放的全球市场。跨境电商体系为中国产业与全球市场建立了新的联系，通过线上线下融合、境内境外联动而形成新的产销体系。跨境电商企业有效地连接了产业与市场，服务于产业转型与升级，有些跨境电商巨头为传统产业提供了新的营销渠道，打通了产业营销、设计等环节中的堵点，成为产业链、供应链的组织者。　　与跨境电商发展相适应的是物流体系的建设。跨境电商的发展需要与之相匹配的软硬基础设施，跨境电商创造了新的营销场景，要满足和提升消费者的体验，物流运输业就需要更为充分的发展。海外仓就是顺应跨境电商发展而出现的新事物，是跨境电商的重要渠道。中国的电商企业异军突起，其中非常重要的要素或者优势是高效率的物流体系，这不仅提升了电商对市场的渗透，也创造了新的需求。　　简而言之，跨境电商要求建立一个信息、商品、资金、政策等要素互联互通的网络。跨境电商的发展为中欧班列带来了新的机遇，中欧班列不仅仅是点对点的铁路运输，更是产业与商业的“走廊”。跨境电商的发展为中欧班列提供了更多业务，班列的班期更加稳定和可预期;这也为跨境电商的发展注入了活力，提供了稳定快捷的物流选择。今年开始，从广州开出了服务于跨境电商的中欧班列，每周六发车，大湾区生产制造的家电、箱包、玩具、日用品等通过中欧班列进入欧洲市场。过去十年之间，广州市跨境电商进出口规模增长93倍，连续9年位居全国首位，广州白云区已经成长为“跨境电商之城”。　　发展跨境电商对新一轮对外开放发挥引领作用，跨境电商体系将嵌入到国际市场体系之中，跨越语言文化、社会习俗的障碍而达到人心相通的境界，实现国际市场的“在地化”的体验。来源于：新浪科技

  7月2日，记者从重庆西永微电园获悉，中国最大的跨境零售电商平台——全球速卖通已落户西永跨境电商产业园。  全球速卖通，是阿里巴巴集团旗下面向国际市场打造的跨境电商平台，于2010年正式创立，是中国最大的跨境零售电商平台，全球第三大英文在线购物网站，已经开通了18个语种的站点，覆盖全球200多个国家和地区。2022年，全球电商销售额达到5.5万亿美元，速卖通流量排名全球第五，月访问量5.3亿人次。  此次全球速卖通落地西永，将致力打造川渝全球速卖通跨境电商产业园，在西永开展跨境电商人员培训、商家服务、运营托管、招商引流等相关业务，同时结合重庆特色产业带的产品优势，培育更多本土跨境电商企业，助力“渝货出海”，为全市跨境电商生态圈建设注入新动能。  项目落地后还将引导建设全球速卖通西南分拨仓，为西南地区卖家提供揽货、集货、发货等仓储物流服务，借助西永跨境电商监管中心、江北机场西永综保区航空货站等独特优势，充分发挥中欧班列和西部陆海新通道的支撑作用，推动全市外向型经济高质量发展。  当前，西永跨境电商产业园已集聚了eaby、谷歌、淘宝、天猫、全球速卖通等多家全球知名的跨境电商平台，建成西永跨境电商孵化中心，形成跨境电商产业聚集区，吸引了上千家电商卖家入驻。  西永跨境电商产业园紧紧围绕健全跨境电商生态圈，开展全市高校跨境电商创新创业大赛，为企业输送跨境专职人才，深入西南地区开展了系列跨境活动，引领西部地区百余家优质企业渝货出海，帮助重庆汽摩配、通机、眼镜、陶瓷、农产品等走出国门。  此外，西永跨境电商产业园还成功建成跨境电商监管中心、江北机场西永综保区航空货站等快速通道，实现了0110、1210、9610、9710、9810跨境电商货物海关全监管流程查验通关业务。今年1-5月，西永跨境电商产业园实现进出口业务量58.34亿元、增长16.7%。来源： 华龙网