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【泰国对华高碳线材反倾销案发起反规避调查】财联社8月11日电，据中国贸易救济信息网，7月30日，泰国商业部外贸厅发布公告称，应泰国国内行业协会提交的申请，对原产于中国的高碳线材反倾销案发起反规避调查。审查涉案产品是否经由轻微改变而出口至泰国以规避现行反倾销措施。本案调查的产品为含有其他杂质的高碳钢丝产品，碳含量不低于（含）0.66%但不超过0.76%。本案涉及3家中国生产商：江苏永钢集团、江苏沙钢集团有限公司、中天钢铁集团有限公司。公告自发布次日起生效。来源于：财联社

中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的9000车位汽车运输船“GRANDE TIANJIN”号正式命名交付。该船具备9000车标准装载能力，兼容多种车型及重型滚装货物，采用低油耗主机和节能装置，实现低能耗和靠泊零碳排放，并获氨燃料预留认证。建造周期仅179天，创同型船纪录，计划8月19日首航，主要运输中国新能源汽车。外高桥造船自2003年以来累计交付600艘（座）船舶及海工平台，总载重吨达1亿202万，持续刷新中国造船纪录，产品涵盖多类高技术高附加值船型，成为全球唯一可同时建造多种类型船舶及海工装备的企业。来源于：格隆汇

据海关统计，2025年前7个月，我国货物贸易进出口总值25.7万亿元人民币，同比（下同）增长3.5%。其中，出口15.31万亿元，增长7.3%；进口10.39万亿元，下降1.6%，降幅较上半年收窄1.1个百分点。7月份，我国货物贸易进出口总值3.91万亿元，增长6.7%。其中，出口2.31万亿元，增长8%；进口1.6万亿元，增长4.8%，连续两个月增长。前7个月我国进出口主要特点：一、一般贸易、加工贸易进出口增长前7个月，我国一般贸易进出口16.44万亿元，增长2.1%，占我外贸总值的64%。其中，出口10.11万亿元，增长7.4%；进口6.33万亿元，下降5.4%。同期，加工贸易进出口4.6万亿元，增长6.3%，占17.9%。其中，出口2.84万亿元，增长3.8%；进口1.76万亿元，增长10.5%。此外，我国以保税物流方式进出口3.69万亿元，增长6%。其中，出口1.52万亿元，增长14.1%；进口2.17万亿元，增长1%。二、对东盟、欧盟进出口增长前7个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为4.29万亿元，增长9.4%，占我外贸总值的16.7%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为3.35万亿元，增长3.9%，占我外贸总值的13%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为2.42万亿元，下降11.1%，占我外贸总值的9.4%。同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口13.29万亿元，增长5.5%。三、民营企业、外商投资企业进出口增长前7个月，民营企业进出口14.68万亿元，增长7.4%，占我外贸总值的57.1%，比去年同期提升2.1个百分点。其中，出口10.04万亿元，增长8.7%，占我出口总值的65.6%；进口4.64万亿元，增长4.7%，占我进口总值的44.7%。同期，外商投资企业进出口7.46万亿元，增长2.6%，占我外贸总值的29%。其中，出口4.1万亿元，增长4.9%；进口3.36万亿元，下降0.1%。国有企业进出口3.49万亿元，下降8.8%，占我外贸总值的13.6%。其中，出口1.13万亿元，增长3.2%；进口2.36万亿元，下降13.6%。四、机电产品占出口比重6成，其中自动数据处理设备及其零部件 、集成电路和汽车出口增长前7个月，我国出口机电产品9.18万亿元，增长9.3%，占我出口总值的60%。其中，自动数据处理设备及其零部件 8236.2亿元，增长1.1%；集成电路7784.5亿元，增长21.8%；汽车5134.6亿元，增长10.9%。同期，出口劳密产品2.41万亿元，下降0.8%，占我出口总值的15.7%。其中，服装及衣着附件6367.9亿元，增长0.9%；纺织品5900.7亿元，增长2.7%；塑料制品4389亿元，增长0.5%。出口农产品4146.6亿元，增长2.9%。五、铁矿砂、原油、煤、天然气等主要大宗商品进口价格下跌，机电产品进口值增长前7个月，我国进口铁矿砂6.97亿吨，减少2.3%，进口均价下跌15%；原油 3.27亿吨，增加2.8%，均价下跌12.7%；煤2.57亿吨，减少13%，均价下跌24%；天然气7014.4万吨，减少6.9%，均价下跌6.7%；大豆6103.5万吨，增加4.6%，均价下跌12.5%；成品油 2339.1万吨，减少16.6%，均价下跌4%。此外，进口初级形状的塑料1592.3万吨，减少5%，均价下跌0.5%；未锻轧铜及铜材311.3万吨，减少2.6%，均价上涨4.9%。同期，进口机电产品4.09万亿元，增长5.8%。来源于：海关发布

报关单证及电子数据自助查询打印试点为进一步优化口岸营商环境，便利企业获取保管期限内的报关单证及数据，海关总署决定自8月1日起，在北京、满洲里、福州、厦门、青岛、长沙、广州、黄埔、海口、南宁海关开展报关单证及数据自助查询打印试点。试点企业：除海关失信企业以及在海关备案的住所（主要经营场所）无法查找且通过在海关备案的联系方式无法与其取得联系的报关单位之外的进出口货物境内收发货人。试点内容：企业自助查询打印在试点海关申报且办结海关手续后的报关单证和相应报关单证数据。试点后：企业不需出门，仅凭法人卡通过单一窗口线上申请生成报关单证>>>自行导出带有海关签章的报关单证电子文件。“单一窗口”报关单证查询打印系统更新根据海关总署公告2025年第146号（关于开展报关单证及电子数据自助查询打印试点的公告）及业务部门要求，数据中心将于2025年7月31日20点对国际贸易“单一窗口”报关单证查询打印系统进行更新，本次更新内容如下：一、系统名称变更原“报关单自助打印”更名为“报关单证查询打印”，企业可通过“单一窗口”-“业务应用”-“口岸执法申报”-“货物申报”-“报关单证查询打印”进行访问。二、系统功能调整1、调整原自助打印功能，企业可持收发货人法人卡进行报关单证自助打印申请或导出操作。2、新增结关报关单查询导出功能，企业可持收发货人法人卡进行查询或导出操作。政策解读－报关单证及电子数据自助查询打印试点

海关报关单位备案“一站式”办理功能正式上线，通过集成备案项目和备案流程，为用户提供备案场景式服务。用户可以通过该功能查询政策、申请账号、办理备案、查询进度等。一、登录方式（一）中国国际贸易“单一窗口”标准版（网址：https://www.singlewindow.cn/）“一站式导航”专区。（二）“互联网+海关”政务服务平台（网址：https://online.customs.gov.cn/ ）“一站式服务”专区。二、主要功能（一）查询报关单位备案相关法律法规、公告信息和政策解读。（二）平台账号申请。（三）办理进出口货物收发货人、进出口货物收发货人分支机构、报关企业、报关企业分支机构和临时备案单位等报关单位备案、变更和注销；办理跨境电子商务电商企业、跨境电子商务平台企业、境外跨境电商企业的境内代理人、跨境电子商务物流企业、跨境电子商务物流企业（仅B2B）、跨境电子商务支付企业等参照报关单位备案的参与跨境电子商务业务企业的备案、变更和注销。（四）查询业务办理状态、企业信息公示等情况。（五）报送企业年报。三、操作指南（一）以“互联网+海关”的“报关单位备案”项目为例说明：进入系统：输入网址https://online.customs.gov.cn/进入“互联网+海关”门户首页。图 “互联网+海关”界面点击首页“专题服务”“一站式服务”中的“报关单位备案”，进入报关单位备案一站式页面，如下图所示。图 报关单位备案一站式界面1.政策法规在顶部页签选择政策法规，进入政策法规页面，如下图所示。图 政策法规界面该页面可查看法律法规、公告信息和政策解读，默认展示法律法规，点击上方页签可切换至公告信息、政策解读页面，如下图所示。图 政策解读界面点击文件目录可跳转至对应页面并显示内容。页面支持搜索功能，在录入框输入关键字，点击“查询”按钮，可筛选出相关政策法规、公告信息、政策解读，支持模糊查询。2.账号申请在顶部页签选择账号申请，进入账号申请页面，如下图所示。图 账号申请界面页面展示注册和登录功能，点击相关功能，跳转至对应注册或登录界面。3.备案申请在顶部页签选择备案申请，进入备案申请页面，如下图所示。图 备案申请界面页面展示办事指南和报关单位线上办理相关系统链接，可通过相关链接办理备案、变更和注销等业务。4.备案进度在顶部页签选择备案进度，进入备案进度页面，如下图所示。图 备案进度页面页面展示申请单查询、证书管理和备案信息公示等系统链接。5.企业年报在顶部页签选择企业年报，进入企业年报页面，如下图所示。图 企业年报页面（二）以“中国国际贸易单一窗口”的“报关单位备案”项目为例说明：进入系统：登录网址https://www.singlewindow.cn/进入“中国国际贸易单一窗口”门户首页。图 “单一窗口”界面点击“一站式导航”中的“报关单位备案”，进入报关单位备案一站式页面，如下图所示。图 报关单位备案一站式导航界面1.政策法规在顶部页签选择政策法规，进入政策法规页面，如下图所示。 图 政策法规界面该页面可查看海关法规公告和政策解读，默认展示法规公告信息，点击上方页签可切换至政策解读页面，如下图所示。图 政策解读界面点击文件目录可跳转至对应页面并显示内容。页面支持搜索功能，在录入框输入关键字，点击“查询”按钮，可筛选出相关政策法规、公告信息、政策解读，支持模糊查询。2.账号申请在顶部页签选择账号申请，进入账号申请页面，如下图所示。图 账号申请界面页面展示注册和登录功能，点击相关功能，跳转至对应注册或登录界面。3.备案申请在顶部页签选择备案申请，进入备案申请页面，如下图所示。图 备案申请界面页面展示办事指南和报关单位线上办理相关系统链接，可通过相关链接办理备案、变更和注销等业务。4.备案进度在顶部页签选择备案进度，进入备案进度页面，如下图所示。图 备案进度页面页面展示申请单查询、证书管理和备案信息公示等系统链接。5.企业年报在顶部页签选择企业年报，进入企业年报页面，如下图所示。图 企业年报页面转载来源于“海关发布”

8月4日凌晨，我国首条直飞乌兹别克斯坦乌尔根奇的国际货运航线正式开通。乌鲁木齐天山国际机场货运航线辐射面不断扩大，目前已增至20个国家，航线达31条。该货运航线每周计划执行2班次，飞行时长约4个小时，这也是乌鲁木齐天山国际机场开通的第3条往返乌兹别克斯坦的国际货运航线。今年以来，乌鲁木齐天山国际机场口岸新开了巴黎、马德里、乌尔根奇等8条货运航线，已保障出入境货运航班3000余架次，同比增长535%。今年截至7月底，该机场国际货邮吞吐量达5.5万吨，同比增长近四倍，已超过2024年全年国际货邮吞吐量，空港型国家物流枢纽效能持续释放。来源于：央视新闻

今年上半年，与历史同期相比，我国出口规模首次突破13万亿元，民营企业进出口规模首次突破12万亿元。在外部挑战之下，我国外贸企业主动应变求新，不断拓展国际市场，推动出口动能向优向新。深圳盐田港，眼下，20个泊位全部停满巨型货轮，它们将带着近3万标准箱货物从这里驶往世界。今年以来，这样的繁忙是盐田港的常态。上半年，我国11个国际枢纽海港新增航线超72条。航线越织越密，不断扩大的“朋友圈”是中国外贸顶压前行的底气。上半年，我国对190多个国家和地区进出口实现增长，贸易规模超过500亿元的伙伴数量达到61个，比去年同期增加了5个。在对欧盟、日本、英国等传统市场实现增长的同时，新兴市场贡献了更多的增量。上半年，对非洲进出口1.18万亿元，增长14.4%；对中亚进出口3572亿元，增长13.8%。外贸稳定增长，更深层的动力来自企业的创新升级。如今，民营企业正在成为外贸出口的创新“主力军”。上半年，我国有进出口实绩的专精特新“小巨人”企业中，民营企业数量占比超过八成。民营企业出口高技术产品增长12.5%。这家企业自主研发的电子新材料刚刚实现量产，就拿下了价值2000万元人民币的出口订单。以创新开拓国际大市场。今年上半年，我国高技术产品出口增长9.2%，连续9个月保持增长。其中，高端机床、船舶和海洋工程装备出口增速都超过两成，自主品牌的比重超过了30%。来源于：央视网

7月30日，商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢在斯德哥尔摩会见瑞典对外援助与外贸大臣杜萨，双方就中瑞、中欧经贸关系等议题进行交流。李成钢表示，瑞典是首个与新中国建交的西方国家，也是首个与中国签订双边投资保护协定的国家。今年是两国建交75周年，中方愿与瑞方一道，推动中瑞经贸合作翻开新的篇章。中国对外开放的大门只会越开越大，愿进一步扩大瑞典优质商品进口，欢迎瑞典担任今年进博会主宾国，也欢迎瑞典企业继续投资中国、深耕中国，希望瑞方为中国企业提供开放、公平、非歧视的营商环境。同时，希望瑞方在欧盟内发挥积极作用，推动欧方与中方共同落实好中欧领导人会晤达成的共识，坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体制，并妥善解决经贸摩擦。杜萨表示，瑞典支持多边主义和自由贸易，视中国为重要经贸伙伴，鼓励瑞中双方企业进一步深化绿色转型、创新研发等领域合作，支持欧盟与中国通过协商解决经贸摩擦，推动欧中、瑞中经贸关系迈上新台阶。来源于：央视新闻客户端

在商务部今天举行的新闻发布会上，商务部有关负责人介绍，中国和蒙古国地理相邻，优势互补，双方合作潜力巨大。近年来，中蒙经贸合作成果丰硕，为两国人民带来了实实在在的利益。中蒙双边贸易规模不断扩大。据中方统计，2024年中蒙贸易额达到186.2亿美元，同比增长10.1%，创历史新高，超出中国外贸总体增幅5个百分点。中国长期保持蒙古国最大贸易伙伴国、最大进口来源国和出口对象国地位。中国对蒙投资持续增长，投资领域不断拓宽，不仅涵盖传统的矿业、制造业、畜产品加工等领域，还向数字经济、绿色能源等新兴领域拓展。经济技术合作扎实推进。双方共同推进跨境经济合作区、跨境铁路、口岸基础设施升级取得积极进展。多年来，中国帮助蒙古国建设一批基础设施、生产性和民生项目，培训各领域人才9700多名，助力蒙经济社会发展。来源于：央视新闻客户端

据海关统计，今年上半年，中国与中东欧国家进出口贸易额5228.8亿元，同比增长6.8%，创历史同期新高。6月份，中国—中东欧国家进出口贸易指数为407.29，创下历史新高。中国—中东欧国家进出口贸易指数是中国与中东欧国家贸易的晴雨表，它从贸易规模、贸易结构和贸易对象3个维度，反映中国进出口商品价格、数量及价值变化的综合统计体系，采用单位价值法生成价格指数，基于海关进出口贸易统计数据，体现了中国与中东欧国家贸易的发展态势。 来源：央视新闻客户端

交通运输部数据显示，今年上半年，我国港口货物吞吐量保持增长，外贸集装箱增长较快，国际运输韧性较强。上半年，我国完成港口货物吞吐量89亿吨，同比增长4%，其中，内、外贸吞吐量同比分别增长5%和1.8%。完成集装箱吞吐量1.7亿标箱，同比增长6.9%。今年以来，我国多个港口加速织密国际航运网络。天津、泉州、珠海等新增直航拉美、非洲、东南亚航线，助力“外贸新三样”出海。山东港口青岛港新增集装箱航线11条，主要集中在南美、中南、中东。上海港今年上半年新增航线12条，洋山深水港完成集装箱吞吐量超1402万标准箱，同比增长7.3%，创新高。交通运输部科学研究院信息中心副主任 周健：尽管今年以来外部环境更趋复杂严峻，但港口外贸集装箱吞吐量仍然实现了较快增长，特别是共建“一带一路”国家航线集装箱吞吐量达3428万标箱，同比增速达23.7%，已经成为拉动外贸集装箱增长的主要动力。 来源：央视网

税务局17号公告严打“买单出口”违规操作2025年7月7日，国家税务总局发布《关于优化企业所得税预缴纳税申报有关事项的公告》（2025年第17号），自2025年10月1日起施行。其中，第七条对出口业务影响重大，“买单出口”模式终结或将成历史。“买单出口”指的是没有进出口经营权的企业想要出口货物时，借用有进出口权的公司的名义进行出口。而该条款明确，以代理（含市场采购贸易、外贸综合服务等方式）出口货物的企业，预缴申报时要同步报送实际委托出口方基础信息和出口金额情况。若企业未准确报送，将作为自营方式，由其承担相应出口金额应申报缴纳的企业所得税。“买单出口”本身并不等于骗税。但如果在操作过程中涉及“买单配票退税”虚构交易或虚开增值税发票，那就演变为骗取国家出口退税的违法行为。近年来，国家税务总局、海关总署已通过“金税四期”、“单一窗口+区块链”等方式联动数据，实现出口数据交叉验证，对高频出口、零申报、高退税额、频繁买单行为企业，列为重点监控对象。税局将以下几类出口收入比对异常的企业列为高风险：买单出口企业；承接“买单业务”的代理出口企业，涵盖供应链、外综服、外贸、物流公司等；存在供货商不按时开票、报关单延迟确认收入、不能当月出口当月申报（按会计或收汇时间确认收入）、有特殊报关贸易方式（如货样广告品等业务）、不按FOB价确认出口收入情况的出口企业。2025年，上海静安区检察院宣判了一起“买单配票”骗取出口退税的案例。崔某经营多家进出口公司，通过“黄牛”万某虚开品名为服装的增值税专用发票，再操控D公司“变票”（将发票品名变更为纺织品）后虚开给J公司。同时勾结报关公司，冒用个人真实出口信息伪造J公司为货主，配合虚开发票骗取退税，最终骗取退税1130万元，另虚开发票直接抵扣税款430万元。法院判决J公司罚金600万元，崔某有期徒刑14年+罚金580万元；万某（介绍虚开）判刑10年6个月，财务苏某缓刑3年。打击“买单出口”等问题的相关政策从2024年开始，“买单出口”就被严加审查。在今年3月27日，海关总署发布了《中华人民共和国海关进出口货物申报管理规定》（海关总署令第277号），并于5月1日起执行。根据277号令要求：报关行对报关单负责（即出口业务报关行为负责，对于虚构行为，买卖关单行为严厉打击）。海关与税务机关实施全面共享，只要海关对出口企业，报关企业涉及虚假报关等行为进行处罚，会第一时间传送给相关税务机关，税务机关对于违规出口业务一追到底，如果是报关行违规，处罚报关行，如报关行注销，就追溯货代责任，货代不存在了，找代理公司，找货主。国家对于违规业务涉及税款必须追缴入库。违规人员及协助人员必须进行处罚，情节严重移交司法机关。3月28日晚，国家税务总局、财政部、商务部、海关总署、市场监管局5部门联合印发了《关于应征国内环节税货物出口优化服务 规范管理有关事项的公告（2025年第8号）》。该《公告》中特别提及：“存在伪造、变造、买卖报关单，虚构出口业务、虚报少报货值、逃避缴纳税款等违法行为，或者协助实施上述违法行为的，由各相关部门依职责分工依法依规处理”。这意味着国家对“买单出口”等问题的打击，从过去零散的行动上升为法律法规层面！“买单出口的时代结束”是中国外贸监管从粗放走向精细、从形式走向实质的必然结果。它带来了显著的合规成本提升和经营门槛提高，淘汰了不规范主体，但也促进了外贸业态的转型升级和市场环境的净化。对于市场主体而言，唯一的出路就是拥抱合规，根据自身情况选择合适的路径（自营、合规代理、市场采购、跨境电商），建立完善的内部风控体系，以适应更加透明、严格、法治化的外贸新环境。长期来看，这有利于中国外贸的健康、可持续和高质量发展。

7月24日，商务部在京举办例行新闻发布会。新闻发言人何亚东介绍了上海等五个国际消费中心城市的培育建设情况。2021年7月，国务院批准率先在上海、北京、广州、天津、重庆五个城市，开展国际消费中心城市培育建设，至今已满四年。何亚东在发布会上分享一组数据：五个城市社零总额占全国的比重超过1/8，国家级示范步行街数量占全国的1/4，中华老字号数量约占1/3，消费品进口占比达一半以上，离境退税销售额占七成左右。具体来看，可以从四个维度来看待。第一个维度是“国际”，体现在国际消费环境更加友好。五个城市着力提升支付便利化水平，优化离境退税服务，积极打造国际友好消费环境，让外国朋友愿意来、方便购。特别是今年4月《关于进一步优化离境退税政策扩大入境消费的通知》发布以来，北京、上海退税商店总数均超过1400家，广州突破500家，带动上半年全国离境退税销售额增长94.6%。第二个维度是“消费”，体现在消费引领力全面提升。五个城市大力发展数字、绿色、健康等新型消费，积极推进首发经济，推动消费提质升级。四年来，共引进国内外品牌首店1.2万家，吸引了众多国际知名品牌首发首秀首展。组织开展国际消费季、精品消费月、55购物节、京津冀消费季等标志性活动，举办古埃及文明大展、F1中国大奖赛、中国网球公开赛等高水平展览赛事，打造商旅文体健融合消费场景。第三个维度是“中心”，体现在中心示范带动作用不断增强。五个城市积极探索创新，在扩大优质供给、优化消费环境等方面形成一批典型经验做法。第四个维度是“城市”，体现在城市功能更优活力更强。一方面，对标国际知名城市，加强商业空间规划，打造具有国际影响力的标志性商圈，彰显城市消费的“高度”。另一方面，聚焦百姓日常消费需求，围绕“一老一小”，加快一刻钟便民生活圈建设，让城市消费更有“温度”。来源于：澎湃新闻

中新社北京7月23日电 (记者 王恩博)记者从23日举行的中国国务院新闻办公室发布会上获悉，经中共中央批准，海南自贸港定于今年12月18日正式启动全岛封关运作。封关是指，将海南岛全岛建成一个海关监管特殊区域，实施以“‘一线’放开、‘二线’管住、岛内自由”为基本特征的自由化便利化政策制度。国家发改委副主任王昌林在上述发布会上介绍，“一线”放开，就是将海南自贸港与中国关境外其他国家和地区之间作为“一线”，实施一系列自由便利进出举措；“二线”管住，就是将海南自贸港与内地之间作为“二线”，针对“一线”放开的内容实施精准管理；岛内自由，就是在海南自贸港内，各类要素可以相对自由流通。“封关不是封岛，而是进一步扩大开放”，他强调，封关后海南与国际的联系将更加便捷，这对于加快吸引全球优质要素集聚，促进海南自贸港高质量发展，为全国改革开放探路开路，具有重要意义。王昌林表示，按照《海南自由贸易港建设总体方案》关于分步骤、分阶段建立自贸港政策制度体系的要求，结合海南发展实际，制定了现阶段的封关政策措施，具体可以概括为“四个更加”：一是实施更加优惠的货物“零关税”政策。“一线”进口的“零关税”商品税目比例将由21%提高至74%，在岛内享惠主体之间可以免进口税收流通，加工增值达到30%的可免关税销往内地。二是实施更加宽松的贸易管理措施。在“一线”进口方向，对全国现有的部分禁止、限制类进口货物作出开放性安排。三是实施更加便利的通行措施。以岛内现有8个对外开放口岸作为“一线”口岸，对符合条件的进口货物径予放行；设置运行海口新海港、海口南港等10个“二线口岸”，对进入内地的货物创新采取多种便捷通行举措。四是实施更加高效精准的监管模式。对“零关税”货物、放宽贸易管理措施货物等实行低干预、高效率的精准监管，保障各项开放政策平稳落地。有关政策文件稍晚时候将陆续对外公布，并于全岛封关之日起施行。来源于：中国新闻网

据海关统计，今年上半年，长三角地区进出口规模超8万亿，达到8.16万亿元，同比增长5.4%，占同期全国进出口总值的37.4%，持续发挥全国外贸“稳定器”和“压舱石”的作用。其中，出口超5万亿，达5.22万亿元，增长9.9%，占同期全国出口总值的40.1%，出口增长贡献率达54.0%；进口2.94万亿元，占同期全国进口总值的33.5%。经济大省外贸规模领跑全国。上半年，江苏、浙江、上海分别进出口2.81万亿、2.73万亿、2.15万亿元，积极发挥经济大省挑大梁的作用。其中，江、浙、沪、皖出口分别增长9.4%、9.1%、11.1%、15.4%，较全国出口整体水平分别高出2.2个、1.9个、4.0个、8.2个百分点。贸易主体活力迸发。上半年，长三角有进出口实绩的企业数量达26.7万家，增加6.5%，占全国有进出口实绩企业数量的42.5%。其中，民营企业数量22.9万家，增加7.7%，出口3.36万亿元，占长三角出口总值比重进一步提升至64.4%。此外，长三角地区的外资企业出口1.49万亿元，增长5.4%，在各自优势领域与民营企业形成互补，共同推动区域外贸发展。高附加值产品主导出口。上半年，长三角出口机电产品3.1万亿元，占区域出口比重达59.5%，其中，集成电路出口增长17.8%，笔记本电脑、汽车等产品出口增速均超过全国整体。同期，江苏船舶出口增长27.6%，浙江电动汽车出口增长86.3%，安徽“新三样”出口增速超六成，成为全球产业链关键一环。市场多元化成效显著。上半年，长三角对前两大市场东盟、欧盟分别进出口1.3万亿元、1.25万亿元，分别增长17.8%、4.4%；对拉美、中东、非洲、中亚五国出口分别增长10.6%、15.7%、22.2%、32.2%，上述新兴市场占区域外贸出口比重提升至22.8%。同期，对共建“一带一路”国家进出口增长10.2%，占比过半达到50.2%。来源于：央视新闻客户端

一条海运直达航线，将印度尼西亚椰子源源不断送进海南，让企业尝到了怎样的“甜头”？近日，从事椰子加工十余年的海南大好麦食品有限公司营销总监万新栋列举了几项数据：与传统航线相比，这条直达航线将运输时间从40天压缩到7天，损耗率从8%降至3%以内，椰子新鲜度提升30%。椰子航线常态化运行，为海南椰子产业链发展带来可持续的“源头活水”。从印度尼西亚帕鲁港到海南洋浦港，去年11月试运行的这条国际航线仅开通半年多，但“椰子航线”的口碑早已不胫而走，在跨境运输市场上持续升温，海南众多食品加工企业竞相预订舱位。截至今年6月，该航线累计运输进口椰子已突破5万吨。国际贸易需求不断增长，推动海南国际航运网络实现多维度突破。立足21世纪海上丝绸之路支点，依托政策、区位、开放型经济等综合比较优势，海南持续加密国际航运网络，逐渐形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航线新格局，打造国内国际双循环的重要交汇点。目前，全省稳定运行集装箱班轮航线达72条。开拓内贸——背靠超大规模国内市场，海南陆续开通30条内贸航线，持续加密与华东、华北地区的航线，强化与北部湾港口、粤港澳大湾区的高密度支线。尤其是，为强化和粤港澳大湾区经贸联动，海南洋浦港、深圳蛇口港、广东湛江港等三个港口，携手实施“并行港”物流模式，打造海上“环线班轮”，实现以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展的良好效应。链通外贸——海南自贸港地处RCEP区域中心，与RCEP其他成员国贸易往来具有独特优势。为此，海南着力推进近洋外贸航线开拓，初步构建起覆盖东盟十国及南亚的密集航线网络。此外，开通“洋浦—阿布扎比”、美西美东及印度直航航线，填补了洲际班轮航线的运输空白，越来越多“海南造”更快进入全球市场。航线挺向深蓝，外贸企业收获“真金白银”。作为全省重点外贸企业，海南金红叶纸业有限公司出口中东的货物首选洋浦港至阿布扎比直达航线。“航行用时比该航线未开通时少一半，跑一趟至少能省下20万元。”超八成的国际贸易通过海上运输实现，海运是海南外贸的“大动脉”。2024年，海南外贸总值达2776.5亿元，同比增长20%，其中，出口首次突破1000亿元关口，同比增长43.5%。今年前5月，全省货物进出口总额超1017亿元。省交通运输厅副厅长黄澎表示，海南将持续深入推进运输来往自由便利，畅通物流通道，让货物在海南自贸港自由穿梭；构建完善“航运+港口+物流”三位一体的自贸港综合物流供应链体系，实现各环节的无缝对接，提升整体运营效率，促进航运政策创新优势与国内国际双循环重要交汇点的区位优势的叠加效应不断释放，更好助推海南自贸港高质量发展。来源于：中国水运网

中新网郑州7月18日电(阚力 王佳宁)郑州海关18日消息称，今年上半年，河南外贸进出口4125.3亿元(人民币，下同)，同比(下同)增长超25%。机电产品、汽车成为拉动该省外贸出口增长的主要力量。郑州海关方面称，今年上半年，河南外贸增速强劲，各月进出口增速均达两位数，带动该省上半年外贸规模首次超过4100亿元，创历史同期最高纪录。半年来，河南全球外贸“朋友圈”持续扩大，进出口主体更加活跃，出口动能持续强劲，内需扩大带动机电产品、重要原材料进口增长。图为宇通客车生产车间。 阚力 摄郑州海关通报的今年上半年数据显示，河南对东盟进出口552.2亿元，增长近一成；对日本进出口280.8亿元，实现倍增；有进出口实绩的外贸企业数量达1.17万家，较去年同期增加1235家。在半年成绩单中，机电产品、汽车出口表现亮眼，成为拉动河南外贸出口增长的主要力量。其中，出口机电产品1777.2亿元，增长近六成；代表绿色低碳的“新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏产品)产品出口141.5亿元，增长152.8%。在“新三样”产品中，电动汽车出口表现最佳，达131.1亿元，增长275.6%。以河南造的宇通客车为例，其今年获乌兹别克斯坦200台新能源公交车等中亚地区多个重点项目订单，成为中亚市场最大的新能源客车供应商，并在当地构建了立体化服务网络。来源于：中国新闻网

中新社厦门7月17日电 (林永传 吕露)17日，4辆满载电子元器件、跨境电商包裹的货车经厦门海关监管放行后，以“跨境一锁”快速通关模式驶往香港。自去年7月17日启动以来，厦门海关累计监管“跨境一锁”快速通关932车次、货值104.9亿元人民币，近5000家外贸企业享受红利。　　“跨境一锁”是中国海关总署“公路跨境快速通关”改革与香港海关“多模式联运转运货物便利计划”(ITFS)有机融合形成的一种便利跨境转关监管模式。在该模式下，福建、广东、香港三地深度合作，通过应用卫星定位装置、安全智能锁等物联网设备对运输车辆实施全流程实时监控，进出场所卡口时自动判断运抵情况、验核放行。　　与传统公路转关模式相比，“跨境一锁”业务模式实现货物在内地与香港间公路口岸不换车、不换锁、自动快速验放，在实现运输车辆24小时往返的同时，可有效压缩约28%的物流成本和30%的运输通关时长，为三地企业拓展市场、稳定优化供应链创造了有利条件。　　今年3月26日，厦门海关在前期经验基础上，将“跨境一锁”快速通关模式拓展至澳门，实现闽粤澳“跨境一锁”快速通关。　　厦门海关口岸监管处副处长侯晓明表示，将聚焦航空维修、跨境电商、医疗器械维修等新兴业态产业需求，继续推动“跨境一锁+特色产业”融合发展，持续出台多业态集拼、朝发夕至早班车等创新举措，支持福建省企业借助粤港澳口岸优势，扩大优势产品开拓海外市场。来源于：中国新闻网

7月14日，国新办举行新闻发布会，介绍2025年上半年进出口情况。据海关统计，上半年我国进出口规模站稳20万亿元台阶，创历史同期新高。我国进出口已连续9个季度保持在10万亿元以上，今年上半年进出口比去年上半年增加了6000多亿元。　　从数据中可以看到，总量增长、质量提升、变量可控，面对复杂的国内外形势，中国外贸保持较强韧性。譬如，我国工业机器人出口市场份额去年跃居全球第二，今年上半年出口继续增长61.5%。烹调、清洁、送餐、娱乐等机器人也越来越智能，为全球消费者的生活带来更多便利。　　当然，这只是成果之一。今年上半年国际形势错综复杂，在这样的背景下，我国进出口规模仍站稳20万亿元的台阶。这样的成绩殊为不易，背后支撑中国外贸底气的，正是我国完备的产业体系。从日常的劳动密集型产品，到高科技含量的机电产品、高端装备，一应俱全。上半年，我国高技术产品出口增长9.2%，连续9个月保持增长，其中高端机床、船舶和海洋工程装备出口增速都超过两成。　　这表明，我国不仅能满足全球市场对于中低端产品的需求，在高端产品领域也逐渐崭露头角。更值得关注的是，凭借产业体系的完整性，我国外贸能满足不同国家、不同层次消费者的多元化需求。对供电紧张地区，我们针对性地研发了太阳能充电手机；对沙漠地貌较多的地区，推出防沙尘、耐高温的发动机，得到了来自海外客户的广泛点赞和好评。　　产业体系的完备性，其核心优势在于强大的产业配套能力。以汽车产业为例，产业链配套使得企业能够高效整合资源，实现汽车产品的快速迭代。更重要的是，完备的产业体系更加有利于形成产业协同创新的良好生态，推动产业深度融合，为出口产品的持续升级注入动力。例如，船舶与海洋工程装备等高端制造业产品出口势头强劲，背后离不开电子信息技术、等多领域的合作。在这个过程中，企业能够不断提升产品的技术含量和附加值，使得我国出口产品在国际市场上更具竞争力。数据显示，我国高技术产品出口中，自主品牌比重达32.4%。　　当前，全球单边主义、保护主义上升，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性增加，下半年我国外贸稳增长仍需要付出艰苦努力。相信下一阶段，我国出口将继续“风雨无阻向前行，风雨之后见彩虹”。来源于：央广网

中新网北京7月15日电 (记者 尹倩芸)国家统计局15日公布2025年上半年中国经济“成绩单”。中新社国是直通车当天举行“2025年中经济形势分析会”，邀请专家学者对中国经济运行情况进行分析。商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密在会上称，中国正成为全球外贸体系中重要的稳定性力量，中国有潜力也有能力继续保持外贸稳定增长。7月15日，商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密参加中新社国是直通车举行的“2025年中经济形势分析会”。国是直通车 赵斌 摄　　周密指出，日前公布的数据已明确展现出中国外贸的韧性。官方数据显示，今年上半年，中国进出口规模站稳20万亿元台阶，达21.7876万亿元，同比增长2.9%，规模创历史同期新高。　　在他看来，近几年的全球经济数据显示，中国经济复苏动能在加强。这种动能加强结合了产业结构升级、数字经济发展所带来的新空间、新能源、新产业的发展，创造了新机会。从需求层面看，中国在全球有非常好的基础，这也是外贸能够发挥优势的重要原因。　　他提到，中国出口快速增长，不仅基于价格优势，也是其与供给稳定性和供给韧性相结合的结果。从供给和需求角度来讲，中国有潜力也有能力继续保持外贸稳定增长。对各方来说，与中国建立更加有效的、更加稳定的经贸联系，可以进一步降低供应链风险。　　周密说，中国正持续推动降低进口产品关税，除了整体关税下降以外，对许多最不发达国家实施100%税目产品零关税措施，这一扩大开放的做法使更多国家愿意和中国建立更多贸易联系。中国正利用自身巨大市场，为世界各国创造更多机会。　　对于下半年外贸发展，周密认为，中国与共建“一带一路”国家之间贸易关系正在加强。伴随着这些国家的工业化发展，贸易产品会更加多元，除了原材料和最终品，也会涉及更多中间品。中间品贸易的加强将进一步增强中国和共建“一带一路”国家之间的贸易韧性。　　此外，中国在产品结构方面还有很多新的可能性和拓展空间，国内进口也会更加多元化，让消费者有更多选择。一些机制性保障还在不断探索，或将为企业创造更加有效的支撑，减少市场的不确定性，保障贸易的可持续性。