2025-12-04 17:50
海洋网联船务（ONE）宣布，自2026年1月1日起，全面调整货物错误申报附加费结构，最高罚款标准提升至每箱30000美元。
这一举措源于近期行业安全事件的连锁反应，尤其是“ONE Henry Hudson”号在洛杉矶港起火爆炸，直接导致该船宣布共同海损。
ONE表示，若申报货物与实际货物存在差异，将会依据违约赔偿流程(CBA)产生额外费用。新的收费标准适用于所有贸易航线和服务，且将持续生效，直至另行通知。
具体违约收费标准如下：
1、非危险货物和非危险禁运物品（如特殊装载要求的货物、非危化学品、电池等）
客户自愿修改：若客户在货物抵达目的地之前或之后提出自愿申报修改，原因是Booking预订阶段在商品描述中隐瞒、遗漏或错误申报了任何细节，收费标准为3000美元/箱。
ONE强制修改：若ONE在常规查核中发现申报信息与实际信息不符，存在隐瞒、遗漏或错误申报商品描述中任何细节的情况，进而被迫进行强制修改，收费标准为6000美元/箱。
2、危险品和危险禁运品客户
自愿修改：若客户在货物抵达目的地之前或之后提出自愿申报修改，原因是Booking预订阶段在商品描述中隐瞒、遗漏或错误申报了任何细节，收费标准为15000美元/箱。
ONE强制修改：若ONE在常规查核中发现申报信息与实际信息不符，存在隐瞒、遗漏或错误申报商品描述中任何细节的情况，进而被迫进行强制修改，收费标准为30000美元/箱。
此次调整并非孤立事件，在航运业内，货物瞒报、错报和漏报一直是导致海上事故的重要原因之一。危险品若被申报为普通货物，可能在运输过程中引发火灾、爆炸等严重事故。仅2025年就已发生多起重大案例：
万海航运：6月9日，万海航运旗下的WAN HAI 503在印度喀拉拉邦贝普尔外海发生爆炸火灾。事故造成4名船员失联，2名船员重伤。
火势扑灭后，WAN HAI 503几经碾转寻找避难港，经过近20天的艰难拖航，9月11日晚终于抵达阿联酋的杰贝阿里港，随后展开卸货工作。
截至2025年11月30日，已成功卸载1347个集装箱数量，船上剩余375个集装箱数。
万海航运通知：对瞒报、漏报危险品的客户收取10万美元/箱违约金。
马士基：11月6日，马士基租用的Kyparissia号在卸货作业时突发火灾，事故造成3人死亡，3人受伤。目前该船的货损仍在评估，船东已宣布共同海损。
马士基通知：中国市场危险货物错误申报罚15000美元/箱，普通重量申报错误也需缴纳5000美元/箱罚款，且明确托运人和收货人共同担责。
太平船务通知：以重量偏差为核心，超重且超过集装箱额定载重的，统一按30000美元/箱收取；重量偏差15%以上的，每箱罚1000美元。
来源于：关贸小易微信公众号
