500+
服务企业
1600亿+
美元(年)
1,500,000+
报关单(年)
500,000,000+
电商包裹(年)
平台无缝对接国际贸易单一窗口、各地方市场采购平台（广州、佛山、中山、东莞、青岛、临沂、烟台）、跨境电商平台、及各码头舱单系统。无成本实现一次报关录单多模式申报。
智能导入，AI自动识别快速制单，对接中国国际贸易单一窗口，一键申报，提高报关效率。
简化归类申报，只需要录报关单，系统自动生成报关材料，一键发送申报，效率提升100%!
对接全国公服数据通道，清单模式360°保障报关全流程。智能识别自动制单，一键汇总报关、批量离境。
进行货物信息记录，加工流程跟踪，单耗管理，提高生产效率和产品质量 合法合规保障，风险防控，提高监管效率，促进贸易便利化
税收优惠便利，进出口通关便利，实现降本增效
全方位一站式服务，您的报关管家
一对多快速高效
极致节约成本
全国公路舱单、海运舱单(深圳、广州)全国公路舱单已无缝对接单一窗口，舱单状态实时更新回传。同时系统已与深圳蛇口、盐田、大铲、广州南沙等地的码头、船代海运平台系统打通，真正实现一端录入多端口申报舱单，极大的提高舱单做单效率。
报关单即舱单（报关单录完后一键生成舱单）取代传统多人参与数据录入的工作模式:只需要一个人录完报关单后系统自动生成对应的舱单数据，同时发送给船代和海关，最大限度的节省人工成本。
全方位一站式服务，您的报关管家
“好报关”是一套基于报关易通关底座的报关前置系统，旨在优化报关流程，为企业提升通关效率，降低人工跟单成本。优秀的货代与先进的报关行，就用好报关报关下单系统。
广东：深圳、广州、佛山、东莞、汕头、珠海
福建：泉州、厦门、福州
浙江：金华、宁波、义乌
山东：青岛、临沂、威海、烟台
云南：昆明、河口、红河
新疆：喀什
四川：成都
江西：南昌
湖北：武汉
上海、天津
广东：深圳、广州、佛山、东莞、汕头、珠海
福建：泉州、厦门、福州
浙江：金华、宁波、义乌
山东：青岛、临沂、威海、烟台
云南：昆明、河口、红河
新疆：喀什
四川：成都
江西：南昌
湖北：武汉
上海、天津
50+
目前客户覆盖全国省市
500+
累计服务报关企业
90%+
口碑良好，全国客户分布超 90%为转介绍
当地时间9月11日晚，波兰突然宣布关闭所有与白俄罗斯的边境口岸。 这场边境危机的直接导火索是9月9日晚间的无人机事件。当晚，19架无人机闯入波兰领空。 更令波兰紧张的是，俄罗斯与白俄罗斯决定于12号在接壤波兰边境的地方举行联合军演，让波兰方面感受到“威胁”。 口岸关闭后，中欧卡航与中欧班列受到不同程度的冲击。大量正在运输途中的卡航车辆、中欧班列都被卡在白俄，无法继续按原定计划将货物运往欧洲。 据了解，中欧班列自中国启程后，通常会途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终经由波兰马拉舍维奇（Malczyce）等口岸接入欧洲的标准轨距铁路网络。 波兰作为中欧班列的核心入欧通道，近90%的中欧班列需过境波兰。 此次封锁直接导致超300列班列滞留，每列满载100-110标箱货物。主要装载电子产品、汽车零部件、纺织原料等各类产品。 中欧卡航虽受影响，但有调整空间。未发车货物可直接更换路线，已上路或滞留车辆可转道拉脱维亚、立陶宛的边境口岸。 不过，转道导致替代口岸严重拥堵，9月15日数据显示，立陶宛Grigorovshina口岸排队卡车达120辆，拉脱维亚两个检查站排队车辆均突破420辆。 这场边境危机正值欧洲零售商为圣诞季的关键采购期做准备，库存本就紧张。欧洲零售商的库存仅能维持两到三周，而物流成本随之飙升。 中国企业被迫采取绕行北欧港口的策略，运输成本大幅上涨。部分企业被迫转向海运和空运，运输费用平均上涨至少15%。 据新华社，波兰内政部长马尔钦·凯尔温斯基说，只有在政府确信“波兰公民的安全得到充分保障”时才会重开口岸。 欧洲商会警告，若短时间内无法解决，供应链价格将上涨，此次关闭预计影响将持续至9月底，还可能引发供应链的连锁反应。 9月11日，外交部发言人林剑主持例行记者会。针对中欧班列的相关提问，林剑表示，中欧班列是中波、中欧合作的旗舰项目，符合双方的共同利益。希望波方切实采取有效措施，确保班列安全顺畅通行，维护国际产业链供应链稳定。 当地时间2025年9月15日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在华沙同波兰副总理兼外长西科尔斯基会谈，并举行中波政府间合作委员会第四次会议。 在会谈中，双方明确将保障中欧班列畅通作为中波合作的核心议题。 会谈后，双方发表《中华人民共和国政府与波兰共和国政府间合作委员会第四次全体会议共同文件》。 根据该文件第7条显示：中波“双方就发展高效、富有经济竞争力的欧亚交通走廊的重要性及波兰在其中发挥的关键作用交换了意见。双方认识到在铁路、海事和航空货运方面提供互利服务，以及强化现有和潜在运输线与物流链带来的好处，愿共同保障中欧班列通道安全畅通。双方特别注意到，在发展两国间直航运输、共同提升两国航空业竞争力方面存在共同利益。” 来源于：关贸小易微信公众号
9月12日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1398.11点，较上期下跌3.2%，连续2周下跌。 四大远洋航线中，美线持续上涨，美西线环比上涨17%，美东线上涨9.7%。欧洲线和地中海航线持续下跌12.24％、11.82％，抵消了美线的反弹。 9月12日最新SCFI运价： 上海到欧洲运价1154美元/TEU，下跌161美元，跌幅12.24%。 上海到地中海运价1738美元/TEU，下跌233美元，周跌11.82%。 上海到美西运价2370美元/FEU，上涨181美元，涨幅8.26%。 上海到美东运价3307美元/FEU，上涨234美元，涨幅7.61%。 波斯湾航线每箱运价1273美元，下跌246美元，跌幅16.19%。 南美航线每箱运价3018美元，下跌181美元，跌幅5.66%。 此轮美线运价反弹，主要得益于船公司大规模的停航策略。 海洋联盟在9月首周暂停多条中国至美西港口的航班；PA海运联盟9月下旬暂停中国大陆东部至美西的PS5航线服务；双子星联盟也计划暂停T9／WC6服务。 此外，Xeneta数据显示，截至9月11日，远东至美国西海岸的40英尺标准集装箱（FEU）运费为2322美元，而至东海岸则高达3190美元。 尽管运费有所回调，但与8月底相比，西海岸和东海岸的平均运费仍分别上涨了27.1%和11.8%。 运费差价的出现，与即将生效的美国贸易代表办公室港口费用有关。 分析师PeterSand表示，一些承运商正用非中国制造的船只，替换服务于美国航线的中国制造货轮。 例如，由马士基和赫伯罗特合作的Gemini联盟，就在其US2航线上，用新船替换了六艘中国制造的货轮。 Sand认为，这种换船行为虽然不一定会直接减少运力，但无疑会造成混乱，并可能影响运价走向。 来源于：关贸小易微信公众号
当地时间上周五，美国联邦贸易委员会发布公告称，Temu（拼多多的跨境电商平台）的海外运营商Whaleco因涉嫌违反美国《消费者信息告知法案》（INFORM Consumers Act），被处以200万美元罚款。 公告称，该公司未能向消费者提供所需的信息和工具来帮助他们在网上购物时避免和报告被盗、假冒或不安全的商品。 此次行动是该法案自2023年生效以来的首个执法案例。《消费者信息告知法案》于2023年6月27日正式生效。 该法案要求，在线平台应当为消费者提供举报可疑市场活动（如假冒、被盗或不安全商品）的便捷渠道，并强制平台清晰地披露高销量第三方卖家的身份和联系信息。 根据美国联邦贸易委员会收到的投诉，Temu未能提供电话举报渠道，其已有的举报机制也难以查找和使用。 此外，投诉称直到2024年11月，Temu才在其“游戏化购物体验”中引入商品举报功能。 该体验允许购物者在浏览和购买产品的同时玩游戏、旋转轮盘、赚取优惠券以及进行其他活动。 投诉称，当Temu 最终添加举报机制时，其内容并不清晰醒目，不符合法律要求。 根据和解协议，Temu今后必须提供电话举报渠道，并以清晰易懂的方式向消费者披露举报机制和第三方卖家信息。 目前和解协议尚待地方法院批准。一旦协议获得批准并生效，Temu（Whaleco, Inc.）将面临以下处罚： (1) 支付200万美元的民事罚款。 (2) 提供合规的报告机制：在所有商品列表（包括“游戏化购物”场景）的显著位置，提供清晰易懂的电子和电话举报链接，并确保电话举报流程便捷。 (3) 清晰披露卖家信息：在所有平台（包括移动端和App）的商品列表或交易记录中，以清晰、易于查找的方式，披露高销量卖家的名称、地址和直接联系方式。 来源于：关贸小易微信公众号
关注“报关易”公众号，获取最新动态
