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全国公路舱单、海运舱单(深圳、广州)全国公路舱单已无缝对接单一窗口，舱单状态实时更新回传。同时系统已与深圳蛇口、盐田、大铲、广州南沙等地的码头、船代海运平台系统打通，真正实现一端录入多端口申报舱单，极大的提高舱单做单效率。
报关单即舱单（报关单录完后一键生成舱单）取代传统多人参与数据录入的工作模式:只需要一个人录完报关单后系统自动生成对应的舱单数据，同时发送给船代和海关，最大限度的节省人工成本。
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“好报关”是一套基于报关易通关底座的报关前置系统，旨在优化报关流程，为企业提升通关效率，降低人工跟单成本。优秀的货代与先进的报关行，就用好报关报关下单系统。
广东：深圳、广州、佛山、东莞、汕头、珠海
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上海、天津
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01特朗普威胁对华200%关税，外交部回应！当地时间8月25日，美国总统特朗普在白宫发表强硬言论，威胁称中国必须向美国提供稀土磁铁，否则“我们就得对他们征收200%的关税或类似税率”。中国稀土对于美国的高科技产业和国防建设来说，目前确实难以完全替代。这主要是因为中国在全球稀土产业链中占据了核心地位，不仅储量丰富，更掌握了关键的加工提炼技术。作为对美贸易反制措施的一部分，中国于2025年4月宣布对钐、铕、铽、镝、镥、钪和钇这七种关键稀土元素实施出口许可管理。这使得5月份对美稀土磁铁出口量一度暴跌93%，整体稀土出口同比下降74%。经过谈判，中美在6月达成了为期90天的关税休战协议，中国相应调整了稀土出口许可的发放节奏。根据最新的数据，特朗普发声之际，中国的稀土磁铁出口已恢复到4月份实施出口限制之前的水平。6月份运往美国的数量较上月激增了660%，增幅超过7倍，7月份的出货量同比增长了76%。在8月26日外交部例行记者会上，德新社记者提问，美国总统特朗普周一表示，中国必须确保美国的稀土磁铁供应，否则将面临200%的关税。中方对此有何评论？对此，发言人郭嘉昆表示，我们已经就关税问题多次阐明中方立场。02美国政府：提议将铜、硅、银等列入关键矿产清单值得一提的是，美国政府周一提议将铜、硅、银等列入2025年关键矿物清单，因它们对美国经济和国家安全至关重要。美国内政部下属机构地质调查局在《联邦公报》上公布了这份合计54种矿产的清单草案，并将在30天内公开征求公众意见。此次最新被提议加入清单的有六种矿产，包括铜、钾碱、硅、白银、铅和铼。此外，美国地质调查局还表示，拟对铀和冶金煤的纳入可能性进行分析。砷和碲则被建议从清单中移除。该清单通常每三年更新一次，根据两党政策中心的说法，列入清单的项目可以获得联邦资助，简化许可程序，或因进口关税而更具竞争力。美国内政部长道格·伯格姆表示，这份草案清单提供了减少美国对关键矿产进口依赖、扩大国内生产的路线图。来源于：关贸小易微信公众号
全球集装箱航运市场持续承压，上海集装箱出口运价指数（SCFI）连续11周下跌，最新一期（8月22日）报1415.36点，周跌幅3.07%，较年初高位已接近腰斩。最新数据显示，美西、美东航线40尺柜（FEU）运价分别跌至1644美元、2613美元，周跌幅达6.54%、3.89%，其中美西运价已触及船公司1550-1650美元的成本区间。欧洲、地中海航线20尺柜（TEU）运价同步下滑，分别跌至1668美元、2225美元，周跌幅8.35%和2.37%。值得注意的是，波斯湾航线逆势上涨7.1%，反映出区域市场货量分化，而南美航线（桑托斯）则暴跌6.98%，显示新兴市场贸易波动加剧。 业内人士表示，欧美主要航线货量不足，加上集运公司没有积极控舱，像马士基、赫伯罗特组成的双子星（Gemini）联盟在主要航线几乎零停航，以保障运量、维持市占率优先，欧洲线还有加班船抢货，这些因素都在加剧运价下行压力。目前集运公司在美西线死守成本线，每FEU运价约1550至1650美元，只要油价不涨仍能维持；美东线运价约2500至2550美元，传出有特惠价2400美元抢货；欧洲线运价略微下调至约2500至2600美元，特价揽货加剧竞争。8月22日最新SCFI运价：上海到欧洲运价1668美元/TEU，下跌152美元，跌幅8.35%。上海到地中海运价2225美元/TEU，下跌54美元，周跌2.37%。上海到美西运价1644美元/FEU，下跌115美元，周跌6.54%。上海到美东运价2613美元/FEU，下跌106美元，周跌3.89%。波斯湾航线每箱运价1479美元，上涨98美元，涨幅7.10%。南美航线(桑托斯)每箱运价3107美元，下跌233美元，周跌6.98%。近洋线方面，远东到东南亚每TEU(20尺柜)较前一周下跌8美元，跌幅1.97%；远东到日本关西每TEU(20尺柜)较前一周上涨1美元，远东到日本关东每TEU(20尺柜)较前一周下跌1美元，远东到韩国每TEU(20尺柜)较前一周上涨1美元。此外，截至8月21日，Drewry世界集装箱运价指数（WCI）环比上周下跌4%，约为2250美元/FEU。Drewry指出，WCI在经历波动期后已经连续10周下行。跨太平洋航线现货运价继续走低，上海-洛杉矶航线下跌3%，上海-纽约航线下滑5%。此前，美国零售商的加速采购曾推动旺季提前到来，但如今这一阶段已经结束。由于美国经济放缓以及关税成本增加，零售商们正在削减采购量。因此，Drewry预计未来几周，该航线现货运价的波动将有所减少。Drewry表示，亚欧线的现货运价本周也出现下滑。上海至鹿特丹的运价下降了6%，上海至热那亚的运价下降了3%。尽管欧洲市场需求旺盛且主要港口存在延误，但船舶运力的不断增加正在推动该航线的现货运价下降。因此，Drewry预计未来几周现货运价将继续下降。来源于：关贸小易微信公众号
01多国邮政暂停向美寄送包裹7月30日，美国总统特朗普签署一项行政令，宣布从8月29日起暂停对价值800美元及以下的进口包裹给予免税待遇。美国海关及边境保护局（CBP）在8月15日的公告中概述了如何根据各国的关税税率计算固定费用。此外CBP近期还向托运人提供了一些额外指示，发布了认证两家公司（联合包裹服务公司（UPS）和联邦快递（FedEx））代表国际邮递承运商收取和缴纳关税的指南。但是由于CBP尚未提供付款流程的具体细节，加上申报流程过于复杂，近日多国的邮政系统已暂停或限制发往美国的邮政包裹服务，以避免因清关不畅导致包裹滞留或产生额外费用。此外，影响范围已扩大到邮递承运商之外。在线商城Etsy计划8月25日起暂停部分地区对美包裹运输标签服务，建议使用UPS、联邦快递等可提前缴税的承运商。国际快递公司DHL也对向美国发送包裹实施了临时限制。DHL在声明中指责自特朗普签署行政命令以来，在关税征收、数据要求、数据传输等关键问题上仍未解决。截至目前，已有多个国家宣布暂停向美国邮寄货物：亚洲地区：印度：8月23日公告将暂时停止向美国寄送包裹日本：Japan Post暂停，正协调新规韩国：8月25-26日分阶段暂停新加坡：8月25日起仅允许文件邮寄欧洲地区：法国：8月25日起暂停德国：Deutsche Post暂停比利时：8月22日起暂停，暂不影响信件西班牙：8月25日起暂停奥地利：8月25日后停运捷克：8月21日起暂停瑞典、丹麦：共同拥有的邮政集团PostNord宣布8月23日起暂停英国：计划暂停1-2天过渡意大利：8月23日起暂停，但可以继续接收不含货物的邮件挪威：Posten Bring暂停芬兰：Posti和Asendia停运爱沙尼亚：宣布停运其他地区：澳大利亚：8月20日起停运加拿大：8月20日起暂停新西兰：8月20日起停运02美国海关公告解答关于免税最低限额待遇暂停问题多国宣布暂停发货之后，美国海关和边境保护局于2025年8月22日下午5:05（美国东部时间）紧急发送了一份公告，是关于暂停最低限度关税常见问题的解答。以下是美国海关和边境保护局部分关于暂停最低限度关税常见问题的解答：邮政货件和非邮政货件的处理方式有什么区别？非邮政货件将缴纳所有适用的关税、税费和费用，并且必须由有资格报关的一方使用适当的报关类型在自动化商业环境(ACE) 中申报——除非其他报关类型适用。邮政货物须遵守《国际紧急经济权力法》(IEEPA) 规定的关税，该关税可通过以下两种方式之一征收：从价税：根据产品价值，相当于产品原产国有效IEEPA 关税的关税。从量税：根据产品原产国适用的有效IEEPA 关税税率，征收的固定关税为每件 80 美元至每件 200 美元不等。美国海关及边境保护局(CBP) 不会为此类邮政货物准备报关单，所欠关税将由承运人或其他合格方按月缴纳。承运人或合格方可以混合使用国际邮件的关税征收方法吗？不可以。自2025 年 8 月 29 日起至 2026 年 2 月 28 日，承运人或其他合格方必须在关税缴纳期内对所有邮政货物采用相同的关税征收方法。关税征收方法每月可更改一次，并至少提前 24 小时通知美国海关及边境保护局 (CBP)。自 2026 年 2 月 28 日起，仅可使用从价税征收方法。我从哪里可以找到有关支付国际邮件关税的指南？可以参看链接：https://content.govdelivery.com/bulletins/gd/USDHSCBP-3ee147f?wgt_ref=USDHSCBP_WIDGET_2所有国际邮件都需要缴纳关税吗？不是。不含商品的信件和平邮邮件（P和G格式邮件）无需缴纳关税。根据第321条，哪些货物不允许入境?缴纳反倾销税和反补贴税的商品。商品须限配额。根据《国内税收法》征税的商品，由其他机构对进口商品(例如酒精和烟草制品等)征收。商品需缴纳其他政府机构未免除的费用。进口商的责任是什么?根据《海关现代化法》，进口商有责任采取“合理谨慎”对货物进行“输入”、“分类”和“估价”，并提供任何其他必要的信息，使 CBP 能够正确评估关税、收集准确的统计数据并确定是否满足所有其他适用的法律要求。申报人已提交或可以提交的86 类条目数量是否有限制?经纪人可以提交的条目类型86条目数量没有限制。然而，该法规确实将第 321条(包括第 86 类入境)的使用限制在“一个人一天”进口的货物，其在装运国的公公平零售总价值为 800 美元或以下。允许每人每天总价值不超过 800 美元的货件。例子：一个人一天可以进口4批货物，每批价值 200 美元；一个人每天可以进口1批价值 800 美元或以下的货物。一个人一天可以进口多件货物吗?根据第321条，一个人可以在一天内进口多批货物，只要货物的公平市场总价值不超过 800 美元。如果当天进口的任何单件货物违反了 800美元的上限，则当天进口的任何货物都不得根据第 321 条进行登记。如果承运商无法限制客户每天超过 800 美元的门槛，他们是否会受到处罚?当货物超过 800 美元的门槛时，已知最终收货人(通常是购买者)当天进口的货物均不符合第321条的规定。装运必须作为类型 11 非正式或类型 01 正式分录输入。我们注意到，如果承运人通过从舱单上清关某件货物来影响最低限度货物的入境，则他们必须遵守合理谨慎标准。从合规性角度来看，第321条规定的货物是否比其他入境类型更有风险?最低限度的运输与所有其他商业货物一样存在相同的风险。来自中国的货物价值 800 美元或以下但受第 301 条约束，是否可以根据入境类型86清关?是的。原产国是条目类型86的必需数据元素吗?“原产国”是条目类型86的必需数据元素。86类条目是否需要收货人的授权委托书?是的，为了进行本次测试，报关行必须获得授权，通过有效的授权书代表合格货物的所有人、购买者或收货人开展海关业务。入境类型86(例如scac代码)是否仍需要ACE清单要求?所有舱单要求保持不变。关税、税款和费用是否适用于入境类型86?否。符合86类报关单条件的货物无需缴纳关税、税费和费用。如果货物需要收取费用（例如农业税），申报人必须申报01类消费税或11类非正式报关单。入境类型86有保证金要求吗?入境类型86没有保证金要求。但是，如果美国海关及边境保护局认定某批货物不符合最低限度待遇的条件并需要正式入境，则需要保证金来提交类型01消费入境申报。美国海关及边境保护局何时会向有关方面发出警告信息，告知货物可能不符合最低限度关税豁免的条件?在收到为舱单登记放行而提交的舱单或提单，或收到为ET86登记而提交的登记文件后，美国海关及边境保护局(CBP)将会向有关当事人发送警告信息。CBP将使用舱单或ET86表的任何更新信息，在货物抵达前发送警告信息。CBP将使用所有提交信息中的最新数据来发布警告信息。舱单或条目的任何更新信息均应在货物抵达前按规定时间提交。出现警告信息并提交舱单后，可以更正货物的价值吗?是的，即使已发出警告信息并已提交舱单或ET86表格，价值仍可更正。美国海关及边境保卫局在货物实际抵达前不会确定货物是否符合最低限度关税豁免条件。来源于：关贸小易微信公众号
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