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平台无缝对接国际贸易单一窗口、各地方市场采购平台（广州、佛山、中山、东莞、青岛、临沂、烟台）、跨境电商平台、及各码头舱单系统。无成本实现一次报关录单多模式申报。
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全国公路舱单、海运舱单(深圳、广州)全国公路舱单已无缝对接单一窗口，舱单状态实时更新回传。同时系统已与深圳蛇口、盐田、大铲、广州南沙等地的码头、船代海运平台系统打通，真正实现一端录入多端口申报舱单，极大的提高舱单做单效率。
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“好报关”是一套基于报关易通关底座的报关前置系统，旨在优化报关流程，为企业提升通关效率，降低人工跟单成本。优秀的货代与先进的报关行，就用好报关报关下单系统。
广东：深圳、广州、佛山、东莞、汕头、珠海
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上海、天津
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2025年11月26日，国家税务总局发布新规《欠税公告办法》（国家税务总局令第61号），自2026年3月1日起，企业和个人的欠税信息将按月公开曝光。 “欠税”将成为公开信息，而对于跨境电商卖家而言，这意味着税务监管合规要求上升。 此政策核心是通过“公开公示”倒逼纳税人主动缴清欠税，保障国家税款足额入库。 《办法》明确，“欠税”是指纳税人未在规定期限内完成缴纳税款，涵盖五类情形： 申报了但没在限期内缴的税款； 申请延期但到期仍没交的税款； 稽查或自查补税后未补的税款； 税务局核定后要求交的税款； 纳税人其他该交而没交的税款； 根据政策要求，税务局将每月通过行政执法信息公示平台、电子税务局、新闻媒体等渠道，公开企业或个体工商户的欠税信息。 此次《办法》明确公示信息的核心内容和覆盖范围： 企业欠税公示：企业名称、纳税人识别号、法定代表人姓名及证件类型号码、经营地址、欠缴税费种、欠税所属期、欠税金额、滞纳金金额等详细信息； 个人欠税公示：姓名、证件号码、欠缴税费种、欠税所属期、欠税金额等核心信息。 在公告前，税务部门会将拟公示内容推送纳税人确认，纳税人可在3个工作日内提出异议；若欠税已缴清或登记信息变更，次月公告将同步更新。 政策同时明确，税务机关会依法开展催缴工作并加收滞纳金，直至采取强制清缴措施。其中，欠税滞纳金将随欠税信息同步公示，按日加收万分之五的费率。 最关键的是，欠税信息将同步纳入纳税信用评级体系，这将直接关联企业的贷款审批、招投标资格、政府补贴申领等关键经营行为。 对于欠税的平台卖家，可能将采取封禁账号、冻结资金、下架产品等措施。 而就在不久前，《互联网平台企业涉税信息报送规定》（以下简称“规定”）正式实施。国家税务总局披露，目前已有超7000家境内外平台已履行涉税信息报送义务。 对于少数自行申报收入明显低于平台报送收入的平台内经营者，税务部门通过多种方式进行了提示提醒。 但仍有个别经营者未如实申报线上线下全部收入，存在虚假申报、隐匿收入偷逃税款等涉税风险。 对此，国家税务总局相关司局负责人表示，下一步，税务部门将持续推进《规定》落实，推进部门协同共治，依法查处无证经营、未办申报、虚假申报等违法行为。 近日，深圳税务就公布了3起涉税违法案件。其中，涉及涉税中介虚开增值税普通发票案，取得虚开增值税专用发票抵扣、税前扣除偷税案，未按规定纳税申报偷税案。 当前正值三季度税费申报的关键期，尚未足额申报或缴纳税费的跨境卖家，务必抓住最后的时间窗口主动整改。 与此同时，不少跨境电商企业开始主动拥抱合规，将目光投向了9810等合规的跨境电商出口贸易方式。 “9810模式到底能不能走通？”这已成为当下跨境电商圈内热议的话题。实际上，9810模式不仅走得通，更是目前绝大多数跨境卖家实现合规化的主要通道。 理解9810模式，首先要明确企业可根据自身条件选择完全不同的两种应用场景：“出口退税”和“出口免税”。 选择“退税”的场景：一般纳税人，采购能取得足额专票，且已部署或愿意投入ERP系统进行精细化库存和财务管理。目标是通过合规实现“真金白银”的税收返还。 选择“免税”的场景：小规模纳税人，或无法取得进项专票，SKU庞杂，管理成本高。核心诉求是解决“公户收汇”和“合规入账”问题，暂不追求退税收益。 事实上跨境电商企业跑通9810并不难，只需要在第三方服务商平台（如跨境通KJTONG）推送订单，获取订单号后，再把订单号和报关资料发给报关行或者货代即可。 来源于：关贸小易微信公众号
01亚马逊2026年下调欧洲卖家费用 为应对Shein、Temu等电商平台的竞争，亚马逊正下调向欧洲卖家收取的费用，每件商品的费用将平均降低£0.15或€0.17。 亚马逊称此次调整是其有史以来规模最大的费用减免举措之一，初期将重点降低平价服装类卖家的费用。 多个品类销售佣金下调 1、2025年12月15日起，服装和配饰类商品的佣金正式下调。 价格不超过£15/€15的商品，销售佣金从8%降至5% 价格在£15-£20、€15-€20之间的商品，销售佣金从15%降至10% 2、2026年2月1日起，家居用品、宠物服装和食品、食品及维生素、矿物质和补充剂佣金正式下调。 家居用品（新分类*）：价格不超过£20或€20的，销售佣金将从15%降至8% 宠物服装和食品：价格不超过£10或€10的，销售佣金将从15%降至5% 食品及维生素、矿物质和补充剂（新分类*）：价格不超过£10或€10的，销售佣金将从8%降至5% 包裹配送费用下调 2025年12月15日起，亚马逊英国/德国/法国/意大利/西班牙站的包裹亚马逊物流配送费用全面下调，平均降低£0.26或€0.32。 2026年2月1日起，大多数品类的低价商品FBA优惠费率适用范围将扩大至售价£20/€20及以下的商品。对于新纳入优惠范围的商品，其单件FBA费用将平均降低£0.40/€0.45。 促销活动费用调整 2026年2月1日起，降低秒杀和Z划算活动的费用上限。英国降至£200，德国降至€300，法国、意大利和西班牙降至€100。 2026年2月1日起，月度仓储费、“退回至卖家”费用和清货费用可能提高。 荷兰、瑞典、比利时、爱尔兰和波兰仓库的FBA配送费更新，将使通过FBA售出的每件商品的平均费用增加0.02£/0.02€。 02欧洲市场竞争激烈 亚马逊欧洲站费用调整的背后，是以Temu、Shein为代表的平台，凭借供应链优势和补贴，在欧洲以极低价格快速获客。 Shein以3欧元一件上衣、低至8.20欧元一条牛仔裤的低价策略，抢占了欧洲快时尚零售商的市场份额，同时凭借涵盖被套到吸尘器等各类商品的电商平台，对亚马逊构成挑战。 《欧洲跨境电商百强平台报告（第六版）》数据显示，2024至2025财年间，欧洲跨境电商总交易额达3587亿欧元。 其中在线市场平台贡献了2475亿欧元，占比约70%。在这一市场中，亚马逊和Temu处于领先地位。 在全部跨境电商平台中：亚马逊、Temu、eBay、速卖通、Etsy、Vinted、OLX、Zalando、迪卡侬和Shein位列前十名。 报告指出，跨境总量仍预计会增加，2026年98.2%的市场流量将来自跨境访问。 一个不容忽视的事实是，欧洲市场电商平台之间的竞争已然进入白热化。 03欧洲提前对小额包裹征税 与此同时，欧盟市场正日益走向合规化与成熟化。11月13日，欧盟达成一致，将尽早在2026年取消价值低于 150 欧元包裹的免税待遇。 欧盟此举被认为是为了抑制来自Shein和Temu等平台的中国低价值进口商品激增。 数据显示，去年进入欧盟的低价值电商包裹数量翻了一番，达到46亿个，其中超过90%的包裹来自中国。 欧盟委员会估计，大约65%的小包裹在进入欧盟时存在低估申报以规避关税的行为。 来源于：关贸小易微信公众号
海洋网联船务（ONE）宣布，自2026年1月1日起，全面调整货物错误申报附加费结构，最高罚款标准提升至每箱30000美元。 这一举措源于近期行业安全事件的连锁反应，尤其是“ONE Henry Hudson”号在洛杉矶港起火爆炸，直接导致该船宣布共同海损。 ONE表示，若申报货物与实际货物存在差异，将会依据违约赔偿流程(CBA)产生额外费用。新的收费标准适用于所有贸易航线和服务，且将持续生效，直至另行通知。 具体违约收费标准如下： 1、非危险货物和非危险禁运物品（如特殊装载要求的货物、非危化学品、电池等） 客户自愿修改：若客户在货物抵达目的地之前或之后提出自愿申报修改，原因是Booking预订阶段在商品描述中隐瞒、遗漏或错误申报了任何细节，收费标准为3000美元/箱。 ONE强制修改：若ONE在常规查核中发现申报信息与实际信息不符，存在隐瞒、遗漏或错误申报商品描述中任何细节的情况，进而被迫进行强制修改，收费标准为6000美元/箱。 2、危险品和危险禁运品客户 自愿修改：若客户在货物抵达目的地之前或之后提出自愿申报修改，原因是Booking预订阶段在商品描述中隐瞒、遗漏或错误申报了任何细节，收费标准为15000美元/箱。 ONE强制修改：若ONE在常规查核中发现申报信息与实际信息不符，存在隐瞒、遗漏或错误申报商品描述中任何细节的情况，进而被迫进行强制修改，收费标准为30000美元/箱。 此次调整并非孤立事件，在航运业内，货物瞒报、错报和漏报一直是导致海上事故的重要原因之一。危险品若被申报为普通货物，可能在运输过程中引发火灾、爆炸等严重事故。仅2025年就已发生多起重大案例： 万海航运：6月9日，万海航运旗下的WAN HAI 503在印度喀拉拉邦贝普尔外海发生爆炸火灾。事故造成4名船员失联，2名船员重伤。 火势扑灭后，WAN HAI 503几经碾转寻找避难港，经过近20天的艰难拖航，9月11日晚终于抵达阿联酋的杰贝阿里港，随后展开卸货工作。 截至2025年11月30日，已成功卸载1347个集装箱数量，船上剩余375个集装箱数。 万海航运通知：对瞒报、漏报危险品的客户收取10万美元/箱违约金。 马士基：11月6日，马士基租用的Kyparissia号在卸货作业时突发火灾，事故造成3人死亡，3人受伤。目前该船的货损仍在评估，船东已宣布共同海损。 马士基通知：中国市场危险货物错误申报罚15000美元/箱，普通重量申报错误也需缴纳5000美元/箱罚款，且明确托运人和收货人共同担责。 太平船务通知：以重量偏差为核心，超重且超过集装箱额定载重的，统一按30000美元/箱收取；重量偏差15%以上的，每箱罚1000美元。 来源于：关贸小易微信公众号
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