News information

7月16日至17日，全球电商零售巨头亚马逊一年一度的黄金会员日(Prime Day)火热来袭，这两天，亚马逊平台的流量和成交量、搜索量会翻倍上涨，是不少卖家们翻身的重大节日。据Momentum Commerce最新报告，与2023年同期相比，2024年亚马逊Prime Day前六个小时内的销售额增长了13%。▲图片来源亚马逊官方大促让商家喜忧参半今年，亚马逊日本、澳洲、欧洲、北美、英法德意西等各站点的Prime Day（会员日）大促活动纷纷传来佳报。卖家的爆单消息也不断传来，有卖家在一天内迅速将库存卖光，也有卖家的单量实现了10倍增长。然而，在这场爆单潮中，对商家来说也是喜忧参半。多个亚马逊热门仓库出现严重爆仓，拥堵情况再次超出预期，出现物流拥堵，无法预约入库等情况，于是众多卖家的物流计划陷入混乱。启迪服务团队积极响应，24h全力护航针对这一情况，为了让客户在大促活动中顺利进行，让客户尽快出货，启迪创新跨境成立了专项的服务团队，24h积极响应，高效为客户调拨货物转存至亚马逊FBA仓库，全力为商家护航。▲启迪创新跨境日本海外仓旺季大促 海外仓来支招海外仓是解决亚马逊店铺“断货”的有效办法之一，通过将货物提前备货到海外仓，卖家可以根据实际销售情况和亚马逊仓库库容情况，灵活调拨货物转存至亚马逊FBA仓库，提高货物的入库时效，确保产品供应的稳定性，避免错过销售高峰期。▲启迪创新跨境日本海外仓2. 海外仓一件代发除了中转补仓，海外仓也可以为商家提供一件代发服务。启迪创新跨境日本海外仓的一件代发服务，不仅能满足平台要求的订单处理时效，还能大大降低了商家的物流仓储成本。卖家仅需在大促前提前备货至启迪创新跨境日本海外仓，当平台产生订单后回传至仓库，仓库迅速响应，智能分拣并直送买家。启迪创新跨境日本海外仓服务全球▲启迪创新跨境日本海外仓启迪创新跨境日本海外仓是在海关总署备案下的海外仓，位于东京千叶县，距离成田机场15公里，履约高效稳定，能够为卖家提供快速、低成本、规模化的物流配送服务，确保订单快速送达消费者手中，帮助卖家更好地应对Prime Day大促的挑战和机遇，实现销售业绩的突破。来源于：新浪财经

19日，上海外高桥港区振东集装箱码头，一批装载着566件国产家具、生活日用品、旅行套装等跨境电商货物的集装箱，在上海海关所属上海外高桥港区海关（以下简称“外港海关”）关员的监管下，搭载锦江“荣耀盛东”轮前往东北亚市场，这标志着上海口岸跨境电商“9610”海运出口通道被顺利打通。“9610”是一个海关监管代码，全称“跨境贸易电子商务”，业内也常称为“集货模式”。这种出口模式针对的是跨境电商中的小包裹、多品名、高频次发货的B2C（企业对个人）订单，先有订单，再通过国际快递、专线小包物流发货给海外买家。海关采用“清单核放”的方式进行货物出境监管，检查包裹实物和清单数据是否一致。相较于一般贸易出口，该模式链路更短、成本更低，解决了跨境电商B2C订单体量小、批次多的问题，能够极大提升通关效率、节约通关成本，切实解决企业成本高、退税难等问题，实现了降本增效的新突破。近年来，上海空港口岸跨境电商贸易持续火热。2024年上半年，上海空运口岸出口跨境电商继续保持高速增长的态势，申报量达2.45亿票，同比增长36%，金额407亿元，重量达21.99万吨。此次开辟的“9610”海运出口新通道，为跨境电商企业从上海口岸出口低附加值和高货量包裹提供了更多元的物流选择。记者了解到，鉴于跨境电商“9610”出口货物均为小包裹，对海关监管和通关作业的高效性和便捷性要求较高，为保障本次试点顺利运行，上海海关靠前一步，在迅速整合研究形成试点监管方案的同时，针对性地指导相关企业做好资质申请、清单申报、物流运输、运抵放行、系统对接等全流程业务协调工作，确保跨境包裹顺利出海。来源：光明日报

为进一步优化跨境电商服务贸易收结汇流程，助力厦门市跨境电商进出口实现高质量发展，7月19日，一场跨境电商服务贸易收结汇政策培训会议在中国工商银行厦门市分行举行。（银行、会计师（税务师）事务所和跨境电商企业等160余人参加会议）本次会议由厦门市商务局主办，中国工商银行厦门市分行承办，并得到了厦门市跨境电子商务协会、厦门启明星创跨境电商综合服务有限公司、普华永道商务咨询（上海）有限公司厦门分公司等单位的大力支持。厦门市商务局党组成员、二级巡视员陈跃进参加会议并讲话。他指出，随着跨境业务的蓬勃发展和运营模式的不断创新，跨境电商进出口在发展过程中也面临着包括服务贸易收结汇在内的诸多挑战。为此，厦门市商务局联合国家外汇管理局厦门市分局、市税务局和厦门海关等部门，经过多年的探索与实践，在全国率先推出了“第三方服务定价机制+银行全流程管理”的创新模式。厦门市银行外汇和跨境人民币业务自律机制也率先发布了《银行跨境电商出口企业服务贸易收结汇操作指引》，旨在确保跨境电商出口服务定价的合理性、透明度和可信度，为跨境电商服务贸易收结汇营造一个便捷、高效、安全的环境。会上，相关单位专家进行了深入的专题辅导和讲解。厦门市商务局、税务局、科技局及普华永道商务咨询（上海）有限公司厦门分公司等相关负责人分别就离岸服务外包统计数据填报、增值税零税率政策、技术先进型服务企业认定和转让定价同期资料等议题进行了精彩分享。在互动交流环节，各企业代表积极踊跃发言，就转让定价同期资料、服务贸易收结汇等问题向专家、部门提问，相关专家和部门负责人在现场提供了宝贵的建议和解答。据悉，自2018年厦门获批成为跨境电商综合试验区试点城市以来，厦门市积极建立工作机制，着力打造跨境电商产业链和生态圈，在育企业、拓通路、促创新、优环境等多方面出台了一系列政策措施，有力促进了厦门跨境电商产业的高质量发展。据统计，厦门市现有跨境电商卖家超过6000家，品类以服装、鞋帽、箱包等传统产业为主；卫浴、体育器械、户外用品、家具等品类近期呈较快发展态势。依据电商平台数据，2023年厦门跨境电商货物销售额约150亿美元，增长约30%。今年上半年厦门市跨境电商平台销售额预计约75亿美元，增长15%以上。来源：中国商务新闻网

随着全球化与数字经济的发展，数据作为关键生产要素在跨国间流动越发频繁且呈逐年增长之势，数据安全合规问题备受瞩目。7月19日，深圳市福田区举办了一场跨境电商的数据安全主题活动，活动主办单位为深圳市江西财经大学校友会法律服务中心，承办单位为江西凌科安时律师事务所、深圳凌科数安科技有限公司。活动聚焦跨境电商数据安全核心议题，汇聚了跨境电商行业精英、企业代表、法律界人士与技术先锋，共同探索跨境电商在全球化进程中数据保护策略与合规路径。江西凌科安时律师事务所创始合伙人郝凌云，凭借丰富的实践经验，深入剖析了跨境电商企业在数据处理流程中普遍遭遇的数据合规难题与痛点，为参会者提供宝贵的经验。郝凌云表示，合规不起诉作为一条可行的企业数据合规解决路径，能一定程度上解决已发生的数据合规问题，但这是一种被动应对方式。跨境电商企业应积极转变思维，从被动应对转向主动布局数据合规战略。通过构建全面的数据合规管理体系，提升企业核心竞争力和风险防范能力，实现企业可持续发展。郝凌云指出，在数字经济中，企业应将数据合规作为战略重点，特别是在国家安全、法律风险和国际监管等方面。跨境电商企业应重视数据保护官（DPO）的重要性，作为合规的保障。他还为中小企业提供了专业且易于实施的数据合规策略。深圳凌科数安科技有限公司合伙人魏来结合跨境电商业务、跨境数据安全等专业视角深入剖析了跨境电商企业该如何实现数据合规。在分享过程中，他阐述了数据安全审计的核心作用和数据出境场景下审计所应遵循的目标与原则，介绍了多样化的数据安全审计方法，为跨境电商企业提供了全面的数据安全管理框架。通过数据安全审计案例分享，生动展示了数据安全审计的完整流程。最后，魏来提出一系列切实可行的应对策略与建议，旨在帮助跨境电商企业建立健全的数据合规管理体系，从而在全球化竞争中占据有利位置。近年来，中国积极构建法律框架，出台了一系列法规以规范数据出境活动。2022年12月，中共中央和国务院发布了相关意见，推动数据安全和合规的跨境流通。针对跨境电商、跨境支付、供应链管理、服务外包等关键领域，探索实践安全、规范的数据跨境模式。今年3月，国家网信办发布了《促进和规范数据跨境流动规定》，明确了数据出境安全评估的细节和个人信息保护措施，保障数据跨境传输的安全和合规性。据深圳海关统计，上半年，深圳市进出口2.2万亿元，同比增长31.7%，创深圳市进出口历史同期新高，在同期内地外贸城市中排名首位。其中一季度，深圳跨境电商进出口额超1100亿元，增幅超95%，规模创同期新高。跨境电商已成为深圳外贸增长的重要驱动力。其发展激发了市场活力，促进了技术创新，对数据处理等方面也提出了更高要求。江西财经大学数据法律研究院特约研究员江裕阳指出，跨境电商作为出海业务，面临海外多国政策法规挑战，数据作为其核心基础，其合规与安全处理至关重要。鉴于中小企业在技术、成本等方面受限，面临数据安全实施落地难的问题，法律、技术等各界及政府需携手合作，加速研发成本低、易于实施的“普惠型”数据安全解决方案，为中小企业保驾护航，促进其在国际市场中稳健发展，实现长期可持续增长。来源：中国商务新闻网

本市持续推进港口货运堆场、货运铁路及延伸线等基础设施的改造提升。截至目前，已有12项国家综合货运枢纽补链强链项目完成建设，累计完成投资约70亿元，不断提升天津港综合交通基础设施能级和港口物流服务能力。来听记者的报道：在滨海新区的黄万铁路电气化改造工程现场，货运铁路主线的两侧已经架起了电力配套线网。截止目前，工程全线的电力设施改造部分已完成80%，年内实现投用。据了解，黄万铁路南起自河北省的朔黄铁路黄骅南站，北至滨海新区的西南环线铁路万家码头站。此前由于缺乏配套设施，铁路运输只能依靠内燃机车驱动。国能集团黄万铁路电气化改造项目负责人李鹏说：在黄万铁路的不远处，同样位于天津港南部港区的“远航南货场铁路装车线工程”也在本轮综合货运枢纽补链强链项目的改造中实现了运能升级。通过将南疆铁路的线网延伸至货运堆场，每年可降低港口及贸易企业的物流中转成本近4000万元。天津港远航矿石码头有限公司工程设施部经理李海峰说：除了货运铁路设施的配套完善，本市还在港口的公路氢能运输领域加速探索。近期，本市首个零碳货运绿氢能源制储加一体化项目落地投用。项目打造从氢能制造到公路运输应用的产业生态闭环，为天津港开辟通达京津冀及华北地区的氢能汽车货运线路打下基础。项目建设方、荣程新能集团总经理助理田建广说：在国家综合货运枢纽补链强链城市政策支持下，天津目前已完成12个相关项目建设，累计投资约70亿元，带动社会投资约27亿元。下一步，本市将围绕构建“海铁联运型枢纽体系“全力推进重点项目建设，提升港产城融合发展的基础设施承载力。市交通运输委综合规划处副处长李海斌说：来源： 天津海河传媒中心广播新闻部 

今年“淡季不淡，旺季下跌”的航运市场备受各界关注。“6月下旬开始，集装箱运价就有下行压力，到7月价格更是卷，美线全面下降，欧线价格目前还能挺挺。”上海一家国际货运公司人士对《中国经营报》记者表示。集装箱航运价格从4月份传统淡季开始逆势上行，在经历了3个月的上涨之后，到7月份进入旺季后又掉头下跌。业内人士分析，红海危机加剧、躲避关税上涨带来的出货潮等因素导致今年旺季提前到来，当前运价处于高位，预计未来短期内运价或将震荡下行，到9月之后，随着传统发货旺季的结束，航运市场价格或将出现更大幅度下降。连涨13周后首次回调上海航运交易所7月12日发布的上海出口集装箱综合运价指数为3674.86点，较上期下跌1.6%，这是该指数自4月起连涨13周后首次下跌。其中，欧洲航线本周市场运价小幅上涨，但涨幅低于前期部分班轮公司的宣涨幅度。7月12日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为5051美元/TEU（长度为20英尺的集装箱，也称标准箱），较上期上涨4.0%。上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为5424美元/TEU，较上期微跌0.1%。北美航线运输需求支撑力度不足，市场运价出现调整走势。7月12日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为7654美元/FEU和9881美元/FEU，分别较上期下跌5.5%、0.6%。市场层面，多家船公司7月初开始降价。全球第一大集装箱班轮公司地中海航运于7月4日向客户发出通知：当前的运价将延长执行到本月末。也就是原计划中7月15日对美西和美东航线实施的每40英尺集装箱运价上调1000美元计划撤销。同时，韩国森罗商船也将美西航线的每FEU运价下调600美元，从原先8100美元降至7500美元。紧接着中远海运、东方海外和日本海洋网联等也将运费相继下调200至300美元。壹航运创始人兼CEO钟哲超对《中国经营报》记者表示，从4月中旬开始的这波运价上涨行情有多方面推动因素。首先，4月13日，伊朗扣押了一艘具有以色列背景的超大型集装箱船舶，并于次日对以色列发动空袭，使原本就紧张的红海局势进一步加剧。此外，彼时新能源汽车、光伏储能等行业对欧盟和美国对中国商品加征关税的预期愈加强烈，导致一些企业急于在关税上涨之前出货，出现了抢货、出货潮。与此同时，航运公司按照往年出货规律，在5月上旬也就是旺季来临之前安排部分船舶停航。另外在经过持续低迷的二三月份之后，欧美零售补库存开始启动，以上多个因素叠加共振，供需平衡被快速打破，供不应求导致市场运费出现连续大幅上涨。“近期运价拐点的出现，也与上述因素的缓解有关。一方面，随着欧盟对中国新能源汽车关税政策的落地，冲货潮结束。另一方面，在过去三个月中，运价持续大幅上涨，中国到美东的运价突破1万美元，到美西超过8000美元，吸引大量新运力、新航线和新玩家入场，运力供给得到持续改善。其中也包含部分低利润低附加值商品无力承担过高的运价进而暂停及延迟出货。随着供求关系的理顺，加之此前长达两个半月的大幅上涨所出现的市场承接乏力，以南美及北美西岸为代表的运费市场随即出现了滞涨和下跌。”钟哲超表示。中欧班列运价涨幅低于海运在过去三个月，经过班轮公司多次推涨运价后，当前欧洲航线的运价比4月初上涨152.92%，地中海航线运价涨幅也达到79.96%。海运市场变化也影响了中欧班列的需求和价格。一位负责中欧班列的货代对《中国经营报》记者透露，这波海运价格涨幅较高，带动了中欧班列价格的上涨。以武汉出发的中欧班列为例，4月初一个集装箱的运价为7000美元，7月初上涨到了9000美元，涨幅为28.57%，由于中欧班列价格涨幅远低于海运价格，导致许多海运的货转到中欧班列，中欧班列近3个月市场需求大增。中国国家铁路集团有限公司7月10日发布的信息显示，今年第1万列中欧班列7月10日从武汉吴家山站开出，较去年提前19天达到1万列；今年中欧班列累计发送货物108.3万标准箱，同比增长11%，呈现量质齐升的良好态势。上半年，西（经阿拉山口、霍尔果斯口岸）、中（经二连浩特口岸）、东（经满洲里、绥芬河、同江北口岸）3条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%、5%；累计开行南通道中欧班列111列，同比增长15倍。“在7月海运价格下跌后，中欧班列运价目前仍基本稳定，如果未来海运价格持续下跌，预计中欧班列运价也会随之下降。”上述负责中欧班列的货代表示。未来运价或将震荡下行尽管航运价格出现下降态势，但目前仍处于相对高位，7月12日发布的德鲁里世界集装箱指数（WCI）显示，截至7月11日WCI上涨1%至5901美元/FEU（长度为40英尺的集装箱），比去年同期上涨297%，比2021年9月疫情高峰时的10377美元/FEU下降了43%，比2019年疫情前1420美元/FEU的平均水平高出315%。对于未来集运价格走势，钟哲超表示，今年相当于旺季提前到来，4月份航运淡季出现逆势上涨，现在进入7—8月传统旺季，预计受此前涨幅透支及需求乏力的影响，市场在传统旺季出现逆势震荡下行。震荡期会持续多久，仍要看未来供求关系。“美西航线目前已有较大幅度下降，美东也有下浮，现在运力供应不断增加，预计未来仍将保持下行态势。欧洲航线因仍需要绕行好望角，消耗了20%运力供给，叠加好望角时有恶劣天气，所以欧线运价目前仍不明朗。”运去哪物流科技集团航线专家分析称，7月上旬，欧线运价处于高位，舱位供给以现舱为主。随着欧洲运价不断上涨，除高货值或者有严格交付要求的货品，市场整体放慢了出货的节奏，不会像之前那么强势地推高运价。但需要警惕的是，红海绕行导致的运力周期性短缺，或在8月显现，欧线可能要再次面临停航困境，加上圣诞季备货提前，欧线运价短期内很难下滑，舱位供给紧张会有所缓解。“从7月上旬开始，美西航线不断有新运力加入，加班船、新船司的加入让美线运价的快速上涨逐步降温。受供需影响，美线继续大幅上涨的可能性不大。”上述运去哪航线专家表示。上述上海一家国际货运公司人士则表示，预计在8月之前，市场需求仍较好，运价不会出现大幅下降，到9月之后，随着传统发货旺季的结束，航运市场价格会有更大幅度下降。2023年11月以来，也门胡塞武装多次袭击红海及附近水域船舶，全球多家航运巨头无奈暂停了集装箱船在红海及其毗连海域航行，改道绕行非洲好望角。钟哲超认为，自疫情以来，全球航运物流业黑天鹅事件此起彼伏，除了影响最大的红海危机导致的绕行外，港口拥堵、欧美码头工人罢工等因素将是影响下半年市场最大的变量。他提醒，当前航运市场的赚钱效应，加速了市场大量新船订单的涌现，长期来看这是一个危险的信号，因为剔除红海危机影响，目前全球集装箱船队运力整体增速过大，超过全球贸易增长需求，静态运力是过剩的。虽然红海危机短期内很难解除，但未来在危机解除之后，船舶不需要再绕行好望角，运力供应恢复正常，过剩问题就会显现出来。来源于：新浪财经

“我们一直在探索与销售伙伴合作的新方式，以通过更多的选择、更低的价格和更大的便利来吸引顾客。”综合英国《金融时报》、美国《华尔街日报》等多家外媒报道，在全球电子商务领域占据主导地位的亚马逊（Amazon）准备上线一项新服务，通过从中国直邮的方式，向欧美消费者提供更为低价的服装和家居用品。亚马逊希望能够借此与中国跨境电商平台Temu和希音（Shein）展开正面交锋。打不过就加入？在一次仅限中国商户参加的商务会议中，亚马逊展示了上述计划。根据海外媒体披露的内容，亚马逊计划模仿其竞争对手Temu和希音的运营模式，在其应用程序首页设置“折扣区”。用户下单后，将在9到11天内收到来自中国直邮的更高性价比的商品。《金融时报》称，这一策略旨在吸引那些愿意为了更优惠的价格而等待更长时间的消费者。亚马逊告诉中国卖家，公司将在今年夏天开始签约商家，并在秋季开始运营，中国卖家可以直接向美国消费者发货。而在此之前，中国商家需要通过亚马逊在美国的仓库运送商品。亚马逊此举背后，折射出其在欧美地区电子商务领域所遭受到的挑战。近年来，来自中国的Temu和希音等新兴电商平台通过提供超低价格的商品在全球范围内迅速崛起。零售分析师尼尔桑德对此评论称，这些平台具有价格优势，正逐步蚕食亚马逊的市场份额。数据显示，Temu预计明年第三方销售额将增长近60%，达到300多亿美元。希音虽然没有公开财务数据，但估计其年收入超过300亿美元。根据数据提供商Sensor Tower的数据，Temu近日被列为手机应用商店在北美地区下载次数最多的免费应用程序，希音也位列榜单前十，目前排名第七。雅虎财经报道称，Temu是一家由拼多多控股的公司，于2022年开始在美国开展业务，已经积累了超过1.3亿全球用户。希音在中国创立，目前总部设在新加坡，估值达450亿美元。这两家公司的运营模式相对成熟，在收入和市场份额上已让其他竞争对手如H&M、Fashion Nova、Forever 21和ZARA望尘莫及。《华尔街日报》称，在美国，法规允许价值800美元或以下的货物免税进入国内。Temu和希音等公司受益于该 “小额免税”规则，使得消费者可以在不支付进口关税的情况下，以较低的价格收到商品。外媒报道称，亚马逊提供的新模式与Temu和希音在海外的运营方式相似，也将从这一规则中受益。但这一新服务也暗示了该公司愿意在某些产品的配送标准上做出妥协，以保持竞争力。在价格和时效之间做选择快速交货和轻松退货一直是电商龙头亚马逊时常宣传的主要优势，而Temu和希音则以更低的价格吸引顾客。“对海外消费者来说，亚马逊最突出的优势是其在本地的仓储运营能力和配送能力，这个是它的护城河和门槛。”于炜近十年来一直从事跨境电商业务，他告诉《环球时报》记者，亚马逊另一个突出优势是其完整的会员系统，“成为亚马逊的Prime会员是付费的，但是加入这套系统可以获得更多用户福利，其中包括免费配送、当日达或次日达等体验。”目前，亚马逊在海外配送的时效方面已经能够打造出一个可以在几天甚至几小时内交付商品的网络。例如今年3月，亚马逊就宣称，在全美最大的60个都市区中，近60%的Prime会员的订单能够在当天或次日到达。雅虎财经报道称，诸如希音和Temu这样的平台已经在实践中验证，对于一些寻找特定产品的顾客来说，产品的价格比速度更重要，“因此他们向消费者提供了较慢但更便宜的供应链”。对于在折扣平台上购物的顾客来说，直接从中国发货的产品由于尚未存放在美国境内的仓库中，物流速度意味着交货时间以天和周来计算。但在时间上的损失可以通过价格来弥补。这就是顾客可以在Temu上找到许多比百货公司甚至亚马逊更便宜的商品的原因。《环球时报》记者通过查询了解，一台制冰机在Temu上大约需要50美元，而在亚马逊上大约需要80美元。一个挂脖风扇在Temu上大约需要5美元，而类似商品在亚马逊上的价格范围从20美元到45美元不等。Temu在一份声明中告诉雅虎财经，它的工厂直供模式简化了传统零售供应链，“通过消除中间商，我们在不影响质量的情况下提供了更低的价格。”商务部国际贸易经济合作研究院副研究员朱思翘17日对《环球时报》记者表示，亚马逊、Temu和希音在模式、选品等方面各具特色，亚马逊采用传统电商平台模式，打造从仓储、打包、配送到售后服务的全链条服务，保证物流效率和商品质量。在选品上则偏向“大而全”，涵盖图书、电子产品、家居用品、时尚服饰等各类商品，满足消费者一站式购物需求。Temu和希音则采用托管和快时尚电商模式，注重低价策略和快速更新的产品线。选品上更加专注于以时尚服饰为代表的特定品类，商品设计紧跟时尚潮流且性价比较高，满足年轻消费者追求新鲜、个性化的需求。“尽管亚马逊在渠道、效率和品牌等方面具有显著优势，但中企在跨境电商领域也展现出强大的竞争力和创新能力。中企通过深入了解本土市场动态和消费者习惯，快速响应不断变化的市场需求，推出符合当地消费者喜好的商品和服务，并通过社交媒体、直播带货等新兴渠道进行营销和推广，这都是中企独特的竞争优势。”朱思翘说。“魔法”能否打败“魔法”对于许多客户来说，选择哪个平台购物主要的驱动因素是价格，希音和Temu的价格通常低于亚马逊，吸引不少注重预算、精打细算的购物者。这两家公司通过多种方式降低成本。一是减少中间商，直接与中国工厂打交道。二是向商家收取比美国竞争对手更低的费用。雅虎财经称，亚马逊推出“折扣区”不仅是为了吸引寻求低价商品的消费者，也是为了吸引更多中国卖家及业务。eMarketer首席分析师思盖堪纳维认为：“一旦卖家决定去其他平台开店销售，如TikTok、希音和Temu等，就会分走留在原先平台的开店费用。”亚马逊推出的“折扣”模式是否能与中企形成正面竞争？朱思翘认为，随着Temu和希音等中企跨境电商的崛起，亚马逊面临的竞争压力日益增大，这些中企平台凭借低价策略、社交裂变和个性化推荐等创新模式快速打开市场，对亚马逊构成了一定的威胁。亚马逊推出的“折扣”模式旨在通过低价商品吸引对价格敏感的消费者，以应对Temu和希音等低价竞争对手的挑战。但这种模式是否能与中企形成正面竞争，仍有待观察。至于接下来是否会出现三大电商平台“神仙打架”的局面，海外媒体援引业内人士观点称，亚马逊不应“硬刚”，最好的策略应是让Temu和希音为市场份额而竞争，亚马逊来坐收渔利。欧美监管机构也在寻求取消免除低成本货物关税的贸易条款的时机。此外，亚马逊在大西洋两岸还正面临反垄断诉讼。雅虎财经认为，亚马逊一直以其快速配送和便利性著称，但面对已经在市场上占据一席之地的折扣电商平台，如何调整策略以吸引消费者仍是不小的挑战。如果亚马逊的品牌形象一直与快速配送紧密相关，那么该公司将如何向消费者传达慢速配送的优势呢？市场研究公司Marketplace Pulse的创始人卓萨斯强调，希音和Temu的成功并非偶然。这些应用程序专注于一件事，但对于亚马逊来说，这可能只是优先级列表中的第17位，“尽管亚马逊实力强大，但在这方面，它是从弱点开始的。”中企应警惕风险值得注意的是，在亚马逊试图模仿Temu和希音模式的同时，Temu和希音也在模仿亚马逊的供应链和物流模式，建立本地仓库和招募国内商家，以增强在美国市场的影响力。有报道称，Temu正努力招募拥有美国库存的中国卖家，以及本地商家。这一策略不仅有助于丰富其产品选择，还有助于缩短交货时间。Temu告诉雅虎财经，合格的卖家现在可以从美国和欧洲的本地仓库自行处理物流。“这丰富了我们的产品选择，减少了运输距离，并缩短了交货时间。”中企跨境电商的这一策略也是为了应对可能的政策变化。据The Information报道，如果美国政府取消免除低成本货物关税的贸易条款，Temu将通过在美国建立更强大的独立卖家等方式来保护自己。尽管Temu继续直接从中国发货，但通过在美国和欧洲建立本地仓库，Temu能够更好应对可能的贸易政策变化。“地缘环境下带来的政策改变，这是中企跨境电商容易遇到的风险点之一。”于炜向《环球时报》记者分析称，中企跨境电商在海外的市场占有率不断提升，不仅会对当地的零售业造成挑战，甚至有可能对本地制造业产生一定冲击，因此需要实时警惕贸易保护主义主导下的政策风险。尽管电商的市场占有率在提升，中国产品的“廉价标签”、未能形成品牌化的现状也成为相关业务出海遇阻的另一个挑战。“我们的跨境电商业务发展之快，使得中国工厂和品牌有机会直接面对海外消费者，但是如果一味追求低价，陷入低价竞争、恶性循环，不利于行业健康发展。”于炜称。有外媒评论称，Temu将自己定位为“买到即赚到”的一站式商店，其专注于市场份额而不是利润。有海外市场分析认为，借助其母公司拼多多在国内的成功，Temu的模式或许能够维持一段时间。相比之下，希音则在筹谋上市，希望募集更多资金。朱思翘认为，跨境电商面临的挑战主要表现在三个方面：一是物流和供应链挑战，国际物流体系相对复杂，需要处理跨境运输、清关、配送等多个环节，物流成本高、时效慢以及退货和售后服务等问题都可能影响消费者体验和企业利润；二是市场监管与合规性挑战，不同国家和地区对跨境电商的监管政策存在差异，企业需要了解和遵守相关规定以避免合规风险；三是数据安全与隐私保护方面的挑战，不同国家和地区对数据跨境流动有不同的要求和限制，企业需要建立完善的数据安全体系，确保消费者信息和交易数据的安全性和合规性。来源于：环球网

  7月18日23时，一架满载跨境电商货物的全货运航班从昆明长水国际机场起飞，执飞昆明—阿什哈巴德（技术经停）—伊斯坦布尔—雅典货运包机航线。该条航线的开通，标志着昆明机场今年以来洲际货运实现“零”的突破。  该航班是土耳其麦纳古货运航空公司执飞的货运测试航班，主要装载跨境电商Temu平台出口货物58吨，“9610”单量50370件，总货值488.13万元。在云南邮政跨境电商园区完成货物的海关申报查验后，出口货物搭乘航班飞往目的国土耳其。此次测试成功后，计划从8月份开始按照一周3班次正式飞行，这意味着昆明市又新增一条共建“一带一路”国家全货机航线。  此前，云南省跨境电子商务协会与昆明市商务局制定《强合作、促发展、增外贸专班工作方案》，并召开第一次昆明跨境电商强合作、促发展专题会议。会议对跨境电商小组负责协调Temu平台跨境电商“9610”包裹从昆明飞土耳其（伊斯坦布尔）的航线开通提出明确要求。此次测试航班的开通，标志着这一专项工作迈出坚实的一步。下一步，云南省跨境电子商务协会、昆明市商务局、云南邮政跨境电商园区以及有关合作方将加强协调、通力合作，围绕预期目标同向发力，早日实现正式飞行。  云南邮政跨境电商园区相关负责人介绍，航线的开通将大幅缩短云南跨境电商出口土耳其方向的花卉、特色产品的全程运递时间，通过不断优化，整体货物的仓储集运、通关查验、国际运输等环节，将控制在96小时内完成，在伊斯坦布尔完成货物清关及提货后，还可通过航班经转或公路运输辐射至有关欧洲国家。  云南省跨境电子商务协会相关负责人表示，航线的开通，是各方积极配合、共同努力的结果，下一步，协会将在为企服务、真抓实干上再下功夫。  昆明市商务局相关负责人表示，此条航线的开通，将提升昆明跨境电商新业态建设水平，进一步助力扩大昆明的外贸竞争优势。来源：昆明日报

上海口岸跨境电商出口中的海运通道空白终于被填补。昨天，在上海外高桥港区振东集装箱码头，装载着566件国产家具、生活日用品、旅行套装等跨境电商货物的一批集装箱，搭载“荣耀盛东”轮前往东北亚，标志着上海跨境电商“9610”海运出口已然走通。海关监管代码“9610”，代表“跨境贸易电子商务”模式，业内也称“集货模式”。该模式针对的是跨境电商中的小包裹、多品名、高频次发货的B2C（企业对个人）订单。这些订单在各跨境电商平台上生成，再通过国际快递、专线小包物流发货给海外买家，海关采用“清单核放”方式进行货物出境监管。相较于一般贸易出口，“9610”模式链路更短、成本更低、通关效率更高。上海外高桥港综合保税区发展有限公司总经理任文磊说，新开辟的“9610”海运出口新通道，可为跨境电商企业从上海口岸出口低附加值、高货量包裹提供更多元的物流选择。另悉，上海跨境电商空运出口依然在快速增长。今年上半年，上海空港口岸跨境电商出口申报量已达2.45亿票，同比增长36%，总金额407亿元，重量达21.99万吨。这些数据意味着，上海平均每天有超过134万个跨境电商包裹空运出口。来源：上观新闻

财联社7月19日电，财联社记者从上港集团(6.100, 0.01, 0.16%)获悉，今日上午，日本消费者购买的566件跨境电商出口包裹经海关审核后，在上港集团振东码头海关监管场所快速通关放行，搭载锦江航运(9.160, -0.03, -0.33%)“荣耀盛东”轮运往日本大阪港，标志着上海港“9610”跨境电商海运出口首单试点落地。来源于：财联社

日前，位于江苏省扬州市广陵经开区的江苏耀扬新能源科技有限公司自主研发的200kW船用燃料电池发电系统（OCEAN—200），成功获得中国船级社（CCS）型式认可，并填补了国内单系统200kW级船用燃料电池系统空白。据了解，中国船级社是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。记者了解到，扬州市委、市政府明确将氢能产业纳入重点培育打造的新兴产业，专门出台了《扬州市氢能产业发展中长期规划（2023—2035）》。江苏耀扬新能源科技有限公司牵头承担的“船舶大功率高效高可靠燃料电池系统研发”项目，获批2023年江苏省“双碳”专项重大科技项目。项目能够有效解决内河3000吨货运船舶零碳动力需求，填补国内外单堆大功率氢燃料电池系统的空白，对促进兆瓦级燃料电池电堆技术研发，实现能源替代、新旧动能转换，都具有十分重要的意义，更是深入践行碳达峰碳中和目标的扬州新实践。此次江苏耀扬自主研发的200kW船用燃料电池发电系统（OCEAN—200），在集成技术方面取得了新的突破，额定功率200kW下的能量效率达47%，后备功率达到 248kW，易于多系统并联扩展，设计寿命和安全性较车载系统有显著提升。系统能满足多数内河二级航道的船用动力，也可通过多系统并联于直流母线的方式满足更大功率的船舶动力需求。“额定功率达200kW 的船用燃料电池单系统，目前国内仅此一款。” 江苏耀扬负责人陈婷介绍，船舶行业每年的碳排放量高达11.2亿吨，占全球二氧化碳排放总量的4.5%，并且这一数字仍在持续增长，船舶方面急需氢能等清洁能源动力取代传统高污染柴油动力。但因船舶动力的大功率需求特点，氢能动力要想取代柴油动力就必须开发出适应船舶需求的大功率或超大功率燃料电池系统，“而我们的产品200kW船用燃料电池发电系统（OCEAN—200）就满足了这一要求。”以京杭大运河扬州段为例，数据统计，2022年，京杭大运河扬州段船舶通过量达3.73亿吨，货物运量达3亿吨，是三峡船闸通过量的2倍，相当于5条京沪高速（江苏段）、10条京沪铁路（江苏段）的运量。今年以来，共有19次日船舶通过量破百万吨，其中5月12日至18日连续7日船舶通过量超百万吨，“所以说，船舶方面的氢能等清洁能源动力系统研发，将大有可为。我们企业正处于这段长江与运河的交汇处，我们的研发团队正努力为船舶减排事业贡献力量。”陈婷表示。  转自：中国环境网

　　记者7月17日从昆明海关获悉，今年以来，中老铁路国际客货运保持增长态势，截至7月15日，昆明海关累计监管中老铁路进出口货物302.72万吨、货值101.97亿元，同比分别增长29.1%、61.9%，中老铁路国际旅客列车累计开行510列，进出境旅客超12.67万人次。　　昆明海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，优化作业流程，提升磨憨铁路口岸智能化水平，助力实现“澜湄快线”24小时到达和“铁路快通”双向贯通，持续提升监管效能，优化通关服务，打造良好口岸营商环境，做好客货通关保障工作。另外，昆明海关在磨憨铁路口岸国际旅客大厅设置国际旅行咨询台，联合铁路、边检、公安等部门对列车同步开展登临检查，最大限度压缩列车口岸停留时间，支持配合做好中老铁路旅游专列开通运行工作，助推沿线旅游业不断升温。　　中国制造的机电、光伏产品，老挝、泰国的天然橡胶、热带水果等通过中老铁路“双向奔赴”，进出口贸易稳中向好。今年上半年，水果超越铁矿成为经中老铁路进口第一大类商品，机电产品、单晶硅切片为主要出口商品。从进出口企业看，民营企业进出口比重占绝大部分，是中老铁路进出口增长的主要拉动力量。 来源：昆明日报

今年以来，瓜州县深入推进“快递进村”工程，不断完善县、乡、村三级快递物流配送体系建设，实现资源共享、统仓共配，畅通农产品出村进城、消费品下乡进村渠道，打通农村物流“最后一公里”，释放农村消费潜力，助力县域经济发展。在瓜州县各乡镇客货邮综合服务站和村级寄递物流综合服务站点，待收发、待取件的快递包裹整齐有序地摆放在货架上，不时有村民来取寄快递。查找、核对、出库、取件……各服务站点负责人熟练操作，村民几分钟内就能拿到快递。“以前快递只送到十几公里外的乡镇快递点，我来回取件很不方便，特别是天气寒冷的时候。现在不出村，快递直接送到村级服务站点，真是太方便了。”梁湖乡岷州村3组村民王玉庭说。村级寄递物流综合服务站点的设立，方便了群众购物消费、满足了群众生产生活需求，进一步拓宽了当地农特产品销售渠道，促进群众增收。“我们村的便民服务站已实现8家快递品牌全覆盖。现在我被聘为乡村快递收发员，加上我派件的收入，每月能挣2000多元。不出远门就能挣到钱，还能为乡亲们服务，感觉特别好。”岷州村寄递物流综合服务点负责人徐丙菊说。至目前，瓜州县建成县级快递寄递物流共配中心1座，乡镇客货邮综合服务站8个，邮政、快递已实现75个行政村村级网点建设全覆盖，基本建立起了“人在家中坐、快递送门口”和“不出村里头、产品就运走”的县、乡、村三级物流服务体系。“目前，我们共配中心的日处理量达2.5万票，占全县日均进出港件量的70%以上。我们确保每天进港件在早上8时前全部分拣完毕，当天即可配送至全县各乡镇快递网点及城区快递驿站配送点。”瓜州县快递行业联合工会主席王晓春说。此外，瓜州县以整合快递企业、交通运输资源为导向，实现多站合一、多线合一、运力融合的目标，推动农村客货邮在体制机制、基础设施、运营线路、运输信息等方面深度融合，定线、定点、定时、定车开展邮快件代运、代投服务，促进乡村寄递物流降本增效。“我们将继续整合客运站、邮政所作为客货邮综合服务站建设点位，加大其余乡镇客货邮综合服务站建设力度，开展快递从业人员职业技能培训，全面提升快递从业人员专业能力和服务水平，巩固快递进村成果，助力乡村全面振兴。”瓜州县交通运输局副局长郭海玲说。来源：酒泉日报

中国海关总署数据显示，上半年东盟为中国第一大贸易伙伴，中国与东盟货物贸易总值为3.36万亿元，同比增长10.5%，占中国外贸总值的15.9%。其中，中国对东盟出口2.03万亿元，同比增长14.2%。中国与东盟进出口贸易额的进一步扩大，其中一个因素与跨境电商的迅猛发展密不可分。例如“电商+直播”的运营模式，正迅速从中国向整个东南亚扩散，成为中国产品和企业走出去的新“出海”路径，特别是在中国电商十分看重的五大东南亚电商市场（马来西亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾和新加坡），这一趋势尤为显著。而这一趋势的背后，与中国物流业在东盟铺设网络、设置分拨中心、招揽人才、提供海外仓等系列满足电商进出口贸易需求的服务业逐步发展壮大有关，可以说，中国货物流向哪里，中国物流企业就在哪里。当前，东南亚是出海的中国物流企业竞相角逐、影响最深的地区，除了巨大的地缘优势外，互联网、尤其是电商行业发展迅速、基础设施的改善也让很多出海的中国物流企业将东南亚视为开拓国际市场的首选之地。据市场研究公司eMarketer发布的《2023年全球零售电商预测报告》显示，东南亚电商市场在2023年的收入达到1139亿美元，电商销售额增长18.6%，远超全球电商8.9%的平均增速。目前，东南亚六国（新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印尼、越南）的互联网用户已经超过了3.5亿。目前在中国国内物流价格打得热火朝天时，东南亚物流市场还存在增量空间，下南洋逐鹿成为大多数头部中国物流企业出海的第一站，且发展势头迅猛。全球物流服务运营商极兔速递发布今年第二季度主要经营数据：截至2024年6月30日止之第二季度，公司处理包裹量共59.8亿件，按年增长30.7%，日均包裹量6580万件。2024年上半年，公司累计处理包裹量110.1亿件，按年增长38.3%，日均包裹量6050万件。美银证券发表研究报告指出，极兔速递第二季度主要经营数据仍然稳健。在东南亚市场，极兔2024年上半年的包裹量按年增长42%，市占率亦有所提升，而东南亚的包裹量增长率有望超过全年预期的25%至30%。其中，在深耕的印尼市场，极兔作为最大的第三方物流公司承担了该国主要的电商物流服务，为当地电商行业发展提供了有力的支撑。印尼被称为“千岛之国”，全国由17508个大小岛屿组成,其中6000多个有人居住，因此快递周期极长，从首都雅加达到一个偏僻的岛屿，经常需要半个月时间，而极兔做到了隔日达甚至当日达。2023年，极兔在东南亚电商物流市场份额达25.4%（按包裹量计），在印尼这个比例则更高。6月6日,中国及东南亚领先的智慧供应链解决方案与物流服务提供商百世集团,发布了其2024年第一季度未经审计的财务业绩。财报数据显示,百世集团一季度营收达到19.42亿元,同比增长13.2%。集团的毛利为5522万元,毛利率同比提高了3.3个百分点。在共建“一带一路”的背景下,百世国际抓住了东南亚新兴市场的发展机遇。一季度,百世国际业务收入达到2.81亿元,同比增长42.6%。跨境业务总量同比增长256.4%,东南亚包裹量同比增长39.4%。这些数据展示了百世集团在东南亚市场的快速增长，并且今年百世在马来西亚自建的第10个分拨中心将成为百世在东南亚地区最大的一个分拨中心，该分拨中心配备了先进的信息系统和自研的智能设备，重新定义了分拨中心的效率。百世马来西亚总经理陆淼表示：“公司致力于成为马来西亚市场值得信赖和可靠的合作伙伴。百世在马来不仅是快递公司，更是全方位的物流解决方案提供商，提供包括快运、跨境物流、供应链解决方案和SaaS等服务，为满足客户的多样化需求做好了充分准备，并专为满足当地人口的独特需求而设计，从个人到企业，确保一流的服务和可靠性。”目前，百世集团的国际化发展战略是以东南亚本土快递服务为基础，逐步叠加布局东南亚仓网、大件快运网络、跨境网络等，最终形成中国、东南亚和北美间的B2B2C和跨境业务网络，为客户提供全球供应链服务。中国物流企业顺丰拓展东南亚市场的时间更早。2021年，它以175.55亿港元（约合146亿元人民币）的代价控股了嘉里物流，嘉里物流是东南亚物流市场的领头羊，隶属于郭氏家族，创始人郭鹤年是马来西亚首富。当前，顺丰在国际业务的主要着墨点在东南亚市场。货拉拉（Lalamove）等中国物流企业在东南亚市场通过数字化物流解决方案实现快速增长，其提供的数字化物流解决方案已经受到了东南亚不少企业的青睐，尤其是中小企业。在货拉拉进入东南亚市场之前，当地中小企业物流主要依靠预约车辆或自养车队来解决。据货拉拉官方表示，货拉拉在马来西亚市场的客户有近九成都是中小企业，甚至Lalamove在当地成为一个动词，用户在使用Lalamove进行配送时会说“Just Lalamove it”。当前，中国物流企业利用国内市场久经考验的数字化物流体系和管理经验，对东南亚传统物流模式进行升级改造，帮助当地企业和用户取得更快更好的服务体验和消费感受，也帮助中国产品更快更好地进入东南亚市场。并且，中国物流企业在拓展东南亚市场同时，也发展壮大了自身。2023年多达17家的中国物流企业分别在港股、美股、A股成功上市，其中美股11家，中国物流企业有3家；港股有4家；A股有2家。按照业务类型划分的话，航空货运占比达到24%，海上航运占比近41%。来源：国际商报

2024年常州市跨境电商政策宣讲会暨Temu平台半托管对接会日前在我市举行，60余家外贸企业代表参与洽谈交流。活动由市商务局、常州经济开发区投资促进局主办，旨在进一步加快常州跨境电商综试区建设，落实《常州市推进跨境电商高质量发展三年行动计划》，为我市外贸企业拓展跨境电商业务提供便捷高效的平台服务和业务指导。会上，Temu平台围绕半托管全球经营模式、秋冬行业趋势、节日派对类目运营策略和机会爆款等主题作交流发言；太平洋财产保险常州分公司就跨境电商海外法律风险应对进行案例解析；义达物流就半托管物流一站式解决方案深入解读，助力外贸企业“触网升级”，积极运用跨境电商开拓国际市场，加速产品扬帆出海。下一步，我市将紧紧围绕跨境电商高质量发展三年行动计划，进一步建强跨境电商公共服务平台，大力培育跨境电商平台企业，引导外贸企业通过平台高效、便捷地开展跨境电商业务，带动更多企业转型发展。来源：常州日报

7月17日，记者从郑州航空港经济综合实验区招商工作部获悉，2024年上半年，该区跨境电商产业共完成进出口货值120.24亿元，同比增长54.83%。其中，出口货值55.16亿元，同比增长96.16%，展现出强劲发展势头。“这一成绩的取得，得益于跨境电商产业业务模式上的积极创新、物流服务体系的持续完善和客户服务质量的显著提升。”郑州航空港区招商工作部相关负责人说。据介绍，为推动跨境电商产业的健康发展，该区大力推进“跨境电商+专业口岸”货运包机业务和TIR跨境运输，实现了跨境电商物流的快速、高效、低成本，长三角和珠三角的跨境商品通过高效的“空空周转”模式，从郑州航空港出关，实现了全球范围内的快速流通，郑州航空港跨境物流枢纽优势进一步凸显。该区成立了跨境电商协会，为会员企业搭建信息、资源及经验共享平台，有力促进了跨境电商产业规模化、专业化发展。同时，该区还积极推动跨境电商与制造业深度融合，鼓励企业利用跨境电商平台拓展国际市场，提高产品附加值和品牌影响力。为进一步提升跨境电商产业的国际影响力，该区还不断深化与国际市场的深度合作，通过2024郑州跨境电商大会“丝路电商”国际合作对接会、第七届616全球跨境电商节郑州专场面向全球进行重点推介，组织招商团队赴深圳、杭州、上海等地开展精准招商等一系列举措，增强郑州航空港的知名度和行业内的影响力，促进区内跨境电商产业蓬勃发展。来源：大河网-河南日报

金山网讯  7月18日，镇江跨境电商主题峰会在市跨境电商产业园成功举行，这是今年的第二场峰会活动。记者从会上了解到，今年1-6月，全市完成跨境电商交易额9.17亿元，同比增长21.01%，跨境电商产业总体呈现快速增长的良好态势。跨境电商是外贸发展的新生力量，已成为推动外贸增长的新动能。市商务局外贸处副处长张毅刚介绍，镇江跨境电商发展有着良好的产业基础，尤其是在2022年初正式获批国家级跨境电商综合试验区后，在企业培育、跨境基础设施建设及配套体系完善等方面均取得突破性进展，“目前已形成五金工具、眼镜、汽配、户外用品、雪地靴、制刷等多个适合发展跨境电商的产业集群，未来还将重点打造消费电子、安全座椅、医疗器械等多个跨境电商产业带，全市开展跨境电商业务的企业已超过800家。”今年初，市商务局牵头制定了2024年镇江跨境电商“3150行动方案”，即3场跨境电商主题峰会、1场跨境电商双创大赛、50场各类沙龙、培训、座谈会等，进一步营造跨境电商发展的良好氛围。本次活动内容丰富、干货满满，外汇管理部门对《企业汇率风险管理宣导》进行详细讲解；TEMU（拼多多海外版）、TikTok（抖音海外版）等头部跨境电商平台结合镇江产业带特点进行分享，浙江国贸数字科技有限公司带来了B端、C端市场开拓技巧；银联商务股份有限公司江苏分公司对《跨境B2B及跨境电商支付业务综合解决方案》进行宣讲；中国建设银行带来了跨境金融产品介绍。参会企业纷纷表示，参加此次跨境电商主题峰会，进一步提升了企业触网升级、转型跨境电商的信心。值得一提的是，在跨境电商基础设施建设方面，镇江已建成丹阳眼镜跨境电商产业园、镇江市跨境电商产业园、网易镇江联合创新中心、镇江综保区跨境电商监管中心等4个线下园区载体。线上综合服务平台于2023年8月上线，累计注册备案企业达100家。镇江初步构建起了“人才培训-学生实习-双创大赛-创业孵化”四位一体的跨境电商人才培养体系，成立了跨境电商行业产教融合共同体暨镇江跨境电商产教大联盟，集“政校企协园”五方力量共同打造，助力镇江跨境电商人才培养迈入2.0时代。张毅刚透露，近期镇江将启动第二届跨境电商创新创业大赛，以赛促培、以赛促转，为镇江跨境电商发展注入活力。来源于：金山网

日前，在绥芬河自贸片区金燕经贸有限公司的直播间里，主播刘光燕正在向粉丝们售卖俄货。四年前，刘光燕敏锐地意识到跨境电商的风口，于是利用自己多年积攒的经验和人脉，开始将线下的对俄商贸逐渐搬到线上。刘光燕说，她从一个电商“小白”发展到现在一天可以卖几千单的主播，全网粉丝量达到了100多万人，品类也增加到了100多种，热销品有俄罗斯的蜂蜜、奶粉、豆油。接下来，她会经营好自己的公司，还有线上的三个店铺，把更优质的俄罗斯商品通过直播分享到全国。作为跨境电商货物通关中的重要一环，绥芬河自贸片区新建并投入使用了绥芬河国际跨境电商监管场地。在运营过程中，企业遇到的各种难题，都会得到相关部门第一时间的帮助。在绥芬河国际跨境电商监管场地，电商部副经理孙艳介绍，现场一批货物是发往俄罗斯莫斯科的，刚刚因网络故障，导致场地工作无法正常运行。海关工作人员及时与海关网络工作人员沟通并解决，使本车货物在规定的时间内发走。在绥芬河海关、商务局等部门的支持下，绥芬河国际跨境电商监管场地可满足现有国内外电商平台集货、运输、报关报检等业务，推动了跨境电商贸易规模的持续扩增。近年来，绥芬河自贸片区多措并举，多角度、多维度推动跨境电商发展，通过提升对俄物流专线运能、强化为企服务能力，持续提高跨境电商承载力和过货量。目前正在建设的绥芬河市天府盛国际物流产业园项目，总投资2.5亿元，建设跨境电商仓储物流集散中心及现代化云仓服务平台，是绥芬河自贸片区抢抓中俄两国深化经贸合作机遇、加快打造跨境电商产业的重点项目。天府盛国际物流集团副总经理叶志朋说，企业拥有5座现代化的欧标级恒温仓。与传统仓储相比，它们具有智慧恒温、先进先出、一键代发的功能，可以整合进口仓、零售仓与快递中转仓，实现三仓合一，可根据客户的需求提供一站式供应链解决方案，最大程度降低仓储、快递和人工成本，带动跨境电商、跨境物流等产业快速发展。绥芬河作为全国第4批跨境电商综试区，自2019年获批以来，积极探索实践、推进改革创新，跨境电商进出口规模稳中向好。2023年，绥芬河电子商务交易额突破100亿元；今年1~5月，跨境电商贸易额同比增长771%，有效带动了广大企业开拓跨境电商市场。来源：黑龙江日报

近日，一批约105吨的跨境电商零售出口物品在安徽（蜀山）跨境电商产业园顺利通关，销往海外市场。今年以来，合肥市蜀山区跨境电商等新业态新模式加速发展。1月至6月，安徽（蜀山）跨境电商产业园共放行跨境电商出口单量1392万单，同比增幅63%，跨境电商正成为拉动外贸增长的新动能。蜀山区跨境电商行业所展现的勃勃生机，得益于跨境包裹通关的日益便利化、科技监管技术的有效赋能、海外仓业务的稳步发展等诸多有利因素，为皖货出海、进一步拓展国际市场路径提供了有力支持，实现“卖全球”的目标。创新，为“皖货出海”提速面对日益增长的跨境电商订单，蜀山区不断创新，提高监管效能和服务水平，助推跨境电商高质量发展。近日，一辆集装箱货车缓缓停靠在合肥新桥机场国际货站卡口处，几秒钟后，卡口完成验证放行。到达机场后，车辆驶入指定卸货区，电子锁自动打开，货物即可卸车，整个过程用时不到5分钟。蜀山跨境电商“智慧锁”正式启用（资料图）在庐州海关、合肥机场海关的支持下，合肥蜀旺跨境电子商务有限公司探索创新了“智慧锁”监管模式。“使用电子关锁后，车辆只要靠近感应装置即可自动解锁，无需人工核验，可以全天24小时运行，大大缩短了物流作业时间，有效降低了企业运营成本。”合肥蜀旺跨境电子商务有限公司负责人说。2023年10月，首趟跨境电商卡航从安徽自贸试验区跨境电商监管区发车，这是蜀山区继“合肥-阿姆斯特丹”跨境电商国际货运空运专线开通后，对国际货物运输方式的又一次创新尝试。该线路目前已常态化运营，将运送更多“合肥制造”走出国门。同时，入境车辆载运欧洲地区的红酒、饮料、牛肉等商品进港，更好地满足双边国际物流运输需求。省内首趟跨境电商卡航从蜀山区发车（资料图）近年来，蜀山区坚持用创新为“皖货出海”提速，安徽自贸试验区合肥片区蜀山区块通过打造跨境电商包机、跨境电商+中欧班列、跨境电商卡航等合作机制，全面打通“海陆空”物流通道，全面贯通9610、9710、9810跨境电商业务。提质，获海外市场青睐“大家抓紧时间，别误了工期……”仁洁智能科技有限公司生产车间内，工作人员在抓紧赶订单，备货交付海外。仁洁智能是蜀山经开区一家专注光伏智能机器人研发、生产、销售及服务的高科技创新型企业，产品在全球众多国家和地区得到了客户的广泛认可和青睐，拿下多个出口大单。近日，仁洁智能携“金星”干挂式光伏清扫机器人及“火星”分布式机器人在欧洲智慧能源展上亮相，受到了世界各地参展者的关注。仁洁智能亮相欧洲智慧能源展在蜀山区，以仁洁智能为代表的企业，不断提升自身产品研发能力，通过技术改造升级等方式发展新质生产力，提高产品在世界市场的竞争力和占有率。政府加大扶持力度，助力企业提升核心竞争力，打响品牌知名度。近年来，蜀山区组织外贸企业“走出去”，加大对海外市场的开拓力度。深化供需要素对接，积极对接省商务厅赴蜀山经开区开展省级外贸及境外展会相关政策宣讲活动，持续扩大开发区跨境电商的行业影响力；联合安徽省跨境电商创新服务中心开展“合肥品牌 跨境出海”、跨境电商行业海外仓专题等沙龙活动，跨境电商等外贸新业务增长势头良好。新平台上，角逐“出海”转型贯通跨境电商物流通道、开通跨境电商出口业务报关全模式、建设跨境电商生态体系、强化跨境电商生态链……一系列创优营商环境、服务企业发展的真招实招，为越来越多的企业奋楫扬帆“走出去”打下了坚实基础。安徽省跨境电商创新服务中心是一家集通关信息化服务、物流、支付、供应链金融、品牌塑造、人才培训、行业峰会等于一体的跨境电商综合服务平台与孵化中心。安徽省跨境电商创新服务中心在跨境电商创新服务中心内，安徽知耕鸟文化传媒有限公司是一家跨境电商行业的明星企业。该企业在新媒体跨境电商平台探索本地化运营，在东南亚落地本土直播间和海外仓，更加高效地实现国货品牌出海、产品出海。如今，“跨境电商”“直播”等成为一些外贸企业口中的高频词汇。在蜀山区，不少企业通过跨境直播实现了融入国际市场的目标，并通过吸引海外消费者实现发展壮大，为进一步“出海”奠定基础。近年来，蜀山区跨境电商产业发展迅速，蜀山区利用自身的产业基础和区位优势，加快发展以跨境电子商务为主的数字贸易，大力培育贸易新业态、新模式，推动跨境电商产业发展驶上“快车道”。“我们将继续致力于提升跨境电商贸易数字化、便利化水平，结合皖货市场推进产业链和供应链‘双链融合’，不断提升服务能级，打造‘皖货出海’全流程服务模式，助力跨境电商产业实现跨越式发展。”合肥蜀山经开区相关负责人表示。来源于：新华社

　　南阳网讯 （通讯员薛 皓）7月15日至16日，“2024现代物流与供应链产融合作生态大会”在哈密市召开。会上，南阳市与哈密市在物流产业合作方面签订了战略合作协议，南阳豫资投资发展有限公司与新疆哈密新恒顺交通物流集团有限公司签署框架合作协议。　　　签约仪式标志着南阳与哈密在物流与供应链领域的合作迈出了坚实的一步。我市将携手哈密，充分发挥双方产业优势和资源禀赋，全面实施跨区域协调发展战略，打造“河南南阳－新疆哈密跨区域产业共同体”，加快形成多业并举、多点支撑、多元发展的现代物流产业生态，合力构建立体式、全景式大物流发展格局。　　根据协议，双方合作内容涵盖互设物流前置仓、中欧/中亚班列业务、保税增值业务合作、物流运输领域合作等多个方面，旨在打造“疆货入宛、宛货入疆”的双向物流通道，构建高效、便捷的公铁多式联运网络体系，推动物流产业与区域经济生态化融合发展。来源于：南阳日报